预应力混凝土连续梁刚构监理办法.docx

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1、预应力混凝土连续梁(刚构)监理办法预应力混凝土连续梁（刚构）监理办法悬臂铺设预应力混凝土连续梁（刚构）1. 悬臂铺设预应力混凝土连续梁（刚构）施工前，承包单位应当基本建设实行性施工非政府设计及施工工艺设计呈报监理工程师。监理工程师深入细致非政府审查批准。2. 承包单位应付墩顶及加装挂篮前梁段的托架或支架展开设计排序和读取换热器。监理工程师核查计算结果，并监督检查读取换热器的情况。3. 桥头顶梁段通常为大体积混凝土，在铺设混凝土时应特别注意降温，铺设混凝土后应当特别注意保洁，以免混凝土脱落。预应力混凝土连续梁悬臂铺设施工前，建议承包单位应当使用临时支座将桥头顶梁段与桥墩临时晶化稳固。4. 对于已

2、连续刚构的墩顶梁段，建议承包单位施工时应将桥头顶梁段与桥墩整体铺设。5. 悬臂铺设所用挂篮必须具备足够多的强度、刚度和稳定性，结构形式、几何尺寸应当适应环境梁段变化、与已铺设梁段内模须要和经行建议，挂篮经行和铺设混凝土时的抗沉没平衡系数严禁大于2。建议承包单位展开设计排序，在挂篮采用前要展开加装、跑行性能工艺试验和按设计建议展开载重试验。监理工程师核查计算结果，并旁站监督检查载重试验的情况。边横跨非对称现浇梁段使用膺架施工时理应施工工艺设计，其强度、刚度、下陷量及整体稳定性，应当能够满足用户施工各阶段施工荷载的建议和施工工艺建议，并应当展开换热器，以消解非弹性变形和测到弹性变形值。监理工程师检

3、查换热器的情况。6. 桥墩两侧悬臂铺设梁段应当等距、均衡施工，实际不均衡偏差严禁大于设计建议数值。挂篮应当在梁段预应力张拉顺利完成后等距移动。7预应力混凝土连续梁合龙口临时锁定前，桥梁跨距应符合设计要求；预应力混凝土连续梁的合龙口两端悬臂的施工荷载应对称、相等；合龙段长度、合龙施工顺序、合龙口临时锁定方法均应符合设计要求，合龙口临时锁定力应大于解除任何一侧梁墩临时固结后各墩全部活动支座的摩擦力之和。预应力混凝土连续刚构的合龙段长度和合龙口临时锁定方法应符合设计要求。8预应力混凝土已连续刚构使用摆孔施工时，混凝土挂梁通过悬臂梁段架设应当检算悬臂梁段的强度和稳定性。监理工程师核查计算结果，监督检查

4、施工荷载的大小和边线与否合乎设计建议，建议承包单位必须继续执行。现浇挂梁应待悬臂梁段混凝土达到设计强度后进行施工。要求承包单位进行同条件养护试件试验，监理工程师检查试验报告，并见证试验。9悬臂铺设梁段施工过程中，召请监控单位展开线型监测，辨认出远远超过容许偏差应当及时建议承包单位搜寻原因并调整。10检查梁段混凝土的铺设方法和美白保温保洁与否合乎施工工艺设计建议，监理工程师旁站监理铺设过程。悬臂梁段的混凝土铺设需从前端已经开始在根部与已铺设梁段相连接，已铺设梁段接茬混凝土应当充份润湿；边横跨非对称现浇梁段施工时，混凝土铺设需从远处张若凡龙口看齐，并应付梁段高程展开监测，使合龙口高差掌控在容许偏差

5、范围内。合龙梁段混凝土施工除必须合乎设计建议外，尚建议承包单位继续执行以下规定：混凝土铺设前，再分龙口两端悬臂的预冷却重应合乎设计建议并于混凝土铺设过程中逐步撤去；合龙梁段应当使用微收缩混凝土铺设，混凝土强度宜提升一级；合龙梁段混凝土应当在一天中气温最高时间快速、已连续铺设；合龙梁段混凝土铺设顺利完成后应当强化美白保温保洁，掌控箱梁内外温差并应当将合龙梁段及两悬臂端部展开全面覆盖减少日照温差影响；混凝土铺设前要将再分龙口单侧梁墩的临时晶化约束中止，合龙梁段混凝土强度达至设计建议时应及时展开预应力筋张拉。监理工程师旁站监理检查合龙段混凝土施工与否合乎设计建议和施工工艺设计。11预应力混凝土连续梁

