模块八电控发动机综合故障诊断.ppt

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1、单元1 电控发动机综合故障的诊断程序单元2 电控发动机启动不着的故障诊断与排除单元3 电控发动机不易启动的故障诊断与排除单元4 电控发动机运转不良的故障诊断与排除模块八 电控发动机综合故障诊断uu了解电控发动机故障诊断的原则。了解电控发动机故障诊断的原则。了解电控发动机故障诊断的原则。了解电控发动机故障诊断的原则。uu掌握电控发动机故障诊断的基本方法。掌握电控发动机故障诊断的基本方法。掌握电控发动机故障诊断的基本方法。掌握电控发动机故障诊断的基本方法。uu掌握电控发动机故障的主要原因。掌握电控发动机故障的主要原因。掌握电控发动机故障的主要原因。掌握电控发动机故障的主要原因。单元单元1 1 电控

2、发动机综合故障的诊断程序电控发动机综合故障的诊断程序知识目标知识目标能力目标能力目标u掌握电控发动机故障的基本诊断。掌握电控发动机故障的基本诊断。1.1.故障诊断的一般步骤故障诊断的一般步骤故障诊断的一般步骤故障诊断的一般步骤一、电控发动机故障诊断的原则一、电控发动机故障诊断的原则（1）判断故障原因是在电控部分还是在机械部分。）判断故障原因是在电控部分还是在机械部分。（2）根据故障记忆的内容分析产生故障的原因，确定系统）根据故障记忆的内容分析产生故障的原因，确定系统中的故障部位，这些故障部位大多发生在各类信号传感器及中的故障部位，这些故障部位大多发生在各类信号传感器及连接导线和插接件上。连接导

3、线和插接件上。（3）在没有故障记忆或排除了电控系统故障的情况下，可）在没有故障记忆或排除了电控系统故障的情况下，可按照通常的发动机故障排除规律，根据发动机的故障现象，按照通常的发动机故障排除规律，根据发动机的故障现象，并通过对发动机工作状况的检查，如电动燃油泵的供油能力、并通过对发动机工作状况的检查，如电动燃油泵的供油能力、油路的压力状况、火花塞工作状况、点火线圈工作状况和汽油路的压力状况、火花塞工作状况、点火线圈工作状况和汽缸压力等来确定可能引起故障的部件。缸压力等来确定可能引起故障的部件。2.2.故障诊断的基本原则故障诊断的基本原则故障诊断的基本原则故障诊断的基本原则（1）先外后内）先外后

4、内（2）先简后繁）先简后繁（3）先熟后生）先熟后生（4）代码优先）代码优先（5）先思后行）先思后行（6）先备后用）先备后用（1）看）看二、电控发动机故障诊断的基本方法二、电控发动机故障诊断的基本方法1.1.直观诊断直观诊断直观诊断直观诊断 1）看车型和电控系统类型。）看车型和电控系统类型。2）拆除空气滤清器，检查滤芯及其周围是否有脏物、）拆除空气滤清器，检查滤芯及其周围是否有脏物、杂质或其他污染物，必要时更换。杂质或其他污染物，必要时更换。3）检查真空软管是否老化、破裂或挤坏；检查真空）检查真空软管是否老化、破裂或挤坏；检查真空软管经过的途径和接头是否恰当。软管经过的途径和接头是否恰当。4）检

5、查电控系统线束和连接器的连接状况。）检查电控系统线束和连接器的连接状况。5）检查每个传感器和执行器有无明显的损伤。）检查每个传感器和执行器有无明显的损伤。6）运转发动机并检查进、排气歧管及氧传感器处是）运转发动机并检查进、排气歧管及氧传感器处是否有泄漏。否有泄漏。（2）问）问 （3）听）听（4）摸）摸 （5）嗅）嗅（6）试）试2.2.利用自诊断系统诊断利用自诊断系统诊断利用自诊断系统诊断利用自诊断系统诊断 随车自诊断系统通常只能检测与电控系统有关的电气随车自诊断系统通常只能检测与电控系统有关的电气装置或线路故障，一般只能做出初步诊断结论，具体故装置或线路故障，一般只能做出初步诊断结论，具体故障

6、原因还需要通过直接诊断和简单仪器进行深入检测。障原因还需要通过直接诊断和简单仪器进行深入检测。3.3.简单仪表诊断简单仪表诊断简单仪表诊断简单仪表诊断即利用以万用表为主的通用仪表对汽车故障进行诊断。即利用以万用表为主的通用仪表对汽车故障进行诊断。4.4.专用仪表诊断专用仪表诊断专用仪表诊断专用仪表诊断 专用诊断仪器大多数为带有微处理器的电控装置，对专用诊断仪器大多数为带有微处理器的电控装置，对汽车故障的诊断十分有效。包括各种形式的发动机故障汽车故障的诊断十分有效。包括各种形式的发动机故障分析仪、底盘及传动故障诊断仪、发动机综合分析仪等。分析仪、底盘及传动故障诊断仪、发动机综合分析仪等。三、电控

