【交通总结】龙岗交通运输局2011年工作总结.docx

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1、【交通总结】龙岗交通运输局2011年工作总结龙岗交通运输局2011年工作总结2011年，龙岗交通运输局在委强力支持和正确领导下，按照“扎实做工作、全力保大运”方针原则，坚定不移地落实委下达交办的各项工作任务，圆满完成了大运交通保障神圣历史使命，机关运行效率、干部队伍作风得到极大提升。辖区路网体系完善、道路管养水平、公共交通发展、打击非法营运等主要业务版块取得积极成效，为推进特区交通一体化进程和辖区交通发展做出重大而富有成效的贡献。主要情况汇报如下：一、紧抓大运核心工作高效完成大运交通保障任务大运期间，全区累计发送旅客2500万人次，日均客流210万人次，高峰时达250万人次；其中途径大运场馆线

2、路累计客流910万人次，12条大运专线累计输送客流150万人次，期间没有出现大面积交通拥堵和大量乘客流滞留的情况，实现了安全、有序、保障的目标。一是赛前做足准备工作。按照赛区运行指挥部的工作要求，我局牵头负责的交通保障部建立健全组织架构，制定各类交通保障方案33个，应急预案7类78个，三次参与实地实战交通保障演练；组织2727名人员参与运动员和随队官员交通组织，指挥调度1297台公交运力开展龙岗大运中心等各个场馆交通保障工作，通过集中统一、高效顺畅的指挥体系和运作机制，各部门实现协调配合，确保交通服务保障各项工作落实。二是赛时强化统筹协调。为做好11000名运动员及随队官员交通服务工作，我局参

3、与制定科学严密的调度方案，做到措施到位、工作到位、责任到位、落实到位，建立了司机、安保、志愿者、交警“四位一体”的运作模式，圆满完成了开闭幕式和赛时的交通组织保障工作。赛时期间，累计发班25352车次，载客265031人次，高峰期间每天发送2100多班次，实现了“零失误、零差错、零事故”的目标。三是赛后及时收尾总结。此次大运交通保障工作为后大运交通工作积累了丰富的经验，我局坚定不移地贯彻落实委“系统思维、板块管理、统分结合、严密组织、加强协调、狠抓落实”的指导方针，有力有序有效推进落实交通运输各项工作；坚持“有求必应、热情周到、专业专注、重抓落实、务求实效”的服务意识，不断提高交通民生服务水平

4、，将它其转化为常态化、长效化的工作理念、工作思路和工作机制。二、不懈推进业务工作确保职能工作惠民生、响民意（一）有序推进道路基础设施建设交通枢纽方面，梅林、布吉、沙湾等二线检查站和工作口交通全面改善。轨道交通方面，轨道3号线、5号线建成运营，轨道运营里程达到36公里，覆盖了坂田、布吉、南湾、横岗、龙城及龙岗六个街道的核心区域。快干线方面，丹平快速路、水荷立交、沙荷路一期、碧新路、区南通道、新横坪公路南北段及红棉路一期等约58公里快干线道路建成通车，水官高速、深惠路、丹平路、龙翔大道、黄阁路等约33公里快干线道路完成改造。区域微循环方面，一是加大断头路打通力度，开展龙岗区“畅顺通达”工程行动计划

5、及实施方案研究工作，统筹考虑城市发展、交通综合服务效能、社会经济、环境效益和实施难度等因素，初步建立了涉及11个街道150条断头路的“项目库”及推进计划，包括主干道、次干道、支路（含村道、乡道）等，道路总里程约132.37公里，其中主干道约42.96公里，次干道约47.66公里，支路约41.75公里。2011年我局新立项道路5条，续建道路14条，新建道路12条，完成投资31680万元（A、B、C类）；二是完成大布吉片区交通综合整治工程（含布吉、坂田、南湾，总投资7165万元），累计完成对37条微循环道路改造和8条道路交通设施完善工程。道路拆迁方面，共负责征地拆迁项目37个，拆迁总面积约160万

