自贡关于成立正极材料公司可行性报告.docx
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1、泓域咨询/自贡关于成立正极材料公司可行性报告自贡关于成立正极材料公司可行性报告xx有限责任公司目录第一章 拟组建公司基本信息9一、 公司名称9二、 注册资本9三、 注册地址9四、 主要经营范围9五、 主要股东9公司合并资产负债表主要数据10公司合并利润表主要数据10公司合并资产负债表主要数据12公司合并利润表主要数据12六、 项目概况13第二章 行业、市场分析17一、 头部企业优势明显,动力电池即将迈入TWh时代17二、 动力电池发展向上趋势已经成型18第三章 公司成立方案23一、 公司经营宗旨23二、 公司的目标、主要职责23三、 公司组建方式24四、 公司管理体制24五、 部门职责及权限2
2、5六、 核心人员介绍29七、 财务会计制度31第四章 项目建设背景及必要性分析36一、 正极材料:三元正极和磷酸铁锂正极并驾齐驱36二、 动力电池产业链上游41三、 主动服务国家战略融入新发展格局42四、 大力培育创新驱动新优势43第五章 发展规划分析46一、 公司发展规划46二、 保障措施52第六章 法人治理结构54一、 股东权利及义务54二、 董事56三、 高级管理人员60四、 监事62第七章 选址分析65一、 项目选址原则65二、 建设区基本情况65三、 项目选址综合评价68第八章 项目环境影响分析69一、 编制依据69二、 环境影响合理性分析70三、 建设期大气环境影响分析70四、 建
3、设期水环境影响分析70五、 建设期固体废弃物环境影响分析71六、 建设期声环境影响分析71七、 环境管理分析73八、 结论及建议75第九章 项目风险分析76一、 项目风险分析76二、 公司竞争劣势81第十章 项目经济效益评价82一、 经济评价财务测算82营业收入、税金及附加和增值税估算表82综合总成本费用估算表83固定资产折旧费估算表84无形资产和其他资产摊销估算表85利润及利润分配表87二、 项目盈利能力分析87项目投资现金流量表89三、 偿债能力分析90借款还本付息计划表91第十一章 项目投资计划93一、 投资估算的依据和说明93二、 建设投资估算94建设投资估算表96三、 建设期利息96
4、建设期利息估算表96四、 流动资金98流动资金估算表98五、 总投资99总投资及构成一览表99六、 资金筹措与投资计划100项目投资计划与资金筹措一览表101第十二章 进度计划102一、 项目进度安排102项目实施进度计划一览表102二、 项目实施保障措施103第十三章 项目总结104第十四章 附表107主要经济指标一览表107建设投资估算表108建设期利息估算表109固定资产投资估算表110流动资金估算表111总投资及构成一览表112项目投资计划与资金筹措一览表113营业收入、税金及附加和增值税估算表114综合总成本费用估算表114固定资产折旧费估算表115无形资产和其他资产摊销估算表116
5、利润及利润分配表117项目投资现金流量表118借款还本付息计划表119建筑工程投资一览表120项目实施进度计划一览表121主要设备购置一览表122能耗分析一览表122报告说明特斯拉已经超越丰田成为全世界市值最大的汽车企业,但这并不意味着传统车企会选择坐以待毙。相反,受到行业发展形式和各国出台的碳中和政策影响,几乎所有传统燃油车车企或多或少都在布局新能源赛道。传统车企在市场认可度,营销渠道和供应链等方面较造车新势力具有明显优势,消费者显然对于传统车企的新能源汽车有更高的接受度。特斯拉和造车新势力仅占20%左右的市场份额,传统车企占据近8成,表现出极大的竞争力。造车新势力主力车型面向的是中高端市场
6、,但传统车企往往采用全面铺开战略,不仅有奔驰、宝马等豪华品牌涌入市场,也有像五菱宏光、长安等车企瞄准A级及A00级车市场,传统车企在市场渗透率方面有明显优势。国内传统车企比亚迪、吉利、广汽等品牌不论在目前还是未来,市场渗透率提升潜力巨大。汽车智能化的浪潮将互联网和智能手机厂商与汽车产业联系起来,互联网和手机厂商纷纷布局,准备进入新能源汽车行业分一杯羹。互联网和手机厂商最大的优势在于将汽车视作计算机的一种外在表征,利用数字化和智能化等软件,最终将汽车打造成为一种具有自我成长性的智慧化终端,同时一些手机厂商也具有丰富的软硬件融合经验,并且在如何提升用户体验上颇有心得。互联网和手机厂商在新能源汽车赛
