2发电机故障查找解析优秀PPT.ppt
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1、X+(F1)XX-(F2)从主定子来从主定子来的沟通电源的沟通电源和传感信号和传感信号(2相或相或3相相感应)感应)6-7-8轴承轴整流模块励磁转子和定子 主定子主转子PMG供应电源供应电源给给AVR(安装(安装时)时)P2-P3-P4AVR输输出直流出直流电给励电给励磁定子磁定子故障查找-电机基本结构和电路R 故障查找可以分以下三大块来进行:故障查找可以分以下三大块来进行:R 1.绕组和整流模块总成绕组和整流模块总成R 3.永磁发电机永磁发电机R 2.AVR和限制电路和限制电路轴承轴整流模块励磁转子和定子 主定子主转子故障查找-电机基本结构和电路R 1.用电池进行分励试验用电池进行分励试验轴
2、承轴整流模块励磁转子和定子 主定子主转子故障查找-检查绕组和整流模块绕组和整流模块R 1.停机组并使发动机不会起动停机组并使发动机不会起动R 2.拆下拆下AVR连线连线R 3.用用12V电池代替电池代替AVRR 4.将电池接到励磁定子(正负极性必需正确)将电池接到励磁定子(正负极性必需正确)12v 电池电池+-用电池(用电池(12V)接到励磁电机接到励磁电机定子定子X+XX-轴承轴整流模块励磁转子和定子主定子主转子故障查找-检查绕组和整流模块绕组和整流模块R 1.在运行之前检查接线是否平安在运行之前检查接线是否平安12v BATTERY+-用电池(用电池(12V)接到励磁电机接到励磁电机定子定
3、子X+XX-轴承轴整流模块励磁转子和定子主定子Main RotorR 2.起动柴油机,检查转速是否正确(在正常转道的起动柴油机,检查转速是否正确(在正常转道的4%以内)以内)R 3.在机组空载运行时,通过主定子接线柱检查输出电压(建议将发电机主出线栓上的电缆在机组空载运行时,通过主定子接线柱检查输出电压(建议将发电机主出线栓上的电缆引出线脱开)引出线脱开)故障查找-检查绕组和整流模块绕组和整流模块UVWNV6W2W5V2W6U6W1V1U1V5U2U5从主定子来的AVR的传感和功率线 三相输出中性线 R 串联星形联接678R 2.电压应平衡,且在额定电压的电压应平衡,且在额定电压的10以内以内
4、 R 1.用万用表检查三相间和相对中性的电压用万用表检查三相间和相对中性的电压 FLUKE 87VW VmVmAmAmAOFFR 3.如读数正确,表明绕组和二极管均正常如读数正确,表明绕组和二极管均正常R 4.若电压读数低于若电压读数低于10相与相不平衡,进一步按下步列骤查找。相与相不平衡,进一步按下步列骤查找。故障查找-检查绕组和整流模块R 1.在运行前检查全部的接线在平安状态下在运行前检查全部的接线在平安状态下R 4.首先检查的部件是主定子绕组首先检查的部件是主定子绕组12v BATTERY+-用电池(用电池(12V)接到励磁电机接到励磁电机定子定子X+XX-轴承轴整流模块励磁转子和定子主
5、定子Main RotorR 2.启动柴油机,检查转速是否正确(正常转速的或启动柴油机,检查转速是否正确(正常转速的或4)R 3.全部的测试应在无载下进行全部的测试应在无载下进行故障查找-检查绕组和整流模块R 1.输出电压相对相和相对中性点不平衡。在单相接法中,应检查线与线间和线与中输出电压相对相和相对中性点不平衡。在单相接法中,应检查线与线间和线与中心轴头是否平衡。心轴头是否平衡。R2.当由电池分励试验时,因为有故障短路电流,柴油机将会被加载。当由电池分励试验时,因为有故障短路电流,柴油机将会被加载。R 3.短时间运行,绕组的故障点将会变得特殊热,这可以由手检测到或可闻到绝缘损短时间运行,绕组
