2022实用的物流的实习报告模板汇编9篇.docx

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1、2022实用的物流的实习报告模板汇编9篇物流的实习报告 篇1本人是物流专业的学生，这段时间来在物流公司实习，了解了许多也学习到了许多，下方是我实习时候的一些心得和报告!一：实习目标：为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xx物流配送中心进行动期十天的实习。重要是为了懂得物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的懂得。二：实习恳求：了解物流的特色，佳吉货运，主要装备和作业流程，对其进行剖析。并依据学习的理论提出自我的看法。三：实习单位简介：配送中心是以组织配送性销售或供应，履行实物配送为重要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。xx公司是在xx连锁超市基本了发展起来的大型企业，拥

2、有大型百货购物中心，社区连锁超市，中心城市便利岛为支柱的三大贸易，并以现代物流配送中心为支撑平台。xx物流配送中心是一个中等范围的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功效，也能够扩大至配送和流通加工的功效，因此在安排与设计方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部分之间相互和谐和相互协作，密不行分。xx公司正逐步实现以中心城市的中型百货购物中心和专业化超市为核心，以中小城市的大型综合超市和海便利岛为两翼，以现代化的大型物流配送中心为基本平台的发展格式。诣在以多业态连锁发展、范围经营和便利服务为企业核心价值的西北地域最大的零售贸易平台。四

3、：实习感受：随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活泼，我国的物风行业得到灵敏发展。当然这次实习时间很短，却给我上了人生过程中不行或缺的一课。对于物流，我只是明白它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处置等基础功效实行的有机联合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简略。透过十一点作为国人的物流人士有着切肤的领悟。货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严天的简略懂得，使我对于物流配送有了更加深化的相识。中国的物流业当然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落伍，一些原则性譬如中国劳动力便宜的国情严峻的制约了中国物流业信息技巧化的发展速度。蛮横的装卸看法更是制

4、约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的联合。在那里我深化的领悟到了一个观点:推动你的事业，搬场公司，不要让你的事业来推动你。五：实习结论及举荐：1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当斟酌到出货时的便利，不能延误客户的时间，因此要依照尺度把货物堆起，堆放要整齐公道，以免倒塌。2、要严厉依照仓储治理的恳求，对于过期的货物要刚好与厂家接洽，并得到应允后刚好烧毁，佳吉快运，不要积累在仓库中，挥霍仓库容积，更不要和正常的商品同放一齐，带给人一种混乱无章的感到。应当另外筹备一间仓库，使那些一时无法烧毁的商品有处所储存。3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来

5、越多而批量却越来越小，造成物流治理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的治理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流畅润太低，仅占5%，如何把利润搞上往。面临一系列的困难，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，进步自我企业的效益。物流的实习报告 篇2本人于20xx年7月至20xx年12月在广东省东莞市xx物业管理有限公司实习，其中秩序维护员4个月，客服2个月。短短的半年一晃眼便过去了，在这期间有欢乐、也有汗水。喜的是作为xx的一员，与公司同甘苦、共患难，在工作中学到了很多有关物业管理的学问和实践操让我对物业管理有了更加全面透彻的了解；苦的是我也在工作中经验了大大小小的难以处理的

6、事情和与公司一线员工一起工作，体会到了作为秩序维护员的那份艰辛与劳累。忘不了的是将要实习工作、离开集体、离开父母、离开同学的那份难以割舍和留恋的情怀；忘不了的是与同学告辞，相互拥抱、流泪、挥手告辞的场面；忘不了的是我最终正式迈入社会、独立生活、将要成就属于自己的那份幻想激烈的心情20xx年7月1日，经过一天一夜的长途跋涉最终到达了东莞，这个让我渴望而又懵懂的城市，大家最初那份将要踏向异乡的兴奋心情也随着漫长的列车颠簸而慢慢消退。可当大家下火车的那一刻，看到人力资源部古经理热忱的帮我们提行李、发面包、递水，我们的乏累转瞬又一消而退，被这个公司的热忱而打动。我在心里静默的祈祷，我肯定行！在公司总部

