未成年人交通安全自护能力培养综述(共6页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上未成年人交通安全自护能力培养综述少年儿童是国家的未来和希望。然而在现实生活中，涉及未成年人的车祸却频频发生，据有关统计资料显示，涉及未成年人的交通事故占事故总数的10%左右！如何筑牢预防未成年人交通事故防护网，已成为当今社会一个亟待解决的重大难题！ 未成年人的心理特点及行为特征未成年人因其身体和智力发育尚不健全，喜玩好动，对事物的观察只局限于局部和眼前，判断容易失误；头脑中缺乏交通安全常识，不懂得交通违法的危险性，不能理解交通安全的重要性；好奇心强，容易受周围事物引诱，往往有出人意料的举动，如突然奔跑等危险行为，让路上车辆驾驶人防不胜防。 一、未成年人交通行为特点 1

2、.活泼好动，行为无常。这种活泼好动的生理特点，使他们在通行公路和街道时，互相追逐嬉戏，行走路线变化无常，不顾前后左右，不理车辆行人，任意穿行，极具突然性，有的还在车辆周围捉迷藏、做游戏，因此发生交通事故的概率很高。 2.好奇心强，敢于冒险。他们对于许多新鲜的事物拥有强烈的好奇心，表现在交通活动中就往往顾走路说话，不顾脚下危险骑自行车时只顾观看新奇的事物，而忽视身边的危险。3.心理承受能力差，判断能力差。孩子们受其人生阅历和知识水平的限制，大多都没有良好的心理素质。在交通活动中遇到紧急情况时不知所措，缺乏必要的救护知识和保险意识。4.法制观念和交通安全意识淡薄。未成年人处在启蒙教育和基础教育阶段

3、知识面窄，加之注重文化课的学习，缺乏对交通法规和交通安全知识的系统学习和了解，不懂机动车辆的行驶特点，不明确行人的行走规则，不知道自己违反了交通规则，将会导致怎么的后果，对违章的危险性没有足够的预料，在交通活动中，往往充满幼稚自信，想跑就跑，想走就走，想过马路就立即横穿，往往会让正常行驶的机动车辆猝不及防。因此，他们是交通活动中非常危险的自由群体。5.交通活动具有群体性和时间强的特点。以中小学生来说，他们的放学时间正逢机关单位上下班，也是行人、车辆的最高峰，车水马龙也是交通安全的一大隐患。二、未成年人交通安全教育情况现状1.家庭教育方面家长容易步入的监管误区道路交通安全法第六十四条规定，学龄前

4、儿童以及不能辨认或者不能控制自己行为的精神疾病患者、智力障碍者在道路上通行，应当由其监护人、监护人委托的人或者对其负有管理、保护职责的人带领。此规定即赋予作为监护人的家长有对孩子管与教的双重责任。但在生活中，很多家长由于对孩子的交通心理不了解，往往步入如下监管误区 轻信型：轻易相信孩子的自控能力，主观地认为孩子会按照家长的要求去做，孰料玩兴正浓的孩子不长时间就将父母的话丢到脑后。 疏忽型：家长过于专注自己的事情，而将身边的孩子给“遗忘”了，致使其擅自越出视线，发生危险情况。 高估型：过高地估计了孩子的体力与智力，认为孩子能够应付公路上的情况而让其过早地骑自行车甚至驾驶机动车。 溺爱型：过分疼爱

5、孩子，不让孩子独自到公路上去适应锻炼，每日全程接送孩子上下学，这对孩子以后的独立行为能力极为不利。 轻率托付型：有的家长因忙于工作而将孩子轻率地交由年迈的老人看管，很容易使孩子脱离监管视线而发生意外。 2.学校教育方面道路交通安全法第六条规定，教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容，目前学校确实在开展交通安全教育，但这种教育往往缺乏实践性、系统性，流于形式。三、国外开展未成年人交通安全教育的情况（一） 丹麦 当孩子两岁半时，即开始接受交通安全教育，并被邀请加入儿童交通俱乐部；六岁时，开始在学校接受交通安全教育；岁时开始知道为实现交通安全目标所应该采取的行动、预防和减少交通事

6、故的手段和措施。 （二）瑞典 1.瑞典的交通安全教育从幼儿抓起，当幼儿周岁时，幼儿园对他们进行交通安全教育，使他掌握交通法规最初步、最基本的知识。2.瑞典特别重视对驾驶员的教育，认为非青年人是交通活动最多的参与者，年轻驾驶员一般有以下特点：一是驾驶经验不足，多为非职业司机，驾驶经验相对较少，不能预见到危险情况的存在，在紧急情况下容易因缺乏经验、措施不当而造成事故；二是心态浮躁、行事莽撞，盲目超速、超车，引发事故。 3.瑞典还重视对卡车司机的教育。因为实践证明，卡车司机常常超速、超载，极易引发重大交通事故。 （三）日本日本重视对全民进行交通安全教育，注重提高全民的交通守法意识。注意醒目的交通安全

