汽车车身电子技术第三章安全气囊.ppt
《汽车车身电子技术第三章安全气囊.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《汽车车身电子技术第三章安全气囊.ppt(32页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、第三章第三章 安全气囊安全气囊 第一节第一节 概述概述 第二节第二节 安全气囊的结构与工作原理安全气囊的结构与工作原理 第三节第三节 奥迪奥迪A6轿车安全气囊轿车安全气囊 第四节第四节 凌志轿车安全气囊凌志轿车安全气囊 第一节第一节 概述概述 安全气囊(安全气囊(Supplemental Restraint System,SRS),也称辅助乘员保护系统。它是一种当汽车遭到冲撞),也称辅助乘员保护系统。它是一种当汽车遭到冲撞而急剧减速时能很快膨胀的缓冲垫,可以保护车内乘员不致而急剧减速时能很快膨胀的缓冲垫,可以保护车内乘员不致撞到车厢内部,是一种被动安全装置,具有不受约束、使用撞到车厢内部,是一
2、种被动安全装置,具有不受约束、使用方便和美观等优点。方便和美观等优点。1.安全气囊的作用安全气囊的作用为了减少汽车发生正面碰撞时由于巨大的惯性力所造成的对为了减少汽车发生正面碰撞时由于巨大的惯性力所造成的对驾驶员和乘员的伤害,现代汽车在驾驶员前端转向盘中央普驾驶员和乘员的伤害,现代汽车在驾驶员前端转向盘中央普遍装有安全气囊,有些汽车在副驾驶座前的杂物箱上端和乘遍装有安全气囊,有些汽车在副驾驶座前的杂物箱上端和乘员座位上也装有安全气囊,员座位上也装有安全气囊,图图3-1为安全气囊的引爆条件。为安全气囊的引爆条件。下一页第一节第一节 概述概述2.安全气囊的应用现状安全气囊的应用现状1953年年8月
3、,赫特里克首次提出了月,赫特里克首次提出了“汽车用安全气囊防护装汽车用安全气囊防护装置置”并获得了并获得了“汽车缓冲安全装置汽车缓冲安全装置”的美国专利,但未被广的美国专利,但未被广泛接受和认可,因为当时的美国人更倾向于安装安全带。泛接受和认可,因为当时的美国人更倾向于安装安全带。3.安全气囊的发展动向安全气囊的发展动向 目前,世界各国都在致力于开发侧向安全气囊。现有的安目前,世界各国都在致力于开发侧向安全气囊。现有的安全气囊主要承受正面冲击能量,而不能有效防止侧向冲击。全气囊主要承受正面冲击能量,而不能有效防止侧向冲击。4.安全气囊的类型安全气囊的类型(1)驾驶员防撞安全气囊)驾驶员防撞安全
4、气囊 驾驶员防撞安全气囊装在转向盘上,分美式和欧式两种。驾驶员防撞安全气囊装在转向盘上,分美式和欧式两种。下一页上一页第一节第一节 概述概述(2)前排乘员防撞安全气囊)前排乘员防撞安全气囊(3)后排乘员防撞安全气囊)后排乘员防撞安全气囊(4)侧面防撞安全气囊)侧面防撞安全气囊 5.窗帘式安全气囊与智能型安全气囊窗帘式安全气囊与智能型安全气囊 窗帘式安全气囊在侧面碰撞时,副驾驶座与侧窗之间能瞬时窗帘式安全气囊在侧面碰撞时,副驾驶座与侧窗之间能瞬时充气膨胀,以保护乘员头部的安全。充气膨胀,以保护乘员头部的安全。(1)窗帘(屏蔽)式安全气囊)窗帘(屏蔽)式安全气囊(2)开发智能型安全气囊)开发智能型
5、安全气囊 (3)多级安全气囊用充气膨胀器多级安全气囊用充气膨胀器 返 回上一页第二节第二节 安全气囊的结构与工作原理安全气囊的结构与工作原理 安全气囊系统主要由传感器、气囊组件、气体发生器、控制单安全气囊系统主要由传感器、气囊组件、气体发生器、控制单元(元(ECU)等组成。)等组成。一、一、传感器传感器传感器用于检测、判断汽车发生事故后的撞击信号,以便及时传感器用于检测、判断汽车发生事故后的撞击信号,以便及时启动安全气囊,并提供足够的电能或机械能点燃气体发生器。启动安全气囊,并提供足够的电能或机械能点燃气体发生器。1.机械式传感器机械式传感器(偏心锤式碰撞传感器偏心锤式碰撞传感器)这种传感器一
