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1、物流行业的现状分析与发展趋势 物流行业转向追求质量效益提升近年来随着“一带一路”相关政策的稳步推进,国家计划建设一批与“一带一路”周边国家互联互通、顺畅衔接的外向型物流枢纽基地,提高进出口货物的集散能力;通过“一带一路”战略的实施,向周边国家境内发展,形成内外相通的基础设施网络和联通国际国内的物流大通道,增强物流对“一带一路”等重大战略实施的支撑作用;国内各区域也将国际产能合作与“一带一路”战略同步推进,利用好现有合作机制和亚投行“丝路基金”等投融资平台,深入参与周边的经济口岸建设,推进大项目互信合作,实现共同发展。随着国内众多集货运服务、生产服务、商贸服务和综合服务为一体的综合物流园区相继建
2、立,和功能集聚、资源整合、供需对接、集约化运作的物流平台不断涌现,中国仓储、配送设施现代化水平不断提高。物流网络建设的不断完善,为物流行业今后的发展扫除了障碍,有利于今后物流企业平稳、快速的增长。2021年,物流需求规模再创新高,社会物流总额增速恢复至正常年份平均水平。全年社会物流总额335.2万亿元,是“十三五”初期的1.5倍。按可比价格计算,同比增长9.2%,两年年均增长6.2%。2022年1-5月份,全国社会物流总额128.8万亿元,按可比价格计算,同比增长3.0%;当月增速止跌回升,由上月下降3.0%转为增长0.5%。5月以来,疫情防控形势总体向好,生产生活秩序逐步恢复,物流需求总体仍
3、保持扩张,增速小幅改善。1-5月份,物流业总收入4.8万亿元,同比增长5.8%,增速回升0.1个百分点。从景气水平看,物流业景气指数在4月份较低基数水平上有所回升,1-5月平均48.8%,比上月小幅提高0.1个百分点。随着高效统筹疫情防控和稳经济的相关政策措施落地显效,疫情对物流运行的冲击有所减弱,影响范围大幅下降,部分受疫情影响较大的地区物流正在加快恢复。据中物联预计,从后期走势来看,随着一揽子稳增长政策措施的落地见效,物流保通保畅工作持续推进,工业、民生领域物流需求将加速恢复,物流企业预期总体向好,业务活动预期指数升至较高景气区间,预示物流市场的内生动力和活力有望进一步增强,初步预计上半年
4、社会物流总额实现4%左右增长。目前中国城市物流竞争力前十位的城市依次为:上海、广州、深圳、北京、重庆、武汉、天津、成都、郑州、南京。前十强中,中西部城市占据四席,反映出“双循环”新格局下内陆地区的物流势能提升,带动一批对内对外双开放的物流枢纽崛起,在区域产业链中发挥引领作用。从全国格局来看,中国区域物流格局正进入以北京-天津、上海、广州-深圳、武汉、成都-重庆等为核心的“五极”时代,五个城市顶点构成的“钻石结构”串联中国物流体系。据中研产业研究院报告2022-2026年中国物流行业全景调研与发展战略研究咨询报告分析世界已进入到全球连接的时代,全球物流体系是中国连接各国、各地区的物流服务体系。未
5、来,更应牢牢把握全球化和国际格局变化的新特点,以“一带一路”建设为契机,构建全球物流和供应链服务体系。中国物流市场规模逐渐广大,供应链的成熟与否决定着社会生产制造的运营成本,是实现物流业降本增效的一个重点。新时代下,传统物流企业必须深入端到端的供应链运营与管理,要以供应链服务模式形成新型组织模式,调整传统的商业模式,对供应链各环节进行优化,这样才能为用户持续带来价值。并且随着物流企业、无人驾驶技术企业、主机厂三方的有力合作,无人驾驶技术将可以助力智慧物流的智能化、无人化转型,解决目前行业普遍的司机作业环境待改善、提升交通安全,大幅降低成本,进而重塑干线物流运输的市场业态。疫情影响下的未来几年,数字化则将成为每一个中大型国际供应链物流企业的标配,成为企业创新突破的着力点。随着我国经济发展进入新常态,物流业作为重要的服务产业,将面临从追求规模速度增长向追求质量效益提升的转变,做优存量、推动行业提质增效的要求使得信息化、智能化、平台化、一体化、自动化成为现代物流行业发展的必然趋势。网络信息技术升级带动行业新技术、新业态不断涌现。随着信息技术和供应链管理不断发展并在物流业得到广泛运用,通过物联网、云计算等现代信息技术,实现货物运输过程的自动化运作和高效化管理,提高物流行业的智能化,降低成本、减少自然资源和市场资源的消耗、实现智能物流,成为行业的普遍共识。
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