7、道上选择不同发展方向,有像华为、OPPO等通过与车企合作布局汽车生态加入新能源汽车行业竞争的厂商,也有像百度、小米等亲自成立汽车公司构筑起从软件到整车全产业链的公司。“互联网+新能源汽车”这极具吸引力的称号将会为行业注入相当可观的资本,但这并不意味着互联网公司在汽车行业天然具有领先优势,未来这种商业模式仍具有很强的不确定性。xx有限责任公司主要由xxx有限公司和xxx有限责任公司共同出资成立。其中:xxx有限公司出资330.00万元,占xx有限责任公司50%股份;xxx有限责任公司出资330万元,占xx有限责任公司50%股份。根据谨慎财务估算,项目总投资14937.31万元,其中:建设投资11
8、479.34万元,占项目总投资的76.85%;建设期利息335.05万元,占项目总投资的2.24%;流动资金3122.92万元,占项目总投资的20.91%。项目正常运营每年营业收入26500.00万元,综合总成本费用20071.56万元,净利润4709.99万元,财务内部收益率24.63%,财务净现值5247.67万元,全部投资回收期5.60年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。本项目符合国家产业发展政策和行业技术进步要求,符合市场要求,受到国家技术经济政策的保护和扶持,适应本地区及临近地区的相关产品日益发展的要求。项目的各项外部条件齐备,交通运输及水电供应均有
9、充分保证,有优越的建设条件。,企业经济和社会效益较好,能实现技术进步,产业结构调整,提高经济效益的目的。项目建设所采用的技术装备先进,成熟可靠,可以确保最终产品的质量要求。第一章 拟组建公司基本信息一、 公司名称xx有限责任公司(以工商登记信息为准)二、 注册资本660万元三、 注册地址自贡xxx四、 主要经营范围经营范围:从事正极材料相关业务(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)五、 主要股东xx有限责任公司主要由xxx有限公司和xxx有限责任公司发起成立。(一)xxx有限公司
10、基本情况1、公司简介公司在“政府引导、市场主导、社会参与”的总体原则基础上,坚持优化结构,提质增效。不断促进企业改变粗放型发展模式和管理方式,补齐生态环境保护不足和区域发展不协调的短板,走绿色、协调和可持续发展道路,不断优化供给结构,提高发展质量和效益。牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,以提质增效为中心,以提升创新能力为主线,降成本、补短板,推进供给侧结构性改革。公司始终坚持“人本、诚信、创新、共赢”的经营理念,以“市场为导向、顾客为中心”的企业服务宗旨,竭诚为国内外客户提供优质产品和一流服务,欢迎各界人士光临指导和洽谈业务。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项
11、目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额4679.953743.963509.96负债总额1864.011491.211398.01股东权益合计2815.942252.752111.95公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入20252.1916201.7515189.14营业利润4338.943471.153254.20利润总额3779.363023.492834.52净利润2834.522210.932040.85归属于母公司所有者的净利润2834.522210.932040.85(二)xxx有限责任公司基本情况1、公司简介公司依据公司法等法
