公路工程试验检测人员考试公路试验.doc
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1、1、混凝土工作性的检测方法,以及其使用范围答:(1)坍落度法:适用于集料粒径不大于31.5(40)mm,坍落度值不小于10mm的混凝土拌和物. (2)维勃稠度试验:适用于集料粒径不大于40mm,坍落度值小于10mm的塑性混凝土,适用于集料公称最大粒径不大于31.5mm,以及维勃时间在5S30S之间的干稠性水泥混凝土2、混凝土拌合物的坍落度试验步骤答:(1)将坍落筒内外洗净,放在经水润湿过的钢板上,踏紧踏脚板。(2)将代表样分三层装入筒内.(3)在插捣顶层完毕后,将捣棒以清除掉多余的混凝土,抹平筒口,刮净筒底周围的拌和物,而后立即垂直地提起坍落筒,从开始装筒至提起坍落筒的全过程,不应超过2.5m
2、in。(4)将坍落筒放在锥体混凝土试样一旁,筒顶平放木尺,用小钢尺量出木尺底面至试样坍落后的最高点之间的垂直距离,即为该混凝土拌和物的坍落度。(5)同一次拌和的混凝土拌和物,必要时,宜测坍落度两次,取其平均值作为测定值。每次需换一次新的拌和物,如两次结果相差20mm以上,须作第三次试验,如第三次结果与前两次结果均相差20mm以上时,则整个试验重作。3、混凝土离析的原因答:(1)砂率过小,砂浆数量不足会使混凝土拌和物的粘聚性和保水性降低,产生离析和流浆现象;(2)水灰比;(3)单位用水量;(4)原材料特性4、水泥混凝土的耐久性:答:水泥混凝土的耐久性包括:抗冻性、混凝土的耐磨性、碱骨料反应、混凝
3、土的碳化、混凝土的抗侵 5、水泥砼试件成型与养护方法:1)试件的成型: (1)将试模装配好,检查试模尺寸,避免使用变形试模并在试模内部涂一薄层矿物油或其他脱模剂(2)、在装入试模前,应取少量拌合物代表样,在5min内进行坍落度试验,认为品质合格后将拌好的拌合料在15min内装入试模,进行捣实工作。(3)捣实工作可采用下列方式: 振动法。当坍落度大于25mm且小于70mm时,用标准振动台成型。试模放在振动台上夹紧,将拌和物一次装满试模并稍有富余,开动振动台至表面呈现乳状水泥浆为止,一般不超过90s。插捣法。当坍落度大于70mm时,用人工成型。将混合料分两层装人,用直径16mm的捣棒以螺旋形从边缘
4、向中心均匀地进行。插捣次数应符合规定。插捣底层时,捣棒插到模底;插捣上层时,捣棒插入该层底面下2030mm处。插捣时应用力将捣棒压下,不得冲击,捣完一层后,用橡皮锤轻轻击打试模外端面1015次,以填平插捣过程中留下的孔洞。当坍落度小于25mm时,用直径25mm的插入式振捣棒成型。将拌和物一次装满试模,用馒刀沿试模内壁插抹数次,并使混凝土拌和物高出试模口。振捣棒距底板12cm直至表面出浆,一般为20s。(4)用前述方法捣实之后,刮除多余的混合料,用馒刀将表面初次抹平,待试件收浆后,再次用馒刀将表面仔细抹平。试件抹面与试模边缘高低差不得超过05mm。2)养护方法:(5)养护试件成型后,用湿布覆盖表
5、面(或采用其他保持湿度方法)在室温(20士5)、相对湿度大于50的情况下静放12d,然后拆模并作第一次外观检查、编号,有缺陷的试件应除去或加工补平。将完好试件放入标准养护室进行养护,标准养护室温度:(20士2,相对湿度95以上,试件宜放在铁架或木架上,问距至少1020mm,并避免用水直接冲淋;或者将试件放人温度(20士2)的不流动的Ca(OH)2饱和溶液中养护。标准养护龄期28d。6、水泥混凝土抗压强度试验检测方法:(1)、自试验龄期时,自养护室中取出试件,应尽快试验,避免其湿度变化。(2)取出试件,检查其尺寸及形状,相对两面应平行,量出棱边长度,精确至1mm。试件受力截面积按其与压力机上下接
