2022交通事故应急处置调研报告模板五篇 .docx

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2、;到××方向，过红绿灯后有乘客打车到××高校新校址。××越双黄线违章调头，想走××大桥到××路再上××路。调头时没有视察状况与对面正急速驶来的一辆摩托车相撞，导致摩托车驾驶员死亡，死者名为××，××x人，年仅××岁。当晚××被公安交警连人带车一并扣留，等待处理结果。公司出面达成协议此次事故，驾驶员××负主要责任，事故发生后，公司主动的

3、和公安部门处理善后事宜。在二天的事故调解中，死者××家属20多人男女老幼病残在市公安交警事故调处大队协商赔偿问题。由于死者家属不按法律程序办案，无法达成赔偿协议。随后又到××××出租车公司领导办公室围坐，严峻影响了公司的正常办公。公司领导x总、x总出面，经过五天的艰苦协商调解，最终与死者家属的达成协议。最终赔偿死者家属22万。分析事故 警钟长鸣血淋淋的事实，必需留下血淋淋的教训！回首此次交通事故，表面上能给我们广阔的驾驶员留下最干脆的教训，就是要严格遵守交通规则，双黄线违章竟然要用一条鲜活的生命作为代价！这样的教训足够深刻

4、了，这是其一。其次，透过表面看本质，驾驶员××为什么会违章驾驶，全因其淡薄的交通意识和无视交通法规的看法。在出租车行业中不仅只有××平常违章驾驶，这是公司出租车普遍存在的问题。由于驾驶员心抱侥幸心理，想着不会那么倒霉，但是等到发生交通事故那一刻，你还能懊悔吗?这次的教训足够要求驾驶员挚友，在平常的驾驶过程中必需强化交通意识，树立严格遵守交通法规的看法。宁等三分 不抢一秒 平安行车 远离车祸是我们每个驾驶员都应当牢记的警训。经过此次惨痛的教训后，希望我公司广阔驾驶员从心底相识到遵守交通规则的重要性，更要时时刻刻遵守交通法规、不违章，留意行车平安，这

5、用生命换来的教训，必需扎根于每位驾驶员的心中，警钟长鸣2022交通事故应急处置调研报告220xx年12月20日4时8分许，深圳市宝安区松岗街道龙大高速马路北往南方向松岗路段，发生一起轻型厢式货车与重型半挂念引车碰撞的较大道路交通事故，造成3人死亡，1人受伤。事故发生后，依据生产平安事故报告和调查处理条例（国务院令第493号）的有关规定，市政府成立了由市安委办牵头，市监察局、市交通运输委、市法制办、市公安交警局、市总工会和宝安区政府为成员单位的事故调查组，并邀请市检察院派员参与。事故调查组通过现场勘查、调查取证和科学分析，查清了事故发生的经过、缘由和性质，在对事故缘由和责任认定的基础上，提出了对

6、有关责任单位和人员的处理建议和防范措施。一、事故发生单位概况（一）事故车辆状况1、粤B/987W7号轻型厢式货车。车辆全部人:深圳市桦煜家私有限公司，运用性质:非营运，行驶证发证机关:深圳市公安局交通警察支队，检验有效期至20xx年3月，该车购买了中国人民财产保险股份有限公司深圳分公司的交强险和商业保险。该车办理了道路运输证，道路运输证号码:粤交运管深字001543559号，核发机关:深圳市交通运输委，发证日期:20xx年8月6日。该车于20xx年7月9日和12月7日先后进行了车辆综合性能检测和车辆二级维护，该车的综合性能检测及二级维护均在有效期内。2、粤T/33527号重型半挂念引车（牵引豫

7、S/4668挂号重型平板半挂车）。车辆全部人:孔瑞庆，运用性质:货运，行驶证发证机关:广东省中山市公安局交通警察支队，检验有效期至20xx年10月，该车未办理道路运输证，车辆二级维护在有效期内，综合性能检测已过期。该车已在中华联合财产保险股份有限公司宁德中心支公司购买了交强险，未购买商业保险。经查，该车于20xx年10月30日由福建省福鼎市长江运输发展有限公司过户至卫进德名下；20xx年12月10日由卫进德过户至孔瑞庆名下，并于20xx年12月18日办理了车辆行驶证。3、豫S/4668挂号重型平板半挂车。车辆全部人:河南省信阳中原物流有限公司，运用性质:货运，行驶证发证机关:河南省信阳市公安局

