4第四章-自动变速器的常规检查方法解析优秀PPT.ppt

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1、第一节第一节 自动变速器的常规检查方法自动变速器的常规检查方法一、发动机怠速检查一、发动机怠速检查二、自动变速器油检查二、自动变速器油检查（如图4-1所示）液压油油面高度的标准是：假如自动变速器处于冷态（即冷车刚刚起动，液压油的温度较低，为室温或低于25时），液压油油面高度应在油尺刻线的下限旁边：假如自动变速器处于热态（如低速行驶5min以上，液压油温度已达7080），油面高度应在油尺刻线的上限旁边（如图4-2所示）。检查油液时，从油尺上嗅一嗅油液的气味；在手指上点少许油液，用手指相互摩擦，看是否有渣粒；或将油尺上的液压油滴在干净的白纸上，检查液压油的颜色及气味（如图4-3所示）。正常液压油的

2、颜色一般为粉红色，且无气味。如液压油呈棕色或有焦味，说明已变质（变质缘由详见表4-1的分析），应立刻换油。三、节气门位置检查三、节气门位置检查1 1、节气门全开检查、节气门全开检查（如图（如图4-44-4所示）。所示）。2 2、节气门拉线的检查、节气门拉线的检查（如图（如图4-54-5所示）所示）3 3、节气门拉线的调整、节气门拉线的调整节气门拉线的调整步骤是：节气门拉线的调整步骤是：（1 1）推动油门踏板连杆，检查油门是否全）推动油门踏板连杆，检查油门是否全开。如油门不全开，则应调整油门踏板连杆。开。如油门不全开，则应调整油门踏板连杆。（2 2）把油门踏板踩原委。）把油门踏板踩原委。（3 3

3、）把调整螺母拧松）把调整螺母拧松（4 4）调整油门拉线。）调整油门拉线。（5 5）拧动调整螺母，使橡皮套与拉线止动）拧动调整螺母，使橡皮套与拉线止动器间的距离为器间的距离为0 01mm1mm。拧紧调整螺母。拧紧调整螺母。（6 6）重新检查调整状况。）重新检查调整状况。四、换挡杆位置检查和调整四、换挡杆位置检查和调整将换挡杆从P位置依次一个一个地拨到其它各位置，检查换挡杆拨动是否平顺，能否到达正确的位置和定位的感觉，检查仪表指示灯能否正确指示各挡位置（如图4-6所示）。若显示不正确，应进行调整。调整方法如图4-7所示：五、空挡起动开关检查五、空挡起动开关检查发动机应只能在空挡（发动机应只能在空挡

4、（NN挡）和停车挡（挡）和停车挡（P P挡）起动，其它挡位不能挡）起动，其它挡位不能起动。若有异样，应调整空挡起动开关螺栓和开关电路，见图起动。若有异样，应调整空挡起动开关螺栓和开关电路，见图4-84-8所示。所示。（1 1）松开空挡起动开关螺栓，将换挡杆放到）松开空挡起动开关螺栓，将换挡杆放到NN挡位。挡位。（2 2）将槽口对准空挡基准线。）将槽口对准空挡基准线。（3）定住位置并拧紧螺栓。（4）确认只有在N和P挡位才能起动发动机（如图4-9所示）。当挂入P挡时应不能推动车辆（如图4-10所示）；当挂入N挡时应能够推动车辆（如图4-11所示）踏下制动踏板，挂入R挡（如图4-12所示），感觉是否

5、有很大冲击。放松制动踏板，车辆是否向后移动（爬行）。分别挂入D、2和1挡，检查车辆是否向前移动（如图4-13所示）。挂入R挡，检查倒车灯是否亮（如图4-14所示）。例：丰田汽车自动变速器故障自诊丰田汽车自动变速器故障自诊1、“O/D OFF”（超速断）指示灯检查（如图4-15所示）2、故障代码读取方法（如图4-15所示）其次节其次节 自动变速器故障解码诊断自动变速器故障解码诊断故障分析流程是依据故障现象分析推断故障部位或受控部件的具体步骤：1、挂挡后发动机易熄火，如图4-17所示。2、自动变速器打滑，如图4-18所示。第三节第三节 自动检测器故障分析流自动检测器故障分析流程程3、汽车不能行驶，

