底基层与基层施工技术指南(共19页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上湖南省某某高速公路底基层与基层施工技术指南湖南省交通科学研究院二七年八月专心-专注-专业湖南省某某高速公路底基层与基层施工技术指南目 录1 总则 12 施工准备工作23 原材料要求 34 混合料配合比设计 45 试验路段的铺设 66 施工工艺及技术要求 77 养生 98 施工质量检查与验收 10湖南省某某高速公路底基层与基层施工技术指南1 总则1.1 湖南省某某高速公路底基层与基层均采用水泥稳定碎石结构,为确保湖南省某某高速公路路面底基层与基层的施工质量,统一规范施工,做到有章可循,特编制湖南省某某高速公路底基层与基层施工技术指南(以下简称指南)。1.2 本指南是依据
2、中华人民共和国行业标准公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006)、公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)、公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTJ057-94)及湖南省某某高速公路的有关施工图设计文件、以及我们相关试验研究资料等文件编写而成的。本指南是上述规范的补充和具体化,未涉及的内容按照以上有关标准、规范和设计文件执行。1.3 本指南的编写,借鉴了国内外其它高速公路的成功经验以及近年来路面专业上所取得的最新研究成果,并结合了湖南省某某高速公路的实际情况。因此,指南中存在一些与规范、设计文件不完全一致的地方,湖南省
3、某某高速公路基层施工过程中应参考本指南进行实施。1.4 本指南的适用范围为湖南省某某高速公路已完工并经验收合格,经监理工程师批准的路基顶面上采用摊铺机施工的水泥稳定碎石底基层施工;以及已完工的并经验收合格、经监理工程师批准的底基层上采用摊铺机施工的水泥稳定碎石基层施工。1.5 本指南仅作为湖南省某某高速公路水泥稳定碎石底基层与基层施工的技术参考文件,本指南中如在某些方面(如施工监理程序、原材料验收程序等)与某某高速公路相关文件有冲突时,应以某某高速公路下达的正式文件为准。2 施工准备工作2.1 施工设备配置:水泥稳定碎石底基层与基层的施工应配备足够的且成套的施工设备,不应低于招标文件的要求,同
4、时每个标段的设备应满足以下要求:1、拌和设备:应采用具有带自动打印功能的专用稳定土集中厂拌设备;2、摊铺机:2台相同型号的沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机;3、压路机:4台重型压路机,其中应有12台25吨以上的重型轮胎压路机;4、其它设备应配套,装载机数量应满足拌和机产量的要求,洒水车不少于2台。2.2 施工组织2.2.1 在路面底基层、基层开工前,业主应组织设计、施工、监理单位进行技术交底。2.2.2 承包人应根据设计图纸、合同文件、现场施工条件等,按合同文件规定的人员配置、施工方式、机械设备、日期等进场,并应确定路面底基层、基层施工工艺流程、施工方案,编制详细的施工组织设计,并报监理和业主批
5、准。2.2.3 在底基层、基层开工前,施工单位应对原材料仓库、拌和场、施工、试验、机械等岗位的技术人员、各工种工人以及相关管理人员进行上岗培训,未经培训人员不得单独上岗操作。2.2.4开工前,承包人应复测水准基点与导线点,并按四等水准精度适当加密水准点,经监理工程师验收批准。然后,必须复测和恢复中心桩号。2.2.5施工工地必须建立较完善的工地实验室。承包人在备料和施工过程中,应对路面底基层、基层原材料进行调查取样、定期抽检和试验分析,提供符合要求的原材料和配合比试验报告,提供压实度、抗压强度、钻芯芯样、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡度等自检结果。2.2.6在进行路面底基层、基层施工前,应保
