合川区行车记录仪项目申请报告参考范文.docx

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1、泓域咨询 /合川区行车记录仪项目申请报告合川区行车记录仪项目申请报告xx有限责任公司目录第一章 总论9一、 项目名称及建设性质9二、 项目承办单位9三、 项目定位及建设理由10四、 报告编制说明12五、 项目建设选址14六、 项目生产规模14七、 建筑物建设规模15八、 环境影响15九、 原辅材料及设备15十、 项目总投资及资金构成16十一、 资金筹措方案16十二、 项目预期经济效益规划目标16十三、 项目建设进度规划17主要经济指标一览表17第二章 项目投资背景分析20一、 行业发展的有利因素和不利因素20二、 车载导航行业的市场规模与发展前景22第三章 建筑工程技术方案25一、 项目工程设

2、计总体要求25二、 建设方案25三、 建筑工程建设指标26建筑工程投资一览表26第四章 选址可行性分析28一、 项目选址原则28二、 建设区基本情况28三、 创新驱动发展34四、 社会经济发展目标35五、 产业发展方向36六、 项目选址综合评价37第五章 运营管理模式38一、 公司经营宗旨38二、 公司的目标、主要职责38三、 各部门职责及权限39四、 财务会计制度42第六章 发展规划分析46一、 公司发展规划46二、 保障措施47第七章 SWOT分析50一、 优势分析（S）50二、 劣势分析（W）52三、 机会分析（O）52四、 威胁分析（T）53第八章 环保分析61一、 编制依据61二、

3、环境影响合理性分析61三、 建设期大气环境影响分析61四、 建设期水环境影响分析65五、 建设期固体废弃物环境影响分析66六、 建设期声环境影响分析66七、 建设期生态环境影响分析67八、 营运期环境影响67九、 清洁生产68十、 环境管理分析69十一、 环境影响结论72十二、 环境影响建议72第九章 原辅材料分析73一、 项目建设期原辅材料供应情况73二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理73第十章 节能分析74一、 项目节能概述74二、 能源消费种类和数量分析75能耗分析一览表76三、 项目节能措施76四、 节能综合评价77第十一章 技术方案分析79一、 企业技术研发分析79二、 项目技术

4、工艺分析81三、 质量管理82四、 项目技术流程83五、 设备选型方案84主要设备购置一览表84第十二章 投资估算及资金筹措86一、 投资估算的依据和说明86二、 建设投资估算87建设投资估算表89三、 建设期利息89建设期利息估算表89四、 流动资金90流动资金估算表91五、 总投资92总投资及构成一览表92六、 资金筹措与投资计划93项目投资计划与资金筹措一览表93第十三章 经济效益95一、 基本假设及基础参数选取95二、 经济评价财务测算95营业收入、税金及附加和增值税估算表95综合总成本费用估算表97利润及利润分配表99三、 项目盈利能力分析99项目投资现金流量表101四、 财务生存能

5、力分析102五、 偿债能力分析102借款还本付息计划表104六、 经济评价结论104第十四章 风险防范105一、 项目风险分析105二、 项目风险对策107第十五章 总结说明109第十六章 附表附录111建设投资估算表111建设期利息估算表111固定资产投资估算表112流动资金估算表113总投资及构成一览表114项目投资计划与资金筹措一览表115营业收入、税金及附加和增值税估算表116综合总成本费用估算表116固定资产折旧费估算表117无形资产和其他资产摊销估算表118利润及利润分配表118项目投资现金流量表119报告说明随着电子及信息技术的发展，包括移动互联网技术的发展，更多的技术和应用被融

6、入到车载导航系统中。车载导航系统的价值已经不再单纯地为满足导航的需求，已经成为了车载电子信息的核心处理系统。车载导航系统融合车内传感信息，接收车外信息，发送车况信息，车厂可监控车的运行状况和用户驾驶习惯，优化车的设计；整合车外车内传感器信息为辅助驾驶提供更多有用的信息展示，比如倒车后视、夜视系统、全景泊车等；可接收来自网络的丰富的信息和应用，并实现交互。随着车联网的技术和应用深入，车载导航信息系统终端成为核心的终端设备将发挥越来越大的作用。因此，车载导航信息系统在电子信息技术发展的推动下将发挥更大的作用并将成为车上不可或缺的部件，有广阔的市场空间。根据谨慎财务估算，项目总投资26987.99万

