《旧桥拆除方案》word版.doc
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1、旧桥拆除专项施工方案第一章、工程概况 1.1编制依据及原则1.1.1编制依据(1)施工图设计文件(2)工程承包合同(3)公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)(4)公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)(5)现行法律法规(6)施工组织设计1.1.2编制原则(1)科学采用先进技术,保证施工质量。(2)科学安排施工计划,保证各项施工连续、均衡。(3)严格按照有关施工技术规范和技术要求进行施工,保证业主满意。1.1.3.工程概况(1)工程简介路面综合四标路基桥涵工程起点K769+000,终点K779+420,长10.42km,开原服务区一处K776+220-K777+50
2、0,开原互通式立交一座K778+140-K779+420,小桥8座,通道10道,分离式立交3座,涵洞15座;路面工程起点K769+000,终点K794+000,长22.984km。拆除新建桥涵数量具体如下表:序号桥型桩号桥名图纸说明1分离式立交(主线上跨)K778+829.9小李台互通立交桥旧桥除桩基础外全部拆除2分离式立交(主线下穿)K771+922.39前马圈分离式立交桥旧桥除桩基础外全部拆除3分离式立交(主线下穿)K774+644后马圈分离式立交桥旧桥除桩基础外全部拆除4小桥K770+257.82小桥原桥上部板、墩台帽、搭板、洞口拆除新建5K770+758.88小桥原桥上部板、墩台帽、搭
3、板、洞口拆除新建6K772+631.87小桥原桥上部板、墩台帽、搭板、洞口拆除新建7K775+740.02小桥原桥上部板、墩台帽、搭板、洞口拆除新建8K776+238.05小桥原桥上部板、墩台帽、搭板、洞口拆除新建9K774+421.7小桥原桥上部吊摘利用、墩台帽、搭板、洞口拆除新建10K769+359.75小桥原桥上部吊摘利用、原桥台帽、搭板、洞口拆除新建11K769+846.07小桥原桥上部拆除、原桥台帽、搭板、洞口拆除新建12通道桥K769+289.7通道桥原桥上部拆除、原桥台帽、搭板、洞口拆除新建13K771+044.02通道桥原桥上部拆除、原桥台帽、搭板、洞口拆除新建14K772+7
4、79.83通道桥原桥上部拆除、原桥台帽、搭板、洞口拆除新建15K774+069.06通道桥原桥上部拆除、原桥台帽、搭板、洞口拆除新建16K777+400通道桥新建17K772+479.87通道桥原桥上部吊摘利用、原桥台帽、搭板、洞口拆除新建18K777+047.03通道桥原桥上部吊摘利用、原桥台帽、搭板、洞口拆除新建19K779+154通道桥原桥除桩基础外全部拆除新建20CK0+384.39通道桥新建21DK0+020.通道桥新建序号桥型中心桩号名称图纸说明1涵洞K776+485.2圆管涵拆除原涵八字墙 、端墙、帽石、洞口铺砌,向外侧加长做新管节、洞口建筑2K776+840盖板涵新建3K777
5、+270.1圆管涵拆除原涵八字墙 、端墙、帽石、洞口铺砌,向外侧加长做新管节、洞口建筑4AK0+380圆管涵新建5BK0+010圆管涵新建6K778+963.23盖板涵双侧加宽7K777+932.15圆管涵拆除原涵八字墙 、端墙、帽石、洞口铺砌,向外侧加长做新管节、洞口建筑8K778+552.2圆管涵拆除原涵八字墙 、端墙、帽石、洞口铺砌,向外侧加长做新管节、洞口建筑9AK0+870圆管涵新建10CK0+155圆管涵新建11EK0+213.6盖板涵新建12K772+232.16盖板涵双侧加宽13K773+800圆管涵拆除原涵八字墙 、端墙、帽石、洞口铺砌,向外侧加长做新管节、洞口建筑14K77