8、交通警察支队车辆管理所，检验有效期至20xx年6月，该车未购买交强险及商业保险。该车办理了道路运输证，道路运输证号码:豫交运管信字411501001319号；该车道路运输证于20xx年6月8日由河南省信阳市道路运输管理局核发，车辆审验有效期至20xx年6月20日，审验单位:河南省信阳市道路运输管理局。依据孔宪恒（孔瑞庆的哥哥）供述，20xx年12月初，孔宪恒在广州市林安物流园区通过中介人以67800元的价格从郑强手上购买了豫S/4668挂号重型平板半挂车，然后以86000元的价格将该车转让给孔瑞庆。（二）事故车辆驾驶员状况1、xx，粤B/987W7号轻型厢式货车驾驶员，男，52岁，民族:汉，住

9、址:海南省保亭黎族苗族自治县国营三道农场一区五队；驾驶证号码:xx，准驾车型:A2，有效起始日期:20xx年11月30日，有效期限:10年，发证机关:海南省公安厅交通警察总队；从业资格证号码:xxx，从业资格类别:xx货运，有效期至:20xx年6月5日，发证机关:原深圳市交通局。经查，杨海君与深圳市桦煜家私有限公司签订了劳动合同。2、李智彬，粤T/33527号重型半挂念引车（牵引豫S/4668挂号重型平板半挂车）驾驶员，男，31岁，民族:汉 ，住址:广西壮族自治区贵港市平南县镇隆镇平介村樟塘肚二屯11号；驾驶证号:45082119831220，准驾车型:A2，驾驶证有效起始日期:20xx年1月

10、15日，有效期限:6年，发证机关:广西省壮族自治区桂港市车辆管理所；从业资格证号:xx，从业资格类别:xx货运，有效期至:20xx年4月15日，发证机关:广东省梅州市交通局。经查，李智彬与车辆全部人孔瑞庆未签订劳动合同。（三）事故相关单位状况1、深圳市桦煜家私有限公司。该公司为粤B/987W7号轻型厢式货车全部人，注册地址:深圳市光明新区公明办事处李松萌社区其次工业区第28栋，注册号:xx，法定代表人:高雄，经营范围:五金家私、木制家私、家饰的生产与销售及一般货运等。该公司取得了道路运输经营许可，许可证号码:粤交运管许可深字xx号，经营范围:一般货运，核发机关:深圳市交通运输委，证件有限期至2

11、0xx年9月30日。经查，深圳市桦煜家私有限公司制定了相关平安生产规章制度、平安生产岗位责任制、平安生产教化培训等规章制度，建立了粤B/987W7号轻型厢式货车的车辆技术档案。该公司任命企业法定代表人高雄为公司总经理，负责公司日常管理工作。但该公司存在平安生产教化培训记录不全，平安培训教化不到位的问题；同时，公司在履行车辆、驾驶员以及员工管理等职责方面存在不足。2、xx。xx为粤T/33527号重型半挂念引车全部人，xx为个体经营，但办理了道路运输经营许可证，许可证号码:粤交运管许可中字xx号，业户名称:孔瑞庆；经营范围:一般货运；发证机关:广东省中山市交通运输局；证件有效期至20xx年3月3

12、1日。孔瑞庆作为粤T/33527号重型半挂念引车全部人，聘用李智彬为粤T/33527号重型半挂念引车驾驶员，未签订相关劳动合同，未组织开展有关平安培训教化工作。（四）事发路段基本状况事故现场位于龙大高速马路由北往南方向松岗路段。道路为机动车道、分叉口的一般坡的下坡道路，坡度约为5度，路面完好，干燥路面，单向路宽18米，照明条件为夜间有路灯照明，交通信号方式为交通标记、标线，道路类型为高速马路，最高时速为100公里/小时，最低时速为60公里/小时。（五）政府部门履职状况经查，未发觉我市交通运输、公安交警等行政主管部门及其工作人员在涉事企业、车辆、人员的行政许可管理，以及高速马路经营管理、高速马路

13、执法过程中存在失职、渎职及其他腐败行为。（六）其他状况市公安交警局梅观大队第九中队现有警力13人，负责龙大高速全段、机荷高速水朗至黄鹤收费站路段、福龙路的交通管理，辖区单向全程65公里，依据省政府粤机编办199871号文件高速马路交警按每公里0.95人的标准配备规定，该中队应配民警62人，民警缺编严峻。二、事故发生经过和应急处置状况及评估（一）事故发生经过20xx年12月20日4时8分许，杨海君驾驶粤B/987W7号轻型厢式货车（搭载:户学均、高光太、刘再学）沿龙大高速马路由北往南方向行驶至松岗路段时，车头部位与李智彬驾驶的粤T/33527号重型半挂念引车牵引的豫S/4668挂号重型平板半挂车

