增压补偿器与涡轮增压器的构造与维修.ppt

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1、增压补偿器结构增压补偿器结构膜片膜片限位螺钉限位螺钉增压补偿器增压补偿器进气口进气口螺套螺套传动杆传动杆增压补偿增压补偿器弹簧器弹簧增压补偿器工作原理增压补偿器工作原理 增压补偿器限制发动机低转速时增压器低增压压力期间增压补偿器限制发动机低转速时增压器低增压压力期间的燃油量，使供油量与燃烧室的有效空气量密切配合，以的燃油量，使供油量与燃烧室的有效空气量密切配合，以保持低烟度。如上图，当增压压力下降时，弹簧推动膜片，保持低烟度。如上图，当增压压力下降时，弹簧推动膜片，沿减油方向拉动齿杆，这样就限制了发动机的供油量。沿减油方向拉动齿杆，这样就限制了发动机的供油量。+-增压补偿器调整增压补偿器调整弹

2、簧预紧弹簧预紧力调整力调整零压力供零压力供油量调整油量调整废气涡轮增压器废气涡轮增压器一、废气涡轮增压器的功用一、废气涡轮增压器的功用提提高高进进气气压压力力，增增加加循循环环进进量量，以以提提高高发发动动机机动力。动力。利用废气能量驱动，所以称废气涡轮增压器。利用废气能量驱动，所以称废气涡轮增压器。二、废气涡轮增压器的构造二、废气涡轮增压器的构造主要由空气滤清器、增压器、中冷器等组成。主要由空气滤清器、增压器、中冷器等组成。废气涡轮增压器废气涡轮增压器废气冲击涡轮并带废气冲击涡轮并带动压气机叶轮旋转，动压气机叶轮旋转，实现进气增压。实现进气增压。中冷器功用：降低中冷器功用：降低进气温度进气温

3、度。中冷器安装在冷却中冷器安装在冷却系的散热器前方系的散热器前方。中冷器风扇中冷器风扇3由引入由引入的少量增压空气驱的少量增压空气驱动。动。1增增压压系系统统的的组组成如图所示成如图所示1-空滤器空滤器 2-抽气管抽气管 3-风扇风扇 4-进气歧管进气歧管 5-发动机发动机 6-排气管排气管 7-中冷器中冷器 8-增压器增压器中冷器中冷器作用：将从涡轮增压器压气机出来的温度升高的空气进作用：将从涡轮增压器压气机出来的温度升高的空气进行冷却，以提高空气的密度。行冷却，以提高空气的密度。分类：空分类：空空中冷器、水空中冷器、水空中冷器。空中冷器。箱体箱体散热芯散热芯中冷器额定流量要求中冷器额定流量

4、要求机型机型标定功率标定功率（kwkw）排气流量排气流量（kg/skg/s）YC6112ZLQYC6112ZLQ1771770.350.35YC6112ZLQYC6112ZLQ1471470.320.32YC6108ZLQBYC6108ZLQB1771770.320.32YC6108ZQYC6108ZQ1321320.260.26YC4112ZLQYC4112ZLQ1251250.240.24YC4110ZQYC4110ZQ1001000.200.20中冷器常见故障及原因中冷器常见故障及原因故障现象故障现象可能产生的原因可能产生的原因排除方法排除方法漏气漏气有裂缝有裂缝外力撞坏外力撞坏补焊补焊

5、补焊补焊散热效率下降散热效率下降异物堵塞散热芯异物堵塞散热芯风扇故障风扇故障清洁散热芯清洁散热芯见见“风扇故风扇故障障”废气涡轮增压器废气涡轮增压器2废气涡轮增压器的构造废气涡轮增压器的构造如图所示如图所示1-空气入口空气入口 2-压气机压气机3-空气出口空气出口4-V型卡环型卡环5-后板后板 6-机油进口机油进口7-中间壳中间壳 8-护板护板 9-涡轮壳涡轮壳 10-排气出口排气出口 11-排气进口排气进口 12-涡轮涡轮 13-增压器浮动轴承增压器浮动轴承 14-轴承壳轴承壳 15-卡环卡环 16-机油出口机油出口 17-止推盘止推盘 18-止推环止推环 19-油封油封 20-压气机叶轮压

6、气机叶轮 21-固定螺母固定螺母 22-涡轮及叶轮轴涡轮及叶轮轴废气涡轮增压器废气涡轮增压器2废气涡轮增压器的构造废气涡轮增压器的构造（1 1）涡轮部分：涡轮、轴和涡轮壳等。）涡轮部分：涡轮、轴和涡轮壳等。（2 2）压气机部分：叶轮、压气机壳等。）压气机部分：叶轮、压气机壳等。（3 3）支承部分：轴承、护板、止推盘等。）支承部分：轴承、护板、止推盘等。增压器采用增压器采用浮动轴浮动轴如图如图873所示所示（4）密封装置：油封和气封环等。）密封装置：油封和气封环等。（5）润润滑滑与与冷冷却却装装置置：轴轴承承壳壳和和进进、出油管等。出油管等。涡轮增压器知识涡轮增压器知识转速高达转速高达11万万r