6、触面的平均值计算。在破型前,保持试件原有湿度,在试验时擦干试件。(3)以成型时侧面为上下受压面,试件中心应与压力机几何对中(4)强度等级低于C30的混凝上取0.305MPas的加荷速度;强度等级大于C30小于C60时,则取0.508MPas的加荷速度;强度等级大于等于C60时,则取0.81MPas的加荷速度;当试件接近破坏而开始迅速变形时,应停止调整试验机油门,直至试件破坏,记下破坏极限荷载。7、水泥混凝土抗析(抗弯拉)强度试验检测方法:(1)、将达到龄期的试件取出,保持试件干湿程度不变,试验前先检查试件,如试件中部1/3长度内有蜂窝,该试件应作废。在试件中部量出其宽度和高度,精确至1mm。(
7、2)、从试件的一端量起,分别标记支点和加荷点位置(3)、调整两个可移动支座,将试件放在支座上,试件成型时的侧面朝上,几何对 中后,务必使接触面平稳均匀,否则应垫平(4)、加荷应均匀连续,强度等级低于C30的混凝上取0.02005MPas的加荷速度;强度等级大于C30小于C60时,则取0.05008MPas的加荷速度;强度等级大于等于C60时,则取0.080.1MPas的加荷速度;当试件接近破坏而开始迅速变形时,应停止调整试验机油门,直至试件破坏,记下破坏极限荷载。(5)、记录下最大荷载和试件下边缘断裂的位置。二、沥青混合料1沥青混合料马歇尔稳定度试件成型(1)将拌好的沥青混合料均匀称取一个试件
8、所需的用量(约1200g,当一次拌和几个试件时,宜将其倒人经预热的金属盘上,用小铲拌和均匀分成几份,分别取用。 (2)从烘箱中取出预热的试模及套筒,用沾有少许黄袖的棉纱擦试套筒、底座及击实锤底面,将试模装在底座上(也可垫一张圆形的吸油性小的纸)。按四分法从四个方面用小铲将混合料铲人试模中,用插刀沿周边插捣15次,中间10次。插捣后将沥青混合料表面整平成凸弧面。 (3)插入温度计,至混合料中心附近,检查混合料温度。 (4)待混合料温度符合要求的压实温度后,将试模连同底座一起放在击实台上固定(也可在装好的混合料上垫一张吸油性小的圆纸),再将装有击实及导向棒的压实头插入试模中,开启马达(或人工)将击
9、实锤从457mm的高度自由落下击实规定的次数(75、50或35次)。 (5)试件击实一面后,取下套筒:将试模掉头,装上套筒,然后以同样的方式和次数击实另一面。 (6)试件击实结束后,如上下面垫有圆纸,应立即用镊子取掉,用卡尺量取试件离试模上口的高度,并由此计算试件高度。如高度不符合要求时,试件应作废,并按下式调整试件的混合料数量,使高度符合(63.5土1.3)mm的要求。 (7)卸去套简和底座,将装有试件的试模横向放置、冷却至室温后,置脱膜机上脱出试件将试件仔细置于干燥洁净的平面上,在室温下静置过夜(12h以上)供试验用。2沥青混合料车辙试验方法 沥青混合料车辙试验是用一块碾压成型的板块试件(
10、通常尺寸为300mm x 300mm x 50mm)在规定温度条件(通常为60)下,以一个轮压为0.7MPa的实心橡胶轮胎在其上行走,测量试件在变形稳定期时,每增加1mm变形需要行走的次数,即称为“动稳定度”,以次/mm表示。试验仪具 1)车辙试验机:2)恒温室:能保持恒温室温度(601)(3)台秤:称量15kg,分度值不大于5g。试验方法:(1)测定试验轮压强应符合(0.70.05)MPa,将试件装于原试模中。(2)将试件连同试模一起,置于达到试验温度(601)的恒温室中,保温不少于5h,也不得多于24h。在试件的试验轮不行走的部位上;粘贴二个热电偶温度计)控制试件温度稳定在(600.5)。
11、(3)将试件连同试模置于车辙试验机的试件台上;试验轮在试件的中央部位,其行走方向须与试件碾压方向一致。开动车辙变形自动记录仪,然后启动试验机,使试验轮往返行走,时间约1h最大变形达到25mm为止。试验时,记录仪自动记录变形曲线及试件温度。(4)结果计算 从曲线上读取45min(t1)及60min(t2)时的车辙变形d1及d2,精确至0.01mm。如变形过大,在未到60min变形已达25mm时,则以达到25mm(d2)时的时间为t2,将其前15min为t1,此时的变形量为d1。 计算沥青混合料试件的动稳定度。(5)报告:同一沥青混合料或同一路段的路面,至少平行试验3个试件。变异系数小于20%时,
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