2022精选建筑类的实习报告集锦9篇.docx

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1、2022精选建筑类的实习报告集锦9篇建筑类的实习报告 篇1一、实习目的：通过对西柞高速马路、永咸高速马路的实地实习相识，使我们对高速马路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、马路桥梁的设计与施工以及其它马路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性相识，加深了我们对所学课程学问的理解，使学习和实践相结合。二、实习时间：20xx年5月27日6月10日三、实习地点：西柞高速马路、永咸高速马路的部分施工工地西安至柞水高速马路起于西安绕城高速马路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路途全长64.714公里。永寿至咸阳马路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速马路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省马路主

2、骨架的重要组成部分，是全国12条马路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速马路向东延长段，已建成的西安至咸阳高速马路向西延长段，途经西安咸阳国际机场。四、实习内容：路基部分路基的实习主要在永咸高速马路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。1.路基处理：该路段位于湿陷性黄土地区，处理方法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种状况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土

3、，再上面40cm5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是根据设计要求打网格，进行土方调配设计;最终确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物平安。对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提

4、高。方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等须要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实匀称，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，常常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。土方施工的工序是：粗平放样打灰线精平测压实度。碾压机械采纳羊足碾压实。2.桥涵：高速马路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。这段咸

5、阳机场高架桥全长980米全部采纳预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采纳张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。双星沟大桥是一个285米T型钢构桥，其上部工艺采纳挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采纳的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。路面部分路面的实习主要集中在西柞高速马路的工地(沥青路面)。这条高速路采纳了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青

6、、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速马路、一级马路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采纳沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应依据详细条件和技术规范合理选用。应满意耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害实力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际状况。厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。1.沥青混合料的拌制与运输在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则

7、在计量各种材料之后连绵不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采纳的是3000间歇式拌和机。在拌制沥青混合料之前，应依据确定的协作比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热二、拌的协作比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、相宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的协作比。材料的运输是靠卡车干脆运到施工路段进行摊铺。2.铺筑铺筑工序如下：(1)基层打算和放样面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，削减

8、水分浸入基层。(2)摊铺沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级马路沥青路面应采纳机械摊铺。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。(3)碾压沥青混合料摊铺平整之后，应趁热刚好进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线，并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时，每次应重叠后轮宽的1/2;双轮压路机则每次重叠30cm;轮胎式压路机亦应重叠碾压。由于轮胎式压路机

9、能调整轮胎的内压，可以得到所需的接触地面压力三、使骨料相互嵌挤咬合，易于获得均一的密实度，而且密实度可以提高23%。所以轮胎式压路机最相宜用于复压阶段的碾压。3.接缝施工沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处，往往由于压实不足，简单产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必需非常留意。本路段采纳的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应留意处理。4.排水设施整个路面为一个拱型，所以一般路面采纳坡面对两侧漫流，流入马路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段，马路外侧设有超高，采纳单面排水，在中心分隔带设有雨水管道，收集曲线外

10、侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。五、实习总结通过这次外业的道路实习，使我们对高速马路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性相识，进一步理解接受课堂上的学问，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的马路事业特殊是高速马路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应当在有限的时间内，驾驭更多的专业学问，加强实践和设计实力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。建筑类的实习报告 篇2一、实习目的通过接触和参与实际工作，充溢和扩大自己的学问面，培育综合应用的实力，为以后走上

11、工作岗位打下基础。二、实习内容参与测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。三、实习概况在实习期间遵守实习单位和学校的平安规章制度，出勤率高，主动向工人师傅请教擅长发觉问题，并运用所学的理论学问，在工地技术员的帮助下解决问题。对钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很详细的了解，同时对部分工程进行实践操作。1.钢筋工程钢筋运用必需坚持先检查后运用的原则;钢筋必需有出厂合格证和检验报告，按国家规范进行复检合格后方可用于工程中，钢筋在现场加工，制作加工

12、工序为：钢筋机械安装钢筋对焊锥螺纹加工弯曲成型钢筋绑扎。2.模板工程模板及其支架应依据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载实力、刚度和稳定性，能牢靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模(变形)、跑模(位移)甚至坍塌的状况时有发生。为避开事故，保证工程质量和施工平安，提出了对模板及其支架进行视察、维护和发生异样状况时进行处理的要求。3.混凝土工程结构混凝土的强度等级必需符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。取样与试件留置应符