7、，经过一天的支配和安排，工作，将要起先了20xx年7月2号经过一天的休息和调整后我被分到阳光管理处暂行两个月的实习工作。很快，我们便以一个主动、热忱的心态进入了工作状态。短短的两个月，我主动了解我管理处职能范围、机构设置、人员编制等基本状况，并且严格遵守我处的各项规章制度。其中我主要接手了vip客户接待这一工作，负责对于修理单的回访验证及各项资料诸如物品放行条、保修、巡查修理记录表、日常巡查签到表、清洁卫生、绿化检查表等的整理。在工作中遇到了种种困难，如在给业主打电话时常常会遇到业主大发牢骚，而我，也在渐渐的累积阅历，学会了倾听，学会用语言耐性的向业主说明，用我的真诚去仔细的对待每一位客户。在

8、客服前台，我更学会了用微笑面对客户，耐性的向他们说明管理处的一些规定是为业主着想，帮助业主开物品放行条、给住户卡授权、办理车卡等等。记得住的便是在暴雨中和同事帮业主把小孩抱到避雨处得到业主谢意的那份快乐；记得住的便是管理处内审时大家一同整理资料的那些吃泡面加班的日子；记得住的便是给我们培训、和我们畅谈社会、畅谈工作、畅谈志向的那些老同事；更忘不了的是参与公司竞聘，一轮笔试、二轮机试、第三轮面试落榜的那份难受和苦涩客服部，这个给我造梦的部门给我留下了太多值得回忆的梦可实习终归不只在一个部门，怀着百分之一百二的不情愿，我和其他几个同学来到了保安交通部进行实习。时间，20xx年9月1日。在保安交通部

9、，是第一次真真正正的和xx的一线员工一起工作，多少个日日夜夜，多少次不断的埋怨，多少汗水，都是我们在保安部的点点滴滴。虽然，这个部门人员繁杂，这个部门工作艰辛，这个部门充溢钩心与斗角，但是我们的工作还要进行，我们的实习还要进行，我们，还是xx的一员。在这个部门，与一线员工一起工作、吃饭、休息，慢慢的，我起先融入这个让人纠结的困难集体。保安交通部，这是一个小区至关重要的部门，没有这个部门，小区业主的基本生活平安便得不了保障。这个部门的工作包括楼区管家、车库管家、门岗、形象展示岗和监控室。其中门岗又分为车辆进出岗和人员进出岗。在这里，我从楼区管家到车库到门岗，一步步脚踏实地，仔细的学习、工作。学会

10、了如何送水送电，如何跟业主说明处理邻里关系，如何处理进行车辆管理、处理车辆占位，如何核实业主、让业主出示住户卡赐予放行，如何管理车辆的进出等等。四个月的时间，如今，我已经习以为常，不再有什么埋怨，而是以一个主动的心态去工作，完成部门所交给我们的任务。从在这些岗位的实习，我慢慢理解了班长为何对我们要求那么的严格，因为我们的工作是必不行少的，不管别人怎么看待这个职业，我所了解的就是，我们，是一个团队，我们有义务去爱护业主的平安，少了任何一个人，这个链子就散了，阳光管理处就配不上xx这个品牌。在这四个月中我体会到了管理处并没有遗忘我们这个别人看不起的部门，其中为我们举办了旗峰山登山大赛、民主生活会、

11、岗位在职培训、篮球赛、员工聚餐等等活动。而我，也是以一个主动的心态去参加这些活动，没有少其中任何一项。难以忘怀的是炎炎夏日站门岗汗流浃背的日子、难以忘怀的是半夜爬楼巡查与同事偷懒在梯间睡觉的场景、忘不了的是班长带我们训练、齐步走、敬礼、打拳、唱军歌的那些日子、我得到了我所得到的，我学会了我所应学的，所以，我不懊悔，因为我成长了而现在，我即将告辞xx物业管理公司，告辞我的实习期，我即将离开东莞，这个幻想起点的城市。我信任，我的实习虽然结束了，但是，我的工作并没有就此结束，等待我的，是幻想的持续。在此，特殊感谢客服部李可新、蒋凌志、陈晓东，感谢同学刘光、代杰、李阳、汪涛、刘姗姗、柳晓燕、严立勇，感

