抗拔桩施工方案要点(共17页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上昆明地铁首期工程土建六标晓东村站世纪城站区间明挖段抗拔桩施工方案1工程概况昆明地铁首期工程土建六标包含1站3区间即:晓东村站、晓东村站世纪城站区间、奥体中心站晓东村站区间、巫家坝站奥体中心站区间。晓东村站采用明挖法施工,晓东村站世纪城站区间采用盾构+明挖+路基+高架法进行施工,奥体中心站晓东村站区间和巫家坝站奥体中心站区间采用盾构法进行施工。晓东村站世纪城站区间明挖段(含盾构始发井),设计里程为右DK20+180.000右DK20+525.000,基坑大体呈南北走向,北段为盾构始发井,宽21.4m,长15m,基坑南端出地面,其中右DK20+303.000右DK20+5
2、25.000段底板底设置抗拔桩,共计137根,详见抗拔桩平面布置图。抗拔桩采用1000mmC40钢筋混凝土钻孔灌注桩。2工程地质条件抗拔桩施工范围内自上而下可分为第四系人工填土层(Qml)、第四系全新统冲积湖积层(Q4al+l)、第四系上更新统冲积湖积层(Q3al+l)等。1)第四系人工填土层(Qml)(1)1填筑土,灰黄、灰白,稍湿,主要成份为粘性土夹碎石。多为路基填筑层, 呈稍密密实状态。属级普通土。在全段表层大部分布。分布在隧道顶部。 (1)2素填土,褐黄、褐灰,稍密,湿,主要成份为粘性土, 呈松散至稍密状态。属级松土。在全段连续分布。平均厚度4.35m。顶面埋深01.20m,标高189
3、3.671896.37m。分布在隧道顶部。2)第四系全新统冲积湖积层(Q4al+l)(2)3粘土,褐黄色、灰黑色可塑,湿,中压缩性,局部含砾约510%,局部含少量有机质,属级松土。基本连续分布。本层各孔均有揭露:层厚0.709.70m,平均厚度3.24m。顶面埋深1.4024.00m,标高1870.381893.23m。多分布在隧道顶板以上,出口段处隧道底部。(2)4粉土,褐灰、灰黑色,稍密,湿饱和,中压缩性,夹粉砂薄层。属级松土。各钻孔均见有分布。层厚0.505.00m,平均厚度2.00m。顶面埋深6.0017.10m,标高1878.541889.84m。多分布在隧道底板以下,局部地段处隧道
4、洞径范围内。 (2)5泥炭质土,深灰、黑色软可塑,湿饱和,高压缩性,质较轻,含有大量未分解的水草、木质腐殖质,有机质含量约1030% 。局部有机质含量大于60%,相变为泥炭,属级松土。在部分孔段分布。有11个钻孔揭露,层厚0.605.30m,平均厚度2.05m。顶面埋深10.8021.90m,标高1872.831883.07m。分布在隧道底板。3)、第四系上更新统冲积湖积层(Q3al+l)(3)4粘土,褐灰、浅灰,可塑,湿饱和,中压缩性,灰色,可塑,成份为粘粒,土质疏松,干时较硬。属级松土。各钻孔均见有分布。层厚1.0017.00m,平均厚度4.68m。顶面埋深23.0043.10m,标高18
5、50.801872.80m。多分布在隧道底板以下。 (3)4-1粉土,灰色、中密。饱和,中压缩性,成份为粉粒,次为粉砂,有粘粒充填,轻微胶结。属级松土。仅在部分孔段呈透镜体分布,有2个钻孔揭露,层厚0.801.10m,平均厚度0.95m。顶面埋深29.8042.00m,标高1851.901866.57m。分布在隧道底部。(3)4-3泥炭质土,深灰、黑色,可塑,湿饱和,高压缩性,质较轻, 含有大量未分解的水草、木质腐殖质,约含1035%有机质,局部有机质含量大于60%,相变为泥炭,粘结性好,干缩性强。属级松土。在各钻孔均见有分布,层厚0.608.70m,平均厚度3.51m。顶面埋深20.3035