13、合下列规定：1、每拌制100盘且不超过100m3的同协作比的混凝土，取样不得少于一次;2、每工作班拌制的同一协作比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次;3、当一次连续浇筑超过100m3时，同一协作比的混凝土每200m3取样不得少于一次;4、每一楼层、同一协作比的混凝土，取样不得少于一次;5、每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应依据实际须要确定。建筑类的实习报告 篇3作为新生的我们，必需要对我们所学习的专业有个感性的相识，因此，学校给我们大一新生支配了为期近一周相识。实习，下面就是我记录的实习状况，以及一些在实习过程中或之后的感悟与思索。XX年7月5日星期六今日是实

14、习的第一天，天气特别燥热，上午，老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点：1平安第一，要到处留意平安；2肃穆对待实习，要端正看法，每个人到要参与，不行以随意缺勤；3一切行好听指挥，不要擅自独立行动；4在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的相识，为将来的专业课程的学习打下良好基矗今日我们实习的目标是我校的本部，因为本部是新建的，好多建筑具有现代的风格。我们首先来到体育馆，在里面，我们参观了篮球场和羽毛球馆。我们来到顶层遮阳棚是网架结构。老师还讲解了体育馆的好多结构。通过老师的介绍使我们了解到作为公共设施的体育馆，必需考虑以下几点：1，进出场地的便利；2，活动场所宽广；

15、3有足够的建筑强度；4，造型美观，给人以艺术的享受。随后，我们来到学校的图书馆，图书馆是本校的标记性建筑，21层楼，特别雄伟。离学校很远的的地方就能望见这座挺立的建筑。图书馆的最顶端是几根柱子，柱子之间用横粱连接起来。当我们问老师为什么要这样时，老师答到：“一方面是为了美观，另一方面是为了稳固性。”下午我们在老师的带领下，我们参观了本校的教学主楼。在学校的教学主楼，我们了解到了变形缝的相关学问，总体而言，变形缝是用来反抗因种种缘由而造成的两个或多个建筑物之间的产生的形变，其主要分为：1升缩缝；2沉降缝；3抗震缝这三个大类。老师还向我们介绍到，当楼板要承受很大的荷载，而楼板很宽时，其间必需加梁。

16、接着，我们参观了主校区的建工试验室。主校区的一个试验室中一部分是对建筑材料应力和变力的试验室，另一部分是混凝土养护试验室。我们首先参观了建筑材料应力和变力的试验室，试验室里最引人注目的是两台钢材压力试验机，地上放着很多试件。听老师介绍，它可以产生30吨的压力，钢筋在上面可以有两种测试方法，一种是拉伸测试，一种是下压测试。后面还有一些机器，主要是做混凝土试件压力测试，石子，黄沙，水泥沙浆的强度，易和性测试。然后还有混凝土培育室，里面24小时保持高温高湿，由于现在没有运用，所以我和几个同学进去看了一下，里面的一排排铁架子上放着几个立方体的水泥块，天花板上还有像消防喷头一样的东西，听老师介绍这些喷头

17、可以使房间里保持高湿的环境。然后我们来到水力测量试验室，里面有很多精密的试验设备，老师说将来我们学专业课程的时候将来这里做试验。7月6日星期日今日是实习的其次天，老师在车上就跟我们说：“今日主要去市区参观一些出名的，有代表性的建筑。”车来到一座还没建好的建筑前停下，我们下了车，因为天气特别热，我们只能围着老师站在一小块阴凉的地方。老师指着这座还没建好的建筑说：“这座原来将是一个特别雄伟的建筑，但由于技术人员出现错误，导致没法完工，看来只能拆除拉，现在就是一片废墟啦过了一会儿，老师指着这个废墟意味深长地说：“以后大家即使不能建立出特别优秀的建筑，也不能做出这种奢侈资源的事情来建立出这种废墟的建筑

18、。”随着，我们来到市红谷大厦，多麽雄伟的一个建筑啊！在环境美丽的红谷滩新区，红谷大厦可算得上是个标记性“人物”了，设计者将其设计成一座以行政办公为主的现代化高层综合写字楼。它的外型可美丽了，两座26层的弧形塔楼和三层裙楼，建筑高度99米。其中，每楼层建筑面积4010平方米标准层，总建筑面积12。52万平方米。红谷大厦还创建了一项纪录呢迄今为止江西省范围内单体建筑面积最大的建筑工程。设计人员还给它设计了真空隔音幕墙，让在这办公的人不受外界的干扰，并且还安装了全智能化限制系统，成为了真正的节能建筑和智能建筑，让它更加美观好用。去年12月25日，南昌市30余个市直机关接连搬到这来办公，让须要办事的广