12、谢一班班长赖家艺，感谢xx阳光管理处，感谢东莞市。感谢你们一路陪伴我度过半年的实习期，让我不再孤独。我，不虚此行！物流的实习报告 篇3xx年11月18日，我们经济管理学院04物流管理专业全班同学在院长、政治辅导员及专业老师的带领下赴浙江传化物流基地（萧山）参观实习，虽然没有深化到各物流公司的内部运作中去，但通过基地主任的全面而深刻的讲解和实地考察，我们对物流企业的运作流程有了大致的了解，使我们受益匪浅。之前有个问题始终困扰着我：物流企业原委是怎样运作的？，浙江传化物流基地地处钱塘江南岸，北有钱江二桥、钱江三桥干脆与杭州相连。基地紧靠沪杭甬高速马路，104国道线，并毗邻省道杭金马路和杭金衢高速马

13、路。在半经10公里内就容集了四个国家级经济开发区，拥有良好的交通圈和经济圈优势，是杭州湾、长江三角洲地区一个重要的公共物流运营基地，是一个有着开放与合作理念的企业。一、先进物流理念落地开花形成宏大产业利润。在这里，每天都可以看到大小货车络绎不绝地排队进入，xx万平方米的停车场内约有七八百辆货车出入。目前，总面积1万多平方米的交易大楼内，已有近300家客户在这里绽开了新的事业天地。纷至沓来的省内外工商企业、物流企业代表，在这个刚建成不久的基地四处察看，他们想知道我省首个现代化物流基地能不能真正带来“第三利润源”。先进的运行理念和切合实际的运行方案，在物流基地同仁的努力下，取得了切实的成就。在传化

14、集团的正确领导下，经过传化物流基地合体上下的一样努力，理念在基地这片热土上，经过汗水浇灌，汇成了宏大的利润源。上半年，传化物流基地主动推出各项有力营销举措，加大宣扬力度，使物流基地的各项经营指标快速增长，尤其是胜利举办开业典礼以来，不仅进一步增加了广阔客户对物流基地的信念，鼓舞了士气，且极大地促进了传化物流基地品牌的建设。虽然经验了非典疫情的重大影响，但经公司上下的共同努力，全体克服了重重困难，使得各项经营指标呈现稳定上扬趋势。二、信息技术介入基地现代物流实现多方共赢。从事货运的企业和车主们，几乎都领教过货运市场内的人声嘈杂、车辆堵塞、又脏又乱的场面，一块黑板、一部电话就是全部的交易工具。正朝

15、着现代物流业发展的企业主和车主们迫切希望从小、散、乱、差的传统货运中解脱出来。变更这一现状的重要手段之一是信息技术。站在传化物流基地的交易大厅内，会以为来到了证券营业厅。与证券交易信息显示屏一般大小的两块货运信息显示屏，聚焦了大厅内全部人的眼球。来来往往的车主和找寻交易的各类代理商，在滚动显示的发货目的地、货物名称、数量、车辆要求等栏目里，盘算着自己可以成交的一个个合同。只要找到一条合适的信息，就可以循着同时显示的信息发布者在大楼内的房号与另一个代理商谈判、签约，谁也舍不得错过“有机可乘”的每一次机会。据基地，传化物流基地目前的运行模式胜利后，还会在其他地方进行复制。最终使整张物流网发挥潜在的