14、车尾部位发生碰撞，造成杨海君受伤，户学均、高光太、刘再学当场死亡，两车损坏的道路交通事故。（二）事故应急处置状况及评估事故发生后，市领导高度重视，市长许勤马上作出批示:抢救受伤人员，查明事故缘由，处理好善后及其他事宜。近期交通事故多发，请张文同志及市交委、交警局高度重视，实行切实措施，严防交通死伤事故发生。副市长张文批示:请市交委、交警局落实交通平安排查整治方案，加强对高、快速路的巡防和车辆检查，督促运输企业落实平安生产主体责任，切实加强源头管理，防止恶性交通事故的再次发生。市公安局交通警察支队领导及有关处室人员事发后先后到达现场进行指导，对事故处理工作提出了详细指导看法。20日11时10分许

15、，省公安厅交管局高速马路管理处3名有关负责同志来深督查事故处理状况，听取梅观大队工作汇报，具体了解事故现场状况，并对下一步工作做出了指示。市公安局交通警察支队梅观大队接报后马上支配民警赶赴现场处置，同时通知消防救援及120赶赴现场，开展救援工作。成立了事故处理和善后保障两个工作小组，主动开展事故调查处理及善后工作，快速、精确、有效的实施了应急处置。深圳市12·20较大道路交通事故信息报送渠道通畅，信息流转刚好，应急响应快速，响应程序合法，未发觉救援指挥、作业人员失职、渎职现象。经了解，宝安区政府总值班室事发后曾致电梅观大队了解事故状况，但是区政府相关部门未支配人员到达现场处置，反

16、映了我市相关部门在处置高速马路交通事故方面沟通协调不够，特殊是公安交警部门与辖区政府之间的应急联动机制有待进一步完善。三、事故造成的人员伤亡及干脆经济损失（一）人员伤亡及善后处理状况（二）干脆经济损失目前，该起事故造成干脆经济损失预料约为210万元。四、事故发生缘由和事故性质（一）事故发生缘由1、干脆缘由依据深圳市公安局交通警察支队梅观大队道路交通事故认定书（深公交（梅观）认字20xx第A00038号）认定:杨海君驾驶机动车时未与同车道的前车保持足以实行紧急制动措施的平安距离，机动车载人超过核定人数（注:该车驾驶室核载2人，实载4人，超载2人）；李智彬驾驶机动车辆载物严峻超载（注:该车载货超过

17、核定载质量100%以上），且在高速马路上正常状况下低于规定的最低时速行驶。2、间接缘由（1）深圳市桦煜家私有限公司未仔细落实驾驶员平安培训教化工作，驾驶员平安生产教化和培训工作不到位。（2）孔瑞庆作为粤T/33527号重型半挂念引车全部人和豫S/4688挂号重型平板半挂车实际运用人，未按规定做好粤T/33527号重型半挂念引车综合性能检测工作，未办理粤T/33527号重型半挂念引车的道路运输证，未履行对驾驶员的平安培训教化职责，车辆平安管理工作不到位。（二）事故性质调查组认为，深圳市12·20较大道路交通事故是由于粤B/987W7号轻型厢式货车及粤T/33527号重型半挂念引车驾

18、驶员违反道路交通平安法规，深圳市桦煜家私有限公司及粤T/33527号重型半挂念引车全部人孔瑞庆平安管理工作不到位，而造成的生产经营性道路交通平安责任事故。五、事故责任的认定和对责任者的处理建议依据事故调查状况，调查组对有关事故单位和人员的责任认定和追究提出如下看法:（一）相关单位责任认定及处理建议1、深圳市桦煜家私有限公司为粤B/987W7号轻型厢式货车的车属单位，车辆、人员管理和企业平安教化培训等工作不到位，对事故发生负有重要责任。建议由市交通运输行政主管部门依据生产平安事故报告和调查处理条例（国务院第493号令）第三十七条、生产平安事故报告和调查处理条例罚款惩罚暂行规定（国家平安生产监督管