7、元，其中：建设投资21248.25万元，占项目总投资的78.73%；建设期利息291.48万元，占项目总投资的1.08%；流动资金5448.26万元，占项目总投资的20.19%。项目正常运营每年营业收入49400.00万元，综合总成本费用37939.76万元，净利润8391.93万元，财务内部收益率25.50%，财务净现值18054.61万元，全部投资回收期5.12年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。项目建设符合国家产业政策，具有前瞻性；项目产品技术及工艺成熟，达到大批量生产的条件，且项目产品性能优越，是推广型产品；项目产品采用了目前国内最先进的工艺技术方案；

8、项目设施对环境的影响经评价分析是可行的；根据项目财务评价分析，经济效益好，在财务方面是充分可行的。本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息，并依托行业分析模型而进行的模板化设计，其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。第一章 总论一、 项目名称及建设性质（一）项目名称合川区行车记录仪项目（二）项目建设性质本项目属于扩建项目二、 项目承办单位（一）项目承办单位名称xx有限责任公司（二）项目联系人崔xx（三）项目建设单位概况公司不断推动企业品牌建设，实施品牌战略，增强品牌意识，提升品牌管理能力，实现从产品服务经营向品牌经营转变。公司积极申报注册国家及本

9、区域著名商标等，加强品牌策划与设计，丰富品牌内涵，不断提高自主品牌产品和服务市场份额。推进区域品牌建设，提高区域内企业影响力。公司全面推行“政府、市场、投资、消费、经营、企业”六位一体合作共赢的市场战略，以高度的社会责任积极响应政府城市发展号召，融入各级城市的建设与发展，在商业模式思路上领先业界，对服务区域经济与社会发展做出了突出贡献。 经过多年的发展，公司拥有雄厚的技术实力，丰富的生产经营管理经验和可靠的产品质量保证体系，综合实力进一步增强。公司将继续提升供应链构建与管理、新技术新工艺新材料应用研发。集团成立至今，始终坚持以人为本、质量第一、自主创新、持续改进，以技术领先求发展的方针。本公司

10、秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。公司坚持“责任+爱心”的服务理念，将诚信经营、诚信服务作为企业立世之本，在服务社会、方便大众中赢得信誉、赢得市场。“满足社会和业主的需要，是我们不懈的追求”的企业观念，面对经济发展步入快车道的良好机遇，正以高昂的热情投身于建设宏伟大业。三、 项目定位及建设理由长期以来，车载导航信息终端大多作为汽车销售时附加的汽车电子产品，而车载导航企业注重与汽车生产商、汽车经销商合作的经营模式和销售模式，消费者没有形成主动选择车载导航信息终端品牌的意识，车载导航的品牌影响力主要面向渠道，形成行业品牌。随着我国车载导航配置的逐

11、渐普及，消费者对车载导航信息终端的熟悉程度日益提升，尤其是车载导航市场从现在的大中城市向三四线城市的深度拓展，消费者越来越拥有选择车载导航信息终端的主动性和话语权。车载导航信息终端品牌逐步发展成为消费者品牌。深入贯彻新发展理念，加快打造多元化融合发展示范区把握“四个融合”内在要求，突出抓好资源聚合、功能整合和要素融合，加速集聚高质量发展新动能。着力建设全市数字经济和实体经济融合发展示范区。紧盯5G、人工智能、大数据等核心技术和产业化方向，加速数字产业化、产业数字化，培育数字经济领军企业，着力引育智能制造系统解决方案供应商，滚动实施企业数字化诊断和智能化改造，打造立足合川、服务周边的典型应用场景

12、，为实体经济插上“智能翅膀”。加强数字化治理，高水平建设新型智慧城市，提升公共服务、社会治理智能化水平，构筑全面畅享的“数字城市”。着力建设产城景融合发展标志区。围绕以产兴城、产城一体、城景互动，实施天顶汽车城、网络安全产业城、渭沱物流城、医药健康产业城综合承载力提升工程，建成区域能级产业主战场、开放发展主窗口、智能城市主阵地，推动各产业园区向城市新区转型。着力建设区域融合发展先行区。坚持交通先行引领区域协同发展，力促重庆中心城区合川快速通道建设，推动天顶汽车城融入两江新区。构建“双百”区域中心城市高等级环线路网，打造合川中心城区至外围街道、核心镇快速干道射线路网，推动城市空间梯次向外拓展。有

