乘务员年终工作总结（2022年）.docx

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1、乘务员年终工作总结（2022年）时间如流水,转瞬即逝,一年即将过去,做一份年终总结,回忆过往,展望将来!以下是我为大家带来的乘务员个人年终工作总结(2022年)，盼望您能喜爱! 乘务员个人年终工作总结【篇1】 时间如流水，转瞬即逝，_年已接近尾声。我到公司工作已将近一年了，这一年来是我人生旅途中的重要一程，也是人生中弥足宝贵的经验，给我留下了精彩而美妙的回忆。在这段时间里领导和同事赐予了我足够的宽容、支持和协助，让我充分感受到了领导们的广袤胸襟，感受到了交运人的豁达和真诚。或许有人会这样认为，乘务工作不外乎是剪票清扫卫生而已，是一种体力劳动。其实不然，一年的工作经验使我相识到要做好这份工作并不

2、简单，是要靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵艺术。在这一年的时间里，我在领导和同事们的悉心关心和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了必须的进步，但也有许多缺乏之处。现将我的工作状况作如下汇报： 一、通过学习和日常工作积累使我对乘务工作有了较深刻的相识和理解。 记得第一次上车为旅客效劳时，全部的一切对于我来说，既别致也到处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和根底。在这段时间里我谨慎学习了关于乘务工作的相关资料和公司相关规定，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教育。此时此刻我对乘务工作有了较为深刻的相识和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重

3、要的是在旅途中为旅客供应舒适而又平安的效劳，让旅客能体会到华湘公司优秀的企业文化精神，让旅客能有一个满意、舒心的旅途。 二、谨慎学习岗位职能，工作实力得到了必须的提高。 依据岗位职责和要求，我觉得乘务员的主要工作任务是： 1、负责对旅客的效劳。 2、满意旅客在旅途中的各种合理的要求。 3、帮助司机师傅对车上旅客的平安负责。 通过完成上述工作，使我相识到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言表达实力、良好的沟通技巧，还应当有同志之间相互协作的精神。“我为人人，人人为我，相互协助，相互支撑而又相互效劳”，从这个角度去理解效劳会让更多的人明白：“我在为别人效劳的同时，别人也在为我效劳，我在努力让别人快乐

4、的同时，别人也会尽力让我满足”，这将是多么美妙的良性循环。我坚信随着我工作经历的不断积累，我将在今后工作中不断总结自己，鞭策自己，使自己早日成为一名优秀的乘务员。_年又是一个充溢_的一年，在今后的乘务工作中，我将努力提高自身的素养，克制缺乏。“学而不思那么罔，思而不学那么怠。”时代的开展瞬息万变，我应当边工作边学习边总结自己。我将坚持不懈地努力学习新的乘务学问，并应用到实际的乘务工作中去。“他山之石，可以攻玉。”在以后的乘务工作中，我将不断地向老的乘务员学习，细心听取他们的教育，从而使自己的业务水平和工作技能都得到提高。不断熬炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的实力，并在工作过程中渐渐克

5、制急躁心情，踊跃、热忱、细致地对待每一项工作。 乘务员个人年终工作总结【篇2】 20_年的支援春运的列车乘务员工作圆满完毕了。本次的列车工作自1月25日起先，历经一个月，于2月下旬完毕。 这一个月里面，我总共出了3大趟，6小次车。从第一次车的工作生疏，手忙脚乱，到其次次的渐渐熟识，再到后来的慢慢上手。几次的犯错，虽然只是小小的，却教会我凡事都要谨慎做。许多事情尽管看似很小很简洁，但是一旦做起来，就绝不是看起来的那么简洁，是要花费挺多的汗水精力才完成的美丽。就比方说，翻开边门站岗，整个流程是这样子：首先拿好抹布、脚踏板、依次牌和平安警示带，然后开门将全部的东西放好挂好，站岗，最终关门的时候要全部