7、标语和口号提示人们重视交通安全。此外，还重视对大中小学生及老年人的交通安全教育。有大中小学生交通安全教程和老年人的交通安全教程。 （四）东南亚东南亚的一些国家，如菲律宾、印尼，也都十分重视对儿童的教育，提倡交通安全教育要从娃娃抓起，都建有儿童交通公园、儿童交通安全俱乐部。（五）保加利亚保加利亚中小学校日将迎来新学期开学第一天。为此，保加利亚交警从日起开展名为“保护孩子”的交通安全专项活动，呼吁学校、家长和社会各界加强对未成年人交通安全的关注。保加利亚交通事故死亡率在欧盟国家中位居前列，年均有近千人死于交通事故，约万人在事故中受伤，这对于一个只有700多万人口的国家来说，是一个不容忽视的数字。而

8、相关统计数据显示，仅2008年，岁以下青少年在交通事故中的伤亡人数就高达1355人。保加利亚交警部门警告说，岁以下儿童不得在没有成年人监管的情况下骑自行车，岁以下少年儿童在乘坐私家车时应当坐在专用的安全座椅上。交警部门还提醒学生，任何时候都不要跑步穿越马路。在过马路之前，必须先观察车辆行驶情况，即使是在有红绿灯的路口且绿灯亮时也要如此。对于司机，交警部门则提醒他们在学校和住宅区附近要适当减速慢行，并提高注意力，准备随时应对突然出现在道路上的未成年人。四、校外教育中培养未成年人交通安全自护能力的主要做法强化连续性道路交通安全教育是一项长期性的工作，未成年人交通安全素质的提高，不是一蹴而就的，它需

9、要我们长期坚持不懈的努力。 及时针对未成年人的交通违法现象进行有的放矢的交通安全教育，并根据各年龄段学生的心理、生理特点，开展参与性强的交通安全教育活动，增强学生参与交通时的守法意识，提高他们的自我防范能力。努力创造优良交通环境，为未成年人安全出行提供可靠保障 同时呼吁交管部门加强对车辆驾驶人的安全管理，驾驶人的交通违法行为是造成未成年人参与交通时遭受人身伤害的主要因素之一，因此，加强对驾驶人的安全素质和职业道德教育，增强其对未成年人的礼让意识，严厉打击驾驶人交通违法行为，是维护道路交通秩序、减少事故发生的治本之策。 五、培养未成年人交通安全自护能力的具体内容（一） 骑自行车如何注意安全1我国

10、交通法规明文规定，12岁以下儿童不能骑车。但城市骑车的12岁以下儿童不少，因此中小学生骑自行车，就成为我国交通事故的一个高发点。因此，必须加强对中小学生在这方面的安全教育，提高他们的骑车安全意识。2现在人民的生活水平提高了，赛车、山地车等多了，发生事故的比例也增多了。 所以，不要骑快车、追尾、超车等。3过马路时要下车，应走人行横道。要学会估测来车与自己之间的安全距离，当车 辆正在行驶时，你与来车距离15米时不能抢道，25米以上才较安全。通过郊外马路时，要与来四距离大于40米以上才能通过。公路上骑车，千万不要抓住正在行驶的机动车，以免车速过快、不稳而摔倒，或因机动车突然刹车而被撞伤。4骑车不慎将

11、要跌倒时，与其拼命保持平衡，还不如索性摔倒。因为勉强保持平衡， 就忽视了自我保护，往往导致严重的挫伤、脱臼或骨折等后果。所以，遇到意外时，迅速地把车子抛掉，人向另一边跌倒。此时，全身肌肉要绷紧，尽可能用身体的大部分面积与地面接触。不要用单手、单肩或单脚着地。（二）道路交通安全常识1 指挥灯信号：（1） 绿灯亮时，准许车辆、行人通过，但拐变的车辆要避让直行的车辆和被放行的行 人通过；（2） 黄灯亮时，禁止车辆、行人通行，但已超通停车线的车辆和已进入人行横道的行 人可以继续通行，但要服从警察的手势，确保安全；（3） 红灯亮时，不准车辆、行人通行（4） 绿灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行；（5）

12、黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。2 人行横道信号灯：（1） 绿灯亮时，准许行人通过人行横道；（2） 绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行；（3） 红灯亮时，不准行人进入人行横道。3 行人必须遵守下列规定：（1） 穿越马路，须在人行横道内行走，遵守信号的规定。没有人行横道的，须直行通过。不准在车辆临近时突然横穿；（2） 有人行过街天桥或地道的，须走天桥或地道；（3） 通过没有交通信号控制的人行横道，须注意车辆，不准追渐、猛跑；（4） 不准跨越、倚坐路边护栏；（5） 不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。4 乘车人必须遵守下列交通规则：（1） 依