19、阔市民及海内外客商省了不少事。南昌红谷大厦是一座特别现代化的建筑。对于当代的建筑，也产生了一些我个人的看法。建筑结构设计是建筑的主要部分，他关系到建筑的平安， 牢靠的程度，还有是否能够满意人们的运用要求。现在的建筑结构是从解放的时候继承下来的，所以，有许多东西虽然还是适合建筑，但是，却不适合时代的发展了，所以，建筑结构的设计有待提高。首先，要从建筑结构平安的角度来提高，其次，在从建筑结构的材料、运用方面来提高，建筑结构的提高将会给我们国家的建筑业的发展带了很大的影响。我们常说百年大计，这是建筑的年限，和你的身体是一样的，假如一个人的骨骼特别的牢固，那么他会是一个健康的人，也是能够供应许多的劳动

20、力，反之，则会给社会带来许多不便。同样，建筑的结构和人的骨骼是一个概念的两种事物。我们提倡全民健身运动的目的就是要我们的都有个健康身体来适合这个社会的发展，所以，建筑结构的发展也同样会带来建筑业的发展。建筑的发展历史是悠久的，从原来的草棚到后来的用木头做房子再到用石头及其他的材料，这样的发展过程；每一次的发展都带来一次新的社会的改变，一种是社会制度改变，一种是社会的科技发生了改变，所以，我们现在就面临着这样一个问题，是假如在现在的社会中找到一种适合人民生活水平和科学技术的建筑，因为，我们人类始终居住在一个能够遮风挡雨的地方，原来人们想的是如何能够生活的暖和和不受外界动物的侵袭，而现在，我们的社

21、会发生了改变，现在，在人们的思想观念里，居住的环境要舒心才行，所以说，建筑业有待于发展，现在我们已经发觉一种建筑正在来临，那就是人工智能建筑。他是社会发展的产物，是人们心理趋向的一个产物，所以，他是合理的。我们现在就应当想一下现在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面还有更加先进的建筑等待我们，我们面临着这样一个社会就不能推辞什么，只有，为了建筑业的新发展去努力，才是我们当前应当做的。不难看出，建筑业的发展不是单一方面的问题，而是，须要许多方面的帮助才能有所发展的，对于，我们应当勇于探究先进的科学技术，使我国的建筑能够成为国民的满足产品，也同样成为国际市场的抢手产品。7月7日星期一今日是实

22、习的第三天。今日，我们参观了南昌的三座大桥生米大桥，八一大桥，南昌大桥。通过老师的讲解，我们初步了解了桥的基本学问。城市道路桥与马路桥的不同：城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆（一般在90公分），没有绿化带；马路桥一般没有人行道，有栏杆（一般在60公分），一般有绿化带。老师也讲到了桥的长度与坡度的关系。一般状况下，桥身相对长的其坡度也相对斜。还有拱的作用：1美观；2将桥向上托起，分担一部分重力。桥上工程还设计支配了排水系统。其主要目的：1在雨天能够刚好将雨水排出路面，减轻车辆对路面的摩擦力，进而使车对路面的荷载大大减轻；2防止雨水渗入桥面断裂出的钢筋，防止使其生锈，进而延长其实际的寿命。生

23、米大桥是我市目前赣江上规模最大的桥梁。大桥全长3880米，宽35米，双向八车道，内河级通航标准，三百年一遇防洪标准。大桥由东互通与引桥、副桥、主桥、西互通立交与引桥四大部分组成，其中主桥为连续2跨228米中承式钢管拱结构。生米大桥的西线连通昌樟高速马路、320国道和城市西外环高速马路，从而形成城内车辆快速出城、城外车辆快速过境的交通网络，大大缓解南昌大桥和八一大桥的通行压力。八一大桥是一座典型的斜拉桥，而南昌大桥是一座一般的简直桥。一座简直桥虽不如八一大桥和生米大桥来的气魄，但也让我相识到一般钢筋混凝土的桥梁施工的一些方法。比如让我不行思议的钻孔灌注桩施工工艺：先填写书面开工申请报告，经监理工

