《储能电源系统》PPT课件.ppt
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1、工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心2010-10全国信息专业技术人才知识更新工程培训全国信息专业技术人才知识更新工程培训蓄电池储能电源系统蓄电池储能电源系统第五讲第五讲新型蓄电池储能电源系统新型蓄电池储能电源系统工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心 要要 点点 本本讲讲将将重重点点讨讨论论蓄蓄电电池池储储能能电电源源系系统统的组成;的组成;蓄蓄电电池池管管理理系系统统的的基基本本功功能能、组组成成和和充电和放电系统;充电和放电系统;和和铅铅酸酸体体系系、锂锂离离子子和和金金属属氢氢化化物物-镍蓄电池储能电源系统对充电设备的要求。镍蓄
2、电池储能电源系统对充电设备的要求。工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心 锂离子锂离子等新型等新型蓄电池蓄电池越来越引起越来越引起产业界和用户的关注。产业界和用户的关注。锂离子等新型蓄电池已经成为支锂离子等新型蓄电池已经成为支撑智能电网、风能发电、光伏发电,撑智能电网、风能发电、光伏发电,节能与新能源汽车等低碳产业的发展节能与新能源汽车等低碳产业的发展的的技术技术关键。关键。工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心 在节能与新能源产业的驱动在节能与新能源产业的驱动下,我国锂离子等新型蓄电池产下,我国锂离子等新型蓄电池产业得到快速发展;业得到
3、快速发展;其中大容量其中大容量能量型能量型锂离子蓄锂离子蓄电池产业发展电池产业发展,已经处于国际领已经处于国际领先地位。先地位。工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心 当前,大容量锂离子蓄电池的性当前,大容量锂离子蓄电池的性能已经基本能够满足设计要求;能已经基本能够满足设计要求;虽然制造成本仍高于阀控铅蓄电虽然制造成本仍高于阀控铅蓄电池,但从全生命周期内经济性考虑,池,但从全生命周期内经济性考虑,锂离子蓄电池已经显著优于阀控铅蓄锂离子蓄电池已经显著优于阀控铅蓄电池。电池。工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心 从单体蓄电池的性能、从单体蓄
4、电池的性能、经济性和产业化基础考虑,经济性和产业化基础考虑,大容量能量型锂离子蓄电池大容量能量型锂离子蓄电池规模化推广应用和产业化的规模化推广应用和产业化的条件已经基本成熟条件已经基本成熟。工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心 锂离子等新型蓄电池对过充电、过放锂离子等新型蓄电池对过充电、过放电、过电流、超温等十分敏感电、过电流、超温等十分敏感。充电和放电过程中,若发生单体电池充电和放电过程中,若发生单体电池过充电、过放电、过流和超温,将造成使过充电、过放电、过流和超温,将造成使用寿命缩短,甚至发生蓄电池燃烧、爆炸用寿命缩短,甚至发生蓄电池燃烧、爆炸等恶性事故。等恶
5、性事故。锂离子等新型蓄电池锂离子等新型蓄电池,对成组应用对成组应用技术提出了全新的要求。技术提出了全新的要求。工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心 当前,锂离子等新型蓄当前,锂离子等新型蓄电池成组应用技术、系统集电池成组应用技术、系统集成技术和蓄电池储能电源系成技术和蓄电池储能电源系统研究严重滞后于锂离子等统研究严重滞后于锂离子等新型蓄电池产业的发展。新型蓄电池产业的发展。工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心 蓄电池成组后,安全性大幅下蓄电池成组后,安全性大幅下降、使用寿命大幅缩短,甚至发生电降、使用寿命大幅缩短,甚至发生电池燃烧爆炸
6、等恶性事故池燃烧爆炸等恶性事故。蓄电池蓄电池成组应用技术,成组应用技术,仍是制约仍是制约蓄电池储能电源系统、蓄电池储能电源系统、节能与新能源节能与新能源汽车等产业的首要技术瓶颈。汽车等产业的首要技术瓶颈。工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心 新型蓄电池成组应用技术和新型蓄电池成组应用技术和蓄电池储能电源系统研究及产业蓄电池储能电源系统研究及产业发展,已经成为低碳产业竞争的发展,已经成为低碳产业竞争的热点和焦点。热点和焦点。工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心 掌握了锂离子等新型掌握了锂离子等新型蓄电池电源系统技术和产蓄电池电源系统技术