19、理总局令第42号）第三条、第十五条第一款的规定，对其进行行政惩罚。2、孔瑞庆作为粤T/33527号重型半挂念引车的全部人和豫S/4688挂号重型平板半挂车实际运用人，未履行车辆平安管理责任，未按规定做好粤T/33527号重型半挂念引车综合性能检测工作，未办理粤T/33527号重型半挂念引车的道路运输证从事道路货物运输经营活动，未对驾驶员开展平安培训教化工作，对事故发生负有重要责任。建议由市交通运输行政主管部门协调中山市交通运输行政主管部门依据中华人民共和国平安生产法（中华人民共和国主席令第70号）第八十二条、道路货物运输及站场管理规定（交通运输部令20xx年第1号）第六十五条、第六十八条，对其

20、进行行政惩罚。（二）相关人员责任及处理建议1、杨海君，粤B/987W7号轻型厢式货车驾驶员，驾驶机动车时未与同车道的前车保持足以实行紧急制动措施的平安距离，机动车载人超过核定的人数，其行为违反了中华人民共和国道路交通平安法第四十三条第一款、第四十九条，是导致此事故发生的一方面过错。依照道路交通事故处理程序规定第四十六条第一款第（二）项，杨海君对事故发生负有主要责任。鉴于其行为已涉嫌犯罪，建议移交司法机关处理。2、李智彬，粤T/33527重型半挂念引车（牵引豫S/4668挂号重型平板半挂车）驾驶员，驾驶机动车辆载物超过核定载质量100%以上，并在正常状况下以低于规定的最低时速行驶， 其行为分别违

21、反了中华人民共和国道路交通平安法第四十八条第一款、中华人民共和国道路交通平安法实施条例第七十八条第一款，是导致此事故发生的另一方面过错。依照道路交通事故处理程序规定第四十六条第一款第（二）项，李智彬对事故发生负有重要责任。建议由市公安交警部门依据中华人民共和国道路交通平安法、中华人民共和国道路交通平安法实施条例、深圳经济特区道路交通平安违法行为惩罚条例等法律法规的规定，对其在高速马路上正常状况下低于规定时速行驶、超载及对事故担当次要责任的行为进行行政惩罚。3、高雄，深圳市桦煜家私有限公司法定代表人兼总经理。履行平安生产管理职责不到位，对事故车辆粤B/987W7号轻型厢式货车及驾驶人员平安管理工

22、作不到位，对事故发生负有责任。建议由市交通运输行政主管部门依据生产平安事故报告和调查处理条例（国务院第493号令）第三十八条，对其进行行政惩罚。六、事故防范和整改措施近年来，我市高速马路道路交通事故频发。以20xx年为例，我市共发生4起较大生产经营性道路交通平安责任事故，其中3起发生在高速马路，暴露出高速马路交通平安管理职责落实方面存在不足。各相关部门要深刻吸取事故教训，始终把维护人民群众生命财产平安放在首位，以防事故、保平安为核心，以落实企业主体责任为重点，全面加强驾驶人、车辆、道路、环境的平安管理和监督执法，形成政府统一领导，各部门协调联动，全社会共同参加的道路交通平安管理工作格局，有效防

23、范和坚决遏制较大及以上道路交通事故。（一）严厉打击高速马路交通违法行为。市公安交警部门要进一步加强针对高速马路以及其他各类道路的巡逻管控，加大对货运等重点车辆的检查力度，严厉打击和整治超速超员超载、疲惫驾驶、酒后驾驶、吸毒后驾驶、货车违法占道行驶、不按规定运用平安带等各类交通违法行为，全力预防各类道路特殊是高速马路交通事故的发生。要探讨解决我市高速马路交警力气不足的问题，在人、财、物等资源配置等方面赐予相应倾斜，实行有效措施加强高速马路交通平安监督管理，努力扭转我市高速马路交通较大事故多发、高发的不利局面。（二）切实提升道路交通平安执法效能。市交通运输行政主管部门要会同公安交警部门，进一步推动

24、高速马路全程监控等智能交通管理系统建设，强化科技装备和信息化技术在道路交通执法中的应用，提高道路交通平安管控实力；要进一步整合道路交通管理力气和资源，建立部门、区域联勤联动机制，实现监控信息等资源共享。要协调指导高速马路经营管理单位尽快安装完善全覆盖视频监控系统，并将有关数据和信息接入市交通运输、公安交警部门信息系统，通过建立健全联运机制，尽快实现高速马路执法信息化、科学化管理，切实预防或削减高速马路交通事故的发生。（三）完善道路交通事故应急救援机制。各区政府（新区管委会）要进一步加强道路交通事故应急救援体系建设，修订完善辖区高速马路交通事故应急救援预案，明确相关部门工作职责，并定期组织演练。