24、程师批准后方可开工。以监理工程师签认的导线点为基准点，用红外线测距仪放样。精确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用经纬仪引出桩位限制桩。钻孔拟采纳回旋钻。钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。钻杆位置偏差不得大于2厘米，钻进中常常检查转盘，如有倾斜或位移，刚好调整订正。钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。清孔：钻孔深度符合设计要求后，快速通知监理工程师验孔，合格后马上进行清孔。清孔采纳换浆法。安设钢筋笼：钢筋笼根据设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，依据须要长度分成23节，钢筋笼要焊接坚固，吊孔牢固，主筋、箍筋位置精确。钢筋笼

25、标高偏差不得大于5厘米。灌注水下砼采纳拌合楼拌制罐车运输，并输送至导管内。灌注前首先安装好导管。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40厘米左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。砼应严格根据批准的协作比进行拌合，拌合时严格限制材料计量、拌合时间、精确的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封祝正常灌注后，严禁中途停工。灌注时要常常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除，作好记录。导管埋深应限制在36米，最大埋深不能超过8米。砼灌到最终，预留不小于50厘米的桩头，以确保桩顶砼质量。灌注时，做好砼试件，以便检验

26、砼强度。当桩身砼强度达到80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼表面符合要求。7月8日星期二今日，我们来到一个刚结构构件厂。我们由厂里的一个技术人员带领着，他对厂里的状况特别熟识。他首先对我们强调平安问题，要我们走在厂里的规定区域内。这个厂房正好也是刚结构建筑，通过技术人员的介绍和我查阅的资料，我可以排列一些刚结构的施工的阅历：1、构件的进尝验收与堆放场地狭孝施工条件差是当前施工工程普遍存在的困难，对越高层钢结构工程而言，相对惊慌的工期内构堆场要求更高更严，这个问题不处理好必将对吊装及整个工程施工造成严峻影响。2、塔吊的选择、布置与装拆塔吊是超高层钢结构工程施工的核心设备，其选择与布置

27、要依据建筑物的布置、现场条件及钢结构的重量等因素综合考虑，并保证装拆的平安、便利、牢靠。3、吊装吊装是钢结构施工的龙头工序，吊装的速度与质量对整个工程起举足轻重的作用。在深圳的地王大厦主体超高层钢结构施工中，通过采劝区域吊装”及“一机多吊”技术解决了工期紧与工程量大的冲突。4、测量限制在超高层钢结构施工中，垂直度、轴线和标高的偏差是衡量工程质量的重要指标，测量作为工程质量的限制阶段，必需为施工检查供应依据。从钢结构施工流程可以看出，各工序间既相互联系又相互制约，选择何种测量限制方法干脆影响到工程的进度与测量。在钢结构施工中，可以采纳“跟踪校正”，即在柱梁框架形成前将柱子初步校正并刚好纠偏，大大

28、减轻了校正难度，每节校正时间由原来10d左右缩短为23d，即可交给下道工序作业，并实现了区域施工各工序间良性循环的目标。5、焊接钢结构的连接方法有焊接，螺栓连接和铆钉连接。铆钉连接的构造困难，用钢量大，施工麻烦，现在很少应用。焊接连接是现在钢结构最主要的连接方式。一般采纳电弧焊包括手工电弧焊以及半自动电弧焊，其优点是可以连接任何形态的结构，不减弱构件截面，构造简洁，不须要拼接材料，生产效率高，易于采纳自动化操作，连接的刚度较大，密封性能较好。缺点是因焊接过程中局部区域受到高温作用，加热和冷却不匀称使构件产生焊接残余应力和焊接变形。影响结构的承载力，刚度和运用性能。另外，焊接质量易受材料和操作的

29、影响，一旦发生局部裂缝简单扩展到整体。螺栓连接的优点是装拆便利，缺点是要在板件上开孔减弱构件截面。增加工作量需搭接连接体。6、质量与工期限制超高层钢结构不同于一般混凝土建筑的显著特点是：质量高、工期紧。质量与工期的保证依靠于科学的管理、严格的施工组织和新技术、新工艺、新设备的大胆应用。建立科学管理的组织体系，严格按项目管理法施工是保证工程“平安、优质、高速”进行的关键。7月9日星期三今日是实习的最终一天，我们在指导老师的带领下，来到了建筑工地。老师首先向我们介绍了钢筋的绑扎问题。老师说：“钢筋的绑扎点的每根钢筋长短不一，每根要错开绑扎，因为这样更坚固。”通过旁站，使我近距离的视察了整个房屋的建