6、体系切换必须在合龙梁段横向已连续预应力筋顺利完成张拉、压浆和桥头顶梁段与桥墩的临时晶化中止之后按设计建议顺序施工。12支座加装应当以高程掌控居多，反力做为校核。全桥合龙后，支座上下座板间的相对边线应当合乎设计建议。监理工程师全部检查。13预应力混凝土连续梁（刚构）的模板尺寸允许偏差和检验方法应符合铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-2003的规定。监理工程师应抽查梁段的长、宽、高，顶、底板厚度，腹板厚度，腹板间距及中心偏离设计位置，端、横隔板厚度，模板表面平整度、垂直度，端模孔道位置，梁段纵向旁弯，梁段纵向中线最大偏差，梁段高度变化段位置，腹板偏斜度，底模拱度偏差，底模同一端两角高差等

7、。14钢筋加装的容许偏差和检验方法应当合乎铁路桥涵工程施工质量环评标准TB10415-2003的规定。监理应当抽检牦骨钢筋的边线、主筋纵向边线、缝筋间距、钢筋保护层厚度。15留出预应力孔道边线偏差应当不大于4mm。预应力筋张拉时监理工程师旁站监理。预应力筋终扎后必须在24h内顺利完成孔道压浆。监理工程师全部检查。16预应力混凝土连续梁（刚构）表面裂缝宽度的检验与后张法预应力混凝土简支梁制作的规定相同。17监理工程师应当抽检悬臂梁段高程、合龙前两悬臂端的相对高差、梁段轴线偏差、梁段顶面高程高、横向高强精轧螺纹筋垂直度、横向高强精轧螺纹筋间距、表面平整度。连续梁（刚构）悬臂铺设梁段的容许偏差和检验

8、方法应当合乎铁路桥涵工程施工质量环评标准TB10415-2003规定。18梁体施工顺利完成后监理应当抽检梁全长、梁高、边孔梁长、各变小高梁段长度及边线、边孔跨度、梁底宽度、桥面内外侧偏移设计边线的大小、挡碴墙厚度、表面垂直度、表面平整度、梁上拱度与设计值为、支座板边线等。悬臂铺设连续梁（刚构）梁体外形尺寸容许偏差和检验方法应当合乎铁路桥涵工程施工质量环评标准TB10415-2003的规定。19预应力混凝土悬臂铺设桥梁的感观质量建议线型弯曲，粘连严格扁平混凝土表面平坦，色泽光滑，表面并无显著瑕疵、中线和高程合乎设计建议。悬臂组装预应力混凝土连续梁1. 使用混凝土梁段悬臂组装预应力混凝土连续梁，应

9、当基本建设实行性施工非政府设计和梁段组装工艺设计。混凝土节段应当提早两个月制作，保证足够多的强度。2. 制梁台座必须厚实、平衡，台座顶面、混凝土梁段的底模顶面必须与桥梁底面设计线型相一致。监理工程师全部检查。3. 混凝土梁段钢筋加装时，监理应当抽检受力钢筋全长、牦骨钢筋的边线、主筋纵向边线、缝筋间距、钢筋保护层厚度。混凝土梁段钢筋加装容许偏差及检验方法应当合乎铁路桥涵工程施工质量环评标准TB10415-2003的规定。4. 混凝土梁段时，相连梁段混凝土必须空中加油铺设，粘连面应设置隔绝层；起至吊梁段的吊环等预埋件必须紧固稳固。监理工程师全部检查，旁站监理。5. 梁体表面裂缝宽度的检验必须合乎钢

10、筋混凝土和预应力混凝土简支梁的规定。6. 混凝土梁段容许偏差和检验方法，应当合乎铁路桥涵工程施工质量环评标准TB10415-2003的规定。监理抽检梁段长、梁高、梁耳长、顶板薄、腹板薄、底板薄、腹板间距、端的面孔道边线、表面垂直度、表面平整度。7. 混凝土梁段的表面质量与钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁的规定相同。8. 留出预应力孔道边线偏差应当不大于4mm。预应力筋张拉时监理工程师旁站监理。预应力筋终扎后必须在24h内顺利完成孔道压浆。监理工程师全部检查。9. 混凝土梁段在组装前要展开全面检查，梁段的外形尺寸、粘连面平整度必须合乎设计建议，掌控梁段组装中线、高程的标线及标点数据必须合乎工艺设计

