《深基坑支护方案》word版.doc

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1、目 录一、工程概况二、编制依据三、场地工程地质条件四、土方开挖前准备工作五、土方开挖方案（一）土方开挖的工期（二）安全要求和措施（三）土方开挖顺序及质量保证措施（四）地下水控制（五）成品保护措施（六）施工应急抢险措施（七）安全环保措施（八）质量控制要点 万宏小区土方开挖专项施工方案一、工程概况本工程为 楼、1#、2#楼工程，建设单位长兴万宏汽车运输有限公司，勘察单位为浙江华厦工程勘察院、核工业湖州工程勘察院，设计单位为长兴县建筑勘察设 司、浙江省工业设计院， 筑面积44700。本工程自然场地标高黄海高程4.34.8M左右，基底标高为（黄海标高）-0.5（不含下翻梁及局部加深部位），设有地下室。

2、整个建筑地基根据地质资料反映地下水位线高程3.53-4.0米，地下水较多，局部可能存在流沙现象。而且土方量很大，并全部需要外运，基坑北侧靠水文路和东侧离相邻建筑物很近，开挖地下室基坑四周根据基坑围护施工图采用钻孔灌注桩围护。整个地下室需要开挖的总土方量约为20000立米。由于地下室施工工期较长，并且经过梅雨期间，所以基坑开挖必须采取有效措施，确保安全施工。二、编制依据1、浙江省华厦工程勘察院、核工业湖州工程勘察院的岩土工程勘察报告2、本工程总平面图3、地下室结构平面图4、建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）5、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）6、混凝土结构

3、设计规范（JGJ50010-2002）7、长兴万宏花园综合楼人防工程地下室基坑围护设计8、浙江省建筑基坑工程技术规程三、场地工程地质条件1、地形、地貌及环境条件：场地位于长兴县长途汽车站对面，场地属太湖流域冲湖积平原地貌单元，场地原为农田，现已回填，组成成分复杂，工程性质不稳定。本区域属亚热带，气候温和，四季分明，交通便利。2、地层结构特征：杂填土：杂色，由块石、碎石、砖屑等夹砂粘性土等组成，组成成分复杂，工程性质不稳定，全场分布，厚度1.2-3.60米，为高压缩性。粉质粘土：褐灰色，湿，软塑可塑，零星分布，厚度0.802.20米，为中高压缩性，qc=890Kpa,fs=66Kpa,工程性质一

4、般。粘土：黄灰色，可塑硬塑，含铁、锰质结核，干强度高，中等韧性，摇振反应无，稍有光泽，全场分布，厚度1.203.40米，为中等压缩性，qc=1520Kpa,fs=88Kpa,工程性质好。各土层物理力学指标见地基勘察报告。-1粘质粉土：灰黄色，稍密-中密，很湿，低韧性，干强度低，该层全场分布。厚度1.93.2M qc=4700Kpa,fs=139Kpa为中等压缩性，工程性质尚好。-2砂质粉土：灰色-灰黄色，很湿，中密，低韧性，干强度低，该层全场分布。厚度4.06.7M qc=7600Kpa,fs=227Kpa为中等压缩性，工程性质好。四、土方开挖前准备工作1、技术准备（1）、熟悉施工图纸和地质勘

5、察报告，掌握基础部分标高和做法，土层和地下水位情况，编制挖土施工方案和交底。（2）、测量放线工作，根据给定的规划永久性坐标水准点，按建筑物总平面图和建筑红线要求，引测到现场。在建筑物周围，设基测量控制基线，轴线和水平基准点，做好轴线控制的测量和校核。轴线控制网应避开建筑物、构筑物、机械操作运输线路，并设保护标志，在建筑物四周设置龙门板，其他控制轴线设置龙门桩，龙门板和龙门桩一般距基槽（坑）1.52.0，并放出基槽（坑）上口和下口灰线。引测定位标高，对整个场地进行原始地坪测量，并且做好记录。定位龙门桩：在土方开挖不受影响的地方确定位置，并且用12毫米的钢筋头用经纬仪在地面做好复查点，以便随时复核

6、。因为土方全部外运，先联系好堆放场地，要配备10辆自卸汽车，办理好环境卫生许可证及相关手续。协调邻里关系，保证工程正常施工，并且在相临建筑做好标记，以便随时测量由于基坑开挖后可能引起的沉降。（3）、对参加施工人员进行详细的技术和安全文明施工交底。2、材料准备（1）、基槽（坑）需用明沟和集水井进行降排水时，应准备做集水井的材料，作简单支护时，需准备支护用的材料。（2）、基槽（坑）需作局部处理或基底换垫时，需准备好换填用材料。（3）、雨期施工应准备护坡用材料（如塑料布、钢丝网、水泥等）。（4）、应准备好基础施工材料，以便验槽（坑）后立即进行基础工程的施工，防止过长时间的晾槽。3、主要工具（1）机械