25、市、区（新区）公安交警部门要仔细探讨解决高速马路交通事故发生后本部门与事发辖区政府在应急处置协同、事故信息通报等方面存在的问题，建立完善高速马路交通事故应急联动机制、信息通报机制和指挥协调机制。（四）加强针对高速马路重点路段的隐患排查治理工作。市交通运输行政主管部门要督促高速马路经营管理单位切实落实企业平安生产主体责任，针对事故易发、多发的重点路段开展隐患排查治理专项行动，特殊是临水临崖、连续下坡、急弯陡坡等事故易发路段要严格按标准安装隔离栅、防护栏、警示灯、警示标牌标语、防撞墙等平安设施，设置标记标线，切实消退各类平安隐患。（五）加强对驾驶员的平安管理和培训教化。市交通运输行政主管部门要督促

26、道路运输企业加强对从业人员的平安生产教化和培训工作，要从严要求、从严考核、从严管理，保证从业人员具备必要的平安生产学问，熟识有关的平安生产规章制度和平安操作规程，驾驭本岗位的平安操作技能并提升从业人员的平安操作意识和突发事务应急处置实力。（六）加强交通平安宣扬教化工作。各相关部门要坚持宣扬先行，不断拓展宣扬的广度和深度。充分发挥主管部门、车辆运用单位、运输行业协会以及社区、学校等社会单位的作用，广泛开展道路交通平安宣扬活动，不断提高全民的交通遵守法律意识、平安出行意识。2022交通事故应急处置调研报告320xx年8月4日3时58分，在104国道永嘉县瓯北高速出口旁边发生一起牌照为赣Cxx的大货

27、车与牌照为浙xx的小货车发生碰撞，造成小货车驾驶室内3人死亡的较大道路交通事故。事故发生后，永嘉县公安局交通警察大队依据规定对事故干脆责任进行调查，并出具了道路交通事故认定书。依据国务院生产平安事故报告和调查处理条例（国务院令第493号）、温州市人民政府关于进一步明确平安事故调查处理工作有关事项的通知（温政发20xx68号）的规定，温州市于8月13日成立由市安监局牵头，市安监局纪检组长赵新华任组长，市安监局、监察局、公安局、运管局等部门人员组成的的永嘉县8•4较大道路交通事故调查组（以下简称事故调查组），开展事故调查工作。事故调查组邀请温州市人民检察院派员参与。事故调查组通过调查取证

28、和技术分析，查明白事故发生的经过、干脆缘由、间接缘由、人员伤亡和财产损失状况，认定了事故性质，提出了对有关责任人员和责任单位的处理建议，并针对事故缘由及暴露出的突出问题，提出了事故防范措施建议。现将有关状况报告如下:一、事故基本状况（一）当事人基本状况1.莫xx，男，1980年3月24日诞生，布依族，住xx，身份证号:xx，驾驶证档案编号:xx，准驾:B2，驾驶证状态:正常，初次领证日期:20xx年8月10日，核发机关:贵州省安顺市公安局交通警察支队，在事故中驾驶赣Cxx重型厢式货车。2.王xx，男，1974年2月8日诞生，汉族，住xx，身份证号:xx，驾驶证档案编号:xx，准驾:C1、D，驾

29、驶证状态:违法未处理，初次领证日期:20xx年12月8日，核发机关:浙江省丽水市公安局交通警察支队，在事故中驾驶浙xx号轻型厢式货车，并于事故中当场死亡。3.朱xx，男，1951年10月12日诞生，汉族，住xx，系事故中浙xx号轻型厢式货车驾驶室内乘坐人员，并于事故中当场死亡。4.柳xx，女，1980年5月6日诞生，汉族，住xx，系事故中浙xx号轻型厢式货车驾驶室内乘坐人员，并于事故中当场死亡。（二）车辆基本状况赣Cxx重型厢式货车，车主:xx汽运有限公司，核定载人数:3人，核定载质量:4950Kg，检验有效期至20xx年12月，交强险承保单位:中国人民财产保险股份有限公司宜春市分公司，保险单

30、号:xx，有效期:20xx年5月26日0时至20xx年5月25日24时。浙xx号轻型厢式货车，车主:王xx，地址:xx，核定载人数:2人，核定载质量:990Kg，检验有效期至20xx年1月，交强险承保单位:中国人民财产保险股份有限公司景宁支公司，保险单号:xx，有效期:20xx年8月15日0时至20xx年8月14日24时。（三）xx汽运有限公司基本状况xx汽运有限公司成立于20xx年3月21日，位于xx，工商注册号xx，法定代表人xx，经营范围:道路一般货物运输，货物专用运输（冷藏保鲜设备）（道路运输经营许可证有效期至20xx年3月19日）；二手车交易；货物运输信息服务（依法须经批准的项目，经

