汽车用品公司员工培训(范文).docx
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1、CMC.泓域咨询/员工培训汽车用品公司员工培训xx(集团)有限公司目录第一章 行业背景分析4第二章 宏观环境分析6第三章 项目基本情况10一、 项目名称及建设性质10二、 项目承办单位10三、 项目实施的可行性11四、 项目建设选址12五、 建筑物建设规模12六、 项目总投资及资金构成12七、 资金筹措方案13八、 项目预期经济效益规划目标13九、 项目建设进度规划13第四章 绩效管理16一、 绩效指标体系的设计要求16二、 绩效考评指标的类型17三、 减小绩效考评误差的方法21四、 绩效考评的程序与流程设计23第五章 公司简介28一、 公司基本信息28二、 公司简介28第一章 行业背景分析汽
2、车用品是指应用于汽车改装、汽车美容、汽车装饰等领域的相关产品,按照功能来划分,主要可以分为辅助驾驶类、美容装饰类、清洁保养类产品。随着我国汽车保有量不断增多,汽车用品作为汽车后市场三大板块之一,其规模迅速扩大,成为汽车产业的重要组成部分。2018年,我国汽车产销量分别为2780.9万辆和2808.1万辆,同比下降4.2%和2.8%;截止到2018年底,我国汽车保有量为2.4亿辆,同比增长10.5%。尽管2018年我国汽车产销量同步下滑,但我国汽车人均保有量仍处于较低水平,汽车市场仍有较大增长空间,因此汽车保有量仍呈现快速增长态势,带动汽车用品需求不断上升。在汽车保有量不断提升的情况下,消费者对
3、汽车保养、装饰、功能升级的需求不断上升,推动我国市场汽车用品消费持续增长。2014年,我国汽车用品市场规模为4798亿元,发展到2018年增长至9887亿元,年均复合增长率为19.8%。我国汽车用品市场发展势头强劲。我国汽车用品市场中,汽车电子产品销售份额占比为32%;汽车装饰产品销售份额占比为29%;汽车美容养护产品销售份额占比为27%;其他产品销售份额占比为12%。由于汽车电子包含产品类型较多,且产品附加值较高,因此市场份额占比相对较大。汽车用品产品种类繁多,涉及多个行业,大部分产品技术门槛较低,因此小型企业数量众多,但不同细分市场竞争格局各有不同。如在润滑油领域,中石化、中石油处于主导地
4、位,市场集中度相对较高;而在汽车饰品领域,市场极为分散,龙头企业尚未形成。整体来看,现阶段我国汽车用品行业尚未出现产品覆盖范围广阔、消费者认知度较高、具有较大竞争优势的全国性知名品牌,随着企业数量不断增多,市场竞争日益激烈。第二章 宏观环境分析“十三五”时期国内外发展环境进一步发生深度变革。各国不均衡发展加剧,美国经济进入加息周期;经济全球化进程放缓,对外开放进入全新阶段;科技革命催生新业态,各地抢点占位竞争激烈;经济发展进入新常态,经济转型升级更加迫切;市场决定性作用凸显,政府调控管理日益规范;要素高成本时代来临,人口红利已经基本消失;城镇化进程持续加速,内需潜力不断加快释放;人均收入迈向新
5、台阶,消费拉动增长成为引擎。总体看,和平、发展、合作仍是时代主题,我国经济长期向好的基本面没有改变。经济发展进入新常态,更有利于我市走稳发展升级之路,走实小康提速之路,走好绿色崛起之路,走快引领全省之路。特别是,国家推进“一带一路”和长江经济带区域发展战略,有利于我市站位大开放前沿,拓展国际化路子,集聚区域发展资源,获取更大的开放红利和区域合作红利;全面深化改革和推进新型城镇化的机遇,有利于我市寻求先行先试突破点、发掘重大发展潜力形成后发优势;全省加力支持南昌打造核心增长极,有利于我市更多地争取政策和市场、增大发展主动作为的空间尺度。特别是,南昌坚持坚定主打低碳生态牌,顺应世界潮流,符合国家方
6、向,扣准发展规律,在全国总体转型压力凸显的大背景下,完全可能凭借先发优势、弯道超车,将低碳生态优势转换为经济发展优势。在经济发展新常态下,南昌正处在打造核心增长极成型的关键期、率先全面小康的决胜期、全面深化改革的攻坚期、创建城市品牌的突破期、法治南昌建设的深化期,工业文明建设尚在爬坡过坎,城市文明建设尚还任重道远,生态文明建设尚处起步示范,这一时代特征,决定了我们面临的机遇是更为有利的历史性机遇,我们面临的挑战是更为严峻的全面性挑战。对传统增长动力的挑战。我市传统的增长动力从需求看主要靠投资,从供给看主要靠制造业。“十三五”时期,国家经济增长主要靠投资拉动已转向靠消费和投资共同拉动,单位投资推