30、立过程，学到了许多很适用的详细的施工学问，这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要基础的学问。比如说混泥土的裂缝缘由及处里这是一个很困难的问题，那我就说说我的见解吧：混凝土的早期养护，主要目的在于保持相宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺当进行，以期达到设计的强度和抗裂实力。相宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施经常也有保湿的效果。从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全可以满意水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等缘由常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最简单而且干脆受到

31、这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。所以在施工时我们要谨慎的处理这些事务，依据不怜悯况不同处理。这些问题都是在施工事要留意的，在施工时采纳何种水泥，用量都是要留意的，还有混泥土的早期保养。混凝土中产生裂缝有多种缘由，主要是温度和湿度的改变，混凝土的脆性和不匀称性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不匀称沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗

32、裂实力时，即会出现裂缝。很多混凝土的内部湿度改变很小或改变较慢，但表面湿度可能改变较或发生猛烈改变。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的110左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有（0。61。0）104，长期加荷时的极限位伸变形也只有（1。22。0）104。由于原材料不匀称，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不匀称的，存在着很多抗拉实力很低，易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋担当，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位假如结构内出现了拉应力

33、，则须依靠混凝土自身担当。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此驾驭温度应力的改变规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。此外，改善混凝土的性能，提高抗裂实力，加强养护，防止表面干缩，特殊是保证混凝土的质量对防止裂缝是非常重要，应特殊留意避开产生贯穿裂缝，出现后要复原其结构的整体性是非常困难的，因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。在混凝土的施工中，为了提高模板的周转率，往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间

34、，以免引起混凝土表面的早期裂缝。新浇筑早期拆模，在表面引起很大的拉应力，出现“温度冲击”现象。在混凝土浇筑初期，由于水化热的散发，表面引起相当大的拉应力，此时表面温度亦较气温为高，此时拆除模板，表面温度骤降，必定引起温度梯度，从而在表面附加一拉应力，与水化热应力迭加，再加上混凝土干缩，表面的拉应力达到很大的数值，就有导致裂缝的危急，但假如在拆除模板后刚好在表面覆盖一轻型保温材料，如泡沫海棉等，对于防止混凝土表面产生过大的拉应力，具有显著的效果。加筋对大体积混凝土的温度应力影响很小，因为大体积混凝土的含筋率极低。只是对一般钢筋混凝土有影响。在温度不太高及应力低于屈服极限的条件下，钢的各项性能是稳

35、定的，而与应力状态、时间及温度无关。钢的线胀系数与混凝土线胀系数相差很小，在温度改变时两者间只发生很小的内应力。由于钢的弹性模量为混凝土弹性模量的715倍，当内混凝土应力达到抗拉强度而开裂时，钢筋的应力将不超过100200kgcm2。因此，在混凝土中想要利用钢筋来防止细小裂缝的出现很困难。但加筋后结构内的裂缝一般就变得数目多、间距孝宽度与深度较小了。而且假如钢筋的直径细而间距密时，对提高混凝土抗裂性的效果较好。混凝土和钢筋混凝土结构的表面经常会发生细而浅的裂缝，其中大多数属于干缩裂缝。虽然这种裂缝一般都较浅，但它对结构的强度和耐久性仍有肯定的影响。为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐

36、久性，正确运用外加剂也是削减开裂的措施之一。实习总结在土木工程相识实习（第2页）上，我们共进行了五项参观，它们分别是南航新校区、南昌三大桥、南昌红谷滩、钢材构件厂和施工现常实习完虽然劳累，但在每次参观结束后我们都做了很仔细的总结，把自己在参观时学到的，了解到的学问进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师讲解的全部学问，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。而实习的意义也在于此。首先，通过实习，通过实践，使我学到了许多实践学问。通过参观，使我近距离的视察了整个楼层的结构，厂房的结构，学到了许多详细的专业学问，这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要、非