16、资源整合实力。例如，形成一张覆盖全国的高速信息网络，渗入从运输、仓储、信息到配送、流通加工、电子结算的一系列物流环节，最终实时在线执行业务处理这些现代物流的高级功能。我们也祝福传化物流能拥有更好的发展前景。这次的参观实习不仅让我们在实践中更透彻地理解了物流的深刻内涵，而且提高了我们接触社会、融入社会的实力，收获颇多，广阔同学反应普遍良好。在此特别感谢学院领导、专业老师在此过程中所做的大量工作，我们将更加主动地投入到专业理论学问的学习中去，为下一次更进一步社会实习打下坚实的理论基础。物流的实习报告 篇4一、实习题目从实践中再次相识物流理论学问二、实习时间2xx0年6月26日下午14:3017:1

17、0三、实习地点石布岭港区四、课程实习班级：xx级特许经营管理3班五、课程实习的领队老师：林常青老师六、课程实习的目的在学习完一学期的物流管理后，通过到港口实地考察，使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程，并做到在现实中融会贯穿地运用。七、课程实习的内容这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以询问现场负责解答的顾经理。依据现场提问和自行视察，我了解了以下的一些状况：北海有四个码头，每个码头的货运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。我们所考察的石

18、布岭港区的码头全长约453米， 建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶必需挂中国国旗在桅杆方可进入国境。港区的淡季为114月，以春节前后为主，而旺季为510月。港区退潮时水位9.5米，平安水位为11.5米，但通常都会到达12

19、米，大约在卸下几件货物后复原到平安水位。港区接待过吨位最重的是一艘7.5万吨的货轮，吃水13.8米。港区的码头基本不放货，一般在卸完货之后立刻运到仓库。今日看到停岸在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港20xx2xxx的建设项目表，从而了解到北海港将来的建设方向和发展规模。八、课程实习的体会虽然此次物流实践课在大雨中进行，使我不能很好地参观和考察，

20、但是通过现场提问，让我更清晰地了解海上运输和国际物流的流程，也让我能够更好地理解物流的相关学问，获益匪浅。 但是，在考察中也发觉港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头旁边海疆大规模污染，是海水变色。这个问题应当尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。实践课其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学学问的机会，让学生能在实践中把理论课上所不能了解的学问用实际状况来说明。虽然理论学问很重要，但是理论还是要在实践中才能体现其价值。现在学习好理论学问是为了将来能在实践中更好地加以运用而打算。只有拥有扎实理论基础的人才能在实际中学以致用。物流的实习报告 篇5一、实习动机经过一学期物流基础的学习，

21、对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了肯定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的实力。二、实习目的了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进看法。三、实习时间20xx.12.5-20xx.2.5四、公司概况1. 基本状况：2. 公司简介：3. 主要设施：铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m1.2m地台板。运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型

22、货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运实力，以便利客户的产品运输方式有多种选择余地。集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载实力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。4. 仓库类型：高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米， 1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周

23、转场地大，便于商品装卸及进出仓。高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特殊适合于进出仓常见的大宗商品的储存。楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满意某些产品在温度限制上的不同要求供应了先决条件。 铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特殊适合于进出仓常见的大宗商品的储存。 易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能供应属于易燃危急品类的特别商品储存

24、。其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调整功能。5. 仓储系统服务:市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特别商品。珍贵物品配送。供应门到门的服务，确保商品的平安抵达用户手中。隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。上架陈设。对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还供应帮助客户商品上架陈设的服务。6. 仓储系统服务：常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。存货即时限制。有效的货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，出现

25、质量问题刚好上报、调整。定时视察库房条件，确保库房内温湿度不超标。加工整理。供应完善的分拣、换包装等加工服务，物流中心内还设有特地的包装加工单位，可随时满意客户的各种要求。订单处理。对订单处理要求做到刚好、精确、高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可起先收发货。退货处理。全力帮助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并刚好反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理确定。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特殊指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货 按货主公司指令要求，做到清点、分类、整理后方能入库。7. 信息系统服务：物流信息系统设计。分析客户物流流程，供应