6、.00m,标高1860.981875.34m。分布在隧道底部。3. 拟投入人员、设备情况拟投入技术质量管理人员6人,作业人员24人,安全管理人员2人。拟投入回旋4台,20T汽车吊一台,30装载机一台,挖掘机一台,渣土车四辆,钢筋加工设备一套。4. 工期计划安排抗拔桩施工计划开工日期2010年5月21日,平均1根桩/台机械/天,137/4/1=35天,计划完工日期2010年6月25日全部完工。总体施工顺序为由大里程向小里程依次钻进。5钻孔灌注桩施工方案5.1 施工工艺桩基施工前平整施工场地,钻机就位后要求垫平垫稳。先试桩,测定孔径、孔型、垂直度变形情况,重点确定钻孔过程中泥浆性能参数。连续钻孔相
7、邻两桩间距超过4m,否则跳桩施工,钻孔灌注桩施工工艺见流程图:钻孔灌注桩施工工艺流程图5.2 钻孔灌注桩施工 场地平整。施工现场为彩云北路中央绿化带,施工前首先清除绿化带内所有绿化,将场地平整、压实。施工中多余泥浆、沉渣由密封泥浆车运到指定场所排放。对进场的钻机及配套设备进行专项检查,钻机配套的机电设备试运转不正常的及时修理完善。临时用水由高架段接入,安装一台500KVA变压器提供场地内用电,同时配备200KW发电机应急。护筒附近备用足够的粘土、块石。 测量定位。测量班现场放样并复核,经测量监理确认后,交桩给作业队。作业队及时埋好十字护桩,便于开钻前桩位检查和钻进过程中桩位复核。硬化地面上护桩
8、采用水泥钉,杂填土地面上采用短钢筋。 探坑开挖、埋设护筒。为确保桩位准确及探明桩位下方是否有管线、特殊地层等,每个桩正式开钻前均进行探坑开挖,探坑开挖采用人工挖孔,开挖深度到原状土。护筒直径较桩径大1020cm,由5mm厚钢板在卷板机上卷成圆型,将搭接边焊好,人工修整而成。护筒高出地面2030cm,在护筒顶端预留200300mm的出浆口,并开挖地沟连接泥浆循环池。护筒埋设过程中,利用护桩及时检查护筒中心是否与桩位中心一致。护筒埋好后,护筒外回填粘土并压实。测量班测量护筒标高及地面标高。 钻机就位。钻机就位依靠钻机自走系统精确对位。钻机安装后的底座和顶端平稳,在钻进中不产生位移和沉陷,否则及时处
9、理。利用护桩拉线检查钻杆是否与桩位中心一致,用钢卷尺检查钻头直径,验收合格后方可开钻。 正常钻进。根据不同土层情况,选用合适的泥浆性能参数、选用合适的钻压、转速、泵量。本工程地下土层主要为粉质粘土、粉土、泥炭质土。经过粉质粘土层时选用1.11.2的稀泥浆,中压、中速钻进;经过粉土、粉砂层时选用1.31.4的浓泥浆,低压、低速钻进。钻孔过程中泥浆粘度2428s,含砂率不超过8%,具体泥浆性能参数由试桩确定。钻孔桩钻进过程中若发现斜孔、塌孔以及地面沉陷等情况,停止钻进,经采取下列有效措施后,方可继续施工。 当钻孔倾斜时,可反复扫孔修正,如纠正无效,应在孔内回填粘土或风化岩块至偏孔处上部0.5m,再
10、重新钻进; 钻进中如遇塌孔,立即回填粘土,待孔壁稳定后再钻; 遇地面沉陷时,作业人员立即撤出施工场地,立即调用挖掘机回填粘土,暂停施工,报项目部做出处理措施。钻进过程连续不中断,遇临时停电时,立即启用发电机应急。每2小时量测一次孔深,并如实做好钻孔记录。实时复查钻杆轴线与桩位中心的关系,及时纠正。及时检测泥浆性能指标并根据不同土层做相应调配。 终孔验收。钻孔接近设计孔深时,及时通知测量组对护筒标高进行复核,确定最终成孔孔深。达到设计孔深时,检查孔径、孔深、垂直度,并报监理验收合格后确认终孔。 一次清孔。终孔验收合格后,开始一次清孔。一次清孔是抽换孔内泥浆,清除钻渣沉淀层,尽量减少孔底沉淀厚度,
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