7、：推土机、铲运机、装载机、挖掘机、自卸汽车、水泵等。（2）工具：铲锹、十字鞒、大锤、钢钎、手推车等。4、作业条件（1）现场三通一平完成，地上地下障碍物已清除。（2）、基槽（坑）开挖的测量放线工作已完成，并经验收符合设计要求。（3）、开挖现场的地表水已排除，采用轻型井点降低地下水位，要求地下水位降至基底500以下。（4）参加施工人员已进行了技术、安全和文明施工的交底。四、工艺流程测量放线分层开挖至基底20-30CM降排水机械和人工配合挖下翻梁及承台人工修整验槽（坑）。五、土方开挖方案（一）土方工程工期为30天由于基坑开挖正处于黄梅雨季，所以开挖土方因天气影响很大，并且夜间不能连续施工，所以合理的

8、安排施工是很重要的。主要安排白天挖土运土。（二）安全要求和措施1、开工前全面调查地上、地下障碍物和管线情况，进行具体位置交底，对暂未处理的要树立明显标志。2、根据本工程回转场地狭小，机械施工、配合工种多的特点，制定安全措施，建立安全责任制并定期开展安全活动。3、各分项工程，各工种要遵守各自的安全操作规程，注意相互间的安全距离，施工机械不得撞击测量桩等。4、要执行现场施工用电规定，非专业人员禁止动用施工设备，要经常检查供电线路，闸箱、机电设备的完好和绝缘情况，供电线路要架空或埋入地下，防止机械碰压。5、基坑四周要搭设防护栏，设置专用上下梯子。6、机械挖土现场入口设安全岗、配备专人指挥车辆，汽车司

9、机要遵守交通法规和有关规定，按指定路线行使，按指定地点卸土。7、土方开挖按顺序、方法必须与设计要求相一致，并遵循开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖的原则。8、选择噪声低，振动小，公害小的施工机械和施工方法、减少对现场周围居民的干扰，同时做好周围居民的安抚工作，取得谅解，相互配合。9、要控制运土车的容载量，汽车驶出现场前要配备专人拍实车槽，盖好苫布，为防止汽车轮胎夹带土污染道路，在现场出口设排水沟，用高压水枪洗轮胎。（三）土方开挖顺序及质量保证措施1、地下室土方开挖以2台SW-200型挖机机械开挖为主，人工挖土为辅。挖土分二个施工段，根据施工现场的实际情况，以便于外运，考虑到土方开挖的施工进

10、度和合理的施工顺序，应从综合楼北向南进行大面积土方一次性分层开挖到设计基底标高，并保留150300的土不挖，待第一施工段上部土方施工完毕后，再用SW-120型小型挖机进行下翻梁、承台开挖，人工修整挖至设计标高后，立即进行基槽（坑）验收。达到设计规定标准后，即进行地下室工程的基础施工。2、开挖按踏步式逐行进行，不准一次突发性开挖到底，避免土体短时期大量挖除后，造成围护结构侧向应力增大过快。3、挖土过程中，保证地下水位离基底标高0.5M以下，为保证排水效果，应配备足够潜水泵和泥浆泵、和轻型井点进行明（暗）沟及导管排水。4、机械挖土绘制土方开挖图（见附图1），规定开挖线路、顺序、范围、底部各层标高、

11、边坡坡度、排水沟、集水井位置及流向，避免混乱，造成超挖、乱挖，应尽可能地使机械多挖，减少机械超挖和人工挖土。5、为防止开挖过程中，围护体系发生意外，挖土深度应严格控制，每次挖土绝不超挖。并每24小时/次对基坑围护体系深层土体水平位移观测、定时对周围建筑物沉降观测和地下水位观测。6、严格控制超挖量，土方挖土时排水沟不得靠边设置。7、做好开挖样板制工作，即凡每一次开挖前，挖一段样板示范，操作者换班时，做好挖深、操作方法等交接班，确保开挖质量。8、针对原基坑围护方案，因建设单位考虑施工成本多次协商要求取消水泥搅拌桩止水带，采用井点降水来保证基坑施工，详见降水施工方案。9、同时针对建设方要求地下室北侧