26、物流系统设计，系统询问。仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的特性化设计。运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统，特地设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。销售供货分析。从客户利益动身，进行常规供货、出货、流通周转、及平安库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念，供应全方位的信息服务：通过wms，tms系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息刚好反馈，限制。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。8. 作业流程

27、(以中国物流公司为例)：进仓：乙方提前一天将入库通知单传真给甲方确认。甲方收货时依据入库通知单上的内容逐项核对，(如货损，货差，货单不符将记入进仓单)。二小时内甲方将进仓单传真回乙方后归档，月底制定报表。出仓：乙方提前一天将提货通知单传真给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号、数量。当天车队携带正本提货单到相应的货仓，甲方依据乙方签字样本，提货通知单与正本提货单核对出仓单，并由提货方在提货单和出仓单上签字。完毕后甲方马上把已签字的提货单传真回乙方，并把提货单、出仓单归档。五、实习结论及建议1. swot分析优势：企业长期从事物流服务业务，拥有一支物流管理及实际操作阅历丰富的专业队伍，能

28、为客户供应各项物流服务。仓库类型齐全。作业场地宽敞。劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于浩大，影响企业效益。信息系统未能得到充分的利用。货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。机遇：申博的胜利必将给xx物流业带来前所未有的发展良机，很多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。挑战：物流企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。2. 企业仍旧依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率奢侈，造成客户的流失，可依据仓库的实际加大空间利用率，依据仓库的实际利用状况进行收费，这样既提高了仓库的运用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。3. 铁

29、路专用线的运用效率不高，只要少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离、高密度的运输中，仍旧有着其不行替代的作用，特殊是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动找寻适合的客户推销这一特色服务。4. 企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统，可以将一系列的商品信息、仓库状态、作业流程、养护状况及业务合同记入其中，但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用，企业往往仍旧依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递。应尽快在企业中提倡信息化的作业方法，使每名员工都能运用信息系统进行操作与管理。5. 健全物流加工服务，流通加工也是物流的一项重要功能，作为第

30、三方物流企业应当重视流通加工，将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源，提高服务的档次与水平，重点抓住有高附加值的商品进行加工整理，吸引住长期客户。六、建议1.企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都非常注意自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加情愿来租用仓库了。2.进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当考虑到出货时的便利，不能耽搁客户的时间，因此要根据标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。3.要严格根据仓储管理的要求，对于过期的货物要刚好与厂家联系，并得到

31、应允后刚好销毁，不要积累在仓库中，奢侈仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应当另外打算一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。4.商品的大类要分清晰，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一起，化妆品包装如若裂开，其化学物质会污染到食品的卫生。5.应注意运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂、销售计算机信息的联网，以及以上海市区配送为主辐射华东地区的运输配送网络。6.应多重视专业人才的培育，提高员工的综合实力及素养。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量

32、却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。物流的实习报告 篇6我叫*，是*高校，*级物流专业的一名应届毕业生，从我走出校门进行实习工作的那一天起先，已经有快一年的时间了，在这一年的实习工作中，我经验了从学生到职业人的身份转变，从父母的嘱咐，老师的深深训诲，到自己的亲身体验，我对于这个社会有了更深刻的相识和体会。回顾我这一年的工作，进行以下汇报。一、努力学习，弥补在校学习学问上的不足我在高校的专业是物流管

33、理，也通过了助理物流师资格并且驾驭了供应链管理，物流配送等物流方面学问。当得知自己即将进入的公司为上海外高桥物流中心有限公司时，我对自己所学的学问能派上用场，感到非常欣慰。可是理论和实践的差别比我想象的大得多，书本所说的完备的供应链在实际工作中是不行能存在的，这也促使我努力地学习实践学问，以弥补学校理论学问上的欠缺。我在公司所属部门是服务贸易部，这个部门经营着公司的自营仓库，虽然只有6300平方米，但这应了一句古话，麻雀虽小五脏俱全，仓库现场工作人员、单证操作人员和业务洽谈人员，这三个部门组成了一个有机的整体，我不得不说能在服务贸易部工作是幸运的，因为在这个部门你能清楚地看到整个供应链的过程，

