道岔大修施工方案.doc

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1、施工组织方案及安全措施施工项目： 2007年道岔大修 施工里程： 焦柳线岩泊渡、溪口镇、大庸、 永茂官坝、回龙、新永顺、施溶溪 、猛洞河、排口站 编制单位： 张家界工务段 编制日期： 2007年10月13日 编制人： 朱赞果 审核人： 主管领导： 工务处审批： 一、 编制依据1、广铁集团公司2007年大修计划。2、2006年未工务设备综合配线图。3、铁路线路修理规则。4、铁路轨道设计规范（TB10082-2005）。5、各站现场调查资料。二、 工程概况（本次施工范围及数量）序号车站名岔 号大修计划本次施工本次施工1岩泊度1#2#3#4#1#2#3#4#42溪口1#2#3#4#1#2#3#4#4

2、3大庸20#20#14永茂4#4#15官坝1#3#2#6#1#3#2#6#46回龙1#3#2#6#1#3#2#6#47新永顺1#3#2#6#1#3#2#6#48施溶溪1#2#3#4#1#2#3#4#49猛洞河3#5#9#3#5#9#310排口1#2#1#2#211合 计31三、施工组织1、施工组织机构框架图施工领导小组施工负责人协调技术组安全监察组物资材料供应组后勤保障组有关单位、部门工长防护员民工队2、各机构职责（1）施工领导小组组 长：糜 涌副组长：吴晓松、徐伏初、符小鹏组 员：呼湘勋、曾强彬、胡挺、罗泽华、何为施工领导小组负责指挥、协调各单位、各部门支持配合做好施工、清算、交验等工作。领

3、导小组督促落实的主要工作内容有：、施工前人员、机具、材料的到位及控制准备作业情况；、封锁前防护工作的落实及配合单位的到位情况；、施工中的质量、进度及人身安全情况；、开通前放行列车的条件情况；、次日施工的准备情况。、拨付工程款情况。（2）施工负责人：。负责现场施工中的领导，组织调配、施工安全与质量、施工进度、材料需求计划等工作。（3）有关部门技 术 科：负责施工组织、技术工作及安全、质量监理。安 教 科：负责施工中的对标检查及安全宣讲。物资设备科：负责施工工具、材料的运送、回收及机具的维护保养；工厂配合人员的安排；并安排1台轨道车（3个平板+独臂吊）、1台工具车全程配合施工。财 务 科：负责及时

4、拨付工程款。综合领工区：负责现场施工组织及日常管理。劳动服务公司：负责安排施工领导小组、上级检查组及相关部门汽车接送（封锁日安排1台依维柯及1台小车，其它时间安排1台小车）。线路车间：负责施工质量监理、参与道岔调试、线路开通前检查。上述部门、车间要听从指挥，做到既有分工又要合作。（4）施工组（具体分工由施工负责人根据现场情况安排）工 长：杨启远；防护员：25人；民工：120人。（5）技术组：朱赞果、张天兵、林祥：负责工程测量、道岔定位，现场施工技术指导、编制施工方案、对施工队伍进行技术交底，验工计价、竣工文件收集整理及移交等工作；向胜军：负责现场所有材料的清查、请领及工具的管理与回收。（6）安

5、全监察组：杨光明负责工程安全防护方案实施细则的制定及执行。（7）物资材料供应组：尹靖龙：负责落实机具、材料计划的采购及配送，工机具的维护保养管理。罗立平：负责工厂锯轨、氧割、照明设备及相关人员的落实。根据方案安排轨道车运输计划，组织物资车间对下道旧料回收，施工期间轨道车进入施工地段散料及回收旧料,轨道车运行纳入运输计划。（8）后勤保障组：陈先志。负责施工领导小组及所有参加人员的生活。四、施工总体方案（一）、道岔预铺位置1.岩泊渡站车站名岔号预铺位置岩泊渡1#整体对位预铺在既有1#岔左侧。3#整体对位预铺在北头安全线上。2#整体对位预铺在南头安全线上。4#整体对位预铺在既有4#岔左侧。2.溪口站

