【交通方案】铜梁区新增蒲吕公交运力实施方案.docx

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1、【交通方案】铜梁区新增蒲吕公交运力实施方案新增蒲吕公交运力实施方案一、运力投放方案（一）新增公交线路及编号1.201路汽车北站-铜合路-产业大道-蒲吕。线路里程15公里，途经站点20个，收发班时间：夏秋季6：0020：00，秋冬季6：3020：00，班次密度：30分钟/班（双向对开）。2.202路汽车北站-铜合路-东城全兴社区-蒲吕。线路里程18公里，途经站点25个，收发班时间：夏秋季6：0020：00，秋冬季6：3020：00，班次密度：15分钟/班（双向对开）。两条线路运行班次，根据客流情况和市场需求适时调整。（二）线路经营权许可方式对象根据重庆市公共汽车客运管理办法的有关规定，将上述两条

2、公交线路经营权以协议方式许可给重庆长途汽车运输（集团）有限公司，由该司在铜梁注册的铜梁公交公司负责经营管理，线路运力共配置16辆。（三）线路经营权期限根据重庆市公共汽车客运管理办法第十一条“公共汽车客运线路经营权为4-8年”。新增蒲吕公交线路经营权确定为8年；线路经营权到期后，经营企业无重大交通安全责任事故、无严重运输服务质量事件、无恶劣社会影响、安全服务质量考核合格，且企业自愿申请继续从事经营的，可获得优先延续经营权利。（四）车型选择与采购结合我区经济社会发展及道路情况，车型选用长度为7.5米8.5米LNG的空调公交客车。公交车由企业全资采购，统一车型、统一标识、统一车身颜色图案、统一安装公

3、交智能系统，车身外观与文化旅游城市相匹配。（五）票价设定原蒲吕班线客车全程票价为4.00元，为深化公交惠民政策，统筹推进民生工程，蒲吕公交票价按全程2.00元设定。由区发改委确定中间站点的方式设置阶梯票价，降低群众乘车出行成本。（六）运力投放时间2015年6月底前，组织审核公交线路，组织调研论证，组织采购车辆，完成铜蒲班车退市处置工作，完善公交基础配套设施，向社会广泛宣传，启动新增蒲吕公交运力工作；12月底前正式运行。（七）规范公交经营按照重庆市公共汽车客运管理办法的有关规定，本次投放的公交车全部实行公司自营。公交车由企业全额出资购买，线路经营权、车辆产权、收益处理权、管理调配权等属企业所有，

4、企业自主公开招聘符合条件、资质的驾乘人员，并按照中华人民共和国劳动合同法的有关规定签订劳动合同。二、建立持续发展的财政补贴机制（一）特殊人群财政购买服务。70周岁以上老人、学生、残疾人乘坐公交车，按照铜梁区公交客运优惠补贴工作实施方案（铜府办发20108号）的有关规定，由区财政据实购买服务。（二）LNG燃料补贴。LNG公交车车辆座位数按7.5米45座、8.5米54座计算，按区政府第五十三次常务会议精神办理。（三）节能减排补贴。按区政府第五十三次常务会议精神办理。（四）营业管理费核定补贴及直接营运亏损补贴。在公交企业运营一年后，由区财政局牵头审核报区政府审定后给予补贴。（五）投资回报补贴。按照公

5、交企业每公里标准成本的6%予以补贴。三、原蒲吕班车退市的处置新增蒲吕公交，蒲吕线16辆班线客车退出运输市场，由企业组织实施完成车辆经营权回购工作。对在规定期限内主动解除承包经营权，完善相关退市手续的车辆，由区财政给予承包经营者每车6万元的奖励；若企业在新增、退市工作中推进顺利平稳，且没有发生安全稳定群体性事件，区财政一次性给予企业每车2万元奖励。逾期不履行退市手续的班线客车，由区交通运管部门按期依法收回线路经营权。四、工作要求开通蒲吕公交客运工作，是我区今年的35件民生实事之一，事关我区经济社会发展稳定大局。各涉及相关单位务必高度重视、精心组织，各司其责、密切配合，广泛宣传、合理引导，关注动态、维护稳定，确保新增蒲吕公交运力顺利有序推进。