1.3L汽油发动机车发协调问题及解决方案-20160810报告优秀PPT.ppt

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1、发动机车发边界问题及解决方案发动机研发中心发动机研发中心2022/10/29发动机研发中心1一、民意车机舱数模装配状况二、HF9机舱数模装配状况三、HF12概念机舱数模装配状况四、路宝车机舱数模装配状况五、附件驱动系统零部件协调书目2022/10/29发动机研发中心2一、民意车机舱装配状况1.1、数模供应、数模供应 2008年年7月月22日，发动机研发中心向汽车研发中心发出传真并供日，发动机研发中心向汽车研发中心发出传真并供应应DA5后驱发动机概念数模，供车厂进行机舱装配并间隙检查。后驱发动机概念数模，供车厂进行机舱装配并间隙检查。经过与汽研的初步沟通，以及经过与汽研的初步沟通，以及DA5发动

2、机结构设计进一步细化，发动机结构设计进一步细化，发动机研发中心于发动机研发中心于2008年年9月月24日向汽研供应了日向汽研供应了DA5后驱发动后驱发动机方案数模。同时发出传真供应车发边界零部件基本参数，主机方案数模。同时发出传真供应车发边界零部件基本参数，主要包括：要包括：进气导引系统接口 冷却系统管路接口 悬置接口 附件系统零部件基本参数2022/10/29发动机研发中心3一、民意车机舱装配状况汽车研发进行民意车机舱数模装配并回复传真【CZ-总体-39-2008】，存在主要问题如下：1.2、机舱数模装配问题反馈、机舱数模装配问题反馈2022/10/29发动机研发中心4一、民意车机舱装配状况

3、依据汽车研发回馈看法，发动机研发对发动机对方案设计进行了更改，解决了绝大部分依据汽车研发回馈看法，发动机研发对发动机对方案设计进行了更改，解决了绝大部分问题，同时向汽车研发供应其次版方案数模。经过机舱装配检查，目前存在的问题有：问题，同时向汽车研发供应其次版方案数模。经过机舱装配检查，目前存在的问题有：2022/10/29发动机研发中心5一、民意车机舱装配状况1.2.1 进气歧管与机舱隔热罩间隙小 改善后与机舱隔热罩间隙改善后与中控盒的间隙2022/10/29发动机研发中心6一、民意车机舱装配状况1.2.2 发动机油底壳与车体下托梁（元宝梁）干涉 更改后高度方向间隙更改后的侧面间隙2022/1

4、0/29发动机研发中心7一、民意车机舱装配状况1.2.3 发动机左托架与车体下托梁（元宝梁）间隙小更改前更改后2022/10/29发动机研发中心8一、民意车机舱装配状况1.2.4 发动机前端出水管与机舱前部干涉更改出水管后的间隙改善前干涉状况2022/10/29发动机研发中心9一、民意车机舱装配状况1.2.5 气门室罩壳与机舱后部间隙小气门室罩壳与机舱后部间隙2022/10/29发动机研发中心10一、民意车机舱装配状况1.2.6 发动机油轨与机舱后部间隙小更改前更改后的油轨方案更改后2022/10/29发动机研发中心11一、民意车机舱装配状况1.2.7 节温器罩放气阀盖与车体中控盒底板间隙小车

5、体中控盒底板节温器罩更改后的间隙2022/10/29发动机研发中心12一、民意车机舱装配状况1.2.8 排气歧管与车体纵梁间隙小更改后更改前2022/10/29发动机研发中心13一、民意车机舱装配状况1.2.9 EGR阀及管路与机舱后部干涉干涉状况2022/10/29发动机研发中心14一、民意车机舱装配状况1.2.10 进气口与换挡钢索间隙小丰田3SZ发动机异型空气滤胶管DA5异型空气滤胶管2022/10/29发动机研发中心15一、民意车机舱装配状况1.2.11车发其他边界条件是否满足整车需求为优化发动机冷却系统，参考国外同类发动机设计，DA5发动机冷却系统增加放气阀盖和溢流管，按设计要求，此

