保险行业2022年投资策略:财险柳暗花明_寿险韬晦待时.docx
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1、保险行业2022年投资策略:财险柳暗花明_寿险韬晦待时一、复盘 2021 年:资产负债双承压,估值低位徘徊资产端和负债端景气度超预期下行导致保险板块在2021年跑输市场,估值再创新低,公募基金持仓降至历史冰点。截至11月30日,保险指数(wind主体指数)较年初下跌39%,跑输市场(沪深300-7.3%、上证综指+2.6%),其中平安、国寿、太保、新华、人保较年初变化-44.6%、-23%、-29.5%、-34.6%、-29.2%,平安、国寿、太保、新华2021年PEV分别为0.61X、0.69X、0.51X、0.44X,均接近历史最低水平,公募基金对保险板块的配置也降至了历史冰点水平。202
2、1年保险板块跑输市场的核心原因在于:重疾险销售不达预期导致新业务价值逐季下滑,引发市场对行业空间的担忧,另外是房地产行业风险暴露和长端利率的低位徘徊,导致市场对于保险公司资产端的担忧,资产端和负债端双双承压。负债端方面:因疫情导致居民的收入预期下降,防御型储蓄明显提升,另外在收入预期悲观的背景下,“惠民保”的遍地开花造成长期重疾险挤出效应,并且对低端代理人的冲击更明显,在重疾定义切换后,新产品的销售明显低于市场预期,导致代理人持续下滑,叠加监管对渠道销售延续高压态势,新单保费和代理人形成负向反馈,新单逐季下滑。1-3Q平安、国寿、太保、新华新单保费同比增速分别为-4.5%、-7.8%、3.6%
3、、-5.4%,Q3单季度增速分别为-23.9%、-4.7%、-41.2%、-21.2%。资产端方面:年初市场预期随着宏观经济的回暖,货币政策有望转向而预期禅古段利率上行,但二季度流动性超预期宽松,且7月份超预期降准引导长端利率下行,10年期国债收益率自年初的3.18%下降至年内最低点的2.8%。另外随着近几年房地产行业融资的收紧,部分房地产企业出现债务危机,而不动产因期限长、现金流稳定等优点,与保险资金的属性相吻合,历来是保险公司投资的重点行业之一,因此地产行业风险蔓延导致市场对于保险公司资产端的担忧。进入四季度,监管在金融街论坛上表态房地产行业整体风险可控,市场对于保险公司的资产端担忧有所缓
4、释。二、财险:短期业绩迎来拐点,长期强者恒强(一)短期看:综改影响消退,业绩拐点已来回顾过去:2020年9月19日车险综合改革正式实施,主要内容包括交强险由12万保额提升至20万、商业车险附加费用率由35%下降至25%、自主定价系数的区间放宽至【0.65-1.35】,并将在未来适时完全放开自主定价系数范围。综改后车险行业核心指标的变化情况如下:一是车险保费同比下滑,整体车均保费因附加费用率下降而下滑21%,进而导致车险保费整体下滑,截至2021年9月,行业车险保费累计同比增速为-9.4%;二是行业整体综合成本率由改革前的98.2%提升至101%,行业呈现承保亏损,其中赔付率提升16.4pct指
5、73.%,而费用率下降13.5pct至27.8%,与监管目标的75%和25%的目标相对接近。考虑到行业整体综合成本率为101%,而三巨头的人保财险、平安财险和太保财险实现承保盈利,预计其他中小险企整体综合成本率远高于101%,有可能加上投资收益率都难实现盈利;三是商业三者险保额提升68.5%指150万,商业保险投保率由80%提升至87%。展望未来,车均保费下滑推动保费回归增长,竞争趋于理性降低行业整体综合成本率。从保费的角度看,综合改革导致的车均保费差异已经过去(2021年9月19日后的业务均为综改后新保单),考虑到汽车保有量的增长(21Q3同比增速为6.85%)、三者险保额的提升和投保率的增
6、加,未来车险保费有望回归正增长,行业车险保费10月份单月保费同比增长2.3%,而人保车险保费增速为+6.5%,均由负转正。考虑到保有量的增长和投保率的变化,我们预计未来车险保费有望回归10%左右的增速水平;从承保盈利的角度看,目前行业车险整体承保亏损,而三巨头的对比2021年10月份当月行业增速低于人保增速,预计主要是部分中小保险公司审视车险业务后短暂休整,考虑到部分中小保险公司加上投资收益率都无法实现盈利,有望倒逼部分公司在竞争方面趋于理性,降低费用投放力度,降低整体综合成本率。(二)长期看:强者恒强,龙头竞争格局有望改善财险业务盈利模式简单,需求显性、无利率风险敞口。财险业务利润来源于承保
