汽车用品项目投资项目经济影响分析方法(范文).docx
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1、CMC.泓域咨询/投资项目经济影响分析方法汽车用品项目投资项目经济影响分析方法目录第一章 公司概况2一、 公司基本信息2二、 公司主要财务数据2第二章 宏观环境分析4第三章 行业背景分析6第四章 投资项目经济影响分析方法8一、 定量指标分析方法8二、 经济影响分析模型简介12第五章 项目基本情况17一、 项目名称及投资人17二、 结论分析17第一章 公司概况一、 公司基本信息1、公司名称:xx有限公司2、法定代表人:叶xx3、注册资本:960万元4、统一社会信用代码:xxxxxxxxxxxxx5、登记机关:xxx市场监督管理局6、成立日期:2012-7-267、营业期限:2012-7-26至无
2、固定期限8、注册地址:xx市xx区xx9、经营范围:从事汽车用品相关业务(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)二、 公司主要财务数据表格题目公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额12674.4610139.579505.84负债总额4873.413898.733655.06股东权益合计7801.056240.845850.79表格题目公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入38191.1130552.8
3、928643.33营业利润6810.595448.475107.94利润总额5543.144434.514157.36净利润4157.363242.742993.30归属于母公司所有者的净利润4157.363242.742993.30第二章 宏观环境分析依托国家实施的“一带一路”、京津冀、长江经济带等重大发展战略,充分发挥能源矿产、装备制造、地质勘探、历史文化等优势,用发展新空间培育发展新动力,用发展新动力开拓发展新空间,变资源优势为发展优势和竞争优势。(一)拓展区域发展空间立足山西区位特点,积极推动东融西进南联北合,加强与周边区域融合发展。大同、朔州、忻州要用好面向京津冀蒙和俄罗斯、蒙古的区
4、位优势,真正成为环渤海地区的广阔腹地和京津“后花园”。阳泉要发挥好山西东大门的优势,力争成为山西走向京津冀和环渤海的重要桥头堡。长治、晋城要力争成为山西走向冀鲁豫和长三角东部发达地区的重要支撑。临汾、运城要积极成为晋陕豫黄河金三角在新欧亚大陆桥、丝绸之路经济带上的重要节点。吕梁要面向陕甘宁,积极参与区域合作。发挥城市群辐射带动作用,优化城镇化布局和形态,全力打造“一核一圈三群”城镇化格局。积极构筑晋北、晋南、晋东南三大城镇群,加快提升城镇群的整体实力,使三大城镇群成为具有较强竞争力的增长型区域。支持绿色城市、智慧城市、森林城市建设和城际基础设施互联互通。培育壮大若干一体化发展区域。推进城乡发展
5、一体化,开辟农村广阔发展空间。(二)拓展产业发展空间支持传统产业优化升级,积极培育高端成长型产业,支持新兴接替产业发展。加快发展现代服务业。加快推进重点领域与互联网融合发展。推广新型孵化模式,鼓励发展众创、众包、众扶、众筹空间。规范互联网金融发展,稳步发展互联网支付、股权众筹融资、网络借贷、互联网基金销售等新型金融业态。(三)拓展基础设施建设空间实施重大公共设施和基础设施建设工程,推进城乡一体化进程,提升城乡基本公共服务水平,满足经济社会发展需求。(四)拓展网络经济空间全面落实网络强国战略、“互联网+”行动计划、分享经济、国家大数据战略等重大举措,利用大数据和互联网的规模优势和应用优势,借势加
