2019版大一轮高三地理一轮复习系列选考总复习：第4部分第1章第8讲国内的交通Word版含解析.doc

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1、第 8 讲 中国的交通考纲展示 目标要求1.我国主要的铁路线及交通网络布局特点，我国主要的铁路枢纽和港口。2比较不同交通运输方式的特点，初步学会选择恰当的交通运输方式。1.运用地图，说出我国主要的铁路干线的分布及交通枢纽。2能够结合我国的交通运输建设，分析影响我国交通运输线路的区位因素。3理解交通运输对我国城市、商业中心等形成和发展的影响。基础整理一 选择合适的交通运输方式图 形 读图思考不同运输方式距离与运费的关系(1)公路运输的最大特点是什么？提示：方便灵活，可做到“门到门”的运输。(2)远途的大宗货物的运输适合选择何种运输方式？为什么？提示：选择水路运输。因为运费较低。1.现代交通运输方

2、式：铁路、公路、水路(海运和河运)、航空、管道等。2交通运输方式的特点运输方式 运输工具运价运速运量铁路 火车较低较快较大公路 汽车较高较快较少水运 船最低最慢最大航空 飞机最高最快最少3.各种交通运输方式的选择(1)铁路长途 、大宗货物的运输和客运。(2)公路各种运量小的短途货运和客运。(3)水运运输时间不受限制的大宗或笨重货物运输和客运。(4)航空客运 为主，贵重或急需的物品的运输。(5)管道主要运输 石油和天然气。基础整理二 我国的主要交通运输方式图 形 读图思考(1)宝成、成昆线为什么以工程艰巨著称？提示：宝成线穿越了秦岭，成昆线穿越了横断山区，地形崎岖。(2)青藏铁路修建中需要克服的

3、障碍有哪些？提示：高寒缺氧，冻土，生态环境脆弱。1.交通网密度差异：东部稠密，西部稀疏。(1)线路格局：以北京为中心，京广线和陇海 兰新线为主干，构成大致呈五纵、三横的基本框架。(2)主要南北向铁路干线：A 京沪线、B 京九线、C 京广线、D 焦柳线、E宝成成昆线、京哈 哈大线。(3)主要东西向铁路干线：京包包兰线，陇海 兰新线，沪杭浙赣湘黔贵昆线。(4)主要铁路枢纽：a 包头，b 郑州，c 武汉，d 宝鸡， e 徐州，f 株洲，g 重庆。2公路运输(1)公路网：以国道为骨架干线，连接主要城市构成的公路运输网络。(2)高速公路建设分布：集中于东部沿海地区。原因 自 然 原 因 ：东 部 地 区

4、 地 形 平 坦 ， 工 程 量 小社 会 原 因 ：城 市 和 人 口 集 中 ， 经 济 发 达 ，资 金 雄 厚 ， 有 修 建 高 速 公 路 的 需 求 和物 质 基 础 )3水运和航空(1)海洋运输沿海航线 北 方 沿 海 航 区 ：以 上 海 、大 连 为 中 心南 方 沿 海 航 区 ：以 广 州 为 中 心 )远洋航线：以上海、大连、秦皇岛、天津、青岛、宁波、广州、湛江等沿海开放港口城市为进出口岸，联系世界。(2)内河航运：比较发达的水系有长江、京杭运河及珠江等。其中主体是长江，重庆、武汉、南京是其上、中、下游的最大港口。(3)航空运输：发展快，其中北京、上海、广州是重要的国

5、际航空港。考点一| 交通运输方式的合理选择1五种交通运输方式的特点方式优点 缺点 适合运输的货物铁路运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好造价高、消耗金属材料多、占地面积大、短途运输成本高大宗、笨重、长途运输的货物，如矿石、金属、牲畜等公路发展最快、应用最广、机动灵活、周转快、装卸方便、对自然条运量小、耗能多、成本高、运费贵短程、量小的货物件适应性强水路历史悠久、运量大、投资少、成本低速度慢，灵活性、连续性差，受自然条件影响大大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产等航空速度快、效率高运量小、耗能大、运费高、投资大、技术要求严格，受气象条件影响大急需、贵重、数量不大的物品管道

6、气体不挥发、液体不外流、损耗小、连续性强、平稳安全、管理方便、运量大设备投资大、灵活性差原油、成品油、天然气等流体状货物2.不同交通运输方式的特点及优劣比较项目 运输方式运费由高到低 空运 公路铁路河运海运运量由大到小 海运 铁路河运公路空运速度由快到慢 空运 铁路公路海运河运3.交通运输方式选择的一般原则多、快、好、省在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素，具体如下图所示。考向 1 主要交通运输方式的特点(2014浙江高考节选 )中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国

7、与中亚部分地区略图，完成下题。1我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是( )适宜长距离大宗货物运输 修建总成本低 运输快捷，灵活方便 受气象灾害影响相对较小A BC DC 我国与中亚国家之间的合作，以能源资源为主，运输量大，距离远，适合发展铁路运输，所以正确；在各种运输方式中，铁路的修建成本并不低，灵活性不如公路，但铁路运输稳定性较强，受气象灾害影响相对较小，所以正确。2下图是四种运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图。据此回答(1) (2)题。(1)左图与右图中交通运输方式配对正确的是( )A甲 B乙C丙 D丁(2)下列贸易中，选择的运输方式合理的是( )A天然橡胶：泰