6、证施工道路的基本平整、畅通,对确有困难不能通行的路段,应修筑施工便道,不得延误运输时间。在施工组织设计中应对混合料和原材料的运输车辆配备专人进行交通管制,做好运输车辆的交通分流工作,使之不形成渠化交通的轮迹,防止破坏已完成的路基精加工层和出现交通安全事故。2.2.7应建立摊铺现场和拌和站之间的快捷有效的通讯联络。在施工进行中,指挥台必须有人不间断值班,随时联络,及时进行生产调度和指挥。2.2.8每铺完一段基层,应立即在左侧边缘用红油漆标出百米桩和起讫桩号,并注明施工时间,以便检查养护时间。2.2.9 底基层施工后,为防止路面原材料运料车和混合料运料车对底基层的破坏,施工单位应对已验收的底基层进
7、行日常养护外,还应加强工地现场的交通组织和交通管制,不允许外来车辆进入施工现场,对工程自有的运料车应加强管理,控制载货质量,对驾驶员进行必要的技术指导,要求所有的运料车(包括原材料运料车和混合料运料车)尽可能地在硬路肩部位行驶,以避免重载车破坏行车道部位的底基层。2.3 建立切实可行的施工质量保证体系2.3.1 建立健全质量管理制度:路面底基层、基层施工应根据全面质量管理的要求,建立健全完善的质量保证体系,实行严格的质量、工期和投资控制、工序管理与岗位责任制度,对施工各阶段的质量应进行检查、控制、评定,达到所规定的质量标准,确保施工质量及其稳定性。2.3.2 全面质量管理内容:施工全过程中的全
8、面质量管理应包括施工准备、铺筑试验路段、施工过程中质量控制与管理、各项技术指标的检验、交工、竣工检查,出现施工技术问题的汇报、商议和解决等。应深入进行全员技术培训,提高施工操作及管理水平,严格质量检查验收等关键环节。2.3.3路面底基层、基层施工过程中,拌和站、摊铺现场、实验室等应有旁站监理工程师旁站,除承包人应按规定项目、批量或频率进行自检外,监理应按有关规定进行质量抽查与认定。底基层与基层施工的全过程,均应接受质量监督站及业主的监管。3 原材料要求3.1水泥:可采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥。水泥的初凝时间不得短于3h,终凝时间不宜短于6h。不得使用快硬水泥、早强水
9、泥以及已受潮变质的水泥。所用水泥的强度等级不应高于42.5级,宜采用32.5级(当采用32.5强度等级的水泥,用设计水泥剂量不能满足底基层、基层的强度要求时,可考虑采用强度等级为42.5级的水泥)。3.2水:凡是饮用水(含牲畜饮用水)均可用于水泥稳定碎石结构层的施工,遇到可疑水源时,应进行试验鉴定,方可使用。3.3 集料:用于水泥稳定碎石底基层与基层中的碎石应质地坚硬、耐久、洁净、有良好的级配。用于底基层与基层的碎石最大粒径为31.5mm,碎石颗粒应接近立方体;细集料质地应坚硬、耐久、洁净,并具有良好级配。其合成级配应符合表1的要求,其技术指标要求应符合表2的要求。表1 水泥稳定碎石底基层与基
10、层的集料级配范围孔径(mm)31.526.5199.54.752.360.60.075通过百分率(%)底基层10060-9040-6425-4515-356-200-5基层10090-10068-8638-5822-3216-288-150-3表2 水泥稳定碎石底基层与基层用集料技术要求项目最大粒径(mm)轧制岩石强度压碎值(%)有机质含量(%)硫酸盐含量(%)液限(%)塑性指数技术要求底基层31.5不低于2级3020.25289基层31.5不低于2级3020.25256 3.4水泥稳定碎石底基层与基层用碎石均应分四级备料,其参考分级(即规格)及各级料的预估大致比例如表3所示。并应特别注意防止
11、粗集料的离析。表3 底基层与基层用碎石分级及各级料的预估比例分级粒径(即规格)(方孔筛,mm)19mm-31.5mm19mm-26.5mm9.5mm-19 mm4.75mm-9.5mm0mm-4.75mm预估大致比例(%)底基层25231735基层23292127 说明:生产底基层集料时,建议碎石场采用6mm、11mm、22mm和33mm四种方孔振动筛进行筛分。 生产基层集料时,建议碎石场采用6mm、11mm、22mm和30mm四种方孔振动筛进行筛分。3.5水泥稳定碎石底基层与基层用的各级料的规格应符合表4的要求。表4 底基层与基层用的各级集料的规格要求规格(mm)通过下列筛孔(mm)的质量百
