级配碎石底基层施工方案(共14页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上 上关至鹤庆高速公路 路面第1合同段(K0+000K28+116.98)级配碎石底基层施工方案 项目总工: 项目经理:云南公投建设集团有限公司云南上鹤高速公路路面一合同项目经理部 上关至鹤庆高速公路路面第一合同段 级配碎石底基层施工技术方案1、 工程概况 本合同段起讫桩号K0+000K28+116.98,路基长12423.488米(12.42km)、桥长7949.47米,隧道长5809.89米,短链一处长494.6m。路线全长26.km,全线采用沥青混凝土路面,路面宽度整体式24.5m。为双向四车道加硬路肩的高速公路。主要施工内容:路面级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层
2、、沥青混凝土面层及路面附属工程(路面排水、路肩、路缘石)等工程施工。 2、 开工准备情况1、 施工放样准备 路床的复测 级配碎石底基层施工前检查确认路床表面是否平整、坚实、无坑洞,高程及路拱符合设计及规范要求。 测量放样根据线路中桩,放出控制摊铺厚度及摊铺机走向的固定桩。为确保标高与横坡的精度,放样时,纵向每隔10m打入一铁桩,曲线每隔5m打入一铁桩,横向两边打桩,均挂钢丝基准线,钢丝的高度要比底基层高出30cm。2、 材料试验及供应 试验室已完成原材料检验、配合比组成设计、混合料的最佳含水率及最大干密度等试验,均符合设计及细则要求,原材料已进场,检测各项指标符合设计及细则要求。3、施工进场机
3、械设备 主要机械设备表序号设备名称型号单位额定功率(KW)或容量(m3或吨位(T)数量技术状况1拌合站WBS-600座500/h1良好2摊铺机ABG8620辆1.5m/min15良好3振动压路机洛阳LSSS2101台22T1良好4振动压路机徐工XS320台30T2良好5装载机柳工ZL50CN台3m2良好6装载机龙工台3m2良好7自卸车红岩台35T5良好8自卸车德龙台35T5良好9洒水车Ca1163辆10T1良好10其他小型机具20良好 三、施工进度安排 底基层施工进度:2016年5月15日2016年8月15日。 四、施工方案: 1、施工流程施工中采用:“整理下承层测量放样集料拌和闷料集料运输集
4、料摊铺碾压检验(合格)成型验收”的流程施工,工艺框图如下:整 形碾 压接 缝 处 理检 验 合 格进入下道工序施工压实度试验施 工 备 料倾倒级配料摊 铺配料拌和级配料装载、运输级配料整 修 路 基施工放样施工标线安设场地清扫、洒水闷 料洒 水试验配合比确定级配碎石底基层施工工艺框图 2、施工方法 级配碎石底基层铺筑松铺系数为1.25(控制线支架,线高根据该系数提前挂好) 。(1)摊铺:采用摊铺机进行工序如下:摊铺前应将路槽适当洒水湿润。摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况。车辆倒料时严格按已布好的网格进行。摊铺时严格控制厚度和高程保证路拱横坡满足设计要求。在摊铺机后配置6名工人,消除粗细集料离析
5、现象,铲除局部粗集料“窝”,并用混合料填补。检查含水率,若水量低于最佳含水率,则用洒水车采用雾喷法对集料进行喷水,喷水30分钟后方可碾压(或采用胶轮压路机补水碾压一遍),若水分超过最佳含水率的百分之二,则采取晾晒法进行晾晒至最佳含水率。(2)级配碎石底基层的碾压: 在铺筑级配碎石底基层时,采用摊铺机一次成型。摊铺成型后,当混合料的含水率等于或略大于最佳含水率的0.51%时及时进行碾压。摊铺30-50m左右时即可作为一个碾压段进行碾压作业。碾压程序为:先轻后重,由边向中,由低至高,碾压时,轮迹重叠1/3轮宽。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。以保证底基层表面不受破坏,碾压一直进行
