环式给煤机工作原理及啃轨问题的处理方法资料(共10页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上环式给煤机工作原理及啃轨问题的修复方法摘要：环式给煤机是圆形储煤筒仓下部使用的大型给煤设备,可均匀定量给煤,并大范围调整给煤量;当几个筒仓联用时,能够实现优劣煤种的配用,从而提高煤质的综合利用率,提升用煤单位整体经济效益。本文针对我厂输煤工序中环式给煤机的实际情况，对环式给煤机的设备组成、工作原理，生产过程中常见的啃轨现场做如下研究：首先，简述环式给煤机工作原理及技术发展状况。其次讨论了环式给煤机生产过程中常见的啃轨现场的原因及危害，本文从轨道缺陷、行走轮缺陷等方面详细分析了筒仓环式给煤机行走轮啃轨的常见原因，得出啃轨问题出现的原因及影响因素。最后，通过对筒仓环式给煤

2、机啃轨问题的发生原因、危害判断，提出对今后生产过程中，本车间环式给煤机出现啃轨现象时的修复方法。关键词: 环式给煤机机，工作原理，啃轨，危害，原因分析，修复方法。1.环式给煤机工作原理环式给煤机是圆形储煤筒仓下部使用的大型给煤设备,可均匀定量给煤,并大范围调整给煤量;当几个筒仓联用时,能够实现优劣煤种的配用,从而提高煤质的综合利用率,提升电厂的整体经济效益。圆形储煤筒仓占地面积小,不污染周边环境,不会因天气变化影响煤的水分,仓体结构利于破拱,仓内煤始终保持先进、先出的原则,杜绝了筒仓积煤、堵煤现象,符合节能环保的要求。环式给煤机工作时是沿圆弧轨道行走的, 环式给煤机主要由犁煤车、卸煤车、水平定

3、位轮、落料斗、密封罩、驱动装置、电控系统组成。犁煤车和卸煤车回转体为环形箱式结构，二者均由水平轮定位；驱动装置对称布置；采用销齿传动；可设置多个犁煤器并均匀分布。卸煤器安装在卸煤车上方横梁上，卸料犁支架绕固定轴转动，筒仓下口设环形缝隙式煤槽，并须设置犁煤层、卸煤层和带式输送机层。犁煤车和卸煤车均由电机减速机拖动，两车运行速度不同，方向向反。当犁煤车运转时，位于筒仓底部的犁煤器把煤从筒仓环式缝隙中犁下，落到运行着的卸煤车上，继而卸煤器把卸煤车上的煤犁到落煤斗中，直落到下层带式输送机上阻止卸煤车上的煤向密封罩外溢。根据需要，通过变频器调节犁煤车转速，实现连续调节环式给煤机的出力。环式给煤机是输煤系

4、统中必不可少的关键设备之一，能否平稳运行直接影响后续生产工艺。对整个工艺生产流程起着决定性的作用。2.环式给煤机的啃轨原因环式给煤机作为大型转动设备，车轮是绕圆周运动的，轨道不可能百分百圆度，环给本身在运行中也会发生偏移，在生产过程中常发生啃轨现象，所谓啃轨是指环式给煤机在环形轨道运行过程中，车轮轮缘与轨道侧面接触，产生水平侧向推力，引起轮缘与轨道的摩擦剂磨，使轮缘很快磨损和变形，环式给煤机理想的运行情况应该是所有的车轮在轨道上做无滑移的滚动运行，且轮缘不与其运行的轨道相接触，即轮缘与论道保持一定的间隙。实际上由于某种原因，环式给煤机在转动过程中，车轮的轮缘和轨道会强行解除，造成啃轨。3.环式

5、给煤机啃轨的现象1) 环式给煤机轨道周围发现磨下的铁沫，轨道的侧面有明显的摩擦痕迹。2) 环式给煤机行走车轮的轮缘有明显磨损现象，轮缘上有摩擦出现的圆弧，摩擦圆弧经测量车轮轮缘磨损达到3-5mm3) 环式给煤机在转动过程中出现走偏、扭摆、激烈震动，并有异常响声。4) 环式给煤机转到到某一特定位置时有剧烈的扭动，不正常的摩擦声，此时行走车轮轮缘与轨道边缘的间隙发生明显变化，运行阻力明显增大。5) 环式给煤机行走车轮出现脱轨现场。6) 环式给煤机行走机构阻力变大，电机电流异常增大或电机发热甚至烧坏。4.环式给煤机啃轨程度分类1) 行走机构异响较轻，振动较小，轨道周围未发现大量铁。这种为轻度啃轨，应

6、着手检修。2) 行走机构噪声频繁，振动较大，轮缘磨损明显，轮缘发亮，轨道周围发现掉铁屑。这种为重度啃轨，应及时调整和检修。3) 行走机构噪音大，环式给煤机工作中轮缘与轨道的摩擦剧烈，震动大，严重时车轮爬上轨道顶部。这种为严重啃轨，应立即停机检修。5.环式给煤机啃轨的危害1) 降低车轮和轨道的使用寿命。啃轨造成车轮和轨道的强制性接触，加剧两者的相互磨损，严重时可导致轮缘与轨道侧面的金属剥落及轮缘向外翘曲变形，加快行走机构的损耗，降低了整套设备的使用寿命。2) 增加环式给煤机运转阻力，迫使运行电动机和传动机构长期超负荷运行，可能造成电动机的损坏或传动轴的扭断。3) 环式给煤机在工作时噪音大，振动大

