2022年驼峰作业员2022 年驼峰值班(作业) 理论考试参考总题库-下二试卷.docx
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1、2022年驼峰作业员2022 年驼峰值班(作业) 理论考试参考总题库-下二试卷1、调车作业中,在空线上推进运行时,不准超过40km/h。2、调车作业中遇调车信号机不能开放时,通知调车指挥人(司机)进路准备妥当时一并告知不能开放调车信号机号3、机车按牵传动方式主要分交流传动和直流传动。4、车辆挤岔后如须后退时,应检查尖轨损伤程度,不影响行车时,将尖轨紧固后,方可进行。5、单机挂车不挂列尾时,调车人员须吊起尾部车辆软管。6、单机挂风动石砟车组时,不准超过11辆。7、使用跳板跨线装卸时,应在跳板两侧不少于20m的线路上设置防护信号。但跨越正线、到发线时,须经列车调8、专用线取送车作业结束后,车站作业
2、人员应与专用线指定人员在防溜揭示簿上办理防溜签认手续。9、我国铁路现有机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车、蒸汽机车。10、单机连挂车辆时,调车指挥人应负责调整钩位,并显示距离信号、连结、稍行移动、停车等信号。11、尽头线调车,遇特殊情况须进入距线路终端(挡车器)10m以内时,必须在距线路终端(挡车器)或停留车112、以客车底编组的列车,不得编挂关门车。13、变更限速地段的调车计划不准口头布置,调车领导人须使用书面计划布置。14、客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时,连挂端人力制动机不得使用,并应处于非工作状态。15、调动军用车辆时,能否溜放,按货运单据或军用部门的通知办理。16、动车
3、组在非集中联锁区域调车作业时,必须将道岔加锁后方可向司机或调车人员显示股道号码与道岔开通信号。17、站台上堆放货物,距站台边缘不得小于1m。18、向钢轨上安放防溜铁鞋时,应利用铁鞋手把或后部立板,严禁手持铁鞋档板。19、列车车次编排仅限于使用大写汉语拼音字母和阿拉伯数字,总位数原则不得超过6位。20、机控器故障时,准许以通话指挥调车作业,禁止组内人员使用无线电台进行作业联系。21、自轮运转特种设备每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。22、在正线、到发线上调车时,要经过车站值班员的准许。在接发列车时,应按站细规定的时间,停止影响列车23、简易紧急制动阀由调车人员负责保管和交接。24、站界标,
4、设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标外不小于100m处,或邻线25、列检发现装用17号车钩的货车与客车连挂不符合要求时,应通知车站调整。26、某区段站在一条与到发线衔接而未设隔开设备的货物线上溜放作业时,应制定安全措施。27、在炎热季节应有足够的防暑用品,并应有供职工饮用的清凉饮料。28、装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过2辆。29、连续溜放和驼峰解散车辆时,第一钩应实行要道还道制度(集中联锁设备除外),从第二钩起,按调车作业通知30、横越停有机车车辆的线路时,先确认机车车辆暂不移动,然后在该机车车辆10m以外通过。严禁在运行的机车31、在设有轨道衡、超
5、偏载检测及超限检测装置的线路上应匀速通过,正常情况下不得在检测设备上停留。32、挑选闸型,首先选用螺丝闸,其次选用链条闸,并检查拉杆,调整闸链。33、在连挂作业中,当推送车列与被挂车辆的距离不足5车时,显示“五车”信号。34、两个车组距离不足40m时,应在两组车的外方设置防护信号。35、穿越正线即“”符号应标注在涉及穿越正线调车的两勾调车作业勾序的第一勾“记事”栏位置。36、无线调车灯显设备显示绿、黄灯交替后绿灯长亮溜放信号。37、在接触网导线距轨面高度为6200mm及其以上的线路上使用敞车人力制动机时,作业人员不准踏在高于人力38、中转车可分为无调中转车和有调中转车两种。39、图定回送客车底
6、列车需技术作业时,无客列检的车站由车站人员负责。40、利用走行线办理装卸作业时,应在货区两端设立货区牌。调车作业前,必须停车检查。41、调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法,连同注意事项,亲自向连结员交递和传达;对其他有关人员42、驼峰解散作业,遇天气不良时应适当降低推峰速度。43、视觉信号分为昼间、夜间信号。44、因借用固定线路而变更原计划的线路停留车顺序时,必须事先得到调车指挥人的同意。45、区段站利用本务机车调车时,调车领导人在填写调车作业示意图前,须派人检查线路和停留车位置,并根据检查46、在占线板(簿)、防溜交接簿上实行铁鞋标号时,只需标注“铁鞋号码”(即铁鞋编号的末两位数字
7、)。47、调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光:准许机车车辆自调车区向牵出线运行。48、存放有大型养路机械的股道,禁止存放其它车辆及办理其它车辆(配合大型养路机械施工作业的车辆除外)的调49、无法确认驼峰主体信号且驼峰机车移频信号显示故障时的作业办法在段细中明确。50、机械冷藏车组必须整组编挂(机械车与冷藏车须按车组顺号连挂在一起),不准分解运行。51、调车表示器向牵出线方向显示一个白色灯光:准许机车车辆自调车区向牵出线运行。52、非集中区,单机或机车牵引运行时,由司机要道;推进时,由负责调车指挥人要道。53、单班单司机值乘的调车机车须安装使用音视频监视装置。54、段管线是指机务、车辆、工务
8、、电务、供电、车务等段专用并由其管理的线路。55、二等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排妥,不准分段排列调车进路。56、安全线及避难线上,禁止停留机车车辆。57、设有限界检查器的驼峰,超限车辆通过时,应使驼峰信号机自动关闭,在控制台(显示屏)上发出相应的表示及58、在作业中变更机车运行方向车乘务员将便携机车控制器移至需要位置,司机负责连接。59、使用跳板跨线装卸时,应在跳板两侧不少于20m的线路上设置防护信号。但跨越正线、到发线时,须经车站值60、无线调车灯显设备显示绿灯闪数次后熄灭起动信号。61、站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔(包括防护道岔),由产权单位负责管理。62
9、、天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法由车站值班站长(无值班站长的车站为车站值班员)根据调车指挥人、63、通过轨道衡的速度由车站根据轨道衡的允许速度确定。64、调车人员在作业中对停留车辆采取(撤除)防溜措施后应据实向调车领导人汇报。65、出务作业前,应检查防护用品的穿戴及作业计划的携带情况。66、车站值班员应通过控制台确认压岔、压绝缘状态,遇控制台无法确认时,应询问调车人员(司机)机车车辆压岔67、调车人员在连结车辆软管时,应检查车辆软管接头橡皮圈是否齐全,无橡皮圈时禁止连结。68、随货物列车挂运的客车禁止使用缓解阀。69、天气恶劣难以辨认信号平面调车时,应以遇到阻碍能随时停车的速度进行作业。
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