6、溢流管与散热器上的溢流管共用一个溢流壶。发动机研发已与汽车研发书面协商在车体设计布置发动机溢流管接口，目前汽研还没有明确表示此方案是否可行。2022/10/29发动机研发中心16二、HF9机舱装配状况2.1、数模供应、数模供应 发动机研发中心于发动机研发中心于2008年年7月月22日和日和2008年年9月月24日向汽车研日向汽车研发中心供应了分别发中心供应了分别DA5后驱发动机概念和方案数模，供车厂进行后驱发动机概念和方案数模，供车厂进行机舱装配并间隙检查，同时供应了车发接口零部件基本参数，主机舱装配并间隙检查，同时供应了车发接口零部件基本参数，主要包括。要包括。进气导引系统接口 冷却系统管路

7、接口 悬置接口 附件系统零部件基本参数2.2、初步结论、初步结论l汽车研发经过HF9机舱数模装配和初步目视检查后，没有问题。l因为HF9车体高，机舱大，DA5后驱发动机依据民意车的所进行的更改和调整，也不会对HF9机舱装配造成影响。2022/10/29发动机研发中心17三、HF12概念机舱装配状况3.1、数模供应、数模供应 2008年年7月月22日，发动机研发中心向汽车研发中心发出传真并供应日，发动机研发中心向汽车研发中心发出传真并供应DA5前驱发动机概念数模，供车厂进行机舱装配并间隙检查。前驱发动机概念数模，供车厂进行机舱装配并间隙检查。3.2、机舱数模装配问题反馈、机舱数模装配问题反馈汽车

8、研发进行HF12概念机舱数模装配并回复传真【CZ-总体-40-2008】，存在主要问题如下：2022/10/29发动机研发中心18三、HF12概念机舱装配状况3.2.1 发动机上变速器支架与车体上的排气管间隙小2022/10/29发动机研发中心193.2.2 车体右悬臂（与发动机前悬置连接）布置空间不足三、HF12概念机舱装配状况2022/10/29发动机研发中心202.2.3 变速器壳体与车上转向机距离近二、HF12概念机舱装配状况2022/10/29发动机研发中心213.2.2 DA5发动机高度增加影响发动机罩高度三、HF12概念机舱装配状况2.2.4 发动机悬置具体方案未定目前没有HF1

9、2机舱数模等信息，无法设计发动机悬置方案。建议尽快完善HF12机舱设计，并供应应发动机研发中心机舱方案数模，供发动机进行悬置方案设计和其他边界改善设计。2022/10/29发动机研发中心22四、路宝车机舱数模装配状况2008年7月22日，发动机研发中心向汽车研发中心发出传真并供应DA5后驱发动机概念数模，供车厂进行机舱装配并间隙检查，汽车研发经过路宝机舱数模装配后，存在主要问题如下：1.变速器支架与发动机托梁距离近2.发动机油底壳与发动机托梁间隙过小3.排气歧管（一级紧耦合催化器）与发动机托梁干涉4.助力转向液壶及支架与发动机气门室罩壳间隙过小5.发电机调整臂与车体前隔板间隙过小6.发动机前悬

10、置与车体右悬臂干涉7.变速器壳体车上转向机间隙过小8.变速器壳体与车体左悬置干涉9.空气滤与机舱盖内板间隙过小建议建议DA5发动机（）不考虑路宝车机舱限制发动机（）不考虑路宝车机舱限制 理由：受路宝车机舱空间及悬置方案限制，DA5发动机匹配路宝车存在诸多问题，要想较好的解决上述问题，整车和发动机均需做出重大修改（涉及概念方案变动）2022/10/29发动机研发中心23四、附件驱动系统零部件协调 2008年9月24日向汽研发出传真供应附件驱动系统零部件基本参数，见下表DA5发动机前后驱附件系统零部件共用发动机前后驱附件系统零部件共用 目前，汽研还未确认以上零部件基本参数及接口是否满足整车设计要求2022/10/29发动机研发中心24