7、动经济增长的贡献持续下降,加上我市承载国家和超大企业战略布局的大项目机会偏少、所倚重的房地产投资高增长时代正在终结,我市投资增长的空间将有所收窄,投资弹性系数将持续下降;“十三五”时期,国际需求不旺,制造业产能过剩和资源环境压力进一步加大,制造业对经济增长的贡献度已呈现下降趋势,将挤压我市工业化后期制造业发展的空间和回旋余地,加上我市制造业衔接“中国制造2025”和“互联网+”的突破支撑能力不足,制造业整体排浪式发展空间较为有限。对既有产业结构的挑战。南昌尚未完成工业化,但后工业化时代亦已展开。城市需要工业支撑发展,但工业占经济的比重又不可避免地规律性下降。发展至少有全国影响力、与国际市场融合
8、的体量产业是必然选择,但面临激烈竞争、重重困难和不可预见风险。服务业的竞争已经成为决定中心城市未来的关键一搏,但我市服务业总体上尚未打破自我服务的主体格局,亟待走出南昌、走出江西,走向更加广阔的市场。对集成创新能力的挑战。创新是未来发展的主驱动力。科技创新、管理创新、业态创新必须依托适宜的平台和众多的人才。只有协同各类创新进行集成,才能形成强大的城市竞争能力。而我市无论是创新的物理平台、虚拟平台和政策平台,还是对人才的吸引能力和储备能力,抑或对创新的宏观管理和微观调节,与先发城市相比均存在难以比拟的不足和劣势。对城市建管水平的挑战。在人口红利较快消失的大背景下,城市只有拥有足够多的优质人力资源
9、才能拥有更加光明的未来。决定人们“用脚投票”的因素最重要的就是发展机会和宜居环境。我市拥有良好的宜居条件,但宜居条件能否转化为宜居环境,城市建管水平起着决定性的作用,对此必须有清醒认识。对再造竞争优势的挑战。在经济新常态下,转型升级必然要求再造竞争新优势。要在进一步的改革开放中,在科技革命浪潮中,在国家战略实施中,在经济发展规律中,结合对市情的深化认识再造优势。而再造新优势,必须在城市间综合立体竞争更加激烈的态势下,一举扭转在全国要素资源空间布局中我市的不利地位,如不其然,将降低我市追赶型发展的目标期待,降低我市城市竞合的话语权。对龙头带动地位的挑战。与中西部不少省份比较,全省支持省会城市做大
10、做强战略在江西实施时间不长,我市对全省的带动能力还不强,作用还不明显。没有南昌的龙头带动就没有江西的整体崛起,因此,我们必须在经济下行压力下保持龙头昂起,必须在夯实基础的同时争取发展更大作为,既要实现发展追赶又要推进创新升级,既要加快城市拓展又要偿还城市“欠账”,既要提升自身首位度又要增强辐射带动力,既要集中力量办大事又要分配力量回应社会各种关切,这需要更大的英雄气概和更实的发展步伐。第三章 项目基本情况一、 项目名称及建设性质(一)项目名称汽车用品公司(二)项目建设性质本项目属于技术改造项目二、 项目承办单位(一)项目承办单位名称xx(集团)有限公司(二)项目联系人于xx(三)项目建设单位概
11、况公司全面推行“政府、市场、投资、消费、经营、企业”六位一体合作共赢的市场战略,以高度的社会责任积极响应政府城市发展号召,融入各级城市的建设与发展,在商业模式思路上领先业界,对服务区域经济与社会发展做出了突出贡献。 公司依据公司法等法律法规、规范性文件及公司章程的有关规定,制定并由股东大会审议通过了董事会议事规则,董事会议事规则对董事会的职权、召集、提案、出席、议事、表决、决议及会议记录等进行了规范。 公司不断建设和完善企业信息化服务平台,实施“互联网+”企业专项行动,推广适合企业需求的信息化产品和服务,促进互联网和信息技术在企业经营管理各个环节中的应用,业通过信息化提高效率和效益。搭建信息化
12、服务平台,培育产业链,打造创新链,提升价值链,促进带动产业链上下游企业协同发展。公司自成立以来,坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。以人为本,强调服务,一直秉承“追求客户最大满意度”的原则。多年来公司坚持不懈推进战略转型和管理变革,实现了企业持续、健康、快速发展。未来我司将继续以“客户第一,质量第一,信誉第一”为原则,在产品质量上精益求精,追求完美,对客户以诚相待,互动双赢。三、 项目实施的可行性(一)长期的技术积累为项目的实施奠定了坚实基础目前,公司已具备产品大批量生产的技术条件,并已获得了下游客户的普遍认可,为项目的实施奠定了坚实的基础。(二)国家政策支持国内产业的发展近年来,我国政