12、分比(%)31.526.51913.29.54.750.07519-31.51000-1519-26.510090-1000-159.5-1910090-1000-154.75-9.510090-1000-150-4.7510090-1000-154 混合料配合比设计4.1 承包人应按照公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)的有关规定进行混合料的配比试验。4.2 承包人在底基层、基层开工之前,应将混合料配合比试验报告提交监理工程师批准。混合料配合比报告中应注明原材料的技术指标、来源和混合料的技术指标。材料来源变化时,应重做配合比试验报批。4.3 承包人应在所定料场选取有代表性的样品
13、进行下列项目的试验:(1) 筛分(2) 液限和塑性指数(3) 碎石的压碎值试验(4) 有机质含量(必要时做)(5) 硫酸盐含量(必要时做)(6) 水泥强度等级和初、终凝时间各项试验应按公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTJ057-94)、公路土工试验规程(JTJ051-93)、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(JTG E30-2005)进行试验,样品必须经试验证明合格后,才能采用。并对料场的各级料进行筛分,确定合适的掺配比例,使混合级配达到表1的级配标准。4.4 混合料配合比试验的试验步骤(1) 备同一种样品,不同水泥剂量的混合料(水泥宜使用强度等级为32.5的);(2) 通过击实试验,确
14、定各种混合料的最佳含水量和最大干密度,应至少做三个不同水泥剂量,底基层可考虑选择3.0%、3.5%、4%,沥青路面基层可考虑采用3.5%、4.0%、4.5%,主线互能匝道水泥混凝土路面可考虑采用5%、5.5%、6%(连接线参照进行),进行混合料的击实试验。(3) 按工地预定达到的压实度,分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度;(4) 按最佳含水量和计算得的干密度制备试件(有条件的话,宜采用振动成型方法),进行强度试验时,作为平行试验的最少试件数量应符合下列要求:当偏差系数15%时,为9个;当偏差系数15%,但20%时,为13个。当偏差系数20%时,则应重做试验,并找出原因,加以解决。如不能降低
15、偏差系数,则应增加试验数量。(5) 试验在规定温度(252)下保湿养生6天、浸水1天后,按公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTJ057-94)进行无侧限抗压强度试验。(6) 计算试验结果的平均值和偏差系数。(7) 水泥稳定碎石的7天浸水平均抗压强度R平应符合下式的要求:R平R设/(1-ZaCv),且沥青路面的 R平不应大于5.0MPa;R设-设计抗压强度,在本项目中,底基层取2.5Mpa,沥青路面的基层取3.5Mpa,水泥混凝土路面的基层取5Mpa;Cv-试验结果的偏差系数(以小数计);Za -标准正态分布表中随保证率(或置信度)而变的系数,某某高速公路应取保证率为95%,即Za=1.64
16、5。4.5 在完成水泥稳定碎石底基层、基层配比试验后,还应进行水泥稳定碎石底基层、基层延迟时间(从加水拌和到试件成型所需的时间)对水泥稳定碎石性能达到的干密度和强度的影响试验。根据拟定水泥剂量的混合料的延迟时间与强度的关系曲线和要求达到的强度,确定施工时的容许延迟时间;或根据施工现场所需要的延迟时间和要求达到的强度确定是否需要调整拟定的水泥剂量(或水泥的强度等级)。需要特别注意的是,混合料的施工容许延迟时间与施工气温是有很大关系的。气温越高,混合料的施工容许延迟时间就越短。因此,确定混合料的施工容许延迟时间必须考虑气温因素。4.6 当试验确定施工时的容许延迟时间大于2h时,施工时应按2h作为容
