20xx驾驶实习心得体会范文5篇.docx

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1、20xx驾驶实习心得体会范文5篇当好一名驾驶员不是一朝一夕的事情，要考虑全面，擅长总结，擅长发觉问题，擅长解决问题，只有这样，才能够有所进步，有更好的突破。下面是我收集引荐的驾驶实习心得体会，欢送阅读参考。 精选驾驶实习心得体会 (一) 我在学期初进展了具有本专业车辆工程特色的实习 课程汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很是激烈，兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室，一个人经常梦想着驾驶的乐趣与快感，梦想着“快如疾风，顺如闪电”的激情，梦想着加速瞬间身体后倾的愉悦;或许耳边还会有呼呼的风声，或许头发会恨帅的飘舞，这一切令我神往和充溢期盼 然而，当我真的迫不及待的踏入这一天3月24号，我很理性

2、的收回了我的浪漫。从教师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必需脚踏实地，因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气，暗暗告知自己：加油! 3月24日上午，实习 正式起先。上午属于相识实习 ，教师很耐性得 向我们讲解了必要的理论学问，包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应留意的一些根本问题。而后大家很踊跃地答复了教师的问题，我也踊跃得向教师提出了自己内心的疑问，教师很耐性也很热忱地做了解答。在教师的要求下，我们很快分好组，然后在教师地指导下进展换档练习。我们的驾驶用车是群众桑踏纳，古董一级，据教师说年龄比我们要大!我很谨慎得按教师的教育练习着：松油门，踩离合究竟，右手换档(整

3、个过程目视前方)，缓慢松离合，加油。主要是练习手感，造就“无意识换档”操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”字状穿插换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)。第一天很轻松，但我觉得很充溢，因我我又学会了许多 3月25日上午，我很早来到场地，接着练习和稳固昨天教师教育的根本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，教师说“实战演练”，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期盼了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环旁边一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那终归是“死车”啊。点火之后，我起先狂惊慌，离合松不到位

4、，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇摆所致，操作方向盘也不像练习时那么简洁，车不走直线，拐弯时甚至转不动在教师的指引下才强求过关。当然我的表现不算太坏，终归是第一个，开到这份上也比拟满足。另一个组员就比拟惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧(或许是抓得太紧)，竟始终冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验，我清晰地看到了自己的缺点和缺乏，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。 参考驾驶实习心得体会 (二) 汽车驾驶实习最终完毕了，当我回忆这为期两个周的驾驶实习时，不免有很多收获，这次让我重新的相识了驾驶，由

5、一个驾驶员到一个交通人对于驾驶的再相识。 驾驶实习是交通工程专业教学打算的重要组成局部，实习对象为交通工程的本科学生。通过本实习环节，学生可以驾驭道路交通法律、法规及平安驾驶学问，树立良好的驾驶道德和遵章遵守法律的平安意识，加深学生对汽车构造的理解，驾驭根底操作要领和根本驾驶技能，造就标准操作的平安意识。 在这次生产实习中，可以对刚学过的驾驶技能有一个综合应用的时机，也可以更好的稳固理论教学学问，提高实际操作的技能，并在理论学问与实践相结合中得到进一步升华。这次实习中，遇到了很多问题，而这些问题是站在交通人的角度上看的，当你站在这个位置时，你却发觉驾驶没有我们想想的那么的简洁，只有在娴熟驾驭并

6、且勤加练习的根底上才能有更大的进步。 首先，这次生产实习让我更加详细的了解了有关交通法律法规、信号标记标线等。接触到了在驾校都无法接触到的学问，在以前进展考科目一的时候，我只是抱着一个过了的看法，没有对其进展具体的探究，只是知道死记硬背，没有进展更好的理解。当我今日在面对这样的问题时，我一方面站在驾驶员的角度来理解，另一方面我站在交通人的角度对其进展深化的了解。知道这些都是应当不单单是有记忆，更加的是敏捷的运用。 其次，通过这次驾驶实习，让我学到了在驾校学不到的操作技能。在驾校的教练们都是只教你怎么的操作，而不进展具体的讲解并描述这些机械的工作原理，怎样来更好更平稳的操作。教练的做法就是让你在