13、序推动集镇强配套、提品质、扩能级，实现镇与镇二级以上公路全覆盖，增强中心镇集聚辐射能力，因地制宜建设特色小镇，打造城市人口返乡创业置业和农村人口就地城镇化的有效载体。着力建设国家城乡融合发展试验区。推进巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接。围绕轻简化、绿色化、健康化，夯实粮油、生猪、蔬菜等保供产业，做强合川黑猪、优质柑橘、桑多元化利用、生态渔业等特色产业，做大特色农产品加工业。完善三大服务体系，发挥首席专家作用，提升农业机械化率，大力发展智慧农业，积极创建国家农业科技园区、国家现代农业产业园。实施乡村建设行动，着力补齐以水、路为核心的基础设施短板，持续巩固提升农村饮水安全，全面完成行政村双车

14、道油路提质改造，加速天然气管网、物流配套等进村入户，引导群众适度集中居住。实施人居环境整治提升五年行动，统筹抓好田园风貌保护，积极塑造文明乡风，打造美丽乡村样板。聚焦“人”“地”“钱”等资源要素，深化农业农村改革，促进城乡要素平等交换、双向流动，加速城乡基本公共服务均等化。四、 报告编制说明（一）报告编制依据1、本期工程的项目建议书。2、相关部门对本期工程项目建议书的批复。3、项目建设地相关产业发展规划。4、项目承办单位可行性研究报告的委托书。5、项目承办单位提供的其他有关资料。（二）报告编制原则1、政策符合性原则：报告的内容应符合国家产业政策、技术政策和行业规划。2、循环经济原则：树立和落实

15、科学发展观、构建节约型社会。以当地的资源优势为基础，通过对本项目的工艺技术方案、产品方案、建设规模进行合理规划，提高资源利用率，减少生产过程的资源和能源消耗延长生产技术链，减少生产过程的污染排放，走出一条有市场、科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、资源优势得到充分发挥的新型工业化路子，实现可持续发展。3、工艺先进性原则：按照“工艺先进、技术成熟、装置可靠、经济运行合理”的原则，积极应用当今的各项先进工艺技术、环境技术和安全技术，能耗低、三废排放少、产品质量好、经济效益明显。4、提高劳动生产率原则：近一步提高信息化水平，切实达到提高产品的质量、降低成本、减轻工人劳动强度、降低工厂定员

16、、保证安全生产、提高劳动生产率的目的。5、产品差异化原则：认真分析市场需求、了解市场的区域性差别、针对产品的差异化要求、区异化的特点，来设计不同品种、不同的规格、不同质量的产品以满足不同用户的不同要求，以此来扩大市场占有率，寻求经济效益最大化，提高企业在国内外的知名度。（二） 报告主要内容1、确定生产规模、产品方案；2、调研产品市场；3、确定工程技术方案；4、估算项目总投资，提出资金筹措方式及来源；5、测算项目投资效益，分析项目的抗风险能力。五、 项目建设选址本期项目选址位于xx园区，占地面积约56.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常

17、适宜本期项目建设。六、 项目生产规模项目建成后，形成年产xx千套行车记录仪的生产能力。七、 建筑物建设规模本期项目建筑面积67420.85，其中：生产工程47974.69，仓储工程6184.14，行政办公及生活服务设施8199.52，公共工程5062.50。八、 环境影响本项目将严格按照“三同时”即三废治理与生产装置同时设计、同时施工、同时建成使用的原则，贯彻执行国家和地方有关环境保护的法规和标准。积极采用先进而成熟的工艺设备，最大限度利用资源，尽可能将三废消除在工艺内部，项目单位及时对生产过程中的噪音、废水、固体废弃物等都要经过处理，避免造成环境污染，确保该项目的建设与实施过程完全符合国家环