6、一样不缺的回收。4样东西，挂的位置都不一样，先做什么后做什么，还要保证一样不丢，好像简洁，但是保证不出错，就要十二分的谨慎加上百分百的当心，对于平常粗枝大叶的人是一个很大的考验。就像我，就先先后后犯了几次错误。 途中的清洁卫生，扫倒垃圾，让我学到了吃苦耐劳和如何保持真诚的效劳看法。有些乘客真的素养会很差，不过只要你看法好，心放宽一点，忍忍就过去了。另外就是沟通的重要，只要你跟旅客的传播工作做到位了，就可以少做许多繁琐的工作。例如传播垃圾桶的位置或留意垃圾要装好，你就不用扫许多次车厢了。还有与旅客的交谈中，是可以学到很到东西的，各地的风俗啊、地理人文啊等等，最重要的一点是，还可以缓解车厢惊慌郁闷

7、的气氛，让更多的欢声笑语充满车厢，提高着每个人旅途的快乐指数。 在车上，我曾犯下一个挺紧要的错误，这也是一次深刻的教训。在一次广州出站时，那时候天气真是很闷，空气很湿很热，玻璃窗都流出水了，车厢的乘客塞得满满的，是有史以来人最多的一次。于是，有几个乘客就呆在边门旁，劝我说等车开了一会，有风吹进来一阵再关边门。不知道为什么当时就这样照着做了，然后被领导发觉了，车站亲自下来训了我一顿。被狠狠地训了，眼泪限制不住，不争气的留了下来。那时候的感觉此时此刻还很清楚，因为好长时间没有被人骂过了。不过还是感谢车长的指责与指正，让我明白了，规则就是规则，在车上就要遵循车上的管理。于是，痛定思过之后，我写了平生

8、第一篇，长长的一篇自我检讨书交给车长。其实我知道，因为我，车站也被领导狠狠的训了。 本次工作，我们顺顺当利的完成了。我坚信，每个人都收获了许多。毫无疑问，这是我人生中重要和精彩的一段实践经验! 乘务员个人年终工作总结【篇3】 或许有人会这样认为，乘务工作不外乎是端茶送水而已，是一种体力劳动。其实，十年的工作经历使我相识到要做好这份工作，更重要的是靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵的艺术。 在一次效劳中，我看到一个小女孩脸色苍白、头冒冷汗，旁边的父母显得手足无措，依据经历，我断定小女孩是晕机了，立刻端来热水，帮她擦汗。由于后舱旅客全满，空气有些闷，我便对她父母说：“交给我来照看吧。”我让她躺

9、在乘务员座位上，帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子，小女孩想睡又不敢睡，我轻轻地哄她，还示意上洗手间的旅客轻点，小女孩最终睡着了。一个多钟头后，小女孩醒来时已复原正常，飞机也快要下降了。当我把小女孩交给她父母时，看着复原平常活泼得意的女儿，父母非常感动，连声向我道谢。这时，了解事情真相的其他旅客也不谋而合地鼓起了掌，客舱里响起了少有的掌声，置身于其中，我深受感动。是的，只要用“心”效劳，实现与旅客情感与心灵上的沟通，必须能打动旅客的心，从而让旅客在匆忙的旅途中得到温馨、安适的享受。 记得_年1月的一天，一个中年人坐上了我领班的飞往成都的航班，我发觉他一上飞机就愁眉苦脸，闷闷不乐，就找时机跟他攀谈起

10、来。在闲聊中，得知这个旅客在广州打工，这是第一次坐飞机回家过年，可过安检时却把一个袋子丢了。我劝慰他不要焦急，容许帮助找寻。旅客紧悬的心最终松了一口气。我通过机组与安检联系找到袋子，回广州我立刻步行到安检拿回袋子并托下一个航班带去，令这个旅客非常感动。我觉得这是我应当做的事。航班到站并不说明效劳到站，只要能给旅客供应便利，即使辛苦点儿也无所谓。只要我们用爱的力气暖和每一颗心，就能让旅客在客舱里得到舒适的享受的同时，更得到真情，得到爱的启迪，正如旅客在留言纸上所写的，“我要学习你们这种热心为旅客的精神，在本职岗位上做出成果”，这使我深深体会到工作付出后的快乐，体会到了这一平凡职业的不平凡之处!