7、最短的时间内能够顺当的通过考试，而我们学校的教练都是站在一个驾驶员的角度上，细细地对每个问题进展。起步、发动、行进间、停车等都一个一个的剖析，在踩油门和限制离合器等各项工作应当驾驭怎样的根本要领，不至于出现哪些不必要的麻烦，怎么样的平安行驶，以至于更好的文明行驶。这些都是我以前没有学到的，虽说我自己已经拿到驾驶证了，但是当听到教师这样具体的讲解时，我发觉自己的问题还是不少的。 再次，这次实习对我来说更像是检验，更像是对我的考察。通过这次的学习，我发觉我的问题还是不少的，不仅仅表达在对于驾驶技术的不娴熟驾驭上，还存在对于平安文明驾驶的程度上。这次在实习的过程中，我都把我这次实习中发觉自己的问题都

8、一一进展了具体的记录，我知道这些对我一种财产，我会谨遵教师的教育，不断地改良自己的驾驶技能，让自己的驾驶技能能够更近一步。 通过这次实习，让我明白当好一名驾驶员不是一朝一夕的事情，要考虑全面，擅长总结，擅长发觉问题，擅长解决问题，只有这样，我们才能够有所进步，有更好的突破。 经典的 驾驶实习心得体会 (三) 通过对汽车平安驾驶书本的调研及教学使我进一步意识到汽车平安不仅关系到每个人，更是社会必需重视的问题。当我刚看到这课题时我一下子还真不知道给学生讲什么，因为可说的东西太多，包括的东西太多，有种无处下手的感觉。但最终我确定给学生讲讲关于道路交通事故的影响因素这一块。发生人为责任事故的缘由是多方

9、面的。其中有是因驾驶员思想麻痹、违章驾驶、操作失误等造成的;有的是行人、非机动车驾驶员不遵守“道路交通管理条例”所造成的。 当然驾驶员是导致道路交通事故的主要缘由，从机动车驾驶员方面分析，驾驶员的操作特性和驾驶员的心理特性对于驾驶员责任事故的发生有这样影响。 通过查阅资料我们不难发觉机动车驾驶人交通违法是造成交通事故的主要缘由，翻开交通事故案例分析一下，很多事故的发生，都是因为驾驶人酒后驾车、疲惫驾驶，同时也有局部司机存在不良习惯而造成的，假设驾驶人聚精会神，保持身体素养良好，克制一些不良习惯，就会削减交通事故的发生。通过整理总结了影响驾车平安的几大因素。 一、饮酒是引发担心全事故的罪魁祸首

10、据交通部事故调查统计，大约50%-60%的车祸与饮酒有关。因为酒的主要成分是酒精，酒精是一种能够刺激和麻痹神经系统、有冷静作用的物质，饮酒之后，约20%的酒精在胃内被干脆汲取，其余80%进入小肠后被很快汲取。被汲取入血的酒精可以到达全身各部位，受影响最大的是大脑，由于酒精对人的大脑起麻痹作用，从而影响全身各系统的功能，导致驾驶人员酒后思想不集中，对外界事故的感知力、判定力及综合分析实力均下降，眼睛观看的视野范围缩小，动作笨拙，操纵动作的精确性差，因而在遇到紧急状况时，刹车制动及操纵回避动作均欠精确与敏捷，以致发生车祸。其次，局部服药也对大脑起麻痹作用，因此驾驶员工作时，服药前应细致阅读药品说明

11、书，特殊留意用量、禁忌症和副作用，不行超剂量用药。尽量幸免药物在血液浓度峰值的时间内驾驶。去医院看病时，应主动告知医生你是开车的，请他在开处方时尽量避开对驾驶员可能产生不良反响的药物。 二、感觉身体疲惫不要开车 美国一项交通平安探究显示：每晚睡眠时间为6-7小时的驾车员发生车祸的概率是每晚睡8个小时的人的两倍，睡眠时间少于5小时者，这一概率就变成4-5倍了。因此，开车前应保持足够的休息和睡眠，一旦发觉疲惫，切不行强求开车。 为防止疲惫驾驶，要保持足够的睡眠，尤其是驾驶车辆长途行驶的驾驶员，在前一天晚上，不要玩得太晚。开车时间不宜太长，驾驭好持续开车的时间节奏。自驾车旅游时更应当留意这一点。开车

