《车身焊接》PPT课件.ppt

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1、车身焊接体系车身焊接体系点焊概念点焊概念点焊：点焊：点焊：点焊：焊接工件置于电极之间加焊接工件置于电极之间加焊接工件置于电极之间加焊接工件置于电极之间加压、通电，利用工件电阻产生的压、通电，利用工件电阻产生的压、通电，利用工件电阻产生的压、通电，利用工件电阻产生的热量熔化焊件并形成焊点的电阻热量熔化焊件并形成焊点的电阻热量熔化焊件并形成焊点的电阻热量熔化焊件并形成焊点的电阻焊方法。焊方法。焊方法。焊方法。汽车四厂车身车间汽车四厂车身车间车身焊接车身焊接点焊方法及参数控制点焊方法及参数控制10 100010 109 50057 60000前前熔熔接接后后熔熔接接主主熔熔接接电流和时间电流和时间电

2、流和时间电流和时间电极压力控制电极压力控制电极压力控制电极压力控制操作技术操作技术操作技术操作技术汽车四厂车身车间汽车四厂车身车间车身焊接车身焊接-点焊检验方法（一）点焊检验方法（一）开凿检验扭转试验锤击小焊件试验P扭转试验剥离试验 汽车四厂车身车间汽车四厂车身车间车身焊接车身焊接-点焊检验方法（二）点焊检验方法（二）焊点直径测量焊点直径标准汽车四厂车身车间汽车四厂车身车间车身焊接车身焊接-点焊主要缺陷（一）点焊主要缺陷（一）汽车四厂车身车间汽车四厂车身车间车身焊接车身焊接-点焊主要缺陷（二）点焊主要缺陷（二）汽车四厂车身车间汽车四厂车身车间车身焊接车身焊接CO2气体保护焊气体保护焊CO2CO

3、2气体保护电弧焊：采用连续等速送进可熔气体保护电弧焊：采用连续等速送进可熔化的焊丝与被焊工件之间的电弧作为热源来化的焊丝与被焊工件之间的电弧作为热源来熔化焊丝与母材金属，利用外加熔化焊丝与母材金属，利用外加CO2CO2气体作为气体作为电弧介质并保护熔滴，形成熔池和焊缝的焊电弧介质并保护熔滴，形成熔池和焊缝的焊接方法。接方法。1 1焊丝盘；焊丝盘；2-2-送丝滚轮；送丝滚轮；3-3-焊丝；焊丝；4-4-导电嘴导电嘴5-5-保护气体喷嘴；保护气体喷嘴；6-6-保护气体；保护气体；7-7-熔池；熔池；8-8-焊缝金属；焊缝金属；9-9-电弧；电弧；10-10-母材母材汽车四厂车身车间汽车四厂车身车间

4、车身焊接车身焊接CO2焊常见缺陷（一）焊常见缺陷（一）t1实际生产中，为提高劳动生产率，为防止搭接板实际生产中，为提高劳动生产率，为防止搭接板t t1 1焊穿，焊枪的焊穿，焊枪的倾斜角度倾斜角度一般都远大于一般都远大于4545。但这样就容易产生矫枉过正的结果，。但这样就容易产生矫枉过正的结果，即搭接板即搭接板t t1 1未熔合。未熔合。汽车四厂车身车间汽车四厂车身车间车身焊接车身焊接-CO2焊常见缺陷（二）焊常见缺陷（二）1、没有保护气2、气体流量过大或过小 2、焊枪沾水3、有风4、喷嘴被飞溅堵塞5、焊枪倾角过大6、焊丝伸出过长或喷嘴堵塞7、弹簧软管内孔堵塞汽车四厂车身车间汽车四厂车身车间车身焊接车身焊接凸焊、钎焊简介凸焊、钎焊简介凸焊是点焊的一种变态，一次可凸焊是点焊的一种变态，一次可在接头处形成一个或多个熔核。在接头处形成一个或多个熔核。车间应用：门铰链凸焊；车间应用：门铰链凸焊；前轮罩压孔螺母焊接前轮罩压孔螺母焊接钎焊是焊接材料熔化，母材金属不熔化的焊接方式。钎焊是焊接材料熔化，母材金属不熔化的焊接方式。车间应用：车间应用：25#铜钎焊铜钎焊焊接方式：焊接方式：氧氧-乙炔火焰钎焊乙炔火焰钎焊汽车四厂车身车间汽车四厂车身车间