6、的故障点将会变得特殊热,这可以由手检测到或可闻到绝缘损坏的焦味。坏的焦味。R 主定子故障的现象有哪些?主定子故障的现象有哪些?当在电机内部工作时,必需始终保持柴油机在脱开状态DANGER!故障查找-检查主定子绕 组UVWNV6W2W5V2W6U6W1V1U1V5U2U5从主定子来的AVR的传感和功率线 三相输出中性性 R 串联星形联接678故障查找检测主定子绕组R 2.相电压应当平衡,相互间在或相电压应当平衡,相互间在或1内内R 3.对单相联接电机,检查线与线或线对对点轴头间的电压,或者使每个绕组开路分别独立对单相联接电机,检查线与线或线对对点轴头间的电压,或者使每个绕组开路分别独立检查检查R
7、 1.运用万用表检查三相间和相对地的电压运用万用表检查三相间和相对地的电压FLUKE 87VW VmVmAmAmAOFFR 4.下一步检查绕组的对地绝缘下一步检查绕组的对地绝缘从主定子来的从主定子来的AVR的传感和的传感和功率线功率线UVWNV6W2W5V2W6U6W1V1U1V5U2U5678FRAME 接地接地接地 三相输出三相输出中性性中性性R 串联星形联接串联星形联接R 4.对低压电机(到对低压电机(到960V),最小的绝缘值为),最小的绝缘值为1。0Mohm,低于低于1。0Mohm,绕组必需绕组必需进行烘干进行烘干R 1.定子绝缘用绝缘表来检测,对低压电机(定子绝缘用绝缘表来检测,对
8、低压电机(690V以下)用以下)用500V或或1000V绝缘表绝缘表R 3.在做此试验前将与在做此试验前将与AVR的联线全部托开的联线全部托开TestW 1KVMMW 500VMEGGERW M10001001010.1.01R 2.托开全部中性点对地的联接托开全部中性点对地的联接故障查找检测主定子绕组绝缘R 检查检查1:主定子输出电压平衡且在:主定子输出电压平衡且在1内内R 检查检查2:用:用12V电池他励,电压为正常电压的或电池他励,电压为正常电压的或10内内R 检查检查3:绝缘对地大于:绝缘对地大于1Mohm,若以上检查都正确若以上检查都正确R这表明主定子正常这表明主定子正常R 若输出电
9、压相与相间不平衡且读数低于正常值的10偏差以下:R 这表明励磁绕组或整流二极管损坏R 下一步应检查励磁系统,从整流二极管起先R*注:Frame 8电机的励磁电压要高于UC和HC发电机,大约在1418VDC。12V的电池他励会使输出电压低于10的偏差以下,这是正常现象。故障查找检测主定子绕组R 1.停机组并使柴油机托开停机组并使柴油机托开R 2.拆下进风口的窗板拆下进风口的窗板12v BATTERY+-R 3.找到在轴上的整流二极管找到在轴上的整流二极管用电池(用电池(12V)接到励磁电机接到励磁电机定子定子X+XX-轴承轴整流模块励磁转子和定子主定子Main Rotor故障查找-检查整流二极管
10、整流二极管R当二极管损坏主要表现为击穿,业有开路现象,因为很高的电流使焊点损坏(通常正向和反向二极管都短路)R自励AVR系统运行时不能够建压.R 假如是PMG供应电源给AVR,励磁疼惜将会脱扣,不管在有无负载下,这取决于多少个二极管损坏R 用电池他励输出电压低或为零(这取决于一个还是多个二极管损坏)R 在电池他励试验时,短路的二极管将会变得很热,并会使焊点脱开R 在励磁转子的一相中,每个二极管短路(正反各一个)可能会使绕组过热并损坏绕组R 整流二极管损坏的征兆整流二极管损坏的征兆在电机内部工作时必需确保柴油机不会运行!在电机内部工作时必需确保柴油机不会运行!DANGER!故障查找-检查整流二极
11、管整流二极管R 脱开励磁转子和整流二极管的联接励磁转子和整流二极管联接SHAFTSHAFTR 整流二极管安装在励磁转子铁心表面SHAFTSHAFTSHAFT SHAFT检查整流二极管R 将万用表旋到检测二极管的档位上FLUKE 87VW.-VmVmAmAmAOFFR用正表笔接到正向二极管如图示,表显示OL表明无电流通过.阴极正向 阳极反向SHAFT检查整流二极管R 将万用表表笔互换,这样正表笔接在反向面上,万用笔应有读数R若有一个二极管损坏,则6个二极管都应更换.R 若是坏的二极管,在正反两个方向下则会给出一个短路的读数 阴极正向 阳极反向FLUKE 87VVmVmAmAmAOFFW.-故障查
