汽车车身电气系统故障与排除教案1--学习任务一--空调制冷不良故障诊断与排除.docx

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1、教 案（1）部门名称： 主任签字： 授课教师任教课程车身电器故障诊断及排除授课班级课题名称学习任务一 空调制冷不良故障诊断及排除（8课时）授课时间课型理论 实验 习题实训 复习 其它授课地点教学目标知识目标：1、制冷系统基本组成、工作原理、主要部件作用；2、各组成部件类型、安装位置、结构及工作原理；3、能够根据故障现象分析故障原因。能力目标：能描述制冷系统基本组成及主要部件的作用，描述制冷系统组成部件的安装位置和工作过程；能使用检测设备对电路进行检测；能制定故障诊断及维修方案；能在实车上排除空调不制冷和制冷不足等常见故障。德育目标：培养学生积极乐观的学习态度，认真负责的工作态度和团队合作的情感

2、态度，言行举止规范，文明礼仪，学会遵守和服从，最终具有优秀的职业素质。教学重点制冷系统基本组成及工作原理；主要部件安装位置检测；控制元件及电路的工作原理。教学难点制冷不良故障的原因分析和排除工作方案的制定。教学方法激励；学生参及总结；讨论；小组工作法教学手段讲解、激励；多媒体；实物；电路图板书设计学习任务一 汽车空调制冷不良故障诊断及排除故障现象描述一、制冷系统基本组成及工作原理二、汽车空调制冷系统主要部件介绍 三、汽车空调系统的基本控制元件四、汽车空调系统的压力控制 五、空调制冷不良故障诊断思路作业和小结作业 1、完成任务工单1.11.3；2、书写威驰空调系统组成原理循环框图和控制电路流程教

3、学后记教 学 过 程教师活动学生活动教学意图时间分配课前检查学生校服、胸卡、文具等，并做相应记录。学生准备相应物品使学生养成良好的行为和学习习惯故障现象描述：威驰轿车空调不制冷。 角色扮演引出课题，激发兴趣5分学习任务一 汽车空调制冷不良故障诊断及排除一、制冷系统基本组成及工作原理 1、汽车空调制冷系统组成：膨胀阀压缩机、冷凝器、膨胀阀、贮液干燥过滤器及蒸发器 画出空调制冷循环图 贮液干燥过滤器蒸发器低温低压 高温高压冷凝器压缩机 2、汽车空调系统的工作过程： 压缩机运转，蒸发器送来的低温低压的制冷剂蒸汽变成高温高压的气体（约70，15-17个大气压，即1500-1700kPa），送给冷凝器使

4、气态制冷剂液化并放出热量（温度降到50左右），成为中温中压的液体，流经膨胀阀时从其小孔喷出成为低压雾状制冷剂并进入蒸发器，在蒸发器内吸热汽化成气态（吸收的是车厢内空气的热量），然后再重新进入压缩机。如此周而复始，不断地将车厢内的热量转移到大气中去，达到降低车厢内空气温度的目的。完成工单资讯部分学生重点理解回答问题师生互动学生认知记忆知识点听讲、呼应学生来解释帮学生建立自信，结合专业情况，帮学生建立学好汽车空调的兴趣和信心。了解学生已有的知识水平和对汽车空调的了解理解并记住20分20分二、 汽车空调制冷系统主要部件介绍 (一)各部件作用（ 结合制冷循环进行讲解）、压缩机： 出示实物(1)促使制冷

5、剂在系统内循环流动； (2)提高制冷剂的压力，促使其在冷凝器中液化； (3)提高制冷剂压力后，伴随着温度也升高，有利于向外散热。2、冷凝器：气态变为液态，同时向外界放出热量。 出示实物3、贮液干燥过滤器： 出示实物(1) 贮存多余液体； (2)可吸收系统中的水分；(3)过滤制冷剂中的杂质； (4)观察制冷剂的流动情况（通过观察窗）。4、膨胀阀 出示实物 (1)降低制冷剂压力，促使其在蒸发器中汽化吸热； (2)降低压力同时，使其温度也降低，这又有利于其吸热； (3) 通过感温元件控制膨胀阀的开启度，可控制进入蒸发器中的制冷剂量。 5、蒸发器 出示实物 液态变为气态，同时吸收车厢内空气的热量。(二