34、而不是对每个部分片面的驾驭。考虑到部门发展的须要，我也参与了一些单证方面的考试，一方面能使得自己对单证有更深化、更详细的了解，另一方面，由于国家对于报关报检行业在资格证方面的限制，也希望自己的证书能在企业注册时，尽自己的绵薄之力。二、细微环节确定成败由于自己的工作性质，平常常常有机会为领导做文字处理的工作。也许是自己太自信自己的水平，在曾参与的电脑考试中，超乎常人的打字速度，让全部人侧目而视。但工作和考试终归是不同，考试的差错只是让我的分数中少一、两分而已，但实际工作中的差错却会带来可怕的后果。所以现在每份稿件，我都会细致地检查几遍再交给领导。这就是人们常说的细微环节确定成败，就拿物流管理链中

35、闻名的“丰田管理链”来说，丰田创建的“精细生产方式”始终是众多物流公司所趋之若骛的目标。这种精益生产方式，就是用精益求精的看法和科学的方法来限制和管理汽车的设计开发、工程技术、选购、制造、贮运、销售和销后服务的每一个环节，从而达到以最小的投入创建出最大价值的目的。这其中的每一个环节以及各环节之间的连接都是经过细心筹化和计算的。丰田汽车社长认为，其公司最犯难巨的工作不是汽车的研发和技术创新，而是生产流程中一根绳索的摆放，要不高不矮、不偏不歪，而且要确保每位技术工人在操作这根绳索时都要无任何偏差。正是这种细微环节的力气，使得丰田汽车在销售价格，油耗指标等各方面超越美系车、德系车，在汽车行业独占鏊头

36、。三、把握机会，提高自己在我平常的工作中，也会涉及到客户服务工作，在对报价和合同的制作过程中，使我了解了报价中各个项目的含义和合同中每个条款的意图。在帮助财务部刚好收取应收帐款的工作中，熬炼了自己的口才，同时也积累了一点和形形色色的人沟通的阅历。在与客户的协调和沟通的工作中，不但使我对部门的业务有更深化地了解，也加强自己在紧急状况下的应变实力。劳碌而又干练的领导和同事们更是我学习的榜样。20xx年的钟声即将响起，回顾这过去的一年，我认为自己在工作上还有太多的不足之处，终归刚从学校毕业的我，在许多方面还很不成熟，希望自己能更快地融入这个集体，在今后的工作中虚心地向同事学习，与服务贸易部共同成长。

37、物流的实习报告 篇7一：实习目的为了更好的了解和认知物流，在为期一年的时间里我选择了当前物流行业中的佼佼者宝供物流去实习，从宏观和微观上去感受主要的物流流程，为以后的工作和学习打下坚实基础，也同时对物流行业有了全新的相识。二：实习要求为了了解物流在现代经济行业中的作用，了解物流在现在工商企业中的运作模式，增加对专业的认知感。实习分为四个阶段：第一阶段：入库管理其次阶段：在库管理第三阶段：出库管理第三阶段：信息管理通过这四个阶段的实习驾驭了仓库的整个运作流程，了解了物流的基本特点、主要设备的运用方法及将书本上学问与现实相结合。探求物流行业的本质和规律。三：实习单位概要宝供物流海恒基地：1：基本概

38、况海恒基地位于合肥市经济开发区青鸾路与方兴大道交叉口，规划总建筑面积约70000平方米，具备供应链一体化、产品展示交易、综合配套服务等功能，基地为现代物流仓储中心，该仓库于20xx年9月正式投入运用。基地现有的运作网络和信息网络，为客户供应优质高效的物流供应链服务，集分拣、配送、加工、包装、订单处理、库存限制、分销覆盖、交叉理货、信息处理等综合物流服务。2：主要设备高位立体货架；电动升降平台：45扇电动升降门；17台前移式高位叉车、3台平衡重低位叉车、10台电动托盘车、20台手动液压车强弱电限制的温度均衡设备；平安保障系统：24小时全方位的监控系统、消防自动喷淋系统、全钢管货架防护架、自动报警