18、境保护规范标准。九、 原辅材料及设备（一）项目主要原辅材料该项目主要原辅材料包括不锈钢板、铝棒、铝板、铜棒、铜板、模具钢、棉纱布、水溶性切削液、润滑油、淬火油、煤油、焊丝、无水乙醇、丙酮。（二）主要设备主要设备包括：双头锯、数控车、加工中心、穿孔机、电火花、慢走丝、旋压机、压力机、打压试验台、气体流量台、铣床、打压设备、空压机、仿型铣、台钻。十、 项目总投资及资金构成（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资26987.99万元，其中：建设投资21248.25万元，占项目总投资的78.73%；建设期利息291.48万元，占项目总投资的

19、1.08%；流动资金5448.26万元，占项目总投资的20.19%。（二）建设投资构成本期项目建设投资21248.25万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用18045.87万元，工程建设其他费用2637.98万元，预备费564.40万元。十一、 资金筹措方案本期项目总投资26987.99万元，其中申请银行长期贷款11897.23万元，其余部分由企业自筹。十二、 项目预期经济效益规划目标（一）经济效益目标值（正常经营年份）1、营业收入（SP）：49400.00万元。2、综合总成本费用（TC）：37939.76万元。3、净利润（NP）：8391.93万元。（二）经济效益评价目

20、标1、全部投资回收期（Pt）：5.12年。2、财务内部收益率：25.50%。3、财务净现值：18054.61万元。十三、 项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期项目建设期限规划12个月。十四、项目综合评价通过分析，该项目经济效益和社会效益良好。从发展来看公司将面向市场调整产品结构，改变工艺条件以高附加值的产品代替目前产品的产业结构。主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积37333.00约56.00亩1.1总建筑面积67420.851.2基底面积21653.141.3投资强度万元/亩359.802总投资万元26987.992.1建设投资万元2

21、1248.252.1.1工程费用万元18045.872.1.2其他费用万元2637.982.1.3预备费万元564.402.2建设期利息万元291.482.3流动资金万元5448.263资金筹措万元26987.993.1自筹资金万元15090.763.2银行贷款万元11897.234营业收入万元49400.00正常运营年份5总成本费用万元37939.766利润总额万元11189.247净利润万元8391.938所得税万元2797.319增值税万元2258.2810税金及附加万元271.0011纳税总额万元5326.5912工业增加值万元17494.6613盈亏平衡点万元18069.60产值14

22、回收期年5.1215内部收益率25.50%所得税后16财务净现值万元18054.61所得税后第二章 项目投资背景分析一、 行业发展的有利因素和不利因素1、有利因素（1）宏观经济及居民收入持续增长近年来，我国宏观经济保持快速增长，人均可支配收入不断增加，居民购买力不断提高，消费由过去的以基本生活为主逐渐向改善生活质量和生活便利性等方面转变，这为汽车行业的发展提供了良好的发展环境，将推动汽车消费的持续增长。未来我国仍将处于大规模城镇化发展阶段，这一阶段我国宏观经济会保持较快增长速度，消费结构持续升级。宏观经济的持续向好，预示着我国汽车产业在未来较长的时间里仍将保持较快的发展速度。（2）国家政策的大

23、力支持我国将汽车工业列为国民经济发展的支柱产业之一，并计划在我国培育一批具有国际竞争优势的零部件生产企业，使其进入国际汽车零部件采购体系。中央和地方政府先后出台了一系列相关产业政策，支持汽车维修业转型，如关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见、机械基础零部件产业振兴实施方案等。相关政策的发布对本行业的发展提供了政策方面的有力支持。（3）用户消费观念和消费习惯的变化我国互联网行业十多年来快速发展，互联网已经深刻改变了人们的生活方式和思维方式。国民对互联网的接受程度正逐步加深，互联网用户规模持续增大，网络购物、网上支付、论坛等互动性使用行为总体占比不断提高，网络已经直接介入人们的日常

24、生活。（4）技术进步为产业发展提供保障我国信息产业经过多年发展，具备了一定基础，为电商行业发展提供了坚实保证。随着信息化建设的推进，通信技术、网络技术、计算机软硬件技术等信息技术得到了快速发展与广泛使用，极大地促进了电商行业的技术革新。（5）下游客户需求将带动本行业迅速发展目前我国汽车后市场处于爆发性成长期，预计2015-2020年我国汽车后市场将保持在10%-15%的市场增速，并在2017年-2018年突破万亿规模。但汽车后市场电商目前仅占汽车后市场渠道销售2%左右的份额，随着用户习惯、产业链结构等方面的调整，下游客户需求的变化将带动本行业迅速发展。2、不利因素（1）人员成本较高汽车后市场销