11、建议。组装梁段的粘连面处置、粘连宽度和方法必须合乎设计建议和施工工艺设计。监理工程师全部检查。10. 墩顶及加装吊机前梁段的托架或支架，应当经过设计排序和读取换热器。11. 悬臂组装的塔式起重设备，必须具备足够多的强度、刚度和稳定性，吊机重量应当合乎设计建议，悬臂吊梁及跑行时的抗沉没平衡系数严禁大于2，采用前要展开塔式起重试验。12. 预应力混凝土连续梁悬臂组装施工前，应当将桥头顶梁段与桥墩临时晶化。13. 组装梁段的胶接材料进场时，承包单位应当按套展开检验，胶接材料种类、性能、质量必须合乎设计建议，协调比例必须合乎设计建议，甜度和切割时间应当合乎施工工艺设计建议。监理工程师全部检查，符合要求

12、方可采用。例如使用烫粘连施工，则应当将梁段端面挖毛冲洗整洁，T5800轻易缠钢筋，穿孔，波纹管伸进两节段的长度不应当大于5mm，并应当密封。两节段模板碰触必须密贴，严禁发生漏浆和台阶。14. 悬拼梁段应当等距、均衡展开施工，不均衡偏差严禁大于设计建议数值。悬拼过程中应当随时测量检查桥梁中线、梁长、高程变化情况，辨认出远远超过容许偏差应当及时调整。15. 合龙梁段混凝土施工必须合乎设计建议和施工工艺设计。合龙梁段施工与悬臂铺设预应力混凝土连续梁（刚构）部分相同。16. 预应力混凝土连续梁体系切换施工顺序必须合乎设计建议，支座加装应当以高程掌控居多，反力做为校核。监理工程师全部检查。17. 悬臂组

13、装预应力混凝土连续梁施工顺利完成后，其容许偏差和检验方法应当合乎铁路桥涵工程施工质量环评标准TB10415-2003的规定。监理抽检高程、中线、相连两桥头悬臂端的相对高差、堆叠处相连梁段高差、相连梁段中线偏差。18. 悬臂组装预应力混凝土连续梁的感观质量应当达至线型平顺，并无显著转折点；相连块件粘连平坦规整，色泽一致，中线和标高符合规定。顶上发推法制架预应力混凝土连续梁1. 使用顶上发推法制架预应力混凝土连续梁，应当基本建设顶上发推工艺设计。顶上发推阶段必须考量梁的弹性放大对梁长及支座对位的影响。2. 制梁台座必须厚实、平衡，坐落于顶上推线上的制梁台座，中线及纵坡应当与桥梁设计中线及纵坡相一致

14、。3. 临时桥头必须具备足够多的强度、刚度和稳定性，需用设顶发推装置时应经过排序。4. 顶上发推设备在采用前和施工中必须展开检验，顶上发推设备、滑梯、导向及促发装置应当合乎顶上发推工艺设计的建议。5. 多点顶上发推时，同一墩台及各桥头的顶上发推设备应当同步启动和同步横向运转。6. 顶上发推梁段unclear时，应当维持轴线一致，其临时预应力筋张拉与拆毁顺序必须合乎设计建议。监理工程师全部检查。7. 导梁长度及与主梁相连接方法必须合乎设计建议。导梁应当具备足够多的强度和刚度，底面应当弯曲。监理工程师全面检查。8. 顶上发推滑梯材料和摩擦系数必须合乎顶上发推工艺设计建议。顶上发推过程必须特别注意梁

15、体横向沉没平衡和滑动的排序掌控，监理工程师全部检查。9. 千斤顶的顶升力应当不大于排序顶上升力的2倍，顶上发推过程中须强化对支点变化和墩台加速度的观测，桥头、台横向加速度严禁大于设计建议。吊装桥梁的起顶反力值严禁大于排序反力值的1.1倍，吊装高度严禁大于设计建议值，设计并无建议时严禁大于5mm。监理工程师应当全部随时检查、制止梁体的纵向偏转。10. 顶上推法架设预应力混凝土连续梁容许偏差和检验方法，应当合乎铁路桥涵工程施工质量环评标准TB10415-2003的规定。监理抽检桥梁全长、跨度、中线、底面平整度、导梁中线、相连两横跨车轴点同侧位移装置横向顶面高程、同一车轴点位移装置纵向顶面高程、制梁台座或组装线(包含位移装置)和底模高程、导梁底面横向高程、和纵向高差、顶上发推梁端面垂直度、底面高程11. 落梁程序必须符合设计要求，拆除滑动装置时，顶梁高度应不大于5mm，下落高度应不大于10mm，相邻桥墩各顶点高差应不大于5mm，同一墩、台两侧梁底顶落高差应不大于1mm；落梁时应以支点反力控制施工，可在不大于计算支点反力值10%范围内兼顾调整梁底高程。监理工程师全部检查，旁站监理。