8、国上海选乙B铁矿石：澳大利亚中国选丁C鲜花：荷兰美国选D集成块：硅谷渥太华选(1)A (2) B 第(1)题，左图中甲为航空运输(运量最小、运速最快)、乙为铁路运输、丙为公路运输、丁为水运；右图中为航空运输(运费最高)、为公路运输( 短途运费低，运距增加、运费急增)、为铁路运输、为水运。第(2)题，天然橡胶：泰国上海选丁(距离远、笨重)；铁矿石：澳大利亚中国选丁(距离远、笨重)；鲜花：荷兰美国选(易腐烂变质，要求运速快)；集成块：硅谷渥太华选( 时效性强)。考向 2 交通运输方式的合理选择3哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读下图，完成问题。哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用( )A公路

9、运输 B铁路运输C航空运输 D海洋运输【解题流程】【答案】 C4读下图(纵坐标 15 代表各种运输方式四项指标由优到劣的大体次序，代表五种运输方式)，完成(1)(2) 题。(1)在世界经济贸易中，下列物流流向及其所选择的交通运输方式合理的是( )a小麦：从中国到美国选用b鲜花：从中国到日本选用c石油：从伊朗到日本选用d铁矿：从澳大利亚到上海选用Aab Bbc Ccd Dbd(2)下列产业布局对交通运输条件依赖性较强的是( )a临海型” 钢铁工业 B坑口电站c农产品制种基地 D大型批发市场Aad BbcCac Dbd(1)D (2) A 第(1) 题，从运载量和运价方面看最差 ，而速度最好，可推

10、断是航空，鲜花需保鲜且附加值高，从中国运到日本应选用航空；从运载量和运价方面看仅好于航空，但灵活性和速度都较好，应是公路，一般进行短距离运输，不能用来长距离运输石油；速度最慢、灵活性差，但运价较低，应是河运，不能把小麦从中国运到美国；在运价、灵活性、速度方面都居中，运量大，应是铁路；在运载量和运价方面最好，但在灵活性和速度方面较差，应是海运，一般用来运送大吨位、长距离的商品如铁矿石、石油、小麦等，进行国际跨海贸易。第(2)题 ， “临海型”钢铁工业需要借助海运运输大量的铁矿石和煤炭，对交通的依赖性强。大型批发市场需便利的交通条件。考点二| 中国主要铁路干线1我国铁路干线的“三横五纵”(1)南北

11、向的铁路线主要包括：京哈线京广线；京九线；京沪线；同蒲线太焦线焦柳线；宝成线成昆线。(2)东西向的铁路线主要包括：大秦线京包线包兰线；陇海线兰新线；沪杭线浙赣线湘黔线贵昆线。(3)“五纵”与陇海线、长江干流相交处的城市“五纵”名称 京沪线 京九线 京广线 焦柳线 宝成成昆线与陇海线相交处的城市徐州 商丘 郑州 洛阳 宝鸡与长江干流相交处的城市南京 九江 武汉 宜昌 攀枝花2.影响铁路建设的区位因素(1)自然因素地形：平原限制少，山地沿等高线修筑。避开地形复杂区。陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道。地质：避开断层及地质条件复杂地区。气候：注意暴雨、大风等出现的强度和频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔

12、径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计。水文：避开沼泽地，避免跨越河流，减少桥梁长度、投资、施工量。(2)社会经济因素合理布局交通网。促进沿线经济发展。加强区域之间的联系。加快沿线资源开发。考向 1 我国主要铁路分布5宁西铁路是我国跨世纪铁路建设中一条横贯东西的铁路干线，东起南京，西至西安。途经五个省，总长 1 075.6 千米。读图，回答(1)(2)题。(1)自西向东与宁西铁路交会的南北向铁路干线是( )A焦柳线京九线京广线浙赣线B焦柳线 京广线京九线京沪线C宝成线 京广线京九线京沪线D陇海线焦柳线京广线京九线(2)宁西铁路建设的重要意义是( )改善中西部的投资环境，扩大对外开放带动沿

13、线地区经济的发展促进沿线地区煤炭资源的开发激活全国铁路网，增强路网的灵活性A BC D(1)B (2)D 第(1)题，读图可知，自西向东与宁西线相交的南北向铁路干线是焦柳( 南阳 )、京广(信阳 )、京九(潢川)、京沪(南京 )。第(2)题，宁西铁路建设的意义主要体现在使中西部对外交通更为方便，带动沿线经济发展，增强路网的灵活性等，该线经过地区煤炭资源并不丰富。6下图示意我国部分铁路的分布情况。读图，回答(1)(2)题。(1)下列关于 铁路沿线的叙述正确的是( )A沿线经过温带森林带、温带草原带、温带荒漠带B 沿线所属地区，地势低平，气候温和湿润，多内流河C 沿线跨越我国三个经济地带，其高新技

14、术产业发达D沿线制约农业发展的主要自然条件是热量(2)铁路沿线的车站，使用的新能源最可能是( )A风能 B地热能C太阳能 D水能【解题流程】【答案】 (1) A (2)C考向 2 我国交通运输建设的区位分析7(2014全国卷 )20 世纪 50 年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。读下图，完成(1)(3)题。(1)推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( )A河流 B聚落C耕地 D地形(2)后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是( )A线路过长 B距城镇过远C易受洪水威胁 D工程量过大(3)50 多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于( )A地形分布 B绿洲分布C河流分布 D沙漠分布【解题流程】