25、售商需要自建对车型具有一定了解程度的服务团队，和具有较强销售能力的销售团队，从而保障服务能力及服务质量，因此，汽车后市场销售企业需要承担较高的人力资源成本。（2）信息服务的监管不到位目前，我国虽然已经出台一些法律法规对互联网信息服务行业的行为进行约束，但由于我国的商务环境尚在发展过程中，相关的法律法规还有待完善，监管环境的不健全会给优秀的行业内企业的发展带来一定的不利影响。（3）市场认可度有待加强虽然汽车后市场经销商规避了传统4S店汽车维修、零配件配型等方面的问题，但大多数客户还是更信任传统4S店在产品质量、售后服务、零配件配型等方面的保障和能力，以及传统的线下服务模式。在汽车后市场经销商发展

26、的过程中，市场认可度仍有待加强。二、 车载导航行业的市场规模与发展前景伴随着汽车销量增长、人们生活习惯的改变及车联网的发展，全球车载导航市场将逐步扩大。预计未来几年，全球车载导航系统将保持两位数的高速增长。根据日本数据调查机构YanoResearchInstituteLtd（日本矢野经济研究所）的数据显示，2015年，全球车载导航市场的规模已超过1,800万台。近年来，车载导航在我国出现爆发式增长。国际主流汽车厂商，如丰田、本田、日产、通用、大众等都已经在中国市场投放了导航车型，而加装车载导航也成为以4S店为首的汽车经销商提升汽车附加值和产品促销的重要手段，这些市场推广行为极大地提升了车载导航

27、的新车装配率，国内车载导航市场面临巨大的市场机遇。1、增量发展空间随着消费属性的变化，我国汽车已经从奢侈品、高档商品，逐渐演变成为普通的代步工具、交通工具。和世界其他国家相比，无论是汽车销售量绝对值还是增长速度，中国均遥遥领先。据中国汽车工业协会提供，2017年汽车累计产销2901.54万辆和2887.89万辆，同比增长3.19%和3.04%，增速比上年同期回落11.27个百分点和10.61个百分点。产销量连续九年蝉联全球第一。其中，乘用车产销2480.67万辆和2471.83万辆，同比增长1.58%和1.40%；商用车产销420.87万辆和416.06万辆，同比增长13.81%和13.95%

28、。随着导航卫星、车载导航设备商用化应用环境以及卫星导航应用标准的成熟，车载导航市场拓展速度将迅速加快，而我国车载导航市场仍处于市场发展初期，发展空间巨大。2、存量市场我国汽车导航市场尚处于市场初期阶段，目前已配置汽车导航产品的汽车多为新车，而我国大量的存量汽车对汽车导航产品的需求刚刚起步。近十年中国机动车保有量快速增长。数据显示，2017年，全国汽车保有量达2.17亿辆，与2016年相比，全年增加2304万辆，增长11.85%。汽车占机动车的比率持续提高，近五年占比从54.93%提高至70.17%，已成为机动车构成主体。从车辆类型看，载客汽车保有量达1.85亿辆，其中以个人名义登记的小型和微型

29、载客汽车（私家车）达1.70亿辆，占载客汽车的91.89%；载货汽车保有量达2341万辆，新注册登记310万辆，为历史最高水平。伴随着交通设施和路途环境的改进，有车族进行中短途的商业旅行和假日旅游已经司空见惯；而车载导航系统更是可以为私人载货汽车车主提供丰富的增值服务，我国的保有汽车也将为车载导航产品带来巨大的存量市场空间。第三章 建筑工程技术方案一、 项目工程设计总体要求1、建筑结构设计力求贯彻“经济、实用和兼顾美观”的原则，根据工艺需要，结合当地地质条件及地需条件综合考虑。2、为满足工艺生产的需要，方便操作、检修和管理，尽量采取厂房一体化，充分考虑竖向组合，立求缩短管线，降低能耗，节约用地

