汽车发动机电控技试卷四.doc

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1、汽车发动机电控技术期终试卷题号一二三四五六总分得分评阅人得分一、填空题（每空0.5分，共15分）1、脉动阻尼器的功用是_。2、更换燃油滤清器时，应首先释放_压力。3、无分电器电控点火系统分为 、 、 三种类型。4、IGT为_ 信号，IGF为_信号。5、电控系统由 、 、 三大部分组成。6、凸轮轴位置传感器可分为_、 _和光电式三种类型。7、当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于_。8、电控点火系统最基本的功能是_。此外，该系统还具有_控制和_控制功能。9、为保证电控系统正常供电电压，ECU根据蓄电池电压调节 的开度，提高发动机的怠速转速。10、汽车每行驶 公里或1到2年，应更换滤

2、清器。11、电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为_ 和_型两种。12、点火提前角随着发动机转速升高而 。13、电控燃油喷射系统由_ 、 _ 、 _组成。14、三元催化剂是_的混合物。15、发动机冷却液温度越低，燃油越不易雾化，喷油脉冲宽度就应该_。16、故障诊断仪可分为_ 、_ _两大类。17、过浓的混合气可能使点火电压比正常值 。18、更换大众车系节气门后必须进行 。得分二、判断题（每小题1分，共10分）1、电脑诊断仪V.A.G1552是一种通用解码器，可适用与任何车型。（ ）2、不要轻易断开蓄电池负极，否则将丢失存储器中的故障代码。（ ） 3、怠速控制的目的保证发动机运转稳定的前提

3、下，尽量使发电机保持高怠速运转。（ ） 4、失效保护功能起动时可完全代替传感器的功能来维持发动机运转。（ ）5、不同发动机初始点火提前角都是相同的。（ ）6、在暖机过程中，随着冷却水温度的提高，点火提前角应适当的减小。（ ）7、光电式传感器输入给电脑的是数字信号。（ ）8、在检查电磁式凸轮轴位置传感器时，检查感应线圈电阻，热态下的G1和G2感应线圈应为125200。（ ）9、ECU电源电路向发动机控制模块提供的电压过小会影响控制模块正常工作。（ ）10、D型进气系统结构简单，应用比较广泛。（ ） 得分三、单项选择题（每小题1分,共10分）1、混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点( )左右

4、时，发动机输出功率最大。 A前10 B后10 C前5 D后52、发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（ ）。 A不变 B增大 C减小 D与温度无关3、发动机转动时，检查霍尔传感器B和C端子间输出信号的电压应为（ ）。 A B C之间 D4V4、发动机工作时，ECU根据发动机（ ）信号确定最佳闭合角。 A转速信号 B电源电压 C冷却液温度 DA和B5、废气再循环的作用是抑制( )的产生。 AHC BCO CNOx D有害气体6、ECU根据（ ）信号对点火提前角实行反馈控制。 A水温传感器 B曲轴位置传感器 C爆燃传感器 D车速传感器7、调取丰田车系发动机故障码时，可用跨线将（ ）和E1端子连

5、接。A. TE1 B. TC C. TT D. TRC8、在DIS系统中每两个气缸用一个点火线圈，技师甲说，在相同时间两个火花塞都跳火，而一个火花浪费在排气行程，技师乙说，一个火花塞跳火在正常方向（中心电极到侧电极），而另一个火花塞跳火在相反极性（侧电极到中心电极）。谁正确？（ ）A.甲正确；B乙正确；C 两人均正确；D两人均不正确9、在巡行控制下驱车下坡时，点火提前角应( ) A延迟减小 B延迟增大 C不变 D快速减小10、在讨论传感器线圈工作时，甲说当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时，传感器线圈磁场强度增大；乙说当磁组轮凸齿离开传感器线圈中心线时，传感器线圈磁场强度增大。试问谁正确？ （ ）A甲

6、正确；B乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。得分四、名词解释（每小题3分，共15分）1、闭环控制系统：2、EVAP：3、实际点火提前角： 4、同时喷射：5、占空比：得分五、简答题（共15分）1、电动燃油泵内的单向阀和卸压阀有什么作用？（4分）答：2、汽车的断油控制包含哪些方面？（3分）答：3、丰田皇冠3.0曲轴位置传感器如何检测？（4分）答：4、分电器作用是什么？试述有分电器电控点火系统的工作原理？（4分）答：得分六、论述题（共35分）1、电子控制单元的功能是什么？（6分）答：2、述说电控燃油喷射系统的优点？（8分）答：3、喷油器如何检测？（5分）答：4、燃油压力调节器如何检测？（6分）答：