31、相关部门批准后方可开展经营活动）。（四）道路和交通环境基本状况事故现场位于104国道1883KM+770M永嘉县东瓯街道和一村地方，104国道呈东西走向，柏油路面，双向四车道，道路设中心划有双白线，双白线之间宽0.60米，双白线的西侧划有中心单黄线，中心无隔离，机动车道宽14.00米（每条车道宽3.50米），道路两侧均有路肩，北侧路肩宽为1.50米，南侧路肩宽为2.00米，道路南侧为河道，北侧为民房。该路段限速70公里/小时。二、事故发生基本状况20xx年8月3日20时许，莫xx驾驶赣Cxx号重型厢式货车载货自浙江省永康县开往浙江省永嘉县瓯北镇方向。8月4日凌晨3时55分，途经104国道188

32、3KM+770M（永嘉县东瓯街道和一村地方），由于疲惫致留意力不集中，驶入对向车道与对向由王日兴驾驶的浙xx号轻型厢式货车发生碰撞，造成浙xx号轻型厢式货车上驾驶员王xx和乘坐人员朱xx、柳xx三人当场死亡且两车不同程度损坏。三、事故缘由和性质（一）干脆缘由1.莫xx驾驶超载（核载:4950Kg，实载:21485Kg）且制动技术不符合标准的肇事车辆，途经事故路段，由于疲惫致留意力不集中，将车驶入对向车道内与对一直车发生碰撞，是造成事故的主要缘由。2.王xx驾驶的浙xx号轻型厢式货车虽然制动存在平安隐患，不符合技术要求，但与事故无因果关系。而该车内实际载人数超过核定载人数（核载2人，实载3人），

33、加重了事故的后果。（二）间接缘由xx汽运有限公司未仔细落实企业平安生产责任制，未和驾驶员签订过任何平安生产责任书。平安管理制度不到位，未对驾驶员进行公司内部备案，未对聘用的驾驶员从业资格证书和从业经验进行过任何了解，未对驾驶员进行过任何形式岗位技能、平安操作规程、平安生产法律法规方面的学习和培训。四、事故性质经调查认为，这是一起较大道路交通责任事故。五、对事故有关责任人员及责任单位的处理建议（一）驾驶人莫xx因超载，且疲惫驾驶机件不符合技术标准具有平安隐患的机动车，跨越中心实线驶入对向车道，以致造成事故，担当事故主要责任，建议交警部门根据法律法规追究刑事责任。（二）驾驶人王xx超载驾驶，是导致

34、事故的缘由之一，鉴于其已经死亡，免于追究事故责任。（三）xx汽运有限公司未仔细落实企业平安生产责任制，未和驾驶员签订过任何平安生产责任书。平安管理制度不到位，未对驾驶员进行公司内部备案，未对聘用的驾驶员从业资格证书和从业经验进行过任何了解，未对驾驶员进行过任何形式岗位技能、平安操作规程、平安生产法律法规方面的学习和培训。建议当地相关部门依据有关法律法规对该企业予以处理。（四）本起事故发生于凌晨4时左右，且道路平安设施符合要求。经调查认为，相关部门及有关人员已经根据相关法律法规及政策文件规定，切实实行监管措施，尽到监管责任。六、事故防范措施建议（一）永嘉县交通运输部门应加强对平安生产工作的组织领

35、导，仔细探讨平安管理工作中存在的突出问题和薄弱环节，依据实际道路交通状况对部分事故多发路段的平安防护设施进行完善；加大行车上路检查力度，尤其是加强重点时段重点路段的检查密度、频次，切实确保行车平安。（二）永嘉县公安交警部门应加强执勤空挡管理力度，严查疲惫驾驶的违法行为；加强对车辆超载违法行为查处力度；加强交通平安宣扬教化，提高交通参加者平安意识。（三）xx汽运有限公司应加强平安生产企业主体责任的落实。有效加强对挂靠车辆、挂靠司机的平安监管。高度重视从业人员的平安教化培训工作，采纳案例教化等多种形式，不断提高从业人员的平安意识、法制意识、责随意识和技能水平。2022交通事故应急处置调研报告420

