中国模具钢行业需求端及供给端分析:塑料模具钢产量占比比达45%[图].docx
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1、中国模具钢行业需求端及供给端分析:塑料模具钢产量占比比达45%图 一、需求端:汽车行业需求占比达35%,车型多元化、个性化以及高更新换代频率驱动模具钢需求增长 模具是工业之母,其发展程度是衡量制造业发展水平的标尺之一。模具钢的硬度、耐磨性、韧性和抗疲劳性直接决定模具的品质和寿命,最终决定加工结构件的精度、质量和生产成本。模具钢作为制造模具的基础材料,在下游有广泛的应用。根据数据,模具钢终端需求的主要来自汽车行业、家用电器行业和电子通讯行业,合计占比达75%。 以应用服役环境分类,模具钢可以分为冷作模具钢、热作模具钢和塑料模具钢三类。(1)冷作模具钢是指使金属在冷态下变形或成形所使用的模具钢;(
2、2)热作模具钢是指使金属在热态下变形或加工所使用的模具钢;(3)塑料模具钢是指用于塑料制作的模具钢。以汽车行业为例,热作模具钢主要用于需要热成型和热加工的汽车零部件,例如发动机、轴类零件、排气管等;冷作模具钢主要用于常温加工的结构件,例如车门、发动机罩、行李箱等;塑料模具钢主要用于汽车结构件和装饰件。数据来源:公共资料整理 相关报告:智研咨询发布的2020-2026年中国模具钢行业市场运营状况及发展规模预测报告数据来源:公共资料整理 我国汽车行业已经历高速增长期,产销量增速放缓。2000-2010年我国汽车工业经历高速发展期2010年后尽管汽车产量增速有所下降,但总量仍保持増长。2018年我国
3、汽车产量为2797万辆,同比下降6.6%,增速已达到2009年以来的最低值。更新换代需求或将为我国未来汽车产销量增长的主要驱动力。数据来源:公共资料整理 单就汽车模具钢而言,比汽车产销量更为重要的影响因素是车型更新换代需求但模具与具体零部件高度匹配,一种零部件只对应一种模具,而新车型/改款车型需要大量新设计的零部件,这些零部件的生产都需要开发新模具。因此汽车模具钢的需求与汽车新车型数量的关系更为密切。汽车消赀升级、追求多元化和个性化已成必然趋势。尽管我国汽车产销总量増速放缓,但是汽车款式的多样性激増,这也驱动了新车型模具数量的增长。 从新车型总量上看,2009-2018年国内新上市/新款车型数
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