11、中国有句古话叫“将心比心”，意思是说要站在别人的立场上思索问题。我们这个社会有细致的分工，心得体会我们这个社会的人际关系是“我为人人，人人为我”，人人都是效劳对象，人人又都为他人效劳，在更多的场合你为别人效劳，在更多的场合又会承受别人的效劳，只有“将心比心”，才实力求把效劳工作做得尽善尽美。 在效劳过程中，有时我们的一片热心也会得不到旅客的理解，我们也会遇到少数道德水准低下的旅客，这更须要我们从大局启程，委曲求全，多一份谅解，多一份爱护。记得有一次我执行_航班，由于天气缘由延误了五个小时才起飞，旅客上飞机时心情都很激烈，他们不理解，把气出在我们身上，我们在播送里一再致歉，忙里忙外，照看旅客，安

12、抚旅客心情，把饮料、餐食、报纸一份一份送到旅客手中。这时，有个男青年叫道：“不吃了，确定是_没有飞机，骗我们天气不好，要赔偿我们损失。”旅客的心情忽然起了波动，都嚷着要向我们索赔。那个男青年又向我多要一份餐食，当时我们已经把自己的机组餐都送出了，于是向他致歉说没有了，他却指着我的鼻子说：“民航都是骗子、混蛋!”我只能仍旧保持笑容跟他说明，但他又骂开了：“你们只会笑，什么都不会，什么都不懂。”当时，尽管我心里非常委屈，但我想到我此时此刻穿着制服，是代表_，我要维护_形象，就仍旧安静地对他说：“先生，假如是由于航班延误时间，影响了你的工作，我们表示愧疚，对此带来你的不满我们表示理解。但是，由于天气

13、缘由，我们也无能为力，为了你我的平安，我们只能等天气好转再起飞，请您支持我们的工作。”其他旅客看到这情景，也停顿了争吵，纷纷赞扬。 我们乘务员效劳看法好。后降临下飞机时，工作总结那个旅客不好意思地向我致歉说：“对不起。我不应当把气出在你身上。”我笑着说：“我理解你的心情，欢送你下次乘坐我们的航班。”“必须、必须。”旅客容许着。是啊，人心换人心，只要我们能够体谅旅客，旅客也是能够理解我们的。 或许空姐这一特别的工作，使得我们心中装得下千千万万个旅客，却难以装下自己的亲人。每逢万家团聚的日子，都是我们繁忙的时候。多年来，当新年的钟声响起的时候，我都坚持在工作岗位上。或许我不是一个合格的妻子、合格的

14、女儿，没能为家人亲自端上迎春的汤圆。假如，我们把乘务工作只看成是一种职业来对待时，将会觉得是极其辛苦和平凡的，旅客只是一个一个的工作对象;而当我们把它看作一种崇高的事业时，对旅客的相识会有一种全新的意义。我们不会再用一般的职业心理去对待他们，在为他们效劳过程中爱的情感会油然而生，工作的辛苦就会变成我们付出后的快乐。 十年来，我只是尽自己的一片心、一份力和乘务队的姐妹们一起，为提高_的效劳质量、为提高_的声誉而努力工作。去年六月我被授予全国民航青年岗位能手，荣誉给了我压力，鞭策我接着进步。为了无愧于“_空姐”称号，我将接着全身心投入这份平凡而又宏大的工作。我以我心写凌霄! 乘务员个人年终工作总结

15、【篇4】 远去的列车仍旧奔腾不息，铁轨仍旧延长，587名湖南铁道学子心系学校，情撒春运，已在祖国的热土留下清楚的踪迹，用行动和汗水谱写了一曲酷爱学校、效劳社会的赞歌? 生活在列车上，行走于南北间，别是一种境界。当火车鸣笛声起，我们打算好启程，当火车开动，我们已经踏上征途去找寻新的生活;火车越开越快，路越走越远? 一路风尘，一路颠簸，大大小小的行李连同我的新奇、热忱一同上了一趟南下的列车。 时间随着指针的偏转而消逝，真正检阅我们的时刻即将降临，能否将旅客平安、准时、无误的乘降。列车乘务员工作得重点，其实列车乘务员工作很简洁就是：报站、开门、扫地。没有什么技术含量可言。但却有技巧可以做得更好做得更