6、如图4-19所示。4、不能升挡，如图4-20所示。5、升挡过迟，如图4-21所示。6、换挡冲击大，如图4-22所示。7、无前进挡，如图4-23所示。8、无超速挡，如图4-24所示。9、无倒挡，如图4-25所示。10、无锁止，如图4-26所示。11、频繁跳挡，如图4-27所示。12、无发动机制动，如图4-28所示。13、不能强制降挡，如图4-29所示。14、液压油易变质，如图4-30所示。一、自动变速器故障检验一般程序检验自动变速器故障一般按以下程序进行：首先进行基础检查。然后进行失速试验，以检查发动机和自动变速器的性能。液压试验。道路试验。二、自动变速器的常见故障漏油。离合器油缸供油压力过低。

7、离合器摩擦盘烧蚀。变矩器油压过低。工作油温过高。变矩器箱内油面渐渐上升，液压油流入变矩器箱内。第四节第四节 自动变速器修理阅历自动变速器修理阅历三、自动变速器常见的故障的缘由润滑油变质或变色。挂入行车挡无驱动反应。无前进挡或无倒挡。升、降挡时滞过长。干脆挡无力。空挡爬行。工作油温过高。四、自动变速器故障检修方法发动机怠速检验。油量检验。节气门全开检验。节气门阀拉索（杆）的检验。空挡启动开关的检验。超速挡限制开关的检验。油压试验。第五节第五节 自动变速器修理范例自动变速器修理范例范例一：品牌车型：一汽大众捷达都市先锋修理主题：自动变速器异响故障现象：发动机异响。范例二：范例二：品牌车型：广州本田

8、雅阁品牌车型：广州本田雅阁2.3L修理主题：自动变速器换挡冲击大修理主题：自动变速器换挡冲击大故障现象：该车行驶过程中，自动变速器换挡冲击大。故障现象：该车行驶过程中，自动变速器换挡冲击大。故障解除：自动变速器换挡冲击大的缘由有：故障解除：自动变速器换挡冲击大的缘由有：发动机怠速过高。发动机怠速过高。主油路压力过高。主油路压力过高。换挡执行元件磨损严峻。换挡执行元件磨损严峻。阀体有故障。阀体有故障。换挡电磁换挡电磁阀有故障。阀有故障。自动变速器限制单元故障。自动变速器限制单元故障。范例三：品牌车型：广州本田雅阁2.3L修理主题：车速达到70km/h后无法加速故障现象：一辆2.3L广州本田雅阁轿

9、车，当车速达到70km/h以后就会出现发动机转速提升（空转）而汽车加速无反应的现象。故障解除：依据该车的故障现象，初步推断可能在D3挡时自动变速器存在故障。进行路试，没有发觉变速器有异响等状况。为了精确推断故障部位，在路试时，我们利用自动变速器换挡限制原理曲线进行挡位超越试验，由于该车前进挡位排列为D4、D3、2、1，故将超越挡选择开关打开，使汽车在D3挡位行驶。当车速提高到最接近打滑的速度时，放松加速踏板使之处于小负荷开度，突然将变速杆推到D4位，再进行加速，发觉汽车此时有驱动了，并已进入了D4挡工作。以上试验结果表明，D3挡离合器或油路有故障。修理小结：如发觉自动变速器摩擦片有烧蚀现象，不

10、能只简洁地更换被烧损的摩擦片，而应细致查找导致摩擦片烧损的真正缘由。否则，可能会造成以新换上的摩擦片试车，摩擦片再次烧损的现象。范例四：品牌车型：广州本田雅阁2.3L修理主题：起步无力，在坡路上不能行驶故障现象：车辆起步无力，尤其是在坡路上基本不能行驶。故障解除：首先检查自动变速器油，油位正常，油质呈暗红色，也算正常。读取自动变速器电控系统的故障码，故障码为15，含义是主轴转速传感器有故障。其可能的缘由有：主轴转速传感器插头断开。主轴转速传感器导线断路或短路。主轴转速传感器有故障。自动变速器机械方面有故障。按以上缘由进行检查：（1）测量主轴传感器电阻，为450，正常。（2）检查主轴传感器至自动变速器限制单元的线路正常；检查传感器插接器，也正常。（3）拆下主轴传感器，看不出有变形、损坏处。思考题思考题一、简述自动变速器各部件常用的检修方法。二、自动变速器不升挡检修中是如何进行故障分析的？三、试举例说明自动变速器故障解码诊断的方法和步骤。四、简述自动变速器常见故障以及解除方法。