13、府出台了一系列政策鼓励、规范产业发展。在国家政策的助推下,本产业已成为我国具有国际竞争优势的战略性新兴产业,伴随着提质增效等长效机制政策的引导,本产业将进入持续健康发展的快车道,项目产品亦随之快速升级发展。四、 项目建设选址本期项目选址位于xxx(以选址意见书为准),占地面积约93.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。五、 建筑物建设规模本期项目建筑面积107726.20,其中:主体工程72425.30,仓储工程16519.78,行政办公及生活服务设施9628.68,公共工程9152.44。六、 项目总投资及资金构成(
14、一)项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资36522.47万元,其中:建设投资29239.35万元,占项目总投资的80.06%;建设期利息652.83万元,占项目总投资的1.79%;流动资金6630.29万元,占项目总投资的18.15%。(二)建设投资构成本期项目建设投资29239.35万元,包括工程费用、工程建设其他费用和预备费,其中:工程费用25265.36万元,工程建设其他费用3090.34万元,预备费883.65万元。七、 资金筹措方案本期项目总投资36522.47万元,其中申请银行长期贷款13323.02万元,其余部分由企业自
15、筹。八、 项目预期经济效益规划目标(一)经济效益目标值(正常经营年份)1、营业收入(SP):81700.00万元。2、综合总成本费用(TC):65411.47万元。3、净利润(NP):11917.12万元。(二)经济效益评价目标1、全部投资回收期(Pt):5.58年。2、财务内部收益率:24.74%。3、财务净现值:15242.05万元。九、 项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设,本期项目建设期限规划24个月。十四、项目综合评价主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积62000.00约93.00亩1.1总建筑面积107726.20容积率1.741
16、.2基底面积37820.00建筑系数61.00%1.3投资强度万元/亩305.212总投资万元36522.472.1建设投资万元29239.352.1.1工程费用万元25265.362.1.2工程建设其他费用万元3090.342.1.3预备费万元883.652.2建设期利息万元652.832.3流动资金万元6630.293资金筹措万元36522.473.1自筹资金万元23199.453.2银行贷款万元13323.024营业收入万元81700.00正常运营年份5总成本费用万元65411.476利润总额万元15889.497净利润万元11917.128所得税万元3972.379增值税万元3325.
17、3010税金及附加万元399.0411纳税总额万元7696.7112工业增加值万元25676.4513盈亏平衡点万元30192.74产值14回收期年5.58含建设期24个月15财务内部收益率24.74%所得税后16财务净现值万元15242.05所得税后第四章 绩效管理一、 绩效指标体系的设计要求在指标体系的设计过程中,需要按照考评规律的原则,遵守指标设计的总体要求,以反映考评活动的科学性。(一)框架性要求绩效考评项目和指标若是单一的,则无法有效反映指标之间的有机联系,因此,有必要选择有代表性的、能反映组织管理客观实际的重要指标构建组织评价指标体系。根据绩效管理的内涵和结构,可以从工作业绩、工作
18、态度以及工作能力等几个方面设计绩效考评指标体系总体框架,然后在每个内容中选择有代表性的指标组成指标体系。(二)关键性要求企业的绩效指标是在对企业战略目标进行分解的基础上产生的,但由于战略分解产生的是全面的体系,因此可能会分解出很多的绩效指标,由此构成的指标体系也会因涵盖了过于广泛的范围而十分庞大。这样,管理者就不能对这些企业战略的实施具有决定意义,就会使企业的战略实施产生偏差。因此,必须通过对企业战略、流程和价值链分析,确定关键性的绩效指标。(三)完整性要求在设计绩效指标时要能够完整地反映考评对象系统运行总目标的各个方面,从多个角度对考评对象的绩效进行考评,全面衡量员工绩效,如果绩效指标过于单
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