16、轻松。比方，做好保持车厢卫生的传播、做好禁烟传播。只要不羞涩敢开口敢于提示乘客，其实，我们要扫的垃圾就会少许多，工作也轻松许多。不过，说实在，真的很佩服中国劳动人们的食量? 列车乘务员在车上的日子，值班、吃饭、睡觉、再吃饭、再值班?很繁琐也很充溢会遇到很多形形色色的人;会遇到只有在春运的列车上才有的“大军”;会有些突发状况必需自己判定做确定并处理。在列车上的日子，就这样过来过去! 在这次列车上，我学会了，不管做什么事情都必须要谨慎细致，决不能走马观花，要对自己负责，尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能马虎的，正所谓细微环节确定成败。人与人之间在智力和体力上的差异并不是想象中的那么大，许多小事

17、，一个人能做，另外一个人也能做，但是做出来的效果却不一样，这往往是一些细微环节上的工夫，确定着事情完成的质量。 “时”如流水，转瞬即逝，20_年春运工作我们已圆满完成，尽然在车上工作只有短短的14天，但这在14天以来是我们人生旅途中的重要一程，也是人生中弥足宝贵的经验，给我们全体临二组的师生留下了精彩而美妙的回忆。在这段时间里领导和师傅赐予了我足够的宽容、支持和协助，让我充分感受到了师傅们的广袤胸襟，让我们感受到了为铁路事业而效劳的人员的豁达和真诚。或许有人会这样认为，乘务工作不就是剪剪票、搞搞卫生，也就是一种体力劳动而已。但，其实不然，这在几天的工作经验使我们相识到要做好这份工作并不简单，它

18、是要靠心灵去感受、体验，它也是一种心灵与责任的艺术。 这在短短的14天的时间里，我们大家在领导和师傅们的耐性关心和指导下，并通过自身的不懈努力，在各方面均取得了必须的进步，但也有许多缺乏之处，现将我们临二组全体成员的工作状况作如下汇报： 一、通过学习和日常工作积累使我们对乘务工作有了较深刻的相识和理解。记得我们第一次上车为旅客效劳时，全部的一切对于我来说，既别致也到处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提与根底。在这段时间里我们又一次谨慎学习了关于乘务工作的相关资料和广州铁路集团公司关于春运相关规定，再加上在几天短暂的工作积累和师傅对我们大家的耐性教育。此时此刻我们对乘务工作有了较为深刻的相

19、识和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的临时乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是我们在旅途中为旅客供应舒适温馨而又平安的效劳，让旅客能体会到广州铁路集团公司与湖南铁道职业技术学院的企业合作的优秀文化精神，让旅客能有一个满意、舒心、温馨的春运之旅。 二、谨慎学习岗位职能，工作实力得到了必须的提高，依据临时列车员岗位职责和要求，我觉得我们临时乘务员的主要工作任务是： 1、对旅客的旅途效劳负责。 2、满意旅客在旅途中的各种合理的要求与建议。 3、帮助司机乘务员师傅对列车上的全体旅客的人生平安负责。 通过上述工作，使我们相识到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言表达实力、良好的沟通技巧，还应

20、当有同学之间相互协作的精神。要有“我为人人，人人为我，相互协助，相互支撑而又相互效劳”，从这个角度去理解效劳会让更多的人明白：“我在为别人效劳的同时，别人也在为我效劳，我在努力让别人快乐的同时，别人也会尽力让我满足”，这将是美妙的良性循环。我坚信随着我们工作经历的不断积累，我们将在今后工作中不断总结自己，鞭策自己，使我们自己在以后的乘务工作中，将不断地向老的乘务员以及师傅们学习，细心听取他们的教育，从而使我们在业务水平和工作技能都得到提高。不断熬炼大家的胆识和毅力，提高大家解决实际问题的实力，并在工作过程中渐渐克制急躁心情，踊跃、热忱、细致地对待每一项工作。 在火车上我们尽量为乘客效劳，尽最大

