铁路工程临时用电施工组织设计(共10页).docx
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1、精选优质文档-倾情为你奉上天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程施工临时用电组织设计编制单位:中铁十二局集团有限公司 天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程指挥部二一三年八月唐廊高速专心-专注-专业目 录施工临时用电组织设计一、工程概况本项目部承建的天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程NHSG-1标起止里程为周李庄车站JHK158+850JHK161+800DK0+170分线至跨津文公路特大桥桥尾DK9+838,右绕环线JHK161+800右DK165+380.48,正线长度12.238km。工程内容包括:本标范围内路基、桥涵、轨道、通信、信号及信息、房屋(不含电力及电力牵引房屋)、其他运营生产设备及建筑物、
2、大临及过渡工程。另还包括上海方向联络线跨独流减河特大桥制梁。区间土方填筑38.2万方,挖方5.6万方;车站两座,共计填方44.27万方,挖方6.7万方;特大桥两座,右线跨京沪线特大桥全长2766.59m,跨津文公路特大桥2897.8m,共计桩基1278跟,总长54863m,;框架中桥4座,涵洞工程共计41座,1219.81横延米,其中盖板涵6座,框架涵33座,倒虹吸涵洞2座。二、电力配置1、变压器配置根据计划施工工期及结合现场实际情况,项目部全线电力配置情况如下表:序号用途及类别电量需求(kVA)里程位置供电起止里程长度(m)备注1右线跨京沪线特大桥315右DK162+700右DK162+34
3、0-右DK163+34010002右线跨京沪线特大桥、涵洞和路基施工400DK0+685左线DK0+170DK1+200;右线DK163+360DK163+840左线1030;右线4803右线跨京沪线特大桥、涵洞、路基施工400DK1+600左线DK1+200DK2+228;右线DK163+840DK2+228左线1028右线14974涵洞、路基施工500DK2+670DK2+228-DK3+1258975涵洞、路基施工500DK3+600DK3+125-DK4+15510306涵洞、路基施工500DK4+700DK4+160DK5+1601000路基施工完成后不拆除,用于梁场7涵洞、路基施工
4、400DK5+200DK5+160DK5+758598设置于梁场内,路基施工时兼顾梁场前期建设8涵洞、路基施工400DK6+276DK5+760-DK6+76010009跨津文公路特大桥、涵洞、路基施工315DK7+390DK6+760- DK8+290153010跨津文公路特大桥315DK9+190DK8+290-DK9+8381548以上合计40452、电力配置方案(1)、使用机械说明路基基础处理采用的机械有四种,考虑本标段内桩大部分为8-16m左右,考虑钻进5m范围内时间相差不大,挪机械时间所占用时间较多,所以按每天完成根数进行工期及用电计算:水泥砂浆桩:功率70kw,每天完成25根、每
5、月工作时间为28天;水泥搅拌桩:功率65kw,每天完成28根、每月工作时间为28天;高压旋喷桩:功率120kw,每天完成90m、每月工作时间为28天;回旋钻机:功率40kw,每天完成4根、每月工作时间为28天;设备功率计算公式:P=1.24K1Pc 十台以下K1取0.75,十台以上K1取0.7;Pc为功率之和。生活及照明用电为机械用电的10%。P0=1.05P/cos=1.4PP0变压器容量(KVA);1.05功率损失系数;cos用电设备功率因素,一般建筑工地取0.75。本项目考虑机械同时使用率为80%,计算按:P0=1.0P计算。(2)、具体时间和电力方案右DK162+700处即11号墩附件
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