新国标助推锂电自行车_中国电动自行车行业供需结构与市场前景趋势分析[图].docx
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1、新国标助推锂电自行车_中国电动自行车行业供需结构与市场前景趋势分析图 一、电动自行车产品定义 按照国家标准,电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统、最高车速不高于25km/h,整车质量不大于55kg的机电一体化的个人交通工具。电动自行车的构成部件概述车架车架是构成电动自行车的主体部分,是整车其他零部件的安装连接主体,并承受所有载荷,其关系到骑行者在骑行过程中的人身安全。电机电机是将电能转换为机械能、驱动电动自行车车轮旋转的部件。电机的种类,按其电流形式,可分为交流电机、直流电机等,按结构形态可划分为盘式电机、毂式电机
2、等,按照磁场生成方式可划分为开关磁阻电机、稀土永磁电机等。现阶段在电动自行车上最为普遍使用的电机主要是稀土永磁无刷无齿轮毂式直流电机、稀土永磁无刷有齿轮毂式直流电机,以及少量的其他类型电机。蓄电池蓄电池是提供电动自行车电能的随车储能装置,电动自行车车用电池主要分为铅酸蓄电池、锂离子电池等。控制器控制器是电动自行车电气系统的心脏,也是电动自行车能量管理与各种信号处理的核心部件,具有欠压或过流保护功能。智能型控制器还具有多种骑行模式和整车电气部件自检功能。充电器充电器是给蓄电池补充能量的一种电器装置,将交流电转换成直流电并控制其电压和电流充入蓄电池进行储存。 电动自行车极具环保优势,也是最为便捷的
3、短距离通勤工具之一。面对全球气候变暖的事实以及我国石油资源相对短缺的现状,发展电动自行车产业符合我国国情,同时行业也是我国重要的民生产业,具有广阔的发展前景。为此,国家提出了一系列的产业政策支持该行业的发展,同时颁布了相关的法规、标准对电动自行车行业进行规范。 从行业上游来看,电机、电池、控制器为核心原材料。目前,该部分的上游企业生产技术已趋于成熟,蓄电池、电机、控制器已经出现较多知名生产企业,具备一定规模和行业影响力,产品的标准化程度极高。尤其是电池环节,已经形成了铅酸电池的双寡头格局:天能动力和超威动力连续几年合计占据行业超过80%以上的份额。 同时行业生产具有极为明显的规模效益,随着行业
4、内主要企业生产规模扩大,行业生产的自动化程度显著提升,制造费用占比持续走低,原材料成本占比提升。从生产成本来看,目前电动自行车行业的生产成本中,主要企业的原材料成本占比已经超过90%,部分规模较大的企业可以达到95%左右。 当然企业实现销售的过程中,仍需要宣传营销、进行渠道返利等等,随着市场竞争的激烈,行业的营销成本也在不断提升。但总体说来,原材料成本仍是最为主要的成本,一般可以达到整个生产的成本的60%以上,占到产品售价的50%左右。行业毛利率水平总体较低,成本价格尤其是原材料价格的波动对行业产品价格与企业盈利能力有较为重要的影响。 二、电动自行车行业发展 随着城市化不断发展,我国汽车保有量
5、一直呈逐年上升的趋势,城市交通拥堵的问题越来越严重。自行车在与电动车、摩托车的竞争中逐渐被淘汰,摩托车相比于电动车虽然有不少优势,但是由于各个城市不断加强机动车管制的政策,以及轻便性不足,也逐渐被电动自行车所取代。 总的来看,中国是全球最大的电动自行车生产国,也是最大的消费国。目前电动自行车已成为许多上班族和快递以及外卖送餐小哥重要的出行工具。同时共享单车行业引入电动自行车,市场需求高速扩张,行业产量显著回升。此外,国家一直在倡导绿色出行,推动了电动自行车的发展。 目前,电动自行车产量数据来源有两个发布机构,一个是国家统计局(统计规模以上企业),另外一个是自行车协会统计。国家统计局统计主要为规
6、模以上企业,产量相对偏小。据中国自行车协会统计,2019年中国电动自行车产量达到了3592.2万辆。 从生产区域来看,目前我国电动自行车行业已经形成了极为明显的聚集效应。我国电动车主要传统大产地:北有天津、南有无锡、台州以及广东地区。其中,天津是中国最早的电动车生产基地,以自行车起家,齐聚了爱玛、小刀等一大批知名企业;无锡是目前电动自行车行业两家上市公司新日和雅迪的总部所在;台州是电摩品类聚集地,依托区位和制造优势,以及塑膜优势,成为中国电动车最大的模具供应基地,聚集了立马、绿佳等一批知名企业;广东知名品牌有台铃等。 中国为全球最大电动自行车生产国,出口国和消费国,近几年中国电动自行车出口量保
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