17、许延迟时间进行施工质量控制。4.7 底基层施工水泥剂量的确定(1)通过水泥稳定碎石底基层配比试验,若3.0%的水泥剂量就能满足设计强度的要求,且按照上述第4.5条的要求经延迟时间试验,在施工所需最长延迟时间(不大于2h)的情况下,其无侧限抗压强度的代表值仍2.5Mpa时,工地实际采用的水泥剂量可取3.5%。(2)通过水泥稳定碎石底基层配比试验,若3.5%的水泥剂量能满足设计强度的要求,且按照上述第4.5条的要求经延迟时间试验,在施工所需最长延迟时间(不大于2h)的情况下,其无侧限抗压强度的代表值2.0Mpa时,工地实际采用的水泥剂量取4%(即设计剂量)。(3)若配比试验确定的水泥剂量等于设计的
18、水泥剂量4%,且按照上述第4.5条的要求经延迟时间试验,在施工所需最长延迟时间(不大于2h)的情况下,其无侧限抗压强度的代表值2.0Mpa时,工地实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多0.5%,即4.5%。也可进一步改善集料的级配,再采用3.5%的水泥剂量重新进行配比试验,如能满足强度和延迟时间的要求,那么工地实际采用的水泥剂量可取设计值4%。(4)若通过底基层混合料的配比试验,4%的水泥剂量尚不能满足设计抗压强度要求时,则必须改善集料的级配,或采用强度等级较高的水泥(如42.5的),再采用4%的水泥剂量重新进行配比试验,直至满足设计抗压强度和最小延迟时间要求时为止,而工地实际采用的水泥剂
19、量应为4.5%。4.8 沥青路面基层施工水泥剂量的确定(1)若配比试验确定的基层水泥剂量为3.5%,且按照第4.5条的要求经延迟时间试验,在施工所需最长延迟时间(不大于2h)的情况下,其无侧限抗压强度的代表值仍3.5Mpa时,工地实际采用的水泥剂量可取4%。(2)若配比试验确定的基层水泥剂量为4.0%,且按照第4.5条的要求经延迟时间试验,在施工所需最长延迟时间(不大于2h)的情况下,其无侧限抗压强度的代表值3.0Mpa时,工地实际采用的水泥剂量应取设计剂量4.5%。(3)若配比试验确定的基层水泥剂量等于设计的水泥剂量4.5%,且按照上述第4.5条的要求经延迟时间试验,在施工所需最长延迟时间(
20、不大于2h)的情况下,其无侧限抗压强度的代表值3.0Mpa时,工地实际采用的水泥剂量应比设计剂量多0.5%,即5%。也可进一步改善集料的级配,再采用4%的水泥剂量重新进行配比试验,如能满足强度和延迟时间的要求,那么工地实际采用的水泥剂量可取设计值4.5%。(4)若通过基层混合料的配比试验,4.5%的设计水泥剂量尚不能满足设计抗压强度要求时,则必须改善集料的级配,或采用强度等级较高的水泥(如42.5的),再采用4.5%的水泥剂量重新进行试验,直至满足设计抗压强度和最小延迟时间要求时为止,而工地实际采用的水泥剂量应为5.0%。 4.9 主线互能匝道水泥混凝土路面基层施工水泥剂量的确定(连接线参照进
21、行)(1)若配比试验确定的基层水泥剂量为5%,且按照第4.5条的要求经延迟时间试验,在施工所需最长延迟时间(不大于2h)的情况下,其无侧限抗压强度的代表值仍5Mpa时,工地实际采用的水泥剂量可取5.5%。(2)若配比试验确定的基层水泥剂量为5.5%,且按照第4.5条的要求经延迟时间试验,在施工所需最长延迟时间(不大于2h)的情况下,其无侧限抗压强度的代表值4.5Mpa时,工地实际采用的水泥剂量应取设计剂量6%。(3)若配比试验确定的基层水泥剂量等于设计的水泥剂量6%,且按照上述第4.5条的要求经延迟时间试验,在施工所需最长延迟时间(不大于2h)的情况下,其无侧限抗压强度的代表值4.5Mpa时,
22、工地实际采用的水泥剂量应比设计剂量多0.5%,即6.5%。也可进一步改善集料的级配,再采用5.5%的水泥剂量重新进行配比试验,如能满足强度和延迟时间的要求,那么工地实际采用的水泥剂量可取设计值6%。(4)若通过基层混合料的配比试验,6%的设计水泥剂量尚不能满足设计抗压强度要求时,则必须改善集料的级配,或采用强度等级较高的水泥(如42.5的),再采用6%的水泥剂量重新进行试验,直至满足设计抗压强度和最小延迟时间要求时为止,而工地实际采用的水泥剂量应为6.5%。 5 试验路段的铺设5.1 在正式开始铺筑水泥稳定碎石底基层、基层之前,应铺筑长度不少100m的试验路段。5.2 试验路开始前至少14天,
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