6、到要求的密实度为止。碾压过程中,混合料表面应始终保持湿润,如水分蒸发过快,应及时补洒少量水,但严禁洒水量过大。3、施工工艺控制(1)准备下承层在级配碎石底基层施工前需用20t重型压路机对下承层(路槽)进行碾压,经检测弯沉值符合设计要求。认真检查路槽的各项技术指标,并报监理工程师批准。清除路槽内的各类杂物及散落材料,在摊铺前要保证下承层表面湿润。(2) 施工放样在拟铺筑路段两侧每10米设控制桩挂线,使用全站仪和水准仪准确放样,控制其平面位置、高程、横坡、平整度等。施工前设2人负责施工放线、检查工作。根据设计标高和拟定的松铺厚度,在拟铺筑路段两侧每隔10米插杆挂线,弯道处每5m按施工标高悬挂基准线
7、,确保基准线立柱牢固,不得松动。并保证基准线的下垂度不大于1mm。控制松铺高度。在混合料整型时挂米字线进行检查、找平。(3)混合料拌合、闷料混合料采用拌合机严格按生产配合比进行拌合,以确保混合料的含水率、集料级配符合生产配合比。级配碎石拌合后需在拌合场闷料48h以上才能运到现场铺筑,闷料时应对料堆进行覆盖,防止水份蒸发和雨淋。拌合站设专职试验员,对混合料进行含水率、集料级配的检验,检验合格后方可运输到现场。(4) 混合料运输:试验段中混合料采用14辆自卸汽车运输,每辆车吨位约35吨。混合料仓放料采取集中放料的方式工作,运输车前后移动,分两个不同位置受料,第一次靠近车厢前部,第二次靠近车厢后部,
8、以减少混合料的离析。运输时,有料车的车厢门关闭严密,并用帆布加以覆盖。为保证摊铺的连续性,摊铺过程中须有5车料的储备。卸料车辆在摊铺机前方2030cm处停车,由摊铺机迎上去推动卸料车,一边前进一边卸料,卸料速度应与摊铺速度相协调,卸料时由专人指挥卸料。(5)混合料摊铺 底基层的摊铺工作根据实际情况采用摊铺机施工,摊铺机由钢钎、牵拉钢线的引导进行标高和横坡的控制。混合料按放样的松铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上。釆用单机整幅全厚度摊铺。摊铺现场专门安排施工人员随时处理料的局部不平整(增、减、补料)同时,随时检查和处理离析现象,并随时与拌和站和试验室联系。底基层20cm厚采用人工配合摊铺机一层一次摊
9、铺,为了保证试验段的顺利开展,配置了找平工人15名,带工工长1名,机械方面配置两台ABG8620型摊铺机两侧走双基准线中央用铝合金支架为基准梯队式进行摊铺,确保平整度。摊铺机装有自动调平装置和预压实装置。摊铺中严格控制前进速度,使摊铺能连续进行,尽量不停顿。并在每台机后配6人专门消除摊铺过后粗细集料离析的现象,对局部粗集料“窝”应该铲除,并用新混合料填补。(6)混合料碾压整形结束,立即用压路机在整个宽度范围内进行碾压。碾压方向与线路中心线平行,其顺序是:直线段由边到中,超高段由内侧向外侧,依次连续均匀进行碾压。碾压采用静压、预压、强压、补压和收光顺序碾压方式。碾压作业满幅进行,做到均匀不漏压,
10、除了路幅两边应适当增加碾压遍数外,做到各部位碾压遍数相同,当压路机无法碾压的局部地方,釆用打夯机打夯密实。压实遵循先轻后重、先慢后快、先静后振、由边向中、由低到高的原则,以达到平整、密实的结果。具体碾压组合方式 具体碾压组合方式为初压:初压采用2台单钢轮22T压路机紧跟摊铺机从靠路肩侧开始向中央分隔带侧先静压1遍,速度为1.51.7km/h。复压:复压釆用22T压路机进行振压,分二步碾压:第一步:小振幅高频振压1遍,速度为1.82.2km/h。第二步:大振幅低频强压(作用深度大,压实底层),振压2遍。速度为1.82.2km/h。终压:由单钢轮22T压路机从靠路肩侧开始向中央分隔带侧静压1遍。
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- 碎石 基层 施工 方案 14
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