13、次候车，待车停稳，先下后上；（2） 不准在行车道上招呼出粗汽车；（3） 不准携带易燃、易爆等危险品乘坐公共汽车、火车等；（4） 在机动车行驶中，不准站立、手伸出车外和跳车，手应抓牢车上固定的物体或安全带。5乘水上交通工具和火车时，应遵守船舶和火车的交通安全规定。 6. 乘坐地铁、飞机等的安全注意事项。（三）特殊交通事故的防御有一些交通伤亡事故，并不是发生在宽阔的马路上，而是在小街、胡同内和居民居住区。在新疆某部队发生了一起事故，那是在部队的家属楼前，一天临时停了一辆解放牌卡车，司机去楼上办事。司机办玩事下楼后，上车就发动倒车，有一儿童钻到车子下玩耍，来不及跑出，当司机听见嘭的一声，下车一看，儿

14、童的头已被压扁而死亡！另外，北京市门头沟区有一小孩在街上玩耍，一辆货车出胡同口拐弯，司机来不及刹车，这一小孩不幸被压死。 在城市，放学后学生玩的场所比较小。马路上踢球也容易造成交通事故。所以，交通事故发生的情况是多种多样的，稍有疏忽，就会酿成大祸。我们在马路边、胡同口、能进出车辆的家属院等地方玩耍时，一定要警惕车祸的发生。减少交通事故，首先解决认识问题，一定要加大宣传的力度。如陕西省清漳县城关第二小学在1996年元月1日开学第一天，全校450名师生在操场上举行了新学期第一课-交通安全课。学校还制定步行须知骑车须知路队须知等规章制度，准备定期请交通民警到学校授课，并用播放录像、举办展览等多种形式

15、进行教育，使学生人人自觉遵守交通规则，个个积极维护交通秩序。这些，就是提高青少年安全意识的好办法。（四）车、船事故车、船发生事故，而自己又在其中，这时应该怎么办？1 首先，要保持头脑清醒，要镇定。应迅速辩明情况，寻找应付的办法。2 车、船撞击事故，如果你能在撞击关的短暂时间内发现险情，就应迅速握紧扶手、 椅背，同时两腿微变用力向前蹬地。这样，可减缓身体向前的冲击速度，从而降低受伤害的程度。3 如果意外事件发生得特别突然，那么就应迅速抱住头部，并缩身成球形，以减轻头 部、胸部受到的冲击。4 如果你乘的车不幸翻倒，切记不要死抓住某个部位，只有抱头缩身，才是上策。5 在乘的车等高速交通工具时，坐位上

16、都配备有安全带，可不要小看、小瞧细细的带子，它能保护你的生命。根据世界各国交通事故调查结果，澳大利亚安全带使用率为87%，死亡人数减少比率为15%-20%；英国安全带使用率92%，死亡减少24%。（五）交通安全必备常识： 01.我们养成遵守交通规则的习惯，也要能劝导家人不要违规。02.行人穿越马路要走行人穿越道。03.通过平交道，必须停、看、听，以确保安全。04.骑乘机车的人要戴安全帽，可以减少头部受伤。05.开车要系安全带、守交通规则。06.不可以在铁轨附近游玩、放风筝。07.老师教我们的交通知识，也要告诉父母亲及家人，请他们遵守交通规则。08.骑脚踏车前必须要先检查车辆是否安全。09.脚踏

17、车不可在快车道上行驶。10.不可在路上停车聚在一起交谈。11.行人穿越道路时，要看清左右确无来车，才可通过。12.要注意红绿灯。13.马路虽然很宽，但不可以在马路上追逐奔跑。14.个人出门时要记住经过的道路及明显的建筑物，才能避免迷路。15.下课后不可以在走廊上奔跑。16.上下楼梯时要注意前后的人，并且看边行。17.过平交道要“停看听”。18.开车或骑机车，必须先通过考试取得驾照。19.喝酒不开车，开车不喝酒。20.搭乘小汽车下车，应从右侧车门下车，并注意后面有无来车。21.攀扶汽机车表演，是非常危险的。22.与尊长同行须顾虑时间长短与老人体力，并且适当的让他休息。23.通过交通路口要先看右方

18、，再看左方，确实没有车辆才可以通过。24.骑脚踖车要载安全帽，转弯也要打手势。（六）交通安全法规：第四节 行人和乘车人通行规定第七十四条 行人不得有下列行为：(一)在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；(二)在车行道内坐卧、停留、嬉闹；(三)追车、抛物击车等妨碍道路交通安全的行为。第七十五条 行人横过机动车道，应当从行人过街设施通过；没有行人过街设施的，应当从人行横道通过；没有人行横道的，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过，不得在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返。第七十六条 行人列队在道路上通行，每横列不得超过2人，但在已经实行交通管制的路段不受限制。第七十七条 乘坐机动车应当遵守下列规定：(一)不得在机动车道上拦乘机动车；(二)在机动车道上不得从机动车左侧上下车；(三)开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；(四)机动车行驶中，不得干扰驾驶，不得将身体任何部分伸出车外，不得跳车；(五)乘坐两轮摩托车应当正向骑坐。专心-专注-专业