7、和产业主动权,业主动权,就掌握了就掌握了节能节能与新能源产业的主导权。与新能源产业的主导权。工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心 蓄蓄电电池池储储能能电电源源系系统统,是是涉涉及及蓄蓄电电池池、电电力力电电子子、自自动动控控制制、计计算算技技术术、现现场场通通讯讯等等多多个个高高新新技术的技术密集型系统工程。技术的技术密集型系统工程。工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心衡量衡量储能电源系统储能电源系统技术成熟的主要指标是:技术成熟的主要指标是:储能电源系统中储能电源系统中的的蓄电池蓄电池不会发生不会发生:过充电、过放电、过充电、过放电
8、、过电流、无超温过电流、无超温。工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心3.1 蓄电池储能电源系统的组成蓄电池储能电源系统的组成工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心充电设备充电设备放电设备放电设备电压监测电压监测电流监测电流监测通讯接口通讯接口蓄电池蓄电池手持电子设备锂离子蓄电池储能电源系统手持电子设备锂离子蓄电池储能电源系统工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心图图3-1 蓄电池储能电源系统的组成蓄电池储能电源系统的组成工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心 蓄电池储能电源系统,蓄
9、电池储能电源系统,主要主要由由蓄电池监测系统、蓄电池系统和充电蓄电池监测系统、蓄电池系统和充电设备中的充电控制系统、蓄电池系统设备中的充电控制系统、蓄电池系统和放电设备中的放电控制系统,组成和放电设备中的放电控制系统,组成了蓄电池管理系统。了蓄电池管理系统。工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心3.2 3.2 蓄电池管理系统(蓄电池管理系统(BMSBMS)工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心充充电电控控制制模模块块用用电电系系统统放放电电控控制制模模块块充充电电控控制制模模块块放放电电控控制制模模块块蓄电池检测和监测装置蓄电池检测和监测
10、装置充充电电装装置置蓄电池管理系统蓄电池管理系统(BMS)蓄电池系统蓄电池系统充电控制系统充电控制系统放电控制系统放电控制系统蓄电池监测系统蓄电池监测系统工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心 蓄电池管理系统(蓄电池管理系统(BMSBMS)是)是储能蓄电池电源系统的技术核储能蓄电池电源系统的技术核心和关键。心和关键。蓄电池管理系统是国内外蓄电池管理系统是国内外在储能蓄电池电源系统产业竟在储能蓄电池电源系统产业竟争的焦点争的焦点。工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心 从从“十五十五”计划开始,我国即开计划开始,我国即开展了以电动汽车储能蓄
11、电池电源系展了以电动汽车储能蓄电池电源系统用蓄电池管理系统为重点的关键统用蓄电池管理系统为重点的关键技术技术和和产品研究,并取得了重要进产品研究,并取得了重要进展。展。其中一些技术研究成果已经处其中一些技术研究成果已经处于国际先进或领先水平。于国际先进或领先水平。工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心 但但这这些些技技术术都都分分散散掌掌握握在在科科研研院院所、大专院校和高技术企业手中。所、大专院校和高技术企业手中。在在市市场场环环境境下下,企企业业间间的的经经济济利利益益、技技术术利利益益和和知知识识产产权权,对对企企业业间间的合作形成了难以克服的障碍。的合作形成
12、了难以克服的障碍。工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心 技术路线技术路线、技术方案技术方案和产品性能和产品性能各不相各不相同同。总体情况看,总体情况看,BMS的研究仍处于无序和的研究仍处于无序和混乱的状态。混乱的状态。因因BMS技术仍与规模化推广应用存在较技术仍与规模化推广应用存在较大差距,锂离子等新型大差距,锂离子等新型蓄电池蓄电池储能储能电源系统电源系统距规模化推广应用和产业化仍有较大差距距规模化推广应用和产业化仍有较大差距。工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心 BMS研究存在的主要问题是:研究存在的主要问题是:1、目的和目标认识