7、/min增压压力增压压力100kPa以上以上冷却介质：机油、空气冷却介质：机油、空气断机油断机油4秒、缺机油秒、缺机油8秒轴承受损秒轴承受损注意：柴油机停放一周以上增压器必须注入干净机注意：柴油机停放一周以上增压器必须注入干净机油，使其充满润滑油方可起动。油，使其充满润滑油方可起动。涡轮增压器构造涡轮增压器构造 涡壳涡壳 涡轮涡轮 压缩机壳压缩机壳 压缩机轮压缩机轮 中间体中间体 浮动轴承浮动轴承 旁通阀机构旁通阀机构 密封环密封环 推力轴承推力轴承涡轮增压器工作原理涡轮增压器工作原理压气机将空气压气机将空气吸入并压缩吸入并压缩柴油机排出的废柴油机排出的废气驱动涡轮旋转气驱动涡轮旋转涡轮增压器

8、工作原理涡轮增压器工作原理 柴油机排气管接到增压器的涡轮壳上，柴柴油机排气管接到增压器的涡轮壳上，柴油机排出的高温和有一定压力的废气进入涡轮油机排出的高温和有一定压力的废气进入涡轮壳，由于涡轮壳的通道面积由大到小，因此废壳，由于涡轮壳的通道面积由大到小，因此废气的温度和压力下降，而速度却迅速提高。这气的温度和压力下降，而速度却迅速提高。这个高速的废气气流按着一定的方向冲击涡轮使个高速的废气气流按着一定的方向冲击涡轮使涡轮高速旋转。因为涡轮与压气机叶轮装在同涡轮高速旋转。因为涡轮与压气机叶轮装在同一根转轴上，所以叶轮与涡轮以相同的速度旋一根转轴上，所以叶轮与涡轮以相同的速度旋转，将新鲜的空气吸入

9、压气机壳。旋转的压气转，将新鲜的空气吸入压气机壳。旋转的压气机叶轮将空气压缩提高其密度后送入气缸机叶轮将空气压缩提高其密度后送入气缸。旁通阀工作示意图旁通阀工作示意图 旁通阀门旁通阀门 弹簧弹簧 气膜气膜 废气排出废气排出调整螺母调整螺母 作用：当压气机出口的气压超过规定值时，克服了弹簧的预紧力后打开旁作用：当压气机出口的气压超过规定值时，克服了弹簧的预紧力后打开旁通阀，放掉一部分废气，控制着涡轮机转速，从而控制着增压压力。通阀，放掉一部分废气，控制着涡轮机转速，从而控制着增压压力。增压器性能的比较增压器性能的比较 增压压力（增压压力（bar）150030004500发动机转速发动机转速 （r

10、/min）普通式普通式旁通式旁通式条件：发动机全负荷条件：发动机全负荷增压器润滑系统增压器润滑系统 润滑系统的作用：润滑系统的作用：向轴承系统提供向轴承系统提供润滑（为转子动润滑（为转子动平衡提供油膜支平衡提供油膜支撑）撑），并带走来，并带走来自涡轮工作的热自涡轮工作的热量量。润滑油进口润滑油进口 润滑油出口润滑油出口增压器的润滑增压器的润滑浮动轴承的润滑浮动轴承的润滑止推轴承的润滑止推轴承的润滑增压器的散热增压器的散热 机油把机油把 涡涡 轮轮 的的 热热 量带量带走走涡轮增压器的轴承与密封涡轮增压器的轴承与密封密封环密封环密封环密封环压气端密封压气端密封涡轮端密封涡轮端密封涡轮增压器的密封

11、涡轮增压器的密封 密封环密封环 甩油环的径向甩油环的径向 孔将密封环上的孔将密封环上的空气和油甩出。空气和油甩出。第二道孔增加甩油第二道孔增加甩油作用。作用。涡轮增压器的密封涡轮增压器的密封气动密封气动密封压气端密封压气端密封涡轮端密封涡轮端密封涡轮增压器泄漏途径涡轮增压器泄漏途径泄漏途径泄漏途径:通过开口通过开口沿周向沿周向 开开 口口 泄泄 漏漏沿环周向泄漏沿环周向泄漏增压器常见故障及原因增压器常见故障及原因故障现象故障现象可能产生的原因可能产生的原因排除方法排除方法旁通阀关闭旁通阀关闭不严不严阀座积碳严重阀座积碳严重执行机构变形执行机构变形旁通阀弹簧弹力旁通阀弹簧弹力下降下降清除阀座积碳