6、快山西信息化和新型工业化进程。第三章 行业背景分析汽车用品是指应用于汽车改装、汽车美容、汽车装饰等领域的相关产品,按照功能来划分,主要可以分为辅助驾驶类、美容装饰类、清洁保养类产品。随着我国汽车保有量不断增多,汽车用品作为汽车后市场三大板块之一,其规模迅速扩大,成为汽车产业的重要组成部分。2018年,我国汽车产销量分别为2780.9万辆和2808.1万辆,同比下降4.2%和2.8%;截止到2018年底,我国汽车保有量为2.4亿辆,同比增长10.5%。尽管2018年我国汽车产销量同步下滑,但我国汽车人均保有量仍处于较低水平,汽车市场仍有较大增长空间,因此汽车保有量仍呈现快速增长态势,带动汽车用品
7、需求不断上升。在汽车保有量不断提升的情况下,消费者对汽车保养、装饰、功能升级的需求不断上升,推动我国市场汽车用品消费持续增长。2014年,我国汽车用品市场规模为4798亿元,发展到2018年增长至9887亿元,年均复合增长率为19.8%。我国汽车用品市场发展势头强劲。我国汽车用品市场中,汽车电子产品销售份额占比为32%;汽车装饰产品销售份额占比为29%;汽车美容养护产品销售份额占比为27%;其他产品销售份额占比为12%。由于汽车电子包含产品类型较多,且产品附加值较高,因此市场份额占比相对较大。汽车用品产品种类繁多,涉及多个行业,大部分产品技术门槛较低,因此小型企业数量众多,但不同细分市场竞争格
8、局各有不同。如在润滑油领域,中石化、中石油处于主导地位,市场集中度相对较高;而在汽车饰品领域,市场极为分散,龙头企业尚未形成。整体来看,现阶段我国汽车用品行业尚未出现产品覆盖范围广阔、消费者认知度较高、具有较大竞争优势的全国性知名品牌,随着企业数量不断增多,市场竞争日益激烈。第四章 投资项目经济影响分析方法一、 定量指标分析方法项目的经济影响分析可以借助各种指标进行分析判断。通常采用的指标包括总量指标、结构指标、国力适应性指标以及就业和收入分配指标等。(一)总量指标总量指标反映项目对国民经济总量的贡献,包括增加值、净产值、社会纯收财政收入等经济指标。1增加值项目的增加值是指项目投产后对国民经济
9、的净贡献,即每年形成的国内生产总值。对项目而言,按收入法计算增加值较为方便。2净产值项目的净产值为增加值减去固定资产折旧后的余额,用于反映新创造的价值3社会纯收入项目的社会纯收入是项目净产值扣除劳动者报酬后的余额。4财政收入项目的财政收入是项目对地方和国家财政的贡献,其中主要是项目向政府上缴的各种税费。项目的财政收入=生产税+所得税+国有资产收益(二)结构指标结构指标反映项目对经济结构的影响,主要包括影响力系数及项目对三次产业的贡献率等指标。1影响力系数影响力系数也称带动度系数,指重大项目所在的产业每增加一个单位最终需求时,对国民经济各部门产出增加的影响。影响力系数大于1表示该产业部门增加产出
10、对其他产业部门产出的影响程度超过社会平均水平,影响力系数越大,该产业部门对其他产业部门的带动作用越大,对经济增长的影响越大。2三次产业贡献率三次产业贡献率(也称三次产业结构)可以按各产业增加值计算,反映项目增加的三次产业增加值在全部增加值(国内生产总值)中所占份额的大小及其分配比率,分析项目建设对所在地区三次产业增加值变化的贡献情况,评价拟建项目对当地产业结构的影响。(三)国力适应性指标1国力适应性分析的必要性重大项目的建设规模往往很大,需要耗费大量的人力、物力、财力、自然资源等,对国力(或地区经济)的承受能力提出了要求。如果重大项目需要的建设资金过多,就会影响到其他地区、其他部门的建设和发展
11、;如果拟建项目需要占用的资源过多,就会影响其他领域的资源供应,并阻碍其发展。在这种情况下,对重大项目的国力适应性进行分析就显得尤为必要。2国力适应性分析指标国力适应性指标用于反映国家的人力、物力和财力承担重大项目投资建设的能力,一般用项目占用资源占全部资源的百分比或财政资金投入占财政收入或支出的百分比表示。(1)人力由于我国劳动力资源相对丰富,国力适应性的评价一般不分析人力需求。但应根据项目的具体情况,对特殊技能人才的需求和人力资源开发利用的需求进行分析。(2)财力国家财力是指一定时期内国家拥有的资金实力,用国内生产总值(或国民收入)、国家财政收入、外汇储备等指标反映,其中最主要的指标是国内生
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