13、不一、目的和目标认识不一 BMS的基本目的是:的基本目的是:根据蓄电池对充放电的基本要根据蓄电池对充放电的基本要求,对充电和放电进行有效管理,求,对充电和放电进行有效管理,保证蓄电池组安全、高效运行。保证蓄电池组安全、高效运行。工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心BMS的基本目标是:的基本目标是:保证蓄电池在充电和放电过保证蓄电池在充电和放电过程中,不发生程中,不发生单体蓄电池单体蓄电池:过充电、过充电、过放电、过放电、过电流过电流 和超温。和超温。工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心当前:当前:大多数大多数BMS并不具备充电管理和并
14、不具备充电管理和放电管理功能,重点集中在电压、电放电管理功能,重点集中在电压、电流、温度采样和荷电状态估计方面。流、温度采样和荷电状态估计方面。对对BMS的基本目标和目的认识,的基本目标和目的认识,仍处于混乱状态。仍处于混乱状态。工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心 2 2、混淆、混淆“单体蓄电池单体蓄电池”和和“蓄电池蓄电池组组”概念问题突出;概念问题突出;混淆了混淆了“蓄电池应用技术蓄电池应用技术”和和“蓄蓄电池成组应用技术电池成组应用技术”“单体蓄电池单体蓄电池”和和“蓄电池组蓄电池组”是是完全不同的两个概念。完全不同的两个概念。工信部工信部 储能电源系统工
15、程师培训中心储能电源系统工程师培训中心单体蓄电池单体蓄电池 特指安装在一个机械容器内的正极、负特指安装在一个机械容器内的正极、负极和电解质的组合。其显著特征是正负电极极和电解质的组合。其显著特征是正负电极在同一电解质内。在同一电解质内。其电气特性表现为唯一性。其电气特性表现为唯一性。蓄电池应用技术蓄电池应用技术研究研究内容主要是:研究研究内容主要是:单体蓄电池充电特性和充电方法、放电特性单体蓄电池充电特性和充电方法、放电特性和放电方法、失效机理和防止失效的方法等和放电方法、失效机理和防止失效的方法等研究。研究。工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心蓄电池组蓄电池组
16、特指特指“由电路相联的若干个锂离子蓄由电路相联的若干个锂离子蓄电池单体的组合电池单体的组合”。其特点是:其特点是:(1)由电路连接的正负电极,不在同)由电路连接的正负电极,不在同一电解质内。一电解质内。(2)各单体蓄电池的电气特性具有不)各单体蓄电池的电气特性具有不同的特性。同的特性。工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心 蓄蓄电池成池成组应用技用技术研究研究的主要内容是:的主要内容是:满足组成蓄电池组的单体满足组成蓄电池组的单体蓄电池应用技术要求的方法和蓄电池应用技术要求的方法和技术措施技术措施。工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心3
17、、对蓄电池管理系统定义对蓄电池管理系统定义混乱混乱 蓄电池管理系统的定义,直接关系到其功蓄电池管理系统的定义,直接关系到其功能要求、技术要求和技术指标及总体技术方案。能要求、技术要求和技术指标及总体技术方案。对定义的不同理解,必然会导致功能要求、对定义的不同理解,必然会导致功能要求、技术要求和技术指标和总体技术方案的差异。技术要求和技术指标和总体技术方案的差异。正确定义蓄电池管理系统的定义,是蓄电正确定义蓄电池管理系统的定义,是蓄电池管理系统研究必须解决的重大问题。池管理系统研究必须解决的重大问题。工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心 美国电动运输协会试验规程美国
18、电动运输协会试验规程ETA-HTP012 2001ETA-HTP012 2001电动汽车车载电池能源管理系统中对蓄电池管电动汽车车载电池能源管理系统中对蓄电池管理系统性能规定的描述如下:理系统性能规定的描述如下:5 电池能量管理系统(电池能量管理系统(BEMS)性能检测)性能检测 车辆应装备电池管理系统(车辆应装备电池管理系统(BMS)。)。该系统能该系统能控制动力电池包和模块的电压,温度和充电状态。控制动力电池包和模块的电压,温度和充电状态。而且,而且,BMS能自动限制电池的放电不会低于预定的能自动限制电池的放电不会低于预定的最低值。最低值。充电系统应包括维持电池包中所有模块在充电系统应包括
19、维持电池包中所有模块在每个充电每个充电-放电循环中温度相同并在允许的温度范围放电循环中温度相同并在允许的温度范围内的装置。内的装置。工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心上述文件中明确蓄电池管理系统(上述文件中明确蓄电池管理系统(BMS)应具有充电电压、温度、充电状态和应具有充电电压、温度、充电状态和防止电池过放电的控制性能。防止电池过放电的控制性能。上述表述明确了蓄电池管理系统的基上述表述明确了蓄电池管理系统的基本功能是充电和放电管理。本功能是充电和放电管理。工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心 根据蓄电池管理系统的基本目的和根据蓄电