30、，减少投资。3、为加快建设速度并为今后的技术改造留下发展空间，主厂房设计成轻钢结构，各层主要设备的悬挂、支撑均采用钢结构，实现轻型化，并满足防腐防爆规范及有关规定。二、 建设方案1、本项目建构筑物完全按照现代化企业建设要求进行设计，采用轻钢结构、框架结构建设，并按建筑抗震设计规范（GB500112010）的规定及当地有关文件采取必要的抗震措施。整个厂房设计充分利用自然环境，强调丰富的空间关系，力求设计新颖、优美舒适。主要建筑物的围护结构及屋面，符合建筑节能和防渗漏的要求；车间厂房设有天窗进行采光和自然通风，应选用气密性和防水性良好的产品。.2、生产车间的建筑采用轻钢框架结构。在符合国家现行有关

31、规范的前提下，做到结构整体性能好，有利于抗震防腐，并节省投资，施工方便。在设计上充分考虑了通风设计，避免火灾、爆炸的危险性。.3、建筑内部装修设计防火规范，耐火等级为二级；屋面防水等级为三级，按照屋面工程技术规范要求施工。.4、根据地质条件及生产要求，对本装置土建结构设计初步定为：生产车间采用钢筋混凝土独立基础。.5、根据项目的自身情况及当地规划建设管理部门对该区域建筑结构的要求，确定本项目生产生间拟采用全钢结构。.6、本项目的抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为 0.05g，建筑抗震设防类别为丙类，抗震等级为三级。.7、建筑结构的设计使用年限为50年，安全等级为二级。三、 建筑工程建设

32、指标本期项目建筑面积67420.85，其中：生产工程47974.69，仓储工程6184.14，行政办公及生活服务设施8199.52，公共工程5062.50。建筑工程投资一览表单位：、万元序号工程类别占地面积建筑面积投资金额备注1生产工程12558.8247974.696616.571.11#生产车间3767.6514392.411984.971.22#生产车间3139.7011993.671654.141.33#生产车间3014.1211513.931587.981.44#生产车间2637.3510074.681389.482仓储工程4547.166184.14644.122.11#仓库136

33、4.151855.24193.242.22#仓库1136.791546.04161.032.33#仓库1091.321484.19154.592.44#仓库954.901298.67135.273办公生活配套1461.598199.521303.623.1行政办公楼950.035329.69847.353.2宿舍及食堂511.562869.83456.274公共工程3031.445062.50504.14辅助用房等5绿化工程5853.8195.68绿化率15.68%6其他工程9826.0547.147合计37333.0067420.859211.27第四章 选址可行性分析一、 项目选址原则1、

34、符合城乡建设总体规划，应符合当地工业项目占地使用规划的要求，并与大气污染防治、水资源和自然生态保护相一致。2、项目选址应避开自然保护区、风景名胜区、生活饮用水源地和其它特别需要保护的敏感性目标。3、节约土地资源，充分利用空闲地、非耕地或荒地，尽可能不占良田或少占耕地。4、项目选址选择应提供足够的场地以满足工艺及辅助生产设施的建设需要。5、项目选址应具备良好的生产基础条件，水源、电力、运输等生产要素供应充裕，能源供应有可靠的保障。6、项目选址应靠近交通主干道，具备便利的交通条件，有利于原料和产成品的运输。通讯便捷，有利于及时反馈市场信息。7、地势平缓，便于排除雨水和生产、生活废水。8、应与居民区

35、及环境污染敏感点有足够的防护距离。二、 建设区基本情况合川因嘉陵江、涪江、渠江三江交汇而得名，因钓鱼城保卫战改变欧亚战场格局而闻名，被誉为“东方麦加城，上帝折鞭处”。全区幅员面积2344平方公里，辖23个镇、7个街道，共322个行政村、97个社区，总人口156万人。城市建成区面积52平方公里、人口64万，常住人口城镇化率72%。有党员5.5万余名，基层党组织2074个。是全国文明城区、国家卫生区、全国环境综合整治优秀示范城区、国家循环经济示范城市、国家城乡融合发展试验区、全国无邪教创建示范区、全国义务教育发展基本均衡区、国家农村一二三产业融合发展先导创建区、国家级妇幼健康优质服务示范区、全国儿