12、清除阀座积碳校正执行机构校正执行机构并重新调整压力并重新调整压力重新调整压力重新调整压力增压器轴向、增压器轴向、径向间隙过径向间隙过大，压气机大，压气机侧漏油侧漏油增压器损坏，密封增压器损坏，密封环磨损环磨损更换增压器更换增压器增压器常见故障及原因增压器常见故障及原因故障现象故障现象可能产生的原因可能产生的原因排除方法排除方法增压器轴增压器轴向、径向向、径向间隙正常，间隙正常，压气机侧压气机侧漏油漏油空气滤清器堵塞空气滤清器堵塞消声器堵塞消声器堵塞增压器回油不畅通增压器回油不畅通发动机呼吸器不畅发动机呼吸器不畅通通发动机窜气发动机窜气增压器中间壳积污增压器中间壳积污或结焦或结焦增压器压气机叶轮

13、增压器压气机叶轮积污积污清洁空气滤清器清洁空气滤清器清洁消声器清洁消声器清洗回油管清洗回油管清洗呼吸器清洗呼吸器更换活塞环等零件更换活塞环等零件清洁中间壳的积污清洁中间壳的积污或结焦或结焦清洁叶轮上的积污清洁叶轮上的积污增压器常见故障及原因增压器常见故障及原因故障现象故障现象可能产生的原因可能产生的原因排除方法排除方法增压器轴增压器轴向、径向向、径向间隙正常，间隙正常，涡轮侧漏涡轮侧漏油油增压器回油不畅通增压器回油不畅通发动机呼吸器不畅发动机呼吸器不畅通通发动机窜气发动机窜气增压器中间壳积污增压器中间壳积污或结焦或结焦增压器压气机叶轮增压器压气机叶轮积污积污清洗回油管清洗回油管清洗呼吸器清洗呼

14、吸器更换活塞环等零更换活塞环等零件件清洁中间壳的积清洁中间壳的积污或结焦污或结焦清洁叶轮上的积清洁叶轮上的积污污增压器常见故障及原因增压器常见故障及原因故障现象故障现象可能产生的原因可能产生的原因排除方法排除方法增压器轴向、增压器轴向、径向间隙过大，径向间隙过大，涡轮侧漏油涡轮侧漏油增压器损坏，密封环磨增压器损坏，密封环磨损损更换增压器更换增压器叶轮转不动叶轮转不动经常停车后立即熄火导经常停车后立即熄火导致轴承烧死致轴承烧死改变不良的操改变不良的操作作增压器常见故障及原因增压器常见故障及原因故障现象故障现象可能产生的原因可能产生的原因排除方法排除方法叶轮轴向、叶轮轴向、径向间隙径向间隙大大起动

15、后就立即加大起动后就立即加大油门油门停车立即熄火停车立即熄火长时间停机未对增长时间停机未对增压器进行预加油压器进行预加油机油压力低机油压力低机油质量差机油质量差不要起动后就立即不要起动后就立即加大油门加大油门不要停车立即熄火不要停车立即熄火长时间停机时应对长时间停机时应对增压器进行预加油增压器进行预加油见见“机油压力低故机油压力低故障障”更换机油更换机油增压器常见故障及原因增压器常见故障及原因故障现故障现象象可能产生的原因可能产生的原因排除方法排除方法增压器增压器噪声过噪声过大大压气机进气、出气管路不压气机进气、出气管路不畅通畅通空滤器至压气机的管道漏空滤器至压气机的管道漏气气压气机至发动机的

16、管道漏压气机至发动机的管道漏气气消声器堵塞消声器堵塞增压器中间壳积污或结焦增压器中间壳积污或结焦增压器压气机叶轮积污增压器压气机叶轮积污清洁管路清洁管路清洁管路清洁管路更换密封件更换密封件清洁消声器清洁消声器清洁中间壳清洁中间壳的积污或结焦的积污或结焦清洁叶轮上清洁叶轮上的积污的积污增压器常见故障及原因增压器常见故障及原因故障现故障现象象可能产生的原因可能产生的原因排除方法排除方法增压器增压器发出周发出周期性声期性声响响压气机进气管路不压气机进气管路不畅通畅通增压器中间壳积污增压器中间壳积污或结焦或结焦增压器压气机叶轮增压器压气机叶轮积污积污清洁管路清洁管路清洁中间清洁中间壳的积污或壳的积污或

17、结焦结焦清洁叶轮清洁叶轮上的积污上的积污进气有异物打坏压气机叶轮进气有异物打坏压气机叶轮机油中的硬质颗粒损坏轴承机油中的硬质颗粒损坏轴承温度高中间体严重积碳温度高中间体严重积碳排气制动阀结构排气制动阀结构作用：辅助汽车制动。作用：辅助汽车制动。气缸气缸阀体阀体阀门阀门进气进气排气制动阀排气制动阀工作原理：阀门关闭时发动机的排气受工作原理：阀门关闭时发动机的排气受阻，强迫发动机转速下降。发动机转速阻，强迫发动机转速下降。发动机转速下降迫使汽车速度下降。下降迫使汽车速度下降。当排气制动阀工作时，不得给柴油机施当排气制动阀工作时，不得给柴油机施加大于加大于241kPa的排气背压。的排气背压。注意：一般情况下不要使用排气制动阀，注意：一般情况下不要使用排气制动阀，否则会缩短发动机的使用寿命否则会缩短发动机的使用寿命。