37、常基础的学问。比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，假如要留直槎，则必需留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特殊留意混凝土的协作比，在天热的时候要留意养护。其次我们还对一些细部的作法有所相识，了解了设计与施工间是有距离的，要靠施工工程师在技术上赐予合理设计才能保证施工的顺当和高质量。我们不但对此专业有了初步的感性相识，而且学到了许多书本上没有的东西，这让我们受益匪浅。实习虽然结束，

38、但我的学习还远未结束，我肯定会更加努力，在土木工程这个领域内干出自己的一片天地！建筑类的实习报告 篇4一、实习目的1、在获得基本学问和基本技能的基础上，进行一次较全面、系统的训练以巩固课堂教学学问，加深对专业学问的基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的实力，从而对建筑工程技术的基本内容得到一次实际应用，使所学学问进一步巩固、深化。2、培育学生独立工作和解决实际问题的实力及肃穆仔细、实事求是、一丝不苟的科学实践看法。3、培育吃苦耐劳、爱惜仪器、相互协作的职业道德。4、通过接触和参与实际工作，充溢和扩大自己的学问面，培育综合应用的实力，积累肯定的

39、社会阅历为毕业后正式走上工作岗位做打算。二、实习单位及岗位介绍（1）实习单位介绍1、江苏一建有限公司（宁）是经江苏省人民政府批准设立，由江苏省建筑工程局管理，在江苏省工商行政管理局登记，为建设部核准的省属国家特级资质施工企业。公司经国家对外经济合作部批准具有国外承包工程和劳务合作经营资格，经北京大陆航星认证中心通过iso9002质量体系认证。公司创鲁班奖5项，省、市优质工程98项。被媒体、业主誉为“名牌建筑商”、“特殊能战斗的队伍”、“信得过的合作伙伴。2、本工程建设单位为珠海市斗门区番越房地产开发有限公司，设计单位为珠海市建筑设计院第一建筑设计事务所，监理单位为珠海市建浩工程监理有限公司。本

40、工程为鸿泰半山花园建设工程，位于珠海市斗门区城南白藤头，白藤山北麓，占地面积约59647、25m2，总建筑面积10万m2、本项目分两期报建，一次建设：一期包括8、9、10、11、12、13栋共6栋联排别墅住宅，总建筑报建面积约为6476、17m2；二期包括1、2、3、4、5、6、7栋共7栋高层住宅，地下停车库和一栋幼儿园（其中幼儿园暂作为招标人的销售接待中心），总建筑报建面积约为93520、63m2、本工程一期10、11栋0、000相当于肯定标高38、50；9栋0、000相当于肯定标高39、00；8、12栋0、000相当于肯定标高39、50；13栋0、000相当于肯定标高40、50；二期0、0

41、00相当于肯定标高21、50m。地下室为一层，地下室底板标高5、50和6、10m，周边与17栋高层住宅相连，形态不规则，平常为地下停车场，部分区域战时为常6级二等人员掩蔽部。一期地上部分主要由8、9、10、11、12、13栋共6栋3层的联排别墅组成；二期地上部分主要由1、2、3、4、5、6、7栋共7栋32层的高层住宅和1栋3层的幼儿园组成，1、2、3栋单栋平面布置呈品字形，4、5、6、7栋单栋平面布置呈不规则八字形，各栋均有电梯2台、每层住宅4户，地上层首层高均为6、0m，标准层层高3、0m，顶层层高3、0m（1栋为3、15m）。屋顶为斜屋面架空层。（2）测量员岗位介绍1、紧密协作施工，坚持实

42、事求实、仔细负责的工作作风，严格遵照进行测量工作，仔细细致、勤加检查，防止发生测量事故，确保施测精度。2、测量前需了解设计意图，学习和校核图纸；了解施工部署，制定测量放线方案和执行测量、量测的管理实施方法。3、会同建设单位一起对红线桩测量限制点进行实地校测。4、测量仪器的核定、校正，仔细执行，建立测量仪器台帐，加强仪器保养、运用、自检工作，防止仪器损坏，定期对所运用的仪器进行自检，自检记录妥当保管。5、与设计、施工等方面亲密协作，并事先做好充分的打算工作，制定切实可行的与施工同步的测量放线方案。贯穿测量、竣工交接测量等；订正施工期间的测量偏差，参加测量事故分析。6、须在整个施工的各个阶段和各主