6、车站名岔号预铺位置溪口1#整体对位预铺在既有1#岔左侧。3#整体对位预铺在北头安全线上。2#整体对位预铺在既有2#岔左侧，需拆除土挡。4#整体对位预铺在南头安全线上。3.大庸站车站名岔号预铺位置大庸20#整体对位预铺在既有20#岔右侧。4.永茂站车站名岔号预铺位置永茂4#整体预铺在10#-2#岔间线路上。5.官坝站车站名岔号预铺位置官坝1#整体对位预铺在既有1#岔左侧。3#整体预铺在1道K1000+020线路右侧。2#分两部份预铺：岔前对位预铺既有2#岔右侧，岔后预铺在南头安全线上。6#整体预铺在南头安全线上。6回龙车站名岔号预铺位置回龙1#分两部分预铺：岔前预铺在既有1#岔左侧（施工时需北移

7、5米），岔后预铺在北头安全线上。3#整体预铺在北头安全线上。6#整体预铺在既有6#岔线路右侧，施工时需南移5米。2#整体预铺在南头安全线上。7新永顺车站名岔号预铺位置新永顺1#整体预铺在既有1#岔右侧，施工时需北移5米。3#整体预铺在1道1017+020线路右侧。6#整体预铺在南头安全线上。2#整体预铺在南头安全线1018+030线路左侧。拆除土挡。8施溶溪车站名岔号预铺位置施溶溪1#整体预铺在既有1#岔右侧，需拆除清扫房。3#整体预铺在3道1026+050线路左侧。2#整体预铺在既有2#岔后线路右侧，施工时需南移20米。4#整体预铺在1道1026+750线路右侧。9猛洞河车站名岔号预铺位置猛

8、洞河3#整体预1#-7#岔间线路上。5#整体预1#-7#岔间线路上。9#整体预1#-7#岔间线路上。10排口车站名岔号预铺位置排口1#整体预铺在既有1#岔右侧。2#分两部份预铺：岔前预铺在既有2#岔右侧，岔后预铺在2道1055+500线路右侧。（二）、车站平面图：见附件。（三）、施工安排（五）作业程序及工序要求1、施工前一天，人员、机具、材料到位，状态良好，施工负责人对配轨进行复量。2、封锁前2小时到达工地，扣件隔3松1，扒开枕木头石碴。螺纹钉取出钉普通钉。3、限25Km/h时，每组道岔完成下列作业：（1）、民工4人松龙口轨第2、5螺栓，处理死螺栓（氧气割）。（2）、民工6人松钢轨岔心扣件；起

9、钉民工6人，要求尖轨口螺栓不动，隔一松一（对称）。（3）、民工16人扒碴，扒至枕木盒2/3深。（4）、民工1人配合电务调试尖轨，老道岔上电务的螺栓、插销松后再紧，等封锁后再拆。（5）、民工4人做换引轨的准备工作，起钉松螺栓要求同上。（6）、民工21人进行轨排作业，准备走行轨、起道机、短枕木头、滑轮、夹板等。同时试起轨排，封锁后装滑轮，穿走行轨。（7）、民工2人配合电务挖电源箱及矮柱信号机，注意电缆，不能影响信号。4、封锁180分钟的工作顺序及要求封锁30分钟后完成拆旧工作，新轨排移到走行线上，45分钟后完成扒碴，5060分钟后力争轨排到位，即使不能落到设计位置，也不能影响邻线行车，6080分钟