39、系统3：功能概况仓库占地16500平方米，空间高度12。5米，托盘位13871个，储存吨位；科学的仓门设计可同时满意多种运输工具进行货物装卸。科学的仓储运作制度和流程、品牌的叉车、一流的WMS系统供应优质高效仓储运作；分销及交叉理货依托公司各平台和运作网络及自身资源整合实力，在全面订单管理系统和运输业务流程下，实现优质高效的运输业务操作；物流一体化服务：公司除正常仓储还供应一系列运输和信息服务外包装、再包装、刷唛、二次打码、分拣、回收等物注一体化服务；物流信息服务：基地利用先进的仓库管理系统、运输业务系统、全程订单管理系统对客户各个物流环节进行即时采集、分析和传递，为客户业务发展有力的保障。四

40、：实习感想刚到宝供时脑海中的物流仅仅停留在书本上的概念，对于现实中的物流不够感性。对于物流我只知道他是集：运输、仓储、配送、搬运、包装、流通加工、信息处理这样的模式，但是当真来操作时发觉没那么简洁。通过这一年的学习驾驭了该仓库的全部流程，同时发觉这与国外的物流业相比差多了，当然这和中国的廉价劳动力休戚相关，这是无尽切肤之痛。作为物流人深感当前的物流行业生存方式举步维艰。物流的实习报告 篇8有一名话叫做：不经过风雨，怎么见彩虹?我想改一下：不真正进入社会，怎能了解社会呢?在这次实习中，给我收获最大的是我觉得许多工作须要我去摸索和探讨，要不怕吃苦，勇于激流勇进，有的工作虽然单挑又重复，但这是磨练意

41、志最有效的方法，我告诫自己要仔细完成，对每项工作都要他看成是公司对自己的一次考核，做到每一件事的过程中遇到困难，肯定要争取不抛弃，不放弃，坚持“战斗”，只要希望还在，成功肯定属于我们。在此次专业实习的过程中，我们参观了公司a，公司b，并参与了两次讲座，从实际到理论，加深了我们对物流专业的理解，和对于与社会接轨的深刻感受。 作为学生，我们更多的是课本的学问的理解，理论的优势是我们的特色，但是怎样将理论结合实际却是摆在我们面前的难题。而参观公司a和公司b正视给了我们直观的解读。公司a建立了一整套符合国际标准的质量、成本和交付体系，软件开发质量限制和过程改善实力已达到了国际先进水平，秉承“用开拓的意

42、识、创建新的价值”的企业理念，不断跟踪国际先进技术与管理思想，研发和供应优质软件产品和技术服务，为客户不断创建和提升价值。正是因为秉持这样的理念其完整的价值链和细致的软件服务，给了我们以物流专业的详细实际的体验。与此同时，公司b企业的参观使我们对中国物流企业的现状有了也许的了解，参观过程中不同仓库的设施和地面的设置的选择更是让我们多了超出理论的相识。通过指导人员的讲解我们对中国物流企业的信息化有了大致的了解：中国物流企业信息化整体水平不高是其信息化建设的核心问题。这包括：标准不统一，资源奢侈严峻;大型应用软件系统应用不普遍，应用层次低;现有各软件系统之间相互孤立，形成“信息孤岛”;信息化建设发