6、4+175.04圆管涵拆除原涵八字墙 、端墙、帽石、洞口铺砌,向外侧加长做新管节、洞口建筑15K775+779.9圆管涵拆除原涵八字墙 、端墙、帽石、洞口铺砌,向外侧加长做新管节、洞口建筑第二章、施工方案2.1施工方法2.1.1施工准备(1)开工前,认真阅读施工图纸,并与现场进行对比,发现问题及时与监理和设计联系,寻求解决的办法。(2)依照设计要求提前做好检测工作。2.1.2桥梁拆除总体方案拆除工程一般可分为人工拆除、机械拆除、爆破拆除三大类。根据被拆除桥梁的高度、重量、结构形式采用不同的拆除方法。根据沈四综合四标拆除构造物统计表,拟选用人工拆除、机械拆除两种方法。梁板拆除方案针对不同的梁板结
7、构形式,分为两个施工方案。(一)预应力小箱梁1、首先设置拆除安全区域,做好安全防护措施,专人值守。2、用风镐凿除防撞墙以及需要拆除部分的桥面系,清理作业现场并及时运走。3、用墨线标出预应力小箱梁的横隔梁位置,人工配合风镐将桥面连续构造部分清除。破坏桥面系后,依据图纸,划定配筋薄弱区域,用风镐凿除连接缝部位的混凝土,然后凿除横隔梁连接处的混凝土,用氧气乙炔气切割联系钢筋,使之成为裸梁。梁端缝间必须清理干净,不允许夹杂混凝土渣等,提高粱的自由度。若梁板与端部挤压紧密,可用人工凿除,防止增大吊装重量。拆除时按1.10安全系数考虑。 4、用两台75吨吊车,站在临近该梁的两个吨位处,找出原吊装点,拴挂钢
8、丝绳,先试吊,看与其他梁板有无连接(即钢筋是否全部切断)。起吊到1020cm后,确认无联系,再缓慢起吊,放置到拖车上运走。(二)预应力空心板、实心板1、首先设置拆除安全区域,做好安全防护措施,专人值守。2、用风镐凿除防撞墙以及需要拆除部分的桥面系,清理作业现场并及时运走。3、用墨线标出预应力空心板、空心板、实心板的铰缝位置,人工配合风镐将桥面连续构造部分清除。破坏桥面系后,依据图纸,划定配筋薄弱区域,用风镐凿除连接缝部位的混凝土,然后凿除铰缝连接处的混凝土,用氧气乙炔气切割联系钢筋,使之成为裸梁。梁端缝间必须清理干净,不允许夹杂混凝土渣等,提高粱的自由度。若梁板与端部挤压紧密,可用人工凿除,防
9、止增大吊装重量。4、核定梁板吊装重量,拆除时安1.10安全系数考虑。 5、用两台30吨吊车,站在临近该梁的两个吨位处,找出原吊装点,拴挂钢丝绳,先试吊,看与其他梁板有无连接(即钢筋是否全部切断)。起吊到1020cm后,确认无联系,再缓慢起吊,放置拖车运走。6、对于实心板,在没有行车干扰以及地下无埋设物的情况下,可采用振动锤直接砸碎破坏拆除。下部拆除方案(一)盖梁拆除方案采用振动锤直接破坏盖梁,砸碎拆除,用氧气乙炔气切割联系钢筋。盖梁混凝土破碎后,用风镐凿除盖梁底以下10cm的混凝土,切割联系钢筋,整体吊运盖梁钢筋骨架。(二)墩柱拆除方案采用振动锤直接破坏墩柱,砸碎拆除,用氧气乙炔气切割联系钢筋
10、。墩柱破碎后,切割桩顶(或承台)部位以上10cm的联系钢筋,整体吊运墩柱钢筋骨架。旧桥拆除的注意事项 旧桥上部板摘除前应设置必要的临时支撑措施防止台身前倾,待新建预制板安装并与背墙间的小石子砼强度达到100%时方可拆除临时支撑。施工原桥部分支撑梁时,为防止台身前倾,原桥下铺砌应在支撑梁位置分段拆除,待支撑梁全部施工完成后,拆除余下铺砌部分。拆除时应满足:先拆附属工程,再拆非承重部分,最后拆承重部分,先拆上部结构再拆下部结构。原桥上部梁板利用:根据各图纸设计要求拆除废弃或吊摘上部梁板,可利用的梁板摘除前,先凿除铺装混凝土和饺缝混凝土,原饺缝钢筋妥善保留,梁板应精心吊摘,避免施工过程中造成人为损坏
11、。摘下可利用的梁板按新板要求存放于专用场地,场地要求平整硬化,不能直接放置于地面、叠放不能超过三层、严禁倒置,并采取必要的防护措施加以保护。第三章、质量标准3.1建立完善的质量检查机构成立以项目经理为组长,总工程师、质检部长为副组长的全面质量领导小组,下设专门负责质检工作的质检部,配备各专项质检工程师,充分利用工地试验室,形成二级质检体系,控制工程总体质量。施工队成立质量自检小组,分别由施工队队长、技术员及工长,并配备专职的技术人员担任自检员,把好质量自检关,形成第一级质检体系。3.2严格按质量检查程序进行质检施工队在每一道工序过程及完成后,由质检员按设计图和技术规范要求严格进行自检,对自检合
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