7、发动机故障的主要原因三、电控发动机故障的主要原因1.1.发动机发动机发动机发动机ECUECU的故障的故障的故障的故障2.2.燃油喷射系统的故障燃油喷射系统的故障燃油喷射系统的故障燃油喷射系统的故障 造成发动机启动困难、怠速不稳、油耗增大、动力性造成发动机启动困难、怠速不稳、油耗增大、动力性变差、排放超标等故障。变差、排放超标等故障。包括汽油雾化不良、启动加浓不良、压力调节失灵。包括汽油雾化不良、启动加浓不良、压力调节失灵。3.3.点火系统故障点火系统故障点火系统故障点火系统故障 包括点火线圈点火电压低、火花塞性能变坏和点火系统的包括点火线圈点火电压低、火花塞性能变坏和点火系统的高低压线路连接不

8、良高低压线路连接不良4.4.传感器和执行器故障传感器和执行器故障传感器和执行器故障传感器和执行器故障5.5.线束接触不良和断路、短路故障线束接触不良和断路、短路故障线束接触不良和断路、短路故障线束接触不良和断路、短路故障 如果传感器和执行器出现故障，将影响发动机正常运行。如果传感器和执行器出现故障，将影响发动机正常运行。汽车上从电源到负载部件之间的连线大都采用端子连接汽车上从电源到负载部件之间的连线大都采用端子连接件。用端子连接，要求它们有极低的接触电阻，连接松动件。用端子连接，要求它们有极低的接触电阻，连接松动或出现腐蚀则会引起负荷部件的额外电压降，使发动机工或出现腐蚀则会引起负荷部件的额外

9、电压降，使发动机工作不良。作不良。四、电控发动机故障诊断的基本流程四、电控发动机故障诊断的基本流程电控发动机故障诊断的基本流程电控发动机故障诊断的基本流程技能训练技能训练一、实训准备一、实训准备 桑塔纳桑塔纳2000GSi整车或发动机试验台架、带有不同警告系整车或发动机试验台架、带有不同警告系统的发动机台架若干统的发动机台架若干AJR发动机教学挂图、常用工具若干、发动机教学挂图、常用工具若干、实习报告。实习报告。二、实训要求二、实训要求 熟悉电控发动机警告系统，掌握发动机故障的基本检查步熟悉电控发动机警告系统，掌握发动机故障的基本检查步骤，完成实习报告。骤，完成实习报告。电控发动机故障的基本诊

10、断电控发动机故障的基本诊断三、操作步骤三、操作步骤1.汽车自我查询系统的检查汽车自我查询系统的检查2.检查发动机故障警告灯检查发动机故障警告灯3.用振动法检查有无线束接触不良用振动法检查有无线束接触不良uu熟悉电控发动机启动不着故障的故障现象尧故障熟悉电控发动机启动不着故障的故障现象尧故障熟悉电控发动机启动不着故障的故障现象尧故障熟悉电控发动机启动不着故障的故障现象尧故障原因。原因。原因。原因。uu掌握电控发动机启动不着故障的诊断流程。掌握电控发动机启动不着故障的诊断流程。掌握电控发动机启动不着故障的诊断流程。掌握电控发动机启动不着故障的诊断流程。单元单元2 2 电控发动机启动不着的故障诊断与

11、电控发动机启动不着的故障诊断与排除排除知识目标知识目标能力目标能力目标u掌握电控发动机启动不着故障的诊断与排除。掌握电控发动机启动不着故障的诊断与排除。一、发动机启动不着的故障现象一、发动机启动不着的故障现象 发动机不能启动的主要现象有：起动机不能带动发动发动机不能启动的主要现象有：起动机不能带动发动机，或能带动，但转动缓慢无力；起动机能够带动发动机，或能带动，但转动缓慢无力；起动机能够带动发动机转动，但没有任何着车的征兆；有着车的征兆，但发机转动，但没有任何着车的征兆；有着车的征兆，但发动机不能启动。动机不能启动。二、故障原因二、故障原因有故障，熔丝熔断，如搭铁不良、接地线断路、内部短有故障

12、，熔丝熔断，如搭铁不良、接地线断路、内部短路、电路击穿等。路、电路击穿等。2.点火系统不点火，点火正时失准，喷油器不工作，点火系统不点火，点火正时失准，喷油器不工作，无高压（如点火线圈损坏）。无高压（如点火线圈损坏）。3.冷启动喷油器不喷油，喷油压力过低，喷油器堵塞冷启动喷油器不喷油，喷油压力过低，喷油器堵塞或漏油，喷油控制信号不良，三元催化器堵塞。或漏油，喷油控制信号不良，三元催化器堵塞。4.燃油泵不工作，燃油不进缸。燃油泵不工作，燃油不进缸。5.进气系统漏气，汽缸压力过低。进气系统漏气，汽缸压力过低。6.燃油泵工作不正常或堵塞严重，单向阀关闭不严，燃燃油泵工作不正常或堵塞严重，单向阀关闭不