43、展不平衡，造成“信息鸿沟”;硬件设备的利用率不高，资源奢侈严峻;综合信息系统是物流业信息化建设的必定趋势。 假如说前两次的参观实习是给的我们直观的视觉冲突和心理震撼，那么后来的信息化讲座就揭开了信息化和物流专业的神奇面纱。通过阅历丰富的演讲者的ppt演示我们了解了多个行业的信息化实施过程和详细的商务转变成物流专业活动的流程。现实中简洁的商务活动一旦设计成胜利的物流专业流程将涉及多个业务流程，整体的实施过程是困难而艰难的。鉴于中国物流专业并不是很成熟，各方面的支持还不够完备，这使得中国物流专业的发展还是受着局限。作为应届毕业生，在毕业前的这次专业实习，无疑是给了我们对物流专业的清楚相识，这也是最

44、为物流专业专业的学生的最大感悟。 当然实习中还有着更多的感受，包括学习，生活，工作各个方面。 就学习而言，专业实习它更偏重于应用，更加细致，要求也更加严格。作为应届毕业生的我们要想适合自己的工作，在实际中实现自己的志向，必需不断的增加自己的实力，做事情更加专注。就生活而言，专业学习展示给我们看各个不同的行业的人们的生活，不同行业的人们将自己的行业融入自己的生活，这样大的人群的生活展示给我们将来的生活远景，选择什么样的生活也是我们现在的最重要的选择。一旦下定决心，也就要起先为自己的生活做打算，成功是属于有打算的人的。现在的我就要为自己的生活做打算，不断的充溢自己。就工作而言，无疑的.本次的物流专

45、业专业实习，展示给我们了多种职业，而作为应届毕业生，择业的选择是大多数人所面对的问题。就我们物流 专业而言，面试时常遇见的问题就是“物流专业是干什么的?”或许大多数的学生跟我一样对物流专业并没有清楚的概念，所以也并不能很好的回答这样的问题。不管怎样，勤劳的人是让人钦敬的，但所接触的挚友说“多年的工作让我清晰这个社会的运转不是限制在辛勤劳动的人手上，而是那一班根深帝固的政治家、资本家手中.工作中的仔细负责不是为了讨好表现，而是为了要冶练自己的品性，是在为自己，不是为老板”。上面的相识都是正面的，也是自己受益的主要部分，但就个人而言，本次的物流专业实习更多的是让自己相识到自己的不足。作为一个即将毕

46、业的应届生，通过此次的实习，更多的是对高校四年的回顾和反省。进入了社会，和学校的感觉是完全不一样的。只有在刚进入公司的一个月里，大家还把你当作新人，时间久了公司的领导就把你与其它同事相比较;当你起先跑客户时，客户把你与做了许多年的销售相比较，没人把再把你当新人看待，而你把你当作一个正式的有实力的人运用。物流的实习报告 篇9实习目的：作为立刻毕业的高校生，我们在学校接触的大多是理论学问，缺乏实际操作阅历，为了使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增加感性相识，培育和熬炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业学问，去独立分析和解决实际问题的实力，把理论和实践结合起来，提高实践动手实力，

47、为我们毕业后走上工作岗位打下肯定的基础;为自己能顺当与社会环境接轨做打算，我选择了本专业相关的公司进行实习，有幸在德邦物流股份有限公司实习，通过这次实习我把所学的专业理论学问与实践紧密结合起来，培育实际工作实力与分析实力，了解了社会须要什么样的人才，熟识了物流公司的运作模式。实习时间：20xx年X月X日20xx年X月X日实习地址：德邦物流股份有限公司石家庄分公司石家庄物流现状分析1.石家庄物流现状德邦物流股份有限公司公司成立于1996年9月，截止20xx年5月，德邦物流已在全国30个省、市、自治区开设直营网点1300余家，员工27000多人，自有运输车辆3200余台，货台总面积超过50万平方米，日吞吐货量近3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区，覆盖全国90%的经济中心和人口。公司位于石家庄市建设大街与南二环东路交汇处。该园区东邻308国道，西邻京广铁路和107国道，占据省会新火车站的核心区域，与华北五金机电城相辅相成，地理位置非常优越。我所在的公司是德邦物流石家庄分公司。我工作的部门属于公司的市内配送部，主职进货。进货部职能有：订货;选