12、人在行车过程中，最好听一些舒缓、美丽的音乐，以缓解疲惫。长途行车，一般应在行车两小时左右停下来，离开驾驶室，到车外活动几分钟，呼吸一下别致空气，变换体位姿态。行车中如感到疲惫犯困，应马上停车休息，活动一下身体，同时做一些眼部的保健活动。 三、患有某些慢性病的患者慎驾车 患有高血压和冠心病的人在驾车时最简单出现的病症是眩晕，假如遇路面突发状况引起心情激烈或惊慌，还极易出现脑部出血而导致肢体瘫痪，或诱发心肌梗死，导致猝死。患有糖尿病的司机大多都有眼病，如角膜病变、眼肌麻痹、青光眼、视网膜病变等，时时导致视力减退，司机可因视物不清而引发车祸。糖尿病神经病变可累及感觉神经、运动神经，表现为肢体难过或肢

13、体麻木，这都会影响司机的正常操作和判定实力。 早在1958年，世界卫生组织就对汽车驾驶员的安康检查提出了18项要求，其中包括视力、视野、辨色实力、听力、肢体、关节、心脏疾病、高血压病、内分泌疾病、神经系统疾病、精神障碍、胃肠病等。高血压病人服降压药以及糖尿病病人在胰岛素治疗期间均不行以驾驶汽车。 四 、心理因素也同样影响驾车平安 以往我们一提及平安驾车，就会和驾车人的驾驶技巧或驾车人的交通行为联系起来，但却往往忽视了驾车人的心理，这在必须程度上干脆影响着驾车人的平安驾车意识。 一般来说，每个人都会有好胜心、都会受心情的影响、都会遇到挫折但假如开车时产生这些不良的心理心情，那就会对驾车构成紧要的

14、威逼。 据专家分析，对驾车人行车带来紧要威逼的交通心理主要有超越心理、挫折心理、心情化心理和好胜心理。 超越心理：驾车人为了抢时间，争先恐后，超越心理表现特别明显，见空就钻、见缝就挤、见慢就超，经常会引来旁边的驾车人急刹车，从而诱发事故的发生。 挫折心理：每一位驾车人在日常生活中都会遇到各种各样不顺心的事，而每一位驾车人对挫折的心理承受实力又不一样，一旦驾车人所承受的这种心理压力超越了他所能承受的范围，就会出现思绪紊乱的心理状态，导致驾车人留意力不集中，只会是机械地、无意识地驾车，此时假设遇到危急状况就很难避让了。 心情化心理：在驾车过程中，难免会遇上强行抢道、强行超车或强行并线等现象，从而引

15、起驾车人的心情动，在盛怒之下不顾一切地急速追逐此时极易引起事故。 好胜心理：持这种心理的驾车人多为年轻的男士，他们爱在众人面前显示自己超群的驾车技术，不管不顾其他人的感受，甚至生命平安! 探究证明：反响灵敏、判定精确、操作得当和性格理智、道德观念强、自觉性强且具有坚决意志品质的驾驶员具有较强的驾驶相宜性，发生交通责任事故的可能性较小。 总之在提高汽车平安性能的同时，我们更须要提高的是公民自身对汽车平安的相识，加强传播，加强交通管理，提高事故处理的效率。 模板驾驶实习心得体会(四) 经过一周的驾驶实习，我学到了许多东西，使我驾驭了汽车的构造原理，发动机的工作原理，汽车的启动，倒车，转向等根本动作