36、童画之乡。2020年，实现地区生产总值972.4亿元、增长2.5%，总量居全市第9位。一般公共预算收入42.1亿元、增长1.4%，全社会固定资产投资406亿元、增长9%，社会消费品零售总额348亿元、下降2.4%，全体居民人均可支配收入34131元、增长6.7%。历史文化厚重。建制2300多年，历为州郡治所，曾为巴国别都。理学文化、廉政文化、龙舟文化久负盛名，孕育了史学家、实业家张森楷，著名爱国实业家、教育家卢作孚，新中国第一位少年英雄刘文学等杰出人物，唐朝名相张柬之、理学鼻祖周敦颐、一代廉吏于成龙曾在合为官，人民教育家陶行知、无产阶级革命家赵君陶曾在合创业。钓鱼城遗址是国家重点风景名胜区、全

37、国重点文物保护单位、国家考古遗址公园，是我国保存最完好的古战场遗址，已列入中国世界文化遗产预备名单；涞滩古镇是全国首批十大历史文化名镇、中国禅宗古镇、国家级重点文物保护单位，拥有全国最大的禅宗石刻摩崖造像群；龙多山自古为巴蜀分界、佛道名山，佛道两教和谐共存千年，唐宋碑刻题记堪称一绝。资源禀赋独特。水域面积达95.1平方公里，其中三江水域面积达76.5平方公里，年过境地表水流量710多亿立方米，素有“水甲西部”之美誉，人均拥有水量是全国的19倍。森林面积61388.7公顷，特灌林10218.7公顷。已探明矿产资源达22种，其中，石灰石储量约54.2亿吨、煤炭储量约6.7亿吨、天然石英砂约5亿吨、

38、天然气储量约840亿立方米。电力装机容量达251.6万千瓦，是重庆重要的能源基地。拥有2.1万余名专业技术人员，30余万产业工人，常年转移剩余劳动力47万。在合高校7所、中等职业学校4所，在校学生近11万人。区位优势明显。是重庆主城都市区发展的重要支撑、成渝地区双城经济圈建设的重要节点，是通往四川、陕西、甘肃等地的交通要道。地处重庆三环，毗邻两江新区，20分钟、70分钟直达重庆、成都“双核心”，距重庆江北国际机场和中国首个内陆保税港区寸滩保税港区40分钟车程。现有襄渝、兰渝、遂渝3条铁路，铁路里程140公里，渝西高铁规划过境并设站。公路总里程5793公里，高速公路运营里程121.3公里，渝武、

39、渝广高速穿境而过，合长、合安、合璧津、钱双、合川西环线、渝武扩能6条高速公路同步在建。“两个格局”“两个环线”（对外形成与主城交通同城化布局、通过铁路公路水路融入大交通“两个格局”，对内形成城周一环线和贯通东南西北的二环线“两个环线”）交通格局基本形成。三江航道里程248公里，合川港渭沱作业区一期建成投用，利泽航运枢纽建成后千吨级船舶可抵达四川。产业基础厚实。三次产业结构比为10.84544.2。粮食总产量、生猪出栏量、水产品产量全市第一，合川黑猪、优质柑橘、桑多元化利用、生态渔业等特色产业初具规模，是全国农业（生猪）标准化示范区、全国休闲农业和乡村旅游示范区。工业园区被确定为长江经济带国家级

40、转型升级示范开发区。网络安全产业城被命名为全国网络安全创新应用先进示范、获批重庆市网络安全产业园和重庆市软件产业园，已聚集360、博琨瀚威、罗克佳华等关联企业近50家。天顶汽车城获批国家新型工业化汽车产业示范基地，年产能80万辆。医药健康产业城获批市级药品医疗产业基地，已聚集关联企业70余家。创建国家级高新技术产业开发区上报待批，高新技术企业131家，科技型企业750家。以气凝胶为主的新材料产业加快发展，正积极建设百亿级日用玻璃产业集群和百亿级农产品加工园，打造重庆及周边地区现代新型建材供应基地。拥有国家4A级景区2家、3A级景区2家，旅游资源单体430余个。已建成三江百亿级核心商圈，会展经济

41、拉动效应逐步显现。有各类金融机构59家，存贷款余额1455亿元，存贷比59.1%。人居环境优良。城区三江交汇、青峦叠翠，拥有花滩市政公园、东津沱滨江公园、人民公园等50个城市公园，公园绿地面积886.6万平方米。城区绿化覆盖率46.7%。空气质量优良天数307天，三江水质常年保持类，城、镇生活污水集中收集处理率分别达到95%、85%。三江国家湿地公园总面积约3860公顷，赵家渡防洪护岸生态治理综合工程获“大禹奖”。有各级各类学校300余所。有医疗机构893家，其中“三甲”综合医院1家、三级专科医院1家、二级公立医院3家，床位7500余张，基本公共卫生服务绩效考核连续五年全市第一。公共文体设施面