7、端和投资端,若综合成本率低于100%,则财险公司进行投资的“浮存金”是负成本的,另外财产险产品的需求更加显性,通过强制险种(交强险)、政府补贴(农险、大病保险)等铺开覆盖面,商业性险种需求相对刚性;同时财险业务均为一年期业务,不存在长期利率风险,并且某个风险因子出现变动,定价可以迅速调整,整体风险暴露敞口较低,因此从需求和风险暴露等角度看,财险业务盈利模式简单和稳定。在行业盈利模式简单的背景下,龙头财险公司ROE稳定,且竞争优势明显,另外综改进一步强化龙头公司优势。一是竞争格局改善。龙头公司在品牌和线下理赔服务等方面存在明显优势,车险是标准化产品,因此价格和服务是投保人选择的重要依据,在综合改
8、革下,附加费用率降低后抹平费用调整空间,弱化中小保险公司竞争力,而大型保险公司遍布全国的营业网点,更快响应投保人的出险服务和理赔服务,因此在价格趋同的背景下,大险企凭借品牌和服务有望获取更多的市场份额;二是盈利能力更强,保费规模较大摊薄每一张保单的固定成本,费用率有望低于行业平均;另外龙头保险公司在定价方面存在更强的优势,在风险定价方面由于数据及科技手段的加持有望精准定价,较好的管控赔付率。龙头财险公司三种优势需要日积月累下功夫,其余保险公司尤其是新型财险公司很难在短期内弯道超车,且综合改革后,服务和定价优势凸显,龙头保险公司竞争格局有望改善,且盈利能力优于行业。三、寿险:短期改革阵痛持续,长
9、期需求空间广阔短期看,供给端的代理人转型将会持续,而需求端因疫情的持续反复导致居民的预防型储蓄增加,短期看寿险负债仍在转型阵痛,为挖掘长期的需求空间而夯实供给端基础,长期看需求端因人口结构的变化、医疗保险体系的优化等,储蓄类和健康类产品的需求空间广阔。(一)短期:供给端队伍持续洗牌,需求端居民防御型储蓄寿险负债端景气度下行周期自2018-2021年已延续4年之久,此轮下行周期由2017年底监管颁布134号文限制快返类产品拉开序幕,随后人口红利的消退导致行业开启队伍转型,最后新冠疫情导致寿险供给端和需求端发生一系列的变化,倒逼加速行业转型,多因素交织导致寿险负债端整体呈现低迷的态势。而展望未来,
10、我们预计供给端和需求端仍存在不确定性,负债拐点的到来仍需进一步观察。1.供给端:代理人下滑拖累新单增长人口红利消退,监管加强销售环节的检查力度,居民需求的变化等综合因素导致行业和上市公司代理人规模持续下滑,尤其在2021年代理人环比逐季下滑,对2022年景气度回暖造成一定压制。2019年我国保险行业代理人规模达到912万的顶峰,占城镇人口比重达到1.07%,代理人密度处于成熟保险市场的水平,因此行业代理人难以实现高速增长态势;另外在2014-2017年行业代理人规模迅速膨胀带来的素质层次不齐,专业能力低下,销售误导等乱象频发,因此监管持续加强对渠道销售方面的管控,包括全国“双录”等,预计未来将
11、出台人身险销售管理办法,目前已经在行业内开始征求意;再是新一代消费群体习惯网上购物,并且保险比价平台的崛起,信息不对称的优势也在消退,对代理人的专业能力要求更高,因此行业代理人呈现下滑的趋势。1.人口结构的变化催生年金险需求2.需求端:疫情反复推升居民预防型储蓄一是四大行个人储蓄存款中定期存款增速远高于活期,且疫情后定期存款增速由负转正。截至10月份,四大行个人储蓄存款同比增速为12.2%,高于M2增速的8.7%,从结构来看,定期存款增速高达22.4%,定期存款在2016-2019年持续负增长,2020年突发疫情后才出现正增长,同时高于活期存款的3.7%。在银行理财产品资金余额同比增长、公募基
12、金规模的大幅增长的背景下,定期存款的高速增长从侧面引证居民对于未来收入的预期相对悲观,在当下储备资金应对未来的现金流出。二是价格较低的城市定制性医疗报销型产品在各地推出后,众安的报销型医疗保险却并未下滑,反而实现两位数的高增长。城市定制型医疗报销型产品通过价格低廉、无核保条件、可医保账户扣费等便利优点,在各个城市推出后参保率相对较高,在一定程度上确实影响了重疾险产品的销售,但并非是惠民保等产品可以完全替代重疾险产品,而我们认为主要是居民对于未来收入的预期相对悲观,在疫情的影响提升的保险意识先购买价格较低的惠民保或者是商业医疗保险。同为报销型医疗保险,众安保险的商业医疗保险和惠民保是同类竞争的,
13、但2021上半年健康生态保费规模为39.3亿元,同比+28.7%,还是在去年健康生态翻倍增长的高基数上实现两位数增长。另外供给和需求的错配也是当前保单销售低迷的重要原因。随着保险覆盖率的提升,目前我国3亿人拥有长期人身险保单,而疾病险保单3.3亿件,覆盖2.6亿人,覆盖率较过往明显提升,因此在投保人拥有保险产品从1到N的过程中,需要代理人凭借且专业的能力,对投保人保险需求的分析,进而挖掘客户的需求,匹配其对应的产品,而在我国代理人经历粗放式的发展,大部分保险代理人的展业更多是从公司业务推动的角度去推广产品,而忽略投保人的需求分析,进而造成需求和供给的错配,难有效的触动投保人加保的意愿。(二)长
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