43、要部位做好放线、验线工作，并要在审查测量放线方案和指导检查测量放线工作等方面加强工作，避开返工。7、验线工作要主动。验线工作要从审核测量放线方案起先，在各主要阶段施工前，对测量放线工作提出预防性要求，真正做到防患于未然。8、负责开工前的交接桩复测、形成测量成果，施工期间的限制网布设、施工放样、测量技术资料交底等工作，保证工程项目正常施工9、负责垂直观测、沉降观测，测设标高，并记录整理观测结果（数据和曲线图表）。10、负责刚好整理完善基线复核、测量原始记录的整理，业内资料的编制工作，保存测量记录，履行签字，换手复核手续。11、完成其他未列测量工作任务。12、遵守先整体后局部和高精度限制低精度的工

44、作程序。即先测设整体的平面限制网、再以限制网为依据进行局部建筑物的限制、定位、放线。（3）监理员岗位介绍建设工程监理，是指监理单位接受业主的托付和授权，依据国家批准的工程项目建设文件、有关建设工程的法律、法规和建设工程托付监理合同以及其他建设工程合同，对建设工程实施的监督管理。建设工程监理的工作内容可以概括为“三控”“两管”“一协调”“三控”，即质量限制、进度限制、投资限制。它体现了建设工程监理的任务和目标。“两管”，即合同管理和信息管理。合同管理是达到建设工程监理目标的手段和工具；信息管理是进行建设工程监理工作的依据和基础。“一协调”，即建设工程监理的组织协调。工程项目内部关系与外部关系的协

45、调一样是工程项目顺当进行的必要条件。建设工程监理具有服务性、独立性、公正性、科学性。三、实习概况20xx年7月至10月经同学介绍在西洞庭湖南建科工程项目管理有限公司明珠广场监理项目部实习，从事现场监理员工作。这是我第一次与社会及建筑业接轨的工作岗位，在专业监理工程师的指导下，仔细熟识图纸规范图集。每天到现场进行巡察检查，发觉问题刚好通知施工单位整改并向监理工程师汇报，做好每日的监理日记。在实习期间，接触了大量的专业学问，并做了很多实习记录对施工工艺以及规范进行了了解和巩固。接触最多的就是钢筋了，梁、板、柱子、剪力墙全都是现浇的，其中钢筋的布置当然是最为重要的了，因此检验钢筋是特殊重要的工作，基

46、本上每天的重要工作就是检验两板的钢筋，如受力钢筋、架立钢筋、构造钢筋、箍筋、负弯筋等，这次在工地上才算是真正的了解了这些箍筋的作用，对以后学习供应了很好的感性相识。钢筋运用必需坚持先检查后运用的原则；钢筋必需有出厂合格证和检验报告，按国家规范进行复检合格后方可用于工程中，钢筋在现场加工，制作加工工序为：钢筋机械安装钢筋对焊锥螺纹加工弯曲成型钢筋绑扎，在检验钢筋时，一般状况下主要限制主筋，包括数量规格位置等，而对于板的钢筋，主要是检验分布筋的数量，用卷尺连续量取三支箍筋，允许有肯定的误差。还有钢筋的锚固长度，搭接长度，焊接长度等也要严格限制好。在混凝土的施工中，为了提高模板的周转率，往往要求新浇

47、筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝土表面的早期裂缝。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂实力时，即会出现裂缝。很多混凝土的内部湿度改变很小或改变较慢，但表面湿度可能改变较大或发生猛烈改变。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。因此绝不允许施工单位过早的拆模。通过参与图纸会审，我明白了图纸会审主要内容。一般工程开工前，业主、设计单位、承建单位和质量监督单位等都要参与图纸会审，以发觉并解决设计中存在的差错、冲突及易在施工中产生模糊概念及在将来施工中可能存在的困难等问题，以避开施工中造成不必要的损失。在会审时应留意以下几点：首先，找出图纸自身的缺陷和错误。批阅图纸设计是否符合国家有关政策和规定（建筑设计、结构设计和施工规范等）；图纸与说明是否清晰，引用标准是否准确；施工图纸标准有无错漏；总平与建筑施工图尺寸、平面位置、标高等是否一样，平、立、剖面图之间的关系是否一样；各专业工种设计是否协调和吻合。其次，施工的可行性结合图纸的特点，探讨图纸在施工过程中，在质量上、平安上、工期上、工艺上、材料供应上，乃至于经济效益上施工能否满意图纸的要求，必要时建议设计单位赐予适当