6、般安装在保险杠与挡泥板之间,用来感知低速碰这种传感器一般安装在保险杠与挡泥板之间,用来感知低速碰撞的信号。撞的信号。传感器安装在一个密封的防震保护盒内,其结构见传感器安装在一个密封的防震保护盒内,其结构见图图3-2。下一页第二节第二节 安全气囊的结构与工作原理安全气囊的结构与工作原理2.机电式传感器机电式传感器 Breed式传感器结构见式传感器结构见图图3-3,Techner式传感器结构见式传感器结构见图图3-4。3.电子式传感器(中央安全气囊传感器)电子式传感器(中央安全气囊传感器)电子式加速度计对汽车正向加速度进行连续测量,并将测量电子式加速度计对汽车正向加速度进行连续测量,并将测量结果输
7、送给结果输送给ECU,ECU内有一套复杂的碰撞信号处理程序,内有一套复杂的碰撞信号处理程序,能够确定气囊是否需要膨开。能够确定气囊是否需要膨开。二、二、气囊组件气囊组件 1.气体发生器气体发生器 2.点火器点火器 下一页上一页第二节第二节 安全气囊的结构与工作原理安全气囊的结构与工作原理3.气囊气囊 如前所述,气囊按布置位置可分为驾驶员侧气囊、乘客侧如前所述,气囊按布置位置可分为驾驶员侧气囊、乘客侧气囊、后排气囊、侧面气囊、顶部气囊等;按大小可分为保气囊、后排气囊、侧面气囊、顶部气囊等;按大小可分为保护整个上身的大型气囊和主要保护面部的小型护面气囊。护整个上身的大型气囊和主要保护面部的小型护面
8、气囊。4.衬垫衬垫 衬垫是气囊组件中的一个重要的组成部分,由聚氨酯制成。衬垫是气囊组件中的一个重要的组成部分,由聚氨酯制成。5.饰盖和底板饰盖和底板饰盖是气囊组件的盖板,上面模制有撕缝,以便气囊能冲破饰盖是气囊组件的盖板,上面模制有撕缝,以便气囊能冲破饰盖膨开。饰盖膨开。下一页上一页第二节第二节 安全气囊的结构与工作原理安全气囊的结构与工作原理三、三、SRS警报灯警报灯 SRS警报灯位于仪表板上,接通点火开关时,诊断单元对警报灯位于仪表板上,接通点火开关时,诊断单元对系统进行自检,若系统进行自检,若SRS警报灯点亮警报灯点亮6s后熄灭表示系统正后熄灭表示系统正常,若常,若6 s后依然闪烁或长亮
9、不熄,表示气囊系统出现故障,后依然闪烁或长亮不熄,表示气囊系统出现故障,提示应进行检修。提示应进行检修。四、四、ECU ECU主要由主要由SRS逻辑模块、信号处理电路、备用电源电逻辑模块、信号处理电路、备用电源电路、保护电路和稳压电路等组成,保险传感器一般与路、保护电路和稳压电路等组成,保险传感器一般与 SRS ECU一起被制作在一起被制作在 SRS控制组件中。控制组件中。下一页上一页第二节第二节 安全气囊的结构与工作原理安全气囊的结构与工作原理1.SRS逻辑模块逻辑模块 2.信号处理电路信号处理电路3.备用电源电路备用电源电路 4.保护电路和稳压电路保护电路和稳压电路 五、五、安全气囊系统线
10、束与保险机构安全气囊系统线束与保险机构为了便于区别电器系统线束连接器,安全气囊系统的连接器为了便于区别电器系统线束连接器,安全气囊系统的连接器与汽车其他电器系统的连接器有所不同。与汽车其他电器系统的连接器有所不同。1.防止防止 SRS气囊误爆机构气囊误爆机构 下一页上一页第二节第二节 安全气囊的结构与工作原理安全气囊的结构与工作原理2.电路连接诊断机构电路连接诊断机构电路连接诊断机构用于监测连接器的插头与连接器是否连接电路连接诊断机构用于监测连接器的插头与连接器是否连接可靠。与可靠。与 SRS ECU连接的连接器采用了电路连接诊断机构,连接的连接器采用了电路连接诊断机构,其结构如其结构如图图3
11、-11所示。所示。3.连接器双重锁定机构连接器双重锁定机构安全气囊系统在线束的重要连接部位,其连接器采用了双重安全气囊系统在线束的重要连接部位,其连接器采用了双重锁定机构,用于锁定连接器插头与连接器,防止连接器脱开,锁定机构,用于锁定连接器插头与连接器,防止连接器脱开,其结构如其结构如图图3-12所示。所示。4.端子双重锁定机构端子双重锁定机构安全气囊系统的每一个连接器都设有端子双重锁定机构,用安全气囊系统的每一个连接器都设有端子双重锁定机构,用于防止引线端子滑动,主要由连接器壳体上的锁柄与分隔片于防止引线端子滑动,主要由连接器壳体上的锁柄与分隔片组成,如组成,如图图3-13所示。所示。下一页
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 汽车 车身 电子技术 第三 安全气囊
限制150内