12、律法规、规范性文件及公司章程的有关规定,制定并由股东大会审议通过了董事会议事规则,董事会议事规则对董事会的职权、召集、提案、出席、议事、表决、决议及会议记录等进行了规范。 公司坚持诚信为本、铸就品牌,优质服务、赢得市场的经营理念,秉承以人为本,始终坚持 “服务为先、品质为本、创新为魄、共赢为道”的经营理念,遵循“以客户需求为中心,坚持高端精品战略,提高最高的服务价值”的服务理念,奉行“唯才是用,唯德重用”的人才理念,致力于为客户量身定制出完美解决方案,满足高端市场高品质的需求。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额4679.953
13、743.963509.96负债总额1864.011491.211398.01股东权益合计2815.942252.752111.95公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入20252.1916201.7515189.14营业利润4338.943471.153254.20利润总额3779.363023.492834.52净利润2834.522210.932040.85归属于母公司所有者的净利润2834.522210.932040.85六、 项目概况(一)投资路径xx有限责任公司主要从事关于成立正极材料公司的投资建设与运营管理。(二)项目提出的理由新能源汽车销量景气,未
14、来对动力电池需求量水涨船高。中国发布节能与新能源汽车技术路线图2.0预测2030年新能源汽车渗透率将达到40%,目前渗透率为12.9%,2035年新能源汽车年销量将占总销量的50%以上。全球新能源乘用车销量将从2020年331.1万辆增长至2025年的1640万辆,对应动力电池出货量将从158.2GWh增长至2025年的919.4GWh。今后五年,我市发展环境和条件都有新的复杂变化,面临一系列老难题和新挑战。从国际国内看,世界百年未有之大变局加速演变,全球新冠肺炎疫情影响广泛深远,经济全球化遭遇逆流,不稳定性不确定性明显增加;我国已转向高质量发展阶段,发展不平衡不充分问题仍然突出,经济发展空间
15、结构发生深刻变化,中心城市和城市群正在成为承载资源要素的主要空间形式;成渝双核集聚效应加剧,省内区域中心城市吸附力更加凸显,周边城市竞相发展态势日趋激烈。从我市自身看,发展不足、发展不优、综合实力不强是最大的现实,制约老工业城市转型升级的体制机制障碍还未根本破除,产业能级总体不高,整体创新能力不强,改革开放程度不深,人才支撑严重不足,营商环境亟需改善,人口老龄化比较突出,基础设施、生态环境、民生保障、公共服务等领域还存在短板弱项,部分党员干部的思想解放程度、主动作为意识、攻坚克难能力与推动高质量发展要求还不相适应。成渝地区双城经济圈建设规划纲要和省委支持自贡等老工业城市转型升级、建设新时代深化
16、改革扩大开放示范城市赋予了自贡新使命。共建川南渝西融合发展试验区、协同建设承接产业转移创新发展示范区,为自贡拼船出海拓展了新空间。研究论证重庆至自贡至雅安铁路、成自泸赤高速扩容、国家骨干冷链物流基地、国家文化出口基地、区域性物流中心、特色消费聚集区等重大事项纳入国家规划纲要,为自贡长远发展搭建了新平台、提供了新支撑。“一带一路”建设、长江经济带发展、新时代推进西部大开发形成新格局等国家重大战略深入推进,国家推动引领性创新、市场化改革、制度型开放、绿色化转型等重大政策交汇叠加,为自贡高质量发展注入了新动能。省委深入实施“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”战略部署,主动融入以国内大循环为主
17、体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,构建“一轴两翼三带”区域经济布局,必将带动整个区域实现“水涨船高”。历届市委打下的坚实基础,干部群众思变思进的愿望异常迫切,特别是党员干部责任感使命感危机感紧迫感不断增强,全市上下在大战大考中迸发出的精气神,为再造产业自贡、重铸盐都辉煌凝聚了磅礴力量、创造了有利条件。(三)项目选址项目选址位于xx(待定),占地面积约35.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。(四)生产规模项目建成后,形成年产xxx吨正极材料的生产能力。(五)建设规模项目建筑面积43599.76,其中:生产工程27