13、严，燃油泵线路短路或断路，燃油泵继电器或主继电器有故障油泵线路短路或断路，燃油泵继电器或主继电器有故障（如触点烧蚀）。（如触点烧蚀）。7.电控方面的原因有分电器有故障，如信号线断；霍尔电控方面的原因有分电器有故障，如信号线断；霍尔传感器触发叶轮定位头断裂；同步脉冲信号触发器凸轮轴传感器触发叶轮定位头断裂；同步脉冲信号触发器凸轮轴前端脉冲环脱落等。前端脉冲环脱落等。8.装配失误，如油压调节器进油管接成回油管，两个曲装配失误，如油压调节器进油管接成回油管，两个曲轴位置传感器插件插反（有的轴位置传感器插件插反（有的车有两个曲轴位置传感器），凸轮轴位置传感器触发叶轮车有两个曲轴位置传感器），凸轮轴位置

14、传感器触发叶轮装反等。装反等。9.机械方面原因有压缩力不足、正时齿带过松或断裂、机械方面原因有压缩力不足、正时齿带过松或断裂、发生跳齿故障等。发生跳齿故障等。1.1.足足足足够够够够的点火高的点火高的点火高的点火高压压压压与能量。与能量。与能量。与能量。2.2.恰当的混合气空燃比。恰当的混合气空燃比。恰当的混合气空燃比。恰当的混合气空燃比。3.3.正确的点火正正确的点火正正确的点火正正确的点火正时时时时。4.4.正常的汽缸正常的汽缸正常的汽缸正常的汽缸压缩压压缩压压缩压压缩压力。力。力。力。三、电控发动机启动运行的条件三、电控发动机启动运行的条件四、电控发动机启动不着的诊断流程四、电控发动机启

15、动不着的诊断流程电控发动机启动不着的诊断流程图电控发动机启动不着的诊断流程图技能训练技能训练一、实训准备一、实训准备 桑塔纳桑塔纳2000GSi整车或发动机实验台架、燃油压力表、火花整车或发动机实验台架、燃油压力表、火花塞、化油器清洗剂、塞、化油器清洗剂、ATR发动机教学挂图、常用工具若干、发动机教学挂图、常用工具若干、实习报告。实习报告。二、实训要求二、实训要求 掌握燃油系统压力的检查方法，学会燃油系统故障的确认，掌握燃油系统压力的检查方法，学会燃油系统故障的确认，完成实习报告。完成实习报告。电控发动机燃油系统故障诊断电控发动机燃油系统故障诊断三、操作步骤三、操作步骤1.燃油压力的检查燃油压

16、力的检查2.燃油供给系统故障确认燃油供给系统故障确认uu熟悉电控发动机不易启动故障的故障现象及原因。熟悉电控发动机不易启动故障的故障现象及原因。熟悉电控发动机不易启动故障的故障现象及原因。熟悉电控发动机不易启动故障的故障现象及原因。uu掌握电控发动机不易启动故障的诊断流程。掌握电控发动机不易启动故障的诊断流程。掌握电控发动机不易启动故障的诊断流程。掌握电控发动机不易启动故障的诊断流程。单元单元3 3 电控发动机启动不易启动的故障诊断电控发动机启动不易启动的故障诊断与排除与排除知识目标知识目标一、电控发动机不易启动的故障现象一、电控发动机不易启动的故障现象 发动机启动困难是指启动发动机的时候，起

17、动机能带动发动机启动困难是指启动发动机的时候，起动机能带动发动机按正常速度旋转，有明显的启动征兆，但不能启动，发动机按正常速度旋转，有明显的启动征兆，但不能启动，或者要连续多次启动或长时间转动，发动机才能着车。或者要连续多次启动或长时间转动，发动机才能着车。二、电控发动机不易启动的故障原因二、电控发动机不易启动的故障原因1.1.冷车难启动的原因冷车难启动的原因冷车难启动的原因冷车难启动的原因（1）混合气过稀或过浓。）混合气过稀或过浓。（2）冷启动喷油器不喷油或雾化不良。）冷启动喷油器不喷油或雾化不良。（3）冷却液温度传感器故障。）冷却液温度传感器故障。（4）燃油压力过低。）燃油压力过低。（5）