7、5、故障诊断仪的功能有哪些？（10分）答：汽车底盘电控技术期终试卷答案一、 填空1、碰撞传感器，ECU，执行装置 2、主油路，减振器背压油路，缓冲电磁阀3、分离不彻底，打滑，卡环，压板，第一钢片 4、过低，过大 5、前轮，后轮 6、发动机的动力不足或液力变矩器有故障，主油路油压过低或换挡执行元件打滑7、承受活塞的作用力，压板，摩擦片，钢片，成组8、齿圈，霍尔元件、永磁铁、电子电路9、凿式，柱式，菱形 10、三位三通电磁阀二、 判断1、X 2、 3、X 4、 5、 6、X 7、 8、X 9、X 10、三、 选择1、B 2、C 3、B 4、C 5、A 6、C 7、D 8、C 9、B 10、A四、

8、名词解释1、 n1+n2（1+）n3=0。2、 指变矩器变矩比K=1时的速比点。3、 电磁阀直接控制轮缸制动压力的制动压力调节器。4、 涡轮转矩与泵轮转矩的比值。5、 发动机怠速运转时将操纵手柄从空挡拨到前进挡或倒挡后，需要有一段时间的迟滞或延时才能使自动变速器完成换挡工作，这种现象称为换挡延时。五、 问答1、答案油压作用时，球阀可以起到密封作用；（2分）油压泄掉时，球阀打开缺口，将残余的油甩出，保证分离彻底。（3分）2、答案要点1）直观检查：检查传感器有无松动，导线及插接器有无松脱（1分）2）测量传感器感应线圈电阻（1分）3）测量传感器输出电压（1分）4）波形检测（1分）5）检查安装间隙（1

9、分）3、答案制动压力调节器的各部件（0.5分）、制动分泵（0.5分）、蓄压器（0.5分）、后轮分配比例阀（0.5分）、电动油泵（0.5分）、制动液管路（0.5分）、压力警告（0.5分）和控制开关（0.5分）。关闭点火开关，反复踩制动踏板20次以上，直到感觉比较费力即可。（1分）4、答案要点1）三个间隙：端面间隙；（1分）主动、从动齿轮与月牙台间隙；（1分）从动齿轮与泵壳体间隙。（1分）2）两个衬套内径（2分）5、答案要点1）离合器活塞行程检测（1分）2）离合器片厚检测（1分）3）活塞回位弹簧检测（1分）4）检查单向球阀（1分）5）衬套内径检测（1分）6、答案1）按程序操作（0.5 分）2）拆卸

10、前对外部彻底清洗（0.5 分）3）同时分解几个总成时分组进行，各总成零件分开按顺序摆放（0.5 分）4）液压油路、液压件用同型号变速器油（煤油）清洗干净，油路油孔用压缩空气吹通（1分）5）密封件开口销每次拆检时要更换新的（0.5 分）6）更换摩擦片、钢片时，将新的元件在变速器油中浸15分钟后再装配（0.5 分）7）密封件、摩擦片、旋转元件、滑动表面装配时涂变速器油，密封件上不能涂密封胶（1分）8）电控组件的检修遵循电子控制系统检修的注意事项（0.5 分）六、 论述1、 答案变矩器的涡轮不动，泵轮随发动机转动的情况称为失速工况，失速实验就是检测此时的发动机转速。（1.5分）失速实验的目的是：通过

11、测试发动机在失速状态下能达到的最高转速，检查发动机的总体性能和自动变速器执行元件的工作性能。（2分）失速实验的步骤 1）将汽车停放在宽阔的水平地面上，前后车轮用三角木块塞住。（0.5分） 2）无发动机转速显示的，安装发动机转速表。（0.5分）3）拉紧驻车制动，左脚用力踩住制动踏板。（0.5分） 4）起动发动机。（0.5分）5）将选挡杆拨入“D”位。（0.5分）6）在左脚踩紧制动踏板的同时，用右脚将加速踏板踩到底，迅速读取此时发动机的最高转速。（0.5分）7）读取发动机转速后，立即松开加速踏板。（0.5分）8）将选挡杆拨入“P”或“N”位，使发动机怠速运转 1 以上，以防止自动变速器油因温度过高而变质。（0.5分）9）将选挡杆拨入“R”位，做同样的实验。（0.5分）失速转速过高，说明发动机的动力不足或液力变矩器有故障；失速转速过低，说明主油路油压过低或换挡执行元件打滑。（2分）2、 答案要点油压实验是在自动变速器运转时，对控制系统各油路中的油压进行测量，为自动变速器的故障提供依据，以便于有针对性的进行修复。（1分）1） 前进挡主油路油压测试（怠速和失速）（3分）2） 倒挡主油路油压测试（怠速和失速）（3分） 结果分析：如果主油路油压不正常，则说明油泵或控制系统故障，具