6、)各部件类型、结构及工作原理 (三)汽车空调辅助部件 1、气液分离器（奥迪100） 当膨胀阀使用膨胀节流管时（即CCOT系统），在低压侧装有气液分离器（又叫吸气储液器、积累器或集液器），它除使气、液分离外，还起干燥和过滤作用，故CCOT系统就不必在高压侧安装贮液干燥器了。 2、油分离器 空调系统在压缩机及冷凝器之间有些汽车装有油分离器，作用是将从压缩机出来的夹杂在制冷剂中的冷冻润滑油重新排回压缩机中去。听、理解、互动教学过程中，理论联系实际，多启发多思考，利用合适实例辅助情境教学，让学生都参及进来，及时及学生沟通，关注学生的学习纪律和掌握情况，适时反馈教学效果。学生讨论回答教师提出的问题，及老

7、师一起画制冷循环图理解并记住按照企业要求培养学生的德育规范，关注学生的发展后劲，教会学生思考。 把学习内容转化为图形，训练学生的知识迁移能力 45分三、空调系统基本控制元件（一）电磁离合器 手绘简图讲解 电磁离合器装在压缩机主轴前端，压缩机是否工作，靠电磁离合器控制。 电磁离合器由温度开关、压力开关、电源开关及车速继电器等的控制。工作原理：电磁离合器通电，产生电磁吸力，克服片状弹簧的弹力，使压板及皮带轮吸合为一体，压缩机投入工作。 反之，压缩机停止工作。（二）蒸发器温度控制 用来检测车室内的温度并将它稳定在一定的范围内。 画简图 1、温度控制器的感温元件是一个热敏电阻。特性：温度升高，电阻值下

8、降，即具有负温度系数由于制冷系统温度和压力有很好的对应关系，控制蒸发压力实际上也就控制了蒸发温度。装蒸发压力调节阀可省去温度开关手绘简图讲解结构和原理（三）冷凝风扇的控制1、两风扇串联转2、两风扇并联转讨论该系统需要哪些保护元件倾听、记笔记通过简图讨论工作过程回答什么叫热敏电阻？怎么控制压缩机的工作。能叙述控制电路的电流流向引入教学内容掌握电磁离合器的结构、安装和工作原理理解原理为后续内容做准备掌握电子式温度控制器的特点掌握冷凝风扇的控制方法25分四、制冷循环的压力控制 1、压力控制功能 功用：在系统制冷剂压力高于或低于规定的极限值时，自动切断电磁离合器的电流，使压缩机停止工作，从而保护制冷系

9、统不受损坏。1）高压开关：安装在干燥过滤器及膨胀阀之间的高压管路上。作用：是系统高压过高，它将自动切断电磁离合器回路，使压缩机停机，保护制冷系统零部件特别是压缩机不被损坏；同时接通冷凝器风扇高速档电路，自动提高风扇转速，以降低冷凝器的温度和压力。2）低压开关：安装在干燥过滤器及膨胀阀之间的高压管路上。作用：当制冷剂严重不足时，切断电磁离合器的电路，使压缩机停止工作。2、压力控制功能基本电路画图讲解教师讲解下述控制方法、讨论工作原理讨论：造成压力过高的原因？ 讨论：造成压力过高的原因？ 能叙述控制电路的电流流向学生倾听讨论回答教师提出的问题掌握压力特点、控制原理明确压力过高、过低的危害掌握各种控

10、制的功能特点和控制方法20分五、空调制冷不良故障诊断思路空调制冷不良首先和空调基本组成元件有关；其次及空调制冷系统控制元件有关；还及空调制冷系统控制电路有关。在分析其工作原理的基础上，按照从简单到复杂的原则，逐一分析和排除。理解利用原理和电路诊断故障的思路培养学生诊断故障的思路45分教师引导学生完成任务工单；需要实操的内容要在车间安排实际操作，作业也是完成任务工单。学生团队合作完成任务工单所有内容掌握一个典型故障诊断流程和实车检测操作排除故障180分作业：1、完成任务工单1.11.3；2、书写威驰空调系统组成原理循环框图和控制电路流程按时完成，工整认真，可以合作讨论强化教学目标课上课后第 5 页