6、平方米，预计补偿总金额约42.7亿元。截至目前，各沿线街道办已与被拆迁人签订补偿协议1026份，已补偿总金额约14.6亿元；提前介入6条新项目拆迁工作，全面推进17条道路拆迁进展，同时做好14条道路扫尾工作。2011年，龙岗辖区交通建设改造资金投入之大空前，交通环境景观和质量明显提升。目前全区在建项目共109个，其中，属于市财政投资项目88个，投资额为307029.73万元；属于区财政投资项目21个，投资额为53473.75万元。（二）着力提升交通市容环境小修保养方面：共完成投资4117.66万元（含路隧），其中市政道路955.66万元，公路3162万元。道桥设施刷新方面：今年安排计划三批，共

7、约4400万元，已完成粉刷翻新工作100%。大中修方面,一是我局负责实施的委2010年道路养护工程调整计划中，已完成90项，6项正在施工，总投资11236.5万元。二是顺利推进灵芝变电站配套道路工程(已完工)、深葵路溪涌段路灯安装试点工程、吉惠路维修工程等大中修工程。三是专门专门成立小组清理历史遗留工程，共计清理项目646项。交通设施整治方面：一是完成深惠路、龙翔大道、黄阁路、龙兴大道、大运路等12条道路沿线210座新一代公交候车亭的建设工作，总投资约3700余万元；根据市民反馈意见，完成顶棚防晒改造及龙珠花园、双龙立方分站设置改造。二是完成大运场馆周边公交保障服务设施建设，新建大运中心、体育

8、运动学校、航海学校、大运村等场馆周边大运保障公交站点设施24处。三是开展“公交四站”提升工程，共发现并整改存在问题581个，更换公交中途站陈旧、破损PC面板1472块，发布大运宣传等公益广告1280张，组织对全区公交服务设施进行清洗刷新146112个次，完善公交站点设施654处。四是推进公交专用道工程。根据市交通运输委要求，在清林路、如意路、龙平路等3条道路施划公交专用道，总投资约86万元。五是完成客货分离交通设施工程，开展禁货标志牌和标志牌的设置布点工作，除了在深惠路、黄阁路沿线及交叉口设置禁令标志牌，为避免对路网不熟悉的货车难以选择合适的道路顺利到达目的地，还在与其相交的道路、入境主要通道

9、口和高速路收费站设置适当的通告、线路引导的标志牌，以引导货车通行，该工程总投资额478.67万元。（三）切实提高客运管理水平普通客运方面，一是圆满完成春运工作，春运期间，龙岗辖区春运公路客运场站（共发送51028班次，538504人次。去年同期共发送51405班次，480156人次，同比班次减少0.73%，人数增长12.15%。无重特大交通事故发生，辖区道路安全、畅通，各客运站未出现旅客滞留。二是整顿客运场站秩序，不定期开展客运站专项检查活动，全面整顿客运市场，规范客运经营行为，对不符合要求的汽车客运站和售票点进行了全面整改，并督促企业尽快完善相关手续。公交运营方面，一是优化公交线网布局，改善

10、街道公交微循环。前三季度共新开设线路13条，优化调整线路10条，其中新规划与地铁三号线接驳的线路7条。截止目前，我区公交运行线路达204条，公交车辆总数达5700余台，公交覆盖率达到83%，公交分担率达到38%。二是开展公交站点信息核准，提高市民乘车便捷性。对2259个正式站、简易站、无设施站进行信息核准，纠错更新公交站点信息319个；东部公交公司根据线路及站名调整情况对语音报站系统进行更新，方便市民的公交出行。三是排查公交出行热点难点问题，提升公交服务水平。对高峰期内拥堵路段和站点交通状况进行调研，统计存在“列车化”现象的公交站点，在深惠路木棉湾地铁站、五和大道四季花城实行分站停靠，完善了相

11、关的交通配套设施，市民乘车环境得到明显改善。四是增加公交线路运力配置，缓解市民乘车难、乘车挤问题。今年以来，东部公交新购置投放常规运力1616辆台，市民早晚高峰乘车拥挤问题进一步得到缓解。（四）全面做好安全生产保障工作一是强化安全生产责任，与各运输企业签订2011年度安全生产目标管理责任书628份，内部签署安全生产监管目标责任书25份，形成各司其责、一级抓一级、层层抓落实的安全管理局面；二是深入开展安全生产隐患大排查，共出动检查人员11471人次，检查企业（场所）3476家，车辆6698台，整改隐患874处，关闭场所67家。三是严把审批审验关，全年共办理机动车维修业行政服务事项277项,目前全