12、交1#楼、2#楼南侧等处基坑围护桩（钻孔灌注桩）取消，变更为土钉墙加固边坡稳定，节点做法参照长兴万宏花园综合楼人防工程地下室基坑围护设计基护-08节点，放坡系数采用0.33，下部M10砖砌排水沟距边坡大于0.3M，深度0.5M，宽0.3M,1：2水泥砂浆抹面，每隔30米设置500*500MM深1000MM的集水井。具体做法如图3-2剖面。10、综合楼西侧、西南侧由于围护桩冠梁顶标高为3.5M，而西侧边坡最高为7.2M，西南侧最低5.65M，高差达2.15-3.7M,且临迎宾大道，所以对该部位边坡先进行修整，压实，然后用100厚C30细石砼找坡，上口做压顶挡水，防止地表水流入基坑，边坡下部即冠梁

13、边侧设置砖砌排水沟400*400，并用1：2水泥砂浆抹面，流水坡向西南角窨井，外排于城市下水。做法如图3-3剖面。（四）、地下水控制（1）排水沟和集水井设置在建筑基础边净距0.4m以外，排水沟边缘离开边坡坡脚0.3 m处，在基础四周每2030m，设一个集水井。（2）排水沟底面应比挖土面低0.4m，集水井底面应比沟底面低0.6 m以上。（3）、抽水设备根据现场排水量大小及确定。（4）、当基坑侧壁出现分层渗水时，可按不同高程设置导水管、导水沟等构成明排水系统，当基坑侧壁水量较大或不能分层明排时，宜采用导水降水方法。基坑明排尚应重视环境排水，当地表水对基坑侧壁产生冲刷时，宜在基坑外采取截水，封堵，导

14、流等措施。（五）、成品保护措施（1）机械挖土作业时应注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩，防止被挖土和运土机械设备碰撞，行驶破坏。（2）基坑四周应设排水沟、集水井，场地应有一定坡度，以防止雨水浸泡基坑和场地。（3）夜间施工应设足够的照明，防止地基、边坡超挖。（4）基坑开挖时，在开挖全过程中应作好临时支撑保护，不得随意拆除和损害。（5）在斜坡地段挖土时应遵循由上而下，分层开挖的顺序，以避免破坏坡脚，引起滑坡。（6）基槽（坑）开挖完成后，应尽快进行下一道工序施工，如不能及时进行施工，应保留一层200300以上土层。在进行下一道工序前挖去，以避免基底遭受扰动，降低地基承载力。（六）施工应急抢险措

15、施由于基坑开挖深度较大，四周情况复杂，且施工周期长，影响基坑安全的因素很多。须随时做好应付可能出现的不利情况的准备，确定合适的应急措施。1、 现场配备一定数量的沙包、钢管、钢板桩、水泥、注浆设备等抢险物资。2、 对基坑四周24小时进行水平位移监测，如位移较大，应立即停止开挖土方，增加钢管支撑或斜支撑，必要时回填土方，并坑外卸土。3、 如地面出现裂缝，应及时灌浆修补，防止地下水渗入。4、 如围护结构变形过大，在坑底位置设置块石矮挡墙保护坑脚防止踢脚破坏。5、 密切关注天气预报，对暴雨等恶劣天气应停止挖土并密切关注基坑安全。6、 流砂现象的防治：（1）采用抢挖法，组织分段开挖，边挖边做垫层及砖胎膜

16、。做到当天挖土当天完成砖胎膜施工。（2）采用井点降水，在基坑四周按设计方案设置井点降水，局部加深部位增设轻型井点降水，确保地下水降至基坑面以下50CM。（七）、安全环保措施（1）机械挖土应分层进行，合理放坡，防止塌方，溜坡等造成机械倾翻，淹埋等事故。（2）二台挖掘机在同一作业面机械开挖，挖掘机间距应大于10m，上下台阶挖掘机前后应相距30 m以上，挖掘机离下部边坡应有一定安全距离，以防造成翻车事故。（3）在有支撑的基坑中挖土时，必须防止碰撞支撑，在坑沟边使用机械时应计算支撑强度、危险地段应加强支撑。（4）机械施工区域禁止无关人员进入场地内，挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。（5）

17、挖掘机操作和汽车装土行驶要听从指挥，所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。（6）夜间作业，机械及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段设置明显的警示标志和护栏。（7）采用降排水措施时，抽出的水应有组织地排放至指定位置，不得任其流而污染场地和环境。采用人工修土时，必须待挖掘机停稳后再挖土，不得在挖掘机回转半径内操作，以免挖掘机 碰撞伤人。（8）运输土方的车采在场外行驶时，应用加盖车辆或采取覆盖措施，车轮冲洗等措施，以防污染道路和环境。（八）、质量控制要点（1）土方开挖前应检查定位放线，排水和降水地下水位系统，合理安排土方运输车的行走路线。（2）施工过程中应检查平面位置，水平标高和边坡坡度，压实度，排水、降低地下水位系统，并随时观察周围的环境变化。小野纱里奈大泽佑香