42、积超150万平方米，城市社区15分钟文体生活圈基本形成，图书馆新馆（国家一级馆）、美术馆、钓鱼城诗书画院、全民健身中心等免费开放。30个镇街“图文”分馆、综合文化站服务中心实现全覆盖。当前，全区紧扣市委赋予合川的新定位新要求，感恩奋进、只争朝夕，在全面建成小康社会基础上，围绕建设“双百”区域中心城市，加快融合发展、增强综合实力，打造多元化融合发展示范区、网络安全产业和先进制造业基地、综合性物流基地、区域性公共服务中心、具有国际影响力的历史文化名城和成渝“后花园”，重庆中心城区辐射带动周边的战略支点作用充分发挥。“十三五”时期，是全面建成小康社会决胜阶段，是合川取得长足进步的五年，我们经历了系列

43、大事喜事。成渝地区双城经济圈建设规划纲要对合川未来发展给予了系列重要定位，市委、市政府赋予合川“主城都市区发展的重要支撑、成渝地区双城经济圈建设的重要节点”的战略使命，给我们带来了千载难逢的发展机遇。最鼓舞士气的是，渝西高铁规划过境合川并设站，实现了高铁布局零突破；重庆顺博铝合金公司在深交所上市，掀开本土企业进军资本市场新篇章；网络安全产业从无到有、快速崛起，获评国家网络安全创新应用先进示范，构建起高质量发展新格局。最令人欣慰的是，众志成城成功创建全国文明城区、全国健康促进区，区人民医院成功创建“三甲”医院，社会治理走在全国前列，高速公路建设里程超过200公里、位居全市第一，与全国同步历史性消

44、除绝对贫困，人民群众幸福指数再创新高。加速推动产业升级。着力推动传统产业转型升级和新兴产业战略布局，发展质量和效益持续提升。推动制造业高质量发展。汽摩制造产业加速重构，北汽银翔司法重整取得决定性胜利，核心零部件及出口整车恢复生产，举办中国第三届汽车安全与召回技术论坛、首届汽摩酷动嘉年华暨中国汽车飘移锦标赛新星赛。网络安全产业生态加速构建，新签约关联配套企业36家，电子科大研究生实践基地等5个项目建成，中兴西南智慧城市产业园加快推进，举办首届国际网络安全创新大赛、讯飞幻境5G产业融合发展论坛。医药健康产业加速布局，完成产业规划编制，医药器械产业园动工建设，医药产业孵化器一期建成，科技部10亿元医

45、药产业基金一期完成组建。新材料产业实现突破，气凝胶产业基地一期建成投产。食品加工、建材、日用玻璃产值分别增长22.4%、11.3%、6.4%。加快数字经济与实体经济融合发展。罗克佳华智慧产业大数据运营中心、讯飞幻境人工智能创新中心投用，引入中软国际博世智能产业培训中心完成规上企业数字化诊断102家，实施智能化改造项目70个，新增市级数字化车间9个。新型智慧城市建设有序推进，建成5G基站1390个，打造2个互联网小镇、29个互联网村、2个智慧小区，智慧环保平台正式投用。全面推行云长制，政务系统上云率100%。促进农业和服务业提质发展。成功创建市级农产品加工示范园区，市级以上农业龙头企业达到30家。钓鱼城、涞滩古镇创建5A级景区加快推进，参加全市“双晒”获最佳营销奖，接待游客1979万人次、旅游综合收入64亿元。区域性电商物流中心初步成型，网络零售、直播带货等新业态蓬勃发展。会展经济拉动消费近30亿元。三、 创新驱动发展展望二三五年，全区将与全国一道基本实现社会主义现代化，经济总量和城乡居民人均收入迈上新的台阶，全面建成“双百”区域中心城市，成为成渝地区双城经济圈中极具影响力、吸引力、竞争力的一颗宜居宜业宜游明珠。四、 社会经济发展目标十四五”时期，全区经济社会发展的主要目标是：在全面建成小康社会基础上，围绕建设“双百”区域中心城