21、努力协助他们，作为一名当代大学生我必需担当起为社会效劳的责任，用自己的行动去证明自己，改善自己，使自己真正融入到社会主义社会中去。 当然我们工作也是很辛苦的，都是夜里和白天接替值班，生物钟完全颠倒，有时候甚至一天只睡两三个小时，餐车的伙食也并不好再加上吃饭的时间不定，从工作的车厢挤到休息车要一个多小时，没水洗脸洗脚等等都是你所要面临的问题，解决好它们你就能在以后的工作中轻松自如了。其实这对我来说根本算不上挑战，无聊才是我面前最大的敌人，值班时一个人坐在那里，没事可做，必需时时刻刻保持警觉，时刻打算为旅客效劳。 此次乘务员之旅也是一次放飞自己，放眼看世界的时机。看看祖国改革开放的成果，祖国的漂亮

22、河山，武昌、郑州，还有祖国的首都北京这些繁华让我喜不自胜，南岭青葱、北江的迤逦让我流连忘返，疾驶如飞的高铁让我叹服人类的才智原来自己呆在家里没出过远门，此时此刻最终有时机大饱眼福了，但没时间好好下车转转让人有些缺憾，不过坚信自己还是有时机再次来到这里，好好观赏这里的美景。 20_年春运是一个难忘的时刻，在火车上的14个日日夜夜里，日夜奋战，废寝忘食，只为成功的完成春运输任务。其中经过了几十个城市，行程3万5千余公里，收获了许多，有累、有苦、有甜，更有辛勤劳作后的喜悦与华蜜。 在此也感谢带队教师以及列车工作人员对我们的支持、协助和关怀，是他们用宽容的心去容纳我们的缺点与缺乏，协助我们在此次社会实

23、践顺当的完成任务，安康的成长。 给我们此次熬炼时机，让我们有时机去参与如此有意义的社会实践活动。 乘务员个人年终工作总结【篇5】 大一的时候便想做临时列车乘务员，但由于不招收大一新生，我带着缺憾回家过春节了今年襄樊火车站的相关工作人员又来到我校起先20_年的临时乘务员聘请工作，我毅然决然的投放了简历，期盼着能够成为一名荣耀的乘务员。 从培训到上车实习，再到正式上岗，无论是年前跑广东还是年后跑上海，在火车上，我学会了许多，此时此刻我已经投入到新学期的学习中去，回首我们学院三组在火车上的日子，我觉得有必要写点什么纪念我们的乘务员生活。下面我将会上学期期末考试完毕后，没有参与乘务员实践工作的同学们已

24、经放寒假回家了，而我的培训课程才刚刚起先，我们通过一些视频文件了解到乘务员工作所须要留意到的细微环节，给我们授课的教师还向我们具体介绍了烧锅炉应当留意的相关点，这是我们所必需驾驭的。 但是，作为列车上的效劳人员，平安意识是特别重要的，授课教师特地提出来已引起我们的留意，平安是我们工作的重中之重，我们一切工作的开展都是在平安的前提下的，没有平安做保障，一切都是空谈。随着授课教师的强调，平安意识也深化我的内心，我暗下决心，在以后的工作中必须要让平安先行。 随着岗前培训的完毕，我们还参与了考试，我以三门101分总分值的成果顺当结业，这也标记着我顺当成为一名合格的临时列车乘务员! 为了能不出任何差漏的

25、上岗工作，学院领导和襄樊火车站的相关工作人员支配了我们上车实习，我们的目的地是随州一座离襄樊大约150公里的城市，亦是我的家乡!在车上，相关工作人员向我们具体讲解并描述了乘务员的工作职责和应当留意的相关种种，我一一记在心中，盼望能对我以后的工作有所协助。 来到随州，正是中午饭时候，因为我是随州本地人，同志们有没有吃中饭，我便带着大家坐公交来到随州很出名的东豪小吃街吃中饭，顺便带着同志们逛了一下随州的解放路一条街，来自襄樊的卫_和来自福建的郑_都感慨随州近年来的开展真是日新月异，不行相提并论，大家兴趣盎然的来到森马、真维斯、李宁等专卖店看了看衣服，感慨在随州购物之便利。 下午三点，大家意犹未尽、恋恋不舍的乘坐k8051次列车，从位于随州市郊的新火车站启程回到了阔别5小时之久的襄樊。