16、，如何挂档，加速，刹车等操作，大长见识，受益菲浅。 我坚信这将为我以后的驾车考核打下良好的根底。 对汽车驾驶也有了更加深刻的理解，对驾驶汽车也不再恐惊。 首先我对汽车构造有了更加直观的相识，汽车上各电器设备的运用方法和操作标准有了初步的体验，最终还了解了驾照考试科目三的整套流程，真可谓收益颇丰。 在实习过程中，也遇到过一些失败，也经常失误，并在教师的耐性指导和协助下将它们一一克制，在过程中磨砺了我不畏困难的性格和不服输的精神，而且我从错误中吸取教训，努力练习，也很快驾驭了驾驶技巧，只要我们专心学，听从教练的口令，就能顺当完成操作。 同时，在实习过程中要多和教练沟通，学习他们的经历技术，多沟通，

17、能更好的协助自己学习驾驶技术。 随着社会的开展，驾驶车辆已是一种岗位技能，有工作单位，有车辆，有特地的开车须要者才能成为司机，驾驶技术已有单纯的职业技能变为日常生活、工作、求职的一般技能。 重要的地位，既有深刻的内在联系和协作，又有各自的任务和作用。 实践是科学理论的源泉，使我们工科学生学习工程技术的根底，作为德、智、体、美全面开展的高素养复合型人才，不仅要具备比拟深广的理论学问，而且还要具备理论联系实际以及分析问题和解决问题的实力，以适应科学技术不断进步开展和社会主义建立开展的须要。 所以学好驾驶不仅有利于自己对所学专业的相识，也能提高自身的素养和就业实力，真可谓是一箭双雕的事情。 优秀的驾

18、驶实习心得体会 (五) 从学期刚起先时就知道我们将会有两周的驾驶实习周，以便我们能够初步驾驭汽车驾驶的操作要领。因此在整个学期既惊慌又兴奋的期盼着这一天的到来。 每次都会被驾驶员那种娴熟而又顺畅的转动方向盘的动作所吸引，期盼着自己总有一天也能做出这样美丽的动作，虽然被那种只要坐到车里简洁的动作就能移动的奇妙所吸引，但也会感到一丝丝的惊慌，胆怯自己会手忙脚乱，胆怯自己会撞到花坛 这一天汽车驾驶实习日，最终到了。怀着无不兴奋的心情来到实习基地，期盼着接下来的实习。但第一天实习内容和自己想像的不太一样。实习正式起先时，教师很有耐性的跟我们讲解“平安第一”、“谨慎学习”、“听教练的话”等等。接着我们这

19、一组就被分到了一个刚起先认为很凶的教练手里。在教练细心地讲解下，第一次如此真实的接触到驾驶室，了解各部件的作用。接下来就是原地驾驶，刚起先每个人都很兴奋的的去练习，但一天都只有这个，又不给正式开车，所以很快大家就感到了无聊，以至于到最终都没人再去练习了。最终，一天总结时，教师说原地驾驶是开车的根本，是我们熟识驾驶的过程，特别重要。这下我有点懊悔为什么不多练几次呢!其次天就是正式开车练习了，起先时特别艳羡的看着前几个人的练习，但到自己时只剩下惊慌了，就怕做错了被教练骂。但刚进驾驶室时教练就说不用惊慌，很自然开就好。接着在教练的指导下，自己开的车缓缓启动了，天啦!我都快被喜悦沉没了，哈哈，我胜利了!原来我们教练是这么好呢，一起先真是误会了他呢。接下来的转弯、换挡、停车都是那么宁人兴奋。虽然等车时很冷，但是每个人脸上都有跃跃欲试的表情呢。这样的感觉真好。缺憾的是每个人练习的时机很少，真恨不得始终在车上练习呢。此时此刻又增加了急转弯和定点停车两个工程，尤其时急转弯，每次都发觉自己手忙脚乱。不过总体上感觉很不错!但也有那么几个人一上车就熄火，错把油门当刹车，看得人心惊胆颤呢。 通过这些天的实习，我很清晰的了解到了自己的缺点和缺乏，看着别人犯的错误，我都会静默的记住重点，保证自己绝不会犯同样的错误。我坚信在教练的指导下，在自己的谨慎练习下，在吸取被人的教训下，我的开车技术会越来越好!