18、进气管积炭。）进气管积炭。（6）进气系统漏气。）进气系统漏气。（7）怠速控制阀故障。）怠速控制阀故障。2.2.热车难启动的原因热车难启动的原因热车难启动的原因热车难启动的原因（1）混合气过浓。）混合气过浓。（2）冷却液温度传感器故障。）冷却液温度传感器故障。（3）进气温度传感器故障。）进气温度传感器故障。（4）个别喷油器漏油或严重雾化不良。）个别喷油器漏油或严重雾化不良。（5）冷启动喷油器故障。）冷启动喷油器故障。（6）怠速控制阀故障。）怠速控制阀故障。（7）油压过高。）油压过高。（8）点火系统故障等。）点火系统故障等。三、冷车难启动的诊断与检测流程三、冷车难启动的诊断与检测流程冷车难启动的诊

19、断与检测流程冷车难启动的诊断与检测流程四、热车难启动的诊断与检测流程四、热车难启动的诊断与检测流程热车难启动的诊断与检测流程热车难启动的诊断与检测流程技能训练技能训练一、实训准备一、实训准备 桑塔纳桑塔纳2000整车或发动机试验台架、汽缸压力表、火花塞整车或发动机试验台架、汽缸压力表、火花塞操作套筒、常用工具若干、实习报告。操作套筒、常用工具若干、实习报告。二、实训要求二、实训要求 掌握汽缸压力的检查方法，完成实习报告。掌握汽缸压力的检查方法，完成实习报告。气缸压力检查技能训练气缸压力检查技能训练三、操作步骤三、操作步骤1.汽缸压缩压力的检测方法汽缸压缩压力的检测方法2.测量结果分析测量结果分

20、析uu熟悉电控发动机运转不良故障的故障现象及原因。熟悉电控发动机运转不良故障的故障现象及原因。熟悉电控发动机运转不良故障的故障现象及原因。熟悉电控发动机运转不良故障的故障现象及原因。uu掌握电控发动机运转不良故障的诊断流程。掌握电控发动机运转不良故障的诊断流程。掌握电控发动机运转不良故障的诊断流程。掌握电控发动机运转不良故障的诊断流程。单元单元4 4 电控发动机运转不良的故障诊断与电控发动机运转不良的故障诊断与排除排除知识目标知识目标能力目标能力目标u掌握电控发动机运转不良故障的排除方法。掌握电控发动机运转不良故障的排除方法。一、电控发动机运转不良的故障现象一、电控发动机运转不良的故障现象 电

21、控发动机运转不良的故障现象是：发动机可以启动，电控发动机运转不良的故障现象是：发动机可以启动，但启动后怠速不稳、转速忽高忽低，发抖袁有时甚至会但启动后怠速不稳、转速忽高忽低，发抖袁有时甚至会熄火；增大节气门开度时，动力不足，甚至出现进气管熄火；增大节气门开度时，动力不足，甚至出现进气管回火或排气管放炮等现象。回火或排气管放炮等现象。5.汽缸压力不足，需要检查火花塞、配气正时、缸垫、汽缸压力不足，需要检查火花塞、配气正时、缸垫、正时带位置、活塞环密封性和气门密封性等。正时带位置、活塞环密封性和气门密封性等。6.空气流量传感器信号不良。空气流量传感器信号不良。7.三元催化器堵塞。三元催化器堵塞。8

22、.相关输入、输出插接件接触不良。相关输入、输出插接件接触不良。故障和发动机机械部分故障等。故障和发动机机械部分故障等。二、电控发动机运转不良的故障原因二、电控发动机运转不良的故障原因 1.进气系统漏气或堵塞。进气系统漏气或堵塞。2.怠速控制阀工作不良。怠速控制阀工作不良。3.冷却液温度传感器故障和氧传感器信号错误。冷却液温度传感器故障和氧传感器信号错误。4.火花强度不够，包括高压线阻值不符合要求、点火火花强度不够，包括高压线阻值不符合要求、点火正时不正确、火花塞不良和点火线圈不良等。正时不正确、火花塞不良和点火线圈不良等。三、电控发动机运转不良故障的诊断流程三、电控发动机运转不良故障的诊断流程

23、电控发动机运转不良故障的诊断流程电控发动机运转不良故障的诊断流程技能训练技能训练一、实训准备一、实训准备 桑塔纳桑塔纳2000整车或发动机试验台架、家用吹风机、水管、整车或发动机试验台架、家用吹风机、水管、万用表、温度计、电子元件若干、常用工具若干、实习报告。万用表、温度计、电子元件若干、常用工具若干、实习报告。二、实训要求二、实训要求 通过训练掌握电控发动机运转不良故障的检查方法，完成通过训练掌握电控发动机运转不良故障的检查方法，完成实习报告。实习报告。电控发动机运转不良检查电控发动机运转不良检查三、操作步骤三、操作步骤1.用加热法模拟故障再现。用加热法模拟故障再现。2.用水淋法模拟故障再现。用水淋法模拟故障再现。3.万用表电阻、电压检查法。万用表电阻、电压检查法。