12、区共有机动车维修企业669家；四是完成安全生产、自然灾害、公共卫生、社会安全、群体性事件等五个方面应急预案编制，成立了3支龙岗交通运输行业专业应急队伍。（五）积极开展非法营运及路政执法工作打击非法营运方面，一是抓住热点和难点，将非法营运热点区域划分为A、B、C三类区域，对于布吉、横岗、深惠路天虹商场等非法营运聚集地多次进行了重点打击，取得了良好的效果。二是突出重点，点面结合，对于媒体和群众反映强烈的黑大巴、黑中巴、假的士进行重点打击。将定点稽查与路面巡查相结合，以点带面，各个击破。三是灵活执法，采取路面执法和明察暗访相结合，主动获取非法营运的信息，做到有的放矢。截止目前，我局共出动执法人员62

13、866人次，共查处各类违章车111610辆，其中非法营运汽车696辆（蓝牌车632辆、黑中巴33辆、假冒套牌出租车17辆、异地出租车14辆），客运班车违章1208辆，公交车违章213辆、摩托车10913辆、泥头车2654辆、危险品运输76辆，维修业违章619宗，本市出租车违章257辆，其他违章88134辆，行政处罚款总计10151500元（1774单）。路政执法方面，一是完善路政巡查机制，明确路政、养护责任，开创路政为养护保驾护航，养护当好路政的“千里眼”的和谐双赢局面。二是加大路政巡查力度，在原来各养护单位对所辖路段每日巡查不少于两遍的基础上，路政执法队员坚持每日上路巡查，增强巡查的力度和密

14、度，加大道路监控力度。截止目前，我局共出动人员3060人次，巡查路程60679公里，查处和制止各种违法案件637宗，拆除非道路标志牌722块，开出整改通知书165份，下发行政处罚通知书28份，行政处罚款133000元，路产赔（补）偿款366364元。（六）加快机关事务处理效能一是严格落实委“四位一体”督查体制。全力固化“周一计划、周五动态、全程督查、每月绩效”阳光政务模式；每周一召开工作例会，形成纪要督办落实。通过全面有效地督查督办，全局形成良好的办事氛围和高效的办事效率。二是高效办理人大政协交办案件。我局共办理和答复区级建议案及提案42件，市级建议案4件，内容涉及公交（站台及站牌）、出租车、

15、交通疏解、道路（路网）建设、断头路建设等当前社会民生热点难点问题；承办了区人大二号重点建议案关于改善断头路建设的建议。截止目前，所有案件均已答复完毕，满意率、基本满意率达100%，人大重点建议案件办理业已通过票决。三是积极处理群众来信来访。针对群众信访投诉，我局严格做到“第一时间发现、第一时间解决、第一时间落实”，截止目前，我局共受理信访件10277件，已办结10243件，办结率达99.7%；接待处理违章当事人及其家属960多人次，受理当事人陈述申辩240多宗。通过细致高效的工作，我局没有发生一宗因投诉引起的信访维稳事件。三、存在问题(一)道路建设协调难度大一是发改审批时限长，环节较多，一般工

16、程正常完成前期工作的时间需1年以上；二是部分项目线位与法定图则冲突，环评、水保环节受各自法规制约，协调难度较大；三是管线迁改涉及业主单位较多，协调周期长。（二）道路养护经费缺口大一是部分市政道路因建设时间长或建设标准低等原因，路面破损率较高，今年的小修费用无法对所有破损路面进行维修，只能按轻重缓急实施，存在较大的缺口；二是日常养护资金计划下达时间太迟，养护资金安排不明确，养护设施测算费用标准不明确，养护合同迟迟不能签订，大大影响养护队伍积极性。（三）运输市场整治任重道远一是黑大巴屡打不绝，由于其活动区域主要集中在国道、省道以及高速公路，相关部门不能违反治理“公路三乱”的规定对其查处，整治效果不理想；二是暴力抗法屡有发生，非正常信访增多；三是三轮、二轮摩托车难以查处，电单车、自行车载客严重。（四）路政执法机制亟待完善大部制改革以来，我局负责管养的龙岗辖区道路因水务、电信、燃气等部门未办理路政许可审批手续，擅自占用、挖掘道路，非法进行埋设排污、电信管等设施，善后未按道路施工技术规范要求进行修复，造成路面破损严重、路基下沉、排水系统损坏，给龙岗区交通公共安全带来了很大的安全隐患。龙岗交通运输局二一一年十二月二十一日