航道整治工程专项施工安全方案保证措施.docx
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1、航道整治工程专项施工安全方案保证措施航道整治工程专项施工安全方案及保证措施1、基坑开凿方案1)施工前要熟识并介绍掌控土质、水文、地形、地貌及滑坡迹象等;2)设置地表水和废水引排系统;3)不得在滑坡土体上部弃土或堆满材料;4)不得在雨天施工;5)从上而之下适度减慢边坡、分层开凿,避免震动,最后以人工突击开凿翻修成型。试验段施工结束后,及时总结经验教训,确定开挖边坡的形式、基坑富余宽度、基坑施工的时间和保护边坡的方法,进行规模施工。在对有可能发生滑坡河段的土方开凿过程中,必须选定专人值守,严格监测可能将滑坡的土体动态,例如发生裂缝或其它失速迹象时,立即实行以下措施:1、暂停施工,立即向总监代表报告
2、;2、所有人员和机械应当撤走至安全地点;3、密滑动迹象,设置观测点,观测滑坡土体平面移动和下陷变化,并搞好记录;4、密滑坡原因,明确提出应急措施,报总监代表批准后实行。5、查明滑坡原因立即使用适当的处置方案,例如井点排洪、踢防水桩、减少开凿坡比等展开处置。(具体内容开凿断面图如下)2.安全措施2.1、基坑开凿安全措施(1)开凿前必须对周边建筑物、构筑物、排灌、排洪、电力等地下管线展开调查,查清边线、铺设标高、基础和上部结构形式,凡影响施工的均应当拆毁、清扫或搬迁,并在施工前妥善解决,保证施工安全。(2)土方开凿前,应当会同有关单位对附近尚无建筑物或构筑物、道路、管线等展开检查和鉴别,对可能将受
3、到开凿和降水影响的周边建好(二重)筑城物、管线,应当详尽调查其尚无裂缝或损坏情况,并搞好记录。必须避免周边建筑物的下陷,在施工过程中展开下陷和加速度观测。辨认出问题应当及时与设计或建设单位协商实行防水措施,并及时处理。(3)基坑施工前要认真研究整个施工区域和施工场地内的工程地质和水文资料、挖土和弃土要求、施工环境及气候条件等,制定有针对性的安全技术措施,严禁盲目施工。(4)施工机械步入施工现场所经过的道路、桥梁和DV8设备等,应当事先搞好检查和必要的加高、修整工作。动工前要搞好施工场地内机械运转的道路,开拓适度的工作面,以利安全施工。(5)基坑开凿工程应验算是边坡或基坑的稳定性,并特别注意由于
4、土体内应力场变化和淤泥土的塑性流动而引致周围土体向基坑开凿方向加速度,并使基坑周边建筑物等产生适当的加速度和下陷。求函数时应考量地面堆载、地表积水和周边建筑物的影响等不利因素,同意与否须要掘进,挑选合理的掘进形式。在基坑开凿期间应当强化监测。(6)在开凿前,应当搞好地面排洪和减少地下水位工作,保持良好的场地排洪。开凿前,先用挖掘机沿河向开凿再降排洪龙沟,土方开凿时,使用挖掘机从排洪龙沟逐渐向河岸两端流逝,并使河口线向排水沟呈圆形散水状弯曲,以利排洪,在开凿过程中,逐步减少排洪龙沟,并使地下水外溢点逐步减少,掌控排洪速度,避免滑坡。(7)挖出至设计标高后,应当及时挖出排水沟和集水井排洪。在驳岸基
5、础前挖出一条横向排水沟,两头设集水坑,每个集水坑搭载150mm的单级清水离心泵抽水机,及时把基坑内积漏水排泄坑外。在整个施工期间,深入细致搞好基坑内积漏水确定及降控不好地下水位工作,不致基槽遭遇滤渣积水的危害,(8)例如开凿基坑周围存有粉砂层,则使用轻型井点降控地下水位,以保证施工的正常展开。井点系统布置使用双排线状井点,根据地下水径流方向,所有井点沿航道横向布置在基坑两侧,井点管坐落于驳岸底板上口宽度以外0.8m,再在井点管边线上搞好标志,井点管间距为1.5m;每60m为一井点组与。降水领先、凹槽在后。降水速度全面性于挖出槽速度。地下水位降到槽底以下0.50.8m之后,就可以已经开始挖出槽,
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