10、后轨排到位，抽滑轨、万向轮，更换引轨，尖基轨落位后交电务进行调试，通知驻站联络员运统46登记，80120分钟后，岔前后引轨连接完毕，120140分钟后，初整道床高低方向，140160分钟后，细整轨道几何尺寸，上紧全部螺栓，补足1/2石碴。上下行联动道岔配合电务进行联动调试，旧轨料能装轨道车的装走，剩余的成堆，不影响限界，开通前10分钟，施工领导小组、安全监察组及线路领工区全面检查放行列车条件，汇报施工负责人确认后准备开通线路。（六）、质量保证措施及技术标准1、参加施工的干部职工要学习铺设的技术标准、规定，学习施工安全管理办法，并在作业中认真执行。2、道岔预铺上道前，由技术组对预铺道岔进行验收，

11、几何尺寸符合规范要求。3、起道机、枕木头、万向轮、走行轨出库及上道前要进行仔细检查，防止因机具不良造成倒排，滑轨要选原直线下道轨。4、走行轨每组配轨7根滑轨，每根滑轨2个走行轮。滑轨方向要求摆到位，垂直于道岔直股轨，走行轮间距上下头距离相等。为防止走行轮侧倒，走行轮悬空跨度不大于4m。5、道岔前后配轨完成后，由施工负责人、责任工长对新配轨及新道岔整组测量。施工前一天由施工领导小组及技术科主管技术人员再次测量，发现问题及时处理。6、为保证岔群的高低及新道岔枕下清碴厚度，扒碴必须扒到原枕底150mm，翻浆地点要清挖150200mm。7、在过轨排及落下新轨排时要防止损坏转辙设备。8、道床上纵移整组轨

12、排宜采取短轨（加工），下垫铁垫板的方式。9、换岔技术标准为：新岔直股前后各换1对新轨，侧轨为旧轨。新岔直股前后各换25根3型砼枕，侧股换25根2型砼枕。（七）、安全保证措施（1）、准备作业1、施工前一天，由施工负责人组织施工人员进行施工演练，掌握起岔、推岔要领及所需时间；并对次日施工内容进行全面复查，预防可能发生的问题。2、对需要放倒的供电、电务设备进行调查，并在供电、电务人员的指导下进行放倒和恢复，绝缘接头上道前要经电务测试。3、检查施工机具状态是否良好，材料是否齐全。4、调查可能妨碍施工的设备及障碍物，并及时布置处理。5、布置防护人员的登记内容，防护设置地点及慢行、停车牌的数量。6、所有施

13、工人员全部使用400兆施工频道，并应事先检查调整。(2)、慢行作业1、必须按铁路工务安全规则第条所列标准作好慢行期间的准备工作，杜绝超前准备；2、没有封锁前，严禁改变电务设备状态，防止事故发生；3、慢行期间，邻线来车可不停止作业，但必须防止可能发生的机具超限挡道和人身伤亡事故；4、本线来车时，必须认真执行清道制度； 5、要切实防止由于施工而造成信号失常。(3)、封锁施工1、施工负责人和工长必须在确认封锁命令号码、起止时间及封锁内容后，下达施工封锁命令、设置防护和组织施工；2、移动新岔时，所有滑轨和滑轮应具体负责到人，严防走行轨和滑轮倾斜。3、起落道岔时应统一指挥，群起群落，必须坚决防止“放炮”

14、，不得损坏电务设备。4、拆除旧岔及移动新岔时，不得砸坏电务设备；5、尖轨部分落位后，及时通知电务人员进行调试；6、新岔合龙后，认真检查线路开通条件，清理可能超限的材料及障碍物；7、开通前拆除停车防护；8、注意领线来车时的行车及人身安全。(4)、开通后的作业1、按施工方案要求，及时正确掌握慢行标志设置及取消，并及时在车站进行登记；2、邻线及本线来车时必须按规定下道避车并及时清道；3、恢复正常行车速度前将道岔几何尺寸及道床恢复好，夜间及完工后的巡养由施工负责人安排防护员带民工进行，具体的接班时间施工负责人确定；4、次日施工项目的准备作业不得超过安规规定；5、施工完毕后应组织一部分人员协助物资设备科回收旧料；6、清点施工所用机具、材料，防止丢失，并安排好材料看守人员。（八）、机具材料配置(见机具材料计划)