中国公共汽电车迎来发展机遇_未来增长空间大[图].docx

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1、中国公共汽电车迎来发展机遇_未来增长空间大图 一、城市公共交通 城市公共交通，是指在城市人民政府确定的区域内，利用公共汽（电）车（含有轨电车）、城市轨道交通系统和有关设施，按照核定的线路、站点、时间、票价运营，为公众提供基本出行服务的活动。 二、行业发展现状 1、行业相关政策 城市公共汽电车客运是为社会公众提供的最基本出行方式之一，是关乎社会公众切身利益的普遍服务，是民生工程。 随着我国经济持续发展，城市化建设进程不断提升，国家高度重视国内城市公共交通事业的发展。为规范城市公共汽车和电车客运活动，保障运营安全，提高服务质量，促进城市公共汽车和电车客运事业健康有序发展，国家相继出台了相关文件和法

2、规，为城市公共交通行业的健康发展提供了强有力的支撑。我国城市公共交通行业相关政策日期颁布部门政策概述2016年财政部国家税务总局关于城市公交企业购置公共汽电车辆免征车辆购置税的通知对城市公交企业自2016年1月1日起至2020年12月31日止购置的公共汽电车辆免征车辆购置税。2016年交通运输部城市公共交通“十三五”发展纲要到2020年，初步建成适应全面建成小康社会需求的现代化城市公共交通体系。2017年交通运输部城市公共汽电车客运管理规定（征求意见稿）为规范城市公共汽车和电车客运管理,保障运营安全,提高服务质量,维护运营市场秩序,促进城市公共汽电车客运事业健康有序发展,保护乘客、城市公共汽电

3、车运营企业及从业人员的合法权益,交通运输部起草了城市公共汽电车客运管理规定(征求意见稿),现向社会公开征求意见。2019年交通运输部加快推进公共汽电车驾驶区域安全隔离设施配备应用将加强道路运输领域重点治理。开展营运客运汽车安全监控及防护装置整治专项行动,加快推进城市公共汽电车驾驶区域安全隔离设施的配备应用,以及城市公共汽电车和“两客一危”车辆安装智能视频监控装置等整车安全运行监管技术装备。开展营运客车和货车驾驶员安全文明驾驶教育培训专项行动,强化教育培训考核,全面提升营运驾驶员职业素养、安全文明驾驶意识和应急处置能力。推进实施道路运输安全生产工作计划(20182020年),加快网约车合规化进程

4、。2019年交通运输部城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求交通运输行业标准城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求业经审查通过，现予发布。根据该公告，公共电汽车驾驶区防护隔离设施被纳入行业标准。 公告相关附件显示，包括驾驶区防护隔离设施等技术要求被纳入城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求。2019年司法部城市公共交通管理条例（征求意见稿）城市公共交通规划应当包括城市公共交通发展目标、规模、构成比例、用地配置、设施和线路布局、车辆配备、信息化建设、安全防范和人才保障等内容。 2、运营现状 相关数据显示，2014-2019年间，伴随中国城镇化进程不断推进，城镇常住人口数量实现快速增长，2019年

5、中国城镇常住人口数量环比增速2.30%。在城镇人口数量及对应的出行需求快速上涨情况下，公共交通服务的人次并未出现与之匹配的增长，2019年中国公共交通运送旅客规模环比增速2.30%。 相关报告：智研咨询发布的2020-2026年中国城市公共汽电车行业市场深度评估及投资价值预测报告 2018年中国公共汽电车运营数量56.59万辆，比上年增加1.11万辆，同比增长2.00%；2019年中国公共汽电车运营数量58.40万辆，比上年增加1.81万辆，同比增长3.20%。 2014年-2019年间，中国公共汽电车运营线路总长度增长稳定，2018年中国公共汽电车运营线路总长度87.67万公里，比上年增加8

6、.53万公里，同比增长10.78%；2019年中国公共汽电车运营线路总长度96.49万公里，比上年增加8.82万公里，同比增长10.06%。 近年来，中国公共汽电车客运量呈下降趋势，2017年中国公共汽电车客运量662.77亿人次，比上年减少19.85亿人次，同比下降2.91%；2018年中国公共汽电车客运量635.65亿人次，比上年减少27.12亿人次，同比下降4.09%；2019年中国公共汽电车客运量628.83亿人次，比上年减少6.82亿人次，同比下降1.07%。 三、我国公共汽电车市场迎来发展良机：加快推动公共领域车辆电动化 大力发展城市公共交通系统，可以在一定程度上缓解城市交通拥堵现

7、状；另外，从城市规划、环境保护、节约能源和交通安全角度来看，也同样符合实际的城市发展和交通发展的正确战略思路。 近年来随着我国城市规模的持续扩张以及城市道路条件的不断升级，我国公共汽电车数量呈现出逐年增长趋势，2019年中国公共汽电车运营数量发展到58.40万辆，未来仍有巨大增长空间。 工信部在2019年底开始对新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）公开征求意见。中国计划力争经过十五年持续努力，在新能源汽车关键核心技术取得重大突破，纯电动乘用车成为主流。2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域公共领域新增或更新用车全部使用新能源汽车，为此要加快新能源汽车在分时租赁、城市公交、出租汽车、场地用车等领域的应用，实现公共领域用车全面电动化。 公共领域用车具有使用频率高，燃油消耗和污染排放总量在全部机动车中占比较大，推动公共领域用车率先实现电动化不仅是减少温室气体排放、实现产业绿色发展的重要举措。