12、找检测压敏电阻(浪涌仰制器)R 压敏电阻是一个瞬态抑制装置,主要用于在故障状况下产生高的瞬态电压时疼惜二极压敏电阻是一个瞬态抑制装置,主要用于在故障状况下产生高的瞬态电压时疼惜二极管管R压敏电阻损坏的状况通常是击穿压敏电阻损坏的状况通常是击穿.R若若AVR由由PMG供应电源,则供应电源,则PMG将会转绕供应足够的电流,这将导致短路的压敏电阻将会转绕供应足够的电流,这将导致短路的压敏电阻爆裂爆裂R若是若是AVR自励,则短路的压敏电阻将会使发电机无电压输出,直到压敏模块被拿开自励,则短路的压敏电阻将会使发电机无电压输出,直到压敏模块被拿开R没有压敏电阻,发电机仍能正常运行,但这二极管由于没有疼惜措
13、施可能会在下次的瞬没有压敏电阻,发电机仍能正常运行,但这二极管由于没有疼惜措施可能会在下次的瞬态故障浪涌中损坏态故障浪涌中损坏R 压敏电阻有那些征兆?压敏电阻有那些征兆?DANGER!在电机内部工作时必需确保柴油机不会运行!在电机内部工作时必需确保柴油机不会运行!检查压敏电阻(浪涌抑制器)R 损坏的压敏电阻应是短路状态或烧毁SHAFTR 将万用表的档位旋到检测电阻的位置上R 在正反两方向测量应显示无大,且没有读数FLUKE 87VW.-VmVmAmAmAOFFR HC和F8的型号R UC和BC的形态R 1.重新接上电池重新接上电池R 2.使发电机在正常速度运行并重新检查输出电压使发电机在正常速
14、度运行并重新检查输出电压R 若电压在正常值的或若电压在正常值的或10偏差内,故障已经改正了偏差内,故障已经改正了12v BATTERY+-用电池(用电池(12V)接到励磁电机接到励磁电机定子定子X+XX-轴承轴整流模块励磁转子和定子主定子Main Rotor故障查找-检查绕组和整流模块绕组和整流模块R 若故障点发生在整流装置里,现在已经进行了改正R用12V电池他励,主定子输出电压相间应平衡且在1误差内.R压电在正常电压值的或10偏差内,对地绝缘电阻大于1MohmR若以上的测试方法是正确的:R表明主定子和整流装置完好表明主定子和整流装置完好R 假如输出电压照旧比正常值的假如输出电压照旧比正常值的
15、10偏差范围电压还低但相与相间平衡:偏差范围电压还低但相与相间平衡:R 这表明故障点应当是在励磁绕组里这表明故障点应当是在励磁绕组里R 下一步应检查主转子和励磁绕组下一步应检查主转子和励磁绕组故障查找-检查绕组和整流模块绕组和整流模块故障查找检查励磁定子和转子R 1.停机并将电池线断开停机并将电池线断开R 2.检测励磁定子绕组的电阻值,正确的值在安装运用维护手册中有,用万用表检测检测励磁定子绕组的电阻值,正确的值在安装运用维护手册中有,用万用表检测励磁定子的接头励磁定子的接头x+和和xx-间的电阻间的电阻12v BATTERY+-用电池(用电池(12V)接到励磁电机接到励磁电机定子定子X+XX
16、-轴承轴整流模块励磁转子和定子主定子Main RotorR若励磁定子绕组开路,输出电压将为零(但仍有很小的剩磁电压存在)R当用电池分励试验时,输出电压仍为零,且在励磁绕组中无电流R若为带PMG的他励系统,若励磁定子对地短路,很有可能会使PMG定子绕组过热若有几个点对地故障会使电压不稳,或由于高的励磁电流会导致AVR损坏R 励磁电子损坏的征兆?励磁电子损坏的征兆?DANGER!故障查找检查励磁定子当在电机内部工作时,必需始终保持柴油机在脱开状态BC/UC励磁定子总成XX-(F2)X+F1)HC励磁定子总成XX-(F2)X+(F1)R 电阻的正确值在运用维护手册中可以查到电阻的正确值在运用维护手册
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