中国新能源汽车保有量达到261万辆_预计到2020年行业产销量分别超过200万辆.docx

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1、中国新能源汽车保有量达到261万辆_预计到2020年行业产销量分别超过200万辆 根据EVsales数据，2018年12月，全球新能源乘用车销量达到创纪录的28.6万辆，同比增长70%。全年累计来看，全球新能源乘用车销量突破200万辆，达到历史性的2018247辆，新能源汽车渗透率达到2.1%，可以说，2018年，是新能源汽车突飞猛进的一年。 2017年，新能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。其中，纯电动汽车产销分别完成66.7万辆和65.2万辆，同比分别增长59.8%和59.6%；插电式混合动力汽车产销分别为12.8万辆和12.4万辆，同比分别

2、增长28.5%和26.9%。2018年，新能源汽车产销分别完成127.15万辆和125.62万辆，同比分别增长60.14%和61.67%。其中，纯电动汽车产销分别完成98.56万辆和98.37万辆，同比分别增长47.99%和50.87%；插电式混合动力汽车产销分别为28.33万辆和27.09万辆，同比分别增长121.33%和116.72%。2011-2018年中国新能源汽车产销数据情况（万辆）年份新能源汽车产量新能源汽车销量纯电动汽车产量纯电动汽车销量插电式混合动力产量插电式混合动力销量2011年0.840.820.570.560.270.262012年1.261.281.121.140.13

3、0.142013年1.751.761.421.460.330.302014年7.857.484.864.502.992.972015年34.0533.1125.4624.758.588.362016年51.6050.7041.7040.909.909.802017年79.4077.7066.6065.2012.8012.502018年127.15125.6298.5698.3728.3327.092017-2018新能源补贴政策对比续航里程（km）2017年国补（万元）2018年国补变化（万元）100-15020150-2003.62200-2502.8250-3004.44300-3504.

4、5=3505 国内外车企积极布局新能源汽车市场。 国内外车企均在积极布局新能源汽车市场，国内的吉利汽车计划 2020 年新能源汽车销量占整体销量 90%以上； 上汽计划 2020 年新能源汽车销量突破 60 万辆，其中自主品牌新能源汽车销量达到 20 万辆。 2018 年度的全球汽车销量三大集团大众、丰田和雷诺日产对新能源汽车的规划力度空前， 新车型陆续在 2019-2020 年开始落地， 将从实际的产品层面丰富消费者需求。国内车企新能源汽车规划车企规划比亚迪2019 年计划销售 30 万辆新能源汽车； 推出 7+4 战略，不断扩展新能 源汽车的用途上汽计划 2020 产销 60 万辆新能源汽

5、车，其中自主品牌新能源汽车销量 达到 20 万辆东风2020 年前推出 20 款新能源汽车车型，保有量达到 36 万辆广汽“153”战略规划， 2020 年广汽集团自主与合资新能源汽车产能规 模突破 20 万辆长安2025 年开始全面停止销售传统意义的燃油车，实现全系产品的电气 化，计划推出 21 款纯电动车， 12 款插电式混合动力汽车吉利“蓝色吉利行动”战略， 2020 年新能源汽车销量占整体销量 90%以 上， 其中 PHEV 与 HEV 销量占比达到 65%，纯电动汽车销量占比达 35%北汽新能源计划 2020 年新能源汽车销量达到 50 万辆国外车企新能源汽车规划车企规划大众2020

6、 年前在中国推广 13 款新能源汽车， 产能达到 30 万辆； 2025 年实现新能源车型 80 款，年产 100 万辆； 2026 年之后不再对燃油车进行研发投资戴姆勒2025 年前推出 10 款电动车型， 2025 年纯电动汽车销量占比 15-25%福特2025 年底在中国推出 50 款汽车车型，其中包括 8 款纯电动汽车车型宝马2025 年实现新能源汽车销量占据总销量的 15-25%现代到 2020 年，计划在华两家合资公司共计推出 15 款新能源车通用2023 年前在中国推出 20 余款纯电动车型丰田2030 年零排放电动汽车和燃料电池汽车的年销量达到 100 万辆左右日产2020 年

7、销售车辆的 20%为零排放汽车， 2025 年电动车占总销售额的40%本田2025 年前推出 20 款以上的电动化车型， 其中以混合动力车型和插电式混和动力车型为主，纯电动为辅沃尔沃2025 年实现新能源汽车占据总销量的 50%， 2025 年新能源汽车销量达到 100 万辆 智研咨询发布的2020-2026年中国新能源汽车市场监测及前景预测报告内容显示，从保有量来看，2018年新能源汽车保有量达261万辆，全年增加107万辆。2018年，全国新能源汽车保有量达261万辆，占汽车总量的1.09%，与2017年相比，增加107万辆，增长70.00%。其中，纯电动汽车保有量211万辆，占新能源汽车

8、总量的81.06%。从统计情况看，近五年新能源汽车保有量年均增加50万辆，呈加快增长趋势。 无论是纯电动车型还是插电混动车型在2018年均得到快速发展。分城市来看，2018年新能源汽车累计销量排名第一的为深圳市，销量达8.42万辆；上海市以8.05万辆的销量排名第二，以上两个城市推广数量领先全国。随后为广州、北京两地，2018年累计销量均在6.2万辆以上；杭州、合肥分别为5.64万辆、5.25万辆；郑州、天津、柳州、南昌进入全国前十。 2017年我国插电式混合动力汽车产销分别完成12.8万辆和12.5万辆，比上年同期分别增长29.3%和27.5%。2018年，插电式混合动力汽车产销分别完成28

9、.33万辆和27.09万辆，比上年同期分别增长122%和118%。 随着纯电动汽车的技术进步，电池密度的提升，纯电动乘用车与商用车相对于燃油车的经济性逐渐体现，充电设施的完善，使得充电服务更为便捷，虽然充电设施仍有较大的不足，不能很好的满足市场需求，但纯电动汽车在国家政策与自身技术进步的作用下，其销量增长迅猛，2018年已经达到了98.37万辆。此外纯电动技术也在物流、货运等专用领域得到了较好的运用。 由于氢燃料电池车成本昂贵、基础设施配套不完善等原因，目前我国氢燃料电池汽车保有量仅为 5,000 辆，仅约为同属新能源汽车的动力锂电车保有量的 0.2%。2016年我国燃料电池汽车开始起步生产，全年产量达到了10辆。2018年我国燃料电池车产量已经达到了1527量。 “十三五”国家战略性新兴产业发展规划指出,要实现新能源汽车规模应用。到2020年,实现当年产销200万辆以上,累计产销超过500万辆,整体技术水平保持与国际同步,形成一批具有国际竞争力的新能源汽车整车和关键零部件企业。