20、池管理系统的基本目的和目标,目标,蓄电池管理系统特指蓄电池管理系统特指:安装在蓄电池模块、蓄电池总成和安装在蓄电池模块、蓄电池总成和充电设备、放电设备内,用于组成蓄电充电设备、放电设备内,用于组成蓄电池充电管理和放电管理的电路集合。池充电管理和放电管理的电路集合。其中主要包括充电控制电路、放电其中主要包括充电控制电路、放电控制电路和蓄电池状态监测电路等。控制电路和蓄电池状态监测电路等。工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心充电设备充电设备放电设备放电设备电压监测电压监测电流监测电流监测通讯接口通讯接口蓄电池蓄电池便携式电子设备的蓄电池储能电源系统和蓄电池管理系统便携
21、式电子设备的蓄电池储能电源系统和蓄电池管理系统工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心 GB/T 19596-2004 GB/T 19596-2004 电动汽车术语关于电动汽车术语关于蓄电池管理系统定义如下:蓄电池管理系统定义如下:“3.3.2.1.4 “3.3.2.1.4 蓄电池管理系统蓄电池管理系统 battery battery management system”management system”“可以控制蓄电池输入和输出功率,可以控制蓄电池输入和输出功率,监视监视蓄电池的状态(温度、电压、荷电状态),为蓄电池的状态(温度、电压、荷电状态),为蓄电池提供通讯
22、接口的系统蓄电池提供通讯接口的系统”工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心 GB/T 19596GB/T 19596与与ETA-HTP012 ETA-HTP012 在蓄电池管理系统定在蓄电池管理系统定义上存在实质的差别在于:义上存在实质的差别在于:ETA-HTP012ZH ETA-HTP012ZH中的描述是:中的描述是:“能控制能控制动力电池包和模块的动力电池包和模块的电压,温度和充电电压,温度和充电状态状态。而且,。而且,BMSBMS能自动限制能自动限制电池的放电电池的放电不会低于预不会低于预定的最低值定的最低值”。GB/T 19596 GB/T 19596的描述
23、是:的描述是:“可以控制可以控制蓄电池蓄电池输入和输出功率输入和输出功率,监视监视蓄电池蓄电池的状态(温度、电压、荷电状态),为蓄电池提供通的状态(温度、电压、荷电状态),为蓄电池提供通讯接口的系统讯接口的系统”工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心 当前当前“蓄电池管理系统蓄电池管理系统”,仅为蓄,仅为蓄电池管理系统中的蓄电池状态监测电电池管理系统中的蓄电池状态监测电路。路。上述定义上的差别,是造成当前上述定义上的差别,是造成当前将将“监视蓄电池的状态(温度、电压、监视蓄电池的状态(温度、电压、荷电状态)荷电状态)”的装置定义为管理系统的装置定义为管理系统的主要原
24、因。的主要原因。工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心 4、过度强调荷电状态(过度强调荷电状态(SOC)的作用的作用 当前,蓄电池管理系统的研究的当前,蓄电池管理系统的研究的技术重点都集中在荷电状态(技术重点都集中在荷电状态(SOC)估计技术上。估计技术上。工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心一些研究人员认为:一些研究人员认为:蓄电池允许充放电电流与蓄电池允许充放电电流与SOC相关。相关。只要准确估计到蓄电池的只要准确估计到蓄电池的SOC值,就可值,就可以计算出最优充电电流和放电电流值。以计算出最优充电电流和放电电流值。就可以防止发生蓄
25、电池的过充电、过放就可以防止发生蓄电池的过充电、过放电、超温和过流。电、超温和过流。将防止蓄电池过充电、过放电、过电流将防止蓄电池过充电、过放电、过电流的希望都寄托在准确的荷电状态(的希望都寄托在准确的荷电状态(SOC)估)估计。计。工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心 在基于端电压的成组应用技在基于端电压的成组应用技术条件下,基于术条件下,基于SOC能量管理能量管理技术一度在铅蓄电池管理方面发技术一度在铅蓄电池管理方面发挥过一定的作用。挥过一定的作用。工信部工信部 储能电源系统工程师培训中心储能电源系统工程师培训中心 铅蓄电池的开路电压与电解液的密度和铅蓄电池的
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