18、943.22,仓储工程9850.77,行政办公及生活服务设施4790.78,公共工程1014.99。(六)项目投资根据谨慎财务估算,项目总投资14937.31万元,其中:建设投资11479.34万元,占项目总投资的76.85%;建设期利息335.05万元,占项目总投资的2.24%;流动资金3122.92万元,占项目总投资的20.91%。(七)经济效益(正常经营年份)1、营业收入(SP):26500.00万元。2、综合总成本费用(TC):20071.56万元。3、净利润(NP):4709.99万元。4、全部投资回收期(Pt):5.60年。5、财务内部收益率:24.63%。6、财务净现值:5247
19、.67万元。(八)项目进度规划项目建设期限规划24个月。(九)项目综合评价综上所述,该项目属于国家鼓励支持的项目,项目的经济和社会效益客观,项目的投产将改善优化当地产业结构,实现高质量发展的目标。第二章 行业、市场分析一、 头部企业优势明显,动力电池即将迈入TWh时代新能源汽车销量景气,未来对动力电池需求量水涨船高。中国发布节能与新能源汽车技术路线图2.0预测2030年新能源汽车渗透率将达到40%,目前渗透率为12.9%,2035年新能源汽车年销量将占总销量的50%以上。全球新能源乘用车销量将从2020年331.1万辆增长至2025年的1640万辆,对应动力电池出货量将从158.2GWh增长至
20、2025年的919.4GWh。动力电池发展路径清晰,在固态电解质、高镍三元电池上技术领先的企业未来更有优势。动力电池发展的主要终极目标是保障安全的前提下尽可能提高能量密度。固态电解质电池舍弃掉易燃且易产生气体的液态电解液,搭配软包电池结构保证动力电池安全。动力电池中镍离子的含量决定了三元锂电池能量密度的上限,目前电池正极材料和动力电池生产厂商积极研发高镍三元锂电池,降低钴离子含量既降低了成本又提高了动力电池能量密度,预计在2022-2023年可实现量产。动力电池产业链中行业壁垒高,马太效应明显。动力电池产业链公司具有较高的技术壁垒和市场壁垒,在补贴政策退坡背景下,缺少核心竞争力的中小厂商被挤出
21、市场。动力电池行业市场集中度高,行业龙头企业优势明显。动力电池产业链中下游公司积极布局上游资源。2021年上游原材料价格大幅上涨,对动力电池中下游生产企业利润造成巨大冲击,龙头企业积极布局动力电池上游力争改变供需紧张的局面,短期内上涨趋势没有明显变化,只有保证上游资源的供应,中下游企业的扩产计划才能如期完成。二、 动力电池发展向上趋势已经成型2021年开始,芯片短缺的阴霾一直笼罩着整个汽车行业。根据估算,2021年芯片短缺造成的全球汽车减产将达到810万辆,造成的经济损失将达到6000亿元。如果说“芯片荒”是传统车企造车时的最大危机的话,那么新能源车企还面临着另一个重大挑战就是“电池荒”。根据
22、公开资料显示,2020年全球动力电池行业平均产能利用率仅为26.5%,动力电池行业目前高端电池产能不足,但低端产能过剩相对严重,实际电池供应较为短缺。据估算,未来5年内,随着全球车企对动力电池需求的快速增长,动力电池将处于供不应求的状态。2021年前三季度,整个车用动力电池行业前十名的企业占据了93.6%的市场份额,市场高度集中。几家头部企业的产能利用率达到80%以上,但是十名之后的行业大部分企业,产能利用率仅为10%甚至更低,很多中小型企业正逐渐被淘汰。因此,在企业增资的新闻当中,只有头部电池生产企业在过去一段时间吸收了大量资本,快速扩张,而更多的中小型企业对资本的吸引力正在下降,被逐渐挤出
23、动力电池市场。2021年上半年和过去一年相比,全球动力电池十大生产厂商并没有明显变化,但头部企业与二线企业间的市场份额正逐步拉大。随着动力电池的需求量日益增加,动力电池生产企业也在寻找未来动力电池的发展方向,以目前已经公布的研究路径来看:钠离子电池,高镍三元锂离子电池和固态电解质电池是厂商主要选择的技术发展路径。钠离子电池原材料储量丰富,生产效率快,性能与市场上锂离子电池没有明显差异,可以有效降低动力电池生产成本。宁德时代在2021年7月29日发布钠离子电池,相较于锂离子电池,钠离子电池具有更低的成本而且在储运方面具有巨大优势。钠离子电池在原理与结构上与锂离子电池十分相似,仅在材料的选择上存在
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