36、xx年10月27日，在翔安区马巷镇翔安北路与万家春路交叉路口，一辆闽D68158号（后挂闽D7235挂号重型半挂车）的重型半挂念引车向万家春路转弯时，与一辆闽DNP763一般二轮摩托车发生碰撞，造成摩托车上驾乘人员2人当场死亡，1人送医抢救无效死亡的较大道路交通事故。依据生产平安事故报告和调查处理条例（国务院令第493号），本起事故由厦门市安监局牵头组织市监察局、市公安局、市交通运输局和市总工会等部门组成事故调查组，并邀请厦门市人民检察院派员参加事故调查。调查组通过现场勘察、询问相关人员、查阅有关资料等方式，查明白事故发生的经过、缘由、人员伤亡和干脆经济损失状况，提出了对有关责任单位、责任人员

37、的处理看法和事故防范及整改措施建议。现将调查状况报告如下:一、事故发生经过及救援状况（一）事故发生经过20xx年10月27日00时35分许，厦门景兵物流有限公司刘迎超驾驶的闽D68158号重型半挂念引车及闽D7235挂号重型集装箱半挂车（道路运输证仍属厦门正旸物流有限公司），沿翔安区445县道1KM+400M由西往东行驶至翔安北路与万家春路交叉路口左转弯时，与沿翔安北路由东往西行驶的闽DNP763号一般二轮摩托车相碰撞，造成摩托车上驾乘人员安宏、杨传刚2人当场死亡，陈思受伤送医于当日3时50分抢救无效死亡，两车不同程度损坏。（二）事故救援和善后处理状况事故发生后，市公安局交警支队、市公安局翔安

38、分局、翔安区安监局等部门快速赴现场处置及救援，协调平安布控及事故勘察工作；事故中送医者抢救无效增至三人后，市政府即时启动较大道路交通事故应急救援预案，市安监局、市公安局交警支队、翔安区安监局等有关部门紧急组织指挥应急处置，查验现场。翔安分局交警大队等部门主动开展善后处理，做好事故遇难者家属安抚工作。二、事故相关状况（一）事故发生单位基本状况1.厦门景兵物流有限公司成立于20xx年07月21日，注册资本:人民币500万元，20xx年07月10日取得道路运输经营许可证，证号:闽交运许可厦字35020xx01393号，经营范围:一般货运、货物专用运输（集装箱）；法定代表人:陈景胜。注册地址:厦门市湖

39、里区兴湖路688号，实际办公地址为厦门市湖里区寨上西路207号。该公司拥有运输车辆11台，持证平安员1人，制定了平安生产业务操作规程、平安生产检查制度、驾驶员和车辆平安生产管理制度等平安生产管理制度，建立了平安生产责任制，依据各岗位的职责，设定了相应的平安生产管理责任。20xx年4月20日，该公司购得闽D68158重型半挂车，二手车销售统一发标号码:00065584；20xx年4月22日，该车行驶证自厦门正旸物流有限公司过户给此公司，机动车登记证书编号:350006139987；该公司与实际车主，住址:山东省阳谷县定水镇炉里宋村124号）签订有挂靠协议。2.厦门正旸物流有限公司成立于20xx年

40、04月24日，注册资本:1489700美元，20xx年3月30日取得道路运输经营许可证，证号:闽交运许可厦字35020xx号，经营范围:一般货运、货物专用运输（集装箱）、货物专用运输（冷藏保鲜）；法定代表人:宋福堂。地址:厦门市火炬高新区（翔安）产业区保税物流中心舫山西路1007号501室。20xx年11月21日，闽D68158重型半挂念引车行驶证、运输证注册在该公司。该公司拥有运输车辆12台，持证平安员1人，制定了车辆平安生产管理、平安生产业务操作规程、驾驶员行车操作规程等平安生产管理制度，建立了平安生产责任制，依据各岗位的职责，设定了相应的平安生产管理责任。（二）当事人基本状况甲:xx，男

41、，系闽D68158号重型半挂念引车及闽D7135挂号重型集装箱半挂车的驾驶人，持准驾车型A2驾驶证，驾驶证号:411024197308132553；持有从业资格证，有效期至20xx年7月23日；住址:河南省许昌市鄢陵县南坞乡田庄村2组。乙:xx，男，系闽DNP763号一般二轮摩托车的驾驶人，无摩托驾驶证；在事故中当场死亡。丙:xx，男，系闽DNP763号一般二轮摩托车的乘员，该摩托车全部人；在事故中当场死亡。丁:xx，女，系闽DNP763号一般二轮摩托车的乘员；在事故中受伤送医抢救无效死亡。（三）事故车辆基本状况甲车:闽D68158号重型半挂念引车，车辆识别代号:LFWNEULB19LA099