7、。4) 损害环式给煤机钢结构及环形轨道。啃轨会使运行中产生水平侧向力，使钢结构承受附加的横向载荷而遭受不同程度的损坏。5) 环式给煤机在运行过程中如啃轨严重，会使驱动装置错位，造成突然脱轨，酿成重大的设备、人身伤亡四顾。6.环式给煤机啃轨原因环式给煤机在生产过程中啃轨现象多种多样，有时只有一个车轮啃轨，有时为多个车轮同时啃轨。啃轨原因复杂，有可能是轨道、车轮、环式给煤机钢结构的因素，也有可能是其他因素影响，因此必须根据实际生产中出现的啃轨现场具体问题具体分析。1) 轨道缺陷造成的啃轨环式给煤机作为大型转动设备，上下轨道的同心度（轨道重合度）、倾斜度等允许偏差见下表。序号内容允许偏差1轨道实际中

8、心线与安装基准线的重合度内环2mm外环3mm2给煤车车轮组构成的圆周实际中心线与安装基准线的重合度内环2mm外环3mm3环形轨道相对标高（水平度）0.5mm4环形轨道相对左右错位（圆度）0.5mma) 轨道安装过程中弯曲过大，轨道的局部变形过大，超过允许的偏差时就会引起啃轨。这种啃轨的特点是啃轨仅发生在轨道的局部。b) 轨道安装时圆度不够。造成轨道“椭圆形”，使行走机构运行时啃磨轨道，有时有脱轨现象。c) 同一截面的轨道相对标高超差过大。可使环式给煤机在运行中发生横向移动，造成较高的一侧轨道外侧被啃，较低的一侧有脱轨现象。d) 使用过程中因固定轨道的预埋螺栓松动或钢扣件松动造成轨道位移，使得轨

9、道圆度、水平度超差，造成啃轨。2) 车轮缺陷造成的啃轨车轮制造及安装的质量问题回造成啃轨。环式给煤机长期超负荷运行或因钢结构的残余应力等原因引起的环式给煤机主梁、端梁或给煤车钢结构发生变形，必将引起车轮组的歪斜和跨度变化，造成运行啃轨。a) 车轮踏面直径尺度不相等。环式给煤机运行时，踏面直径小于车轮腾空，他面直径达的车轮承受好几倍的压力，必将会引起踏面直径大的车轮跑偏，造成啃轨。b) 安装时整圈车轮组不在同一圆面上，必将会造成个别行走轮偏离圆方向，造成啃轨。c) 车轮水平偏斜。因钢结构变形，造成端梁水平弯曲，导致车轮水平超差或车轮安装时已水平偏斜超差，即车轮宽度中心线与轨道中心线形成一个夹角，

10、行走轮同向偏斜，造成啃轨。d) 车轮垂直偏斜。因安装时行走轮地脚螺栓未固定或运行过程中地脚螺栓松动，造成车轮垂直偏斜超差，引起啃轨，这种原因造成的啃轨，运行时常伴有嘶嘶声e) 车轮卡涩不转，也易造成啃轨。车轮卡长时间做滑动运行而不是滚动运行，使得车轮与轨道之间摩擦力加大，引起啃轨。3) 其他原因造成的啃轨a) 因驱动装置定位轮与环式给煤机轮缘间隙过大，造成卸煤车或犁煤车径向窜动，发生啃轨现象。b) 因卸煤车或犁煤车的驱动装置不同步，发生啃轨现象。c) 轨道或轮上有污垢或杂物，车体跑偏而引起啃轨现象。7.环式给煤机啃轨的修复发现环式给煤机啃轨，应详细检查并测量相关尺寸，综合分析，查找原因，确定修

11、理方案。1) 对于轨道安装水平弯曲过大或轨道的局部变形造成的啃轨应重新调整轨道，使轨道达到标准圆度和水平度。2) 对于同一截面轨道相对高度超差造成的啃轨，应及时调整其标高，达到标准。3) 对于环式给煤机运行过程中压板、螺栓松动或压板无止退垫而造成的啃轨，应拧紧螺栓或增加压板止退垫，并将轨道。4) 对于车轮踏面直径尺寸不相等造成的啃轨，应及时更换车轮，使之直径尺寸相等。5) 对于车轮水平偏斜和垂直偏斜超差造成的啃轨，应先矫正钢结构，使之符合技术要求，在调整车轮。6) 因卸煤车或犁煤车的驱动装置不同步造成的啃轨，应修理或更换驱动电机，使电机同步。7) 因卸煤车或犁煤车径向窜动造成的啃轨，应重新调整

12、好驱动装置上的定位轮间隙，保证定位轮起到径向定位作用。8) 因车轮卡涩现场造成的啃轨，应更换新的车轮。9) 因轨道上或轮上有杂物造成的啃轨，应清理轨道上的杂物。8.结论环式给煤机作为输煤系统中的重要设备，需要连续稳定的运行，在运行过程中会出现多种多样的啃轨现场，针对啃轨现场必须具体原因具体分析，找出真正的原因，采取有效的处理方法，预防影响生产的该类事故发生，使环式给煤机在生产运行中具有更好的稳定性。参考文献1输煤系统设计手册2 .邹本禹，郭少秋起重运输机械 2009 第4期.3 .张约拿,李江华北电力技术 1992 第4期.4 .马红欣,田红莉山西电力 2007 第4期.5 .张红霞,卓彦江山西电力 2010 第5期专心-专注-专业