42、52，发动机号码:51539376，登记全部人:厦门景兵物流有限公司，机动车登记证书编号:350006139987，转移登记日期:20xx年04月22日，检验有效期至20xx年4月；该车辆道路运输证业户名称仍为:厦门正旸物流有限公司，闽交运营厦字213305914号，发证日期为20xx年04月17日，车辆审验有效期至20xx年03月29日。该车经营范围:一般货运、货物专用运输（集装箱），二级维护日期:20xx年9月6日。乙车:闽DNP763号一般二轮摩托车，车牌型号:宝岛牌，行驶证上载明全部人:杨传刚，登记地址:厦门市翔安区马巷镇埯边村面前45号，检验有效期至20xx年12月，核定载人数:2人

43、。（四）当事人、事故车辆技术司法鉴定1.闽辉跃司鉴20xx车鉴字第1020、1021号福建辉跃司法鉴定所司法鉴定中心车辆技术鉴定报告书可以证明:闽D68158号重型半挂念引车及闽D7235挂号重型半挂车事故前灯光系不符合GB7258机动车运行平安技术条件中的要求；闽DNP763号一般二轮摩托车的灯光系、转向系、制动系符合GB7258机动车运行平安技术条件中的要求。2.闽辉跃司鉴20xx速鉴字第273号福建辉跃司法鉴定所司法鉴定报告书可以证明:闽D68158号重型半挂念引车及闽D7235挂号重型半挂车事故时的行驶速度约为35.78km/h；闽DNP763号一般二轮摩托车事故时的行驶速度约为68.

44、58km/h，属超速，超速达14.3%。3.闽历思司鉴所20xx毒检字第1182号福建历思司法鉴定所酒精检验报告证明:送检刘迎超血样中乙醇含量为0mg/dl。4.闽历思司鉴所20xx毒检字第1199号福建历思司法鉴定所酒精检验报告证明:送检安宏血样中乙醇含量为98.12mg/dl，属醉酒状态。5.闽历思司鉴所20xx毒检字第014、015、016号福建历思司法鉴定所血液中毒物成分检测检验报告可以证明:杨传刚、陈思、安宏的吗啡、苯丙胺、可卡因检验结果均为阴性。6.经交警部门现场勘察:闽D68158重型半挂念引车及闽D7235挂号重型半挂车尾灯缺陷与事故发生不存在因果关联；事故发生时车辆为空载。（

45、五）道路和交通环境事发路段位于厦门市翔安区县道445线1KM+400M路口（翔安北路与万家春交叉路口），T型叉路口；东往翔安大道，西往丙州大桥，北往民安大道，东西走向道路为翔安北路，双向七车道，有交通标记、标线，有中心绿化隔离带，标有车道分界线，路口设置有信号灯，发生事故时段状态为黄灯闪耀，并设置有停止线、人行横道线，设置有限速60的警示牌，沥青、干燥路面，夜间有路灯照明，视线正常。三、事故造成的人员伤亡和干脆经济损失本起事故共造成3人死亡，干脆财产经济损失约0.2 万元。四、事故缘由分析及性质认定（一）事故干脆缘由1.当事人刘迎超驾车行驶至持续黄灯闪耀的路口未留意眺望确认平安靠路口中心左侧转

46、弯，未留意让直行的车辆先行，其行为与本起事故的发生有干脆因果关系，在本起事故中起的作用大，是造成本起事故的主要缘由。2.当事人安宏无证醉酒驾驶二轮摩托车载人超员超速未靠最右侧车道行驶至持续黄灯闪耀的路口未留意眺望，确认平安后通过，其行为与本起事故的发生有干脆因果关系，在本起事故中起的作用小，是造成本起事故的次要缘由。（二）事故间接缘由1.厦门景兵物流有限公司对车辆平安生产管理制度、平安生产教化和培训制度、车辆动态监控管理制度落实不到位。对闽D68158重型半挂念引车平安管理流于形式，车辆管理不到位，未办理相关经营手续从事道路货物运输，属无道路运输证从事道路货物运输经营；该公司存在对从业人员管理不严，平安教化培训不到位，未与驾驶人刘迎超签订了劳动合同，未对刘迎超进行平安教化培训；该公司GPS动态监控系统未录入闽D68158重型半挂车运行信息。平安生产主体责任落实不到位，平安管理不到位，上述问题是导致事故发生的间接缘由。2.厦门正旸物流有限公司未刚好收回原配发的闽D68158重型半挂念引车道路运输证，且未向原发证道路运输管理机构提出车辆转籍过