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1、2022实用的物流类实习报告合集6篇物流类实习报告 篇1一、实习目的(一)实习目的初步相识社会,进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关学问,做到学以致用,把从学校学到的理论学问与实际工作中的实践贯穿起来,从社会实践中,逐步完善自我、发展自我,最终完全融入现实生活当中,做一名言出必行、学问与实力兼备、符合社会主义发展目标的合格高校生。(二)实习留意事项1、勤学苦练,擅长创新,擅长思索。2、纸上得来终须浅,绝知此事要躬行。3、敏捷处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。4、严格遵守公司的各项规章制度,切勿感情意气用事。5、要留意平安,做工作要仔细。二、实习过程(一)业务熟识第一天走进宽
2、敞光明的办公大楼,心情特殊激烈,期盼着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那,就遇见了当时的经理,他带着我们两个人相识了一下公司的业务人员,他们很热忱地介绍了自己的职务和姓名,这使得我俩刚到特别温馨。简洁聊了几句后就起先介绍我们的工作性质和工作任务支配,最终经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来,并祝我们工作顺当。接下来就是让我们熟识业务,公司特地找了一位业务精英来给我们介绍,从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通,问清晰客户是什么产品,规格怎样,价格如何,数量多少,留意事项等。然后再找寻上级客户,说清晰下级客户的
3、要求,若能够满意就签合同。或者进行相反的操作流程,由上到下,其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段,风险是无处不在,规避风险是关键,尽可能的完善合同进行规避风险,若仍发生了风险,那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事,我相识了全国马路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的留意事项又有哪些等等。从以上的介绍当中,我深悉业务员工作的艰辛与繁琐,必需处理好每一个细微环节与环节,否则就会酿成大祸。更艰难的事还有不定期出差,因为我们做的是货运专线,两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的高校生所不熟识的,因此,要想在最短的时间内适应眼前的工作,就必需付出百倍的努力,做到
4、不怕吃苦,不怕受累,坚持究竟。(二)业务操作刚才在业务熟识当中已经作了简洁的介绍,那仅是从同事口中获悉,以下是通过实践,自己的体会所得。我公司主要从事乌鲁木齐到克拉玛依的专线货运代理,我们的工作性质就是业务员,前期的主要工作任务就是到乌鲁木齐的各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣扬并联系客户,到最终就是洽谈业务、签定合同。详细业务操作如下,以我们做的第一笔详细业务,也是我们第一天做出的业务为例,简洁的介绍一下其过程。1、建立业务关系我们主要是通过到各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣扬,与办事处
5、或者个体营业者交换名片,然后将名片反馈回公司,再通过电话联系来确定业务合作关系。他们须要发货的时候,会提前给我们打电话,我们会根据货物的数量联系车。量少的货物会干脆送到公司在各大时常旁边设立的收货点,要是量大的时候公司会派车去接货。2、报价与确认我们会依据货物的价格、规格、含量、数量等详细状况给出详细的价格,因为刚起先对市场的价格了解不够,自己不能报出价格的时候,我们会让经理干脆联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后,接下来又到了下一步签订合同。3、签订运输合同签订运输合同这一环节并不是很困难,只是存在一方要与我公司签订运输合同,也就是货主。签合同要留意的事
6、项有:合同条款要求严谨,责任风险要求划分清晰,违约及补救要求具体明确,纠纷解决方法要求得当得体,合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜,还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货,否则后果自负。4、付款与收货等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后,大约须要一到两天的时间。货物到站后,返回到货通知,同时在目的地供应发货通知,以便双方刚好提货。若出现短量现象,应当根据合同条款作出处理。当对方提货是我们会收取运费,当然收取的运费会比给司机的运费要多的多,公司就是从货物运费与司机运费的差价中获得利润。(三)出差洽谈业务提到出差,对于许多不常常或没有出过远门的人来说,出差是一种很美妙的事情,
7、但是对于一个四处跑业务的业务员来说,出差是一种悲伤。虽说花公司的钱去公费旅游,但是身体是自己的,出差也不是旅游。不管出差有多么残酷,对于一个还没有正式参与工作的高校生来说,算是一件簇新事,也算是一种考验。刚进公司不久,我就和我的搭档要去克拉玛依出差了,临行前领导千吩咐万叮嘱了一番,做好会谈纪要,要与每个客户交换名片。此次出差收获许多,与客户谈判技巧,以及各方面的商务礼仪等等,让我感到自己学问的浅薄和对社会的不熟识。与客户的商务谈判。首先要建立在业务娴熟的基础上,三句话不能离开老本行,什么市场行情、产品信息驾驭的都应当特别娴熟,不能让对方的问题困住自己,即便真的不知也要礼貌的回复,即显出业务员的
8、修养和素养,也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广,例如乘车座次礼仪,商务着装礼仪,送顾客礼物的讲究等等,都有待日后渐渐领悟,要时刻专心去体会,用眼去视察,用耳去倾听,用神去领悟。(四)人际关系的处理人际关系的处理是从人诞生到死亡都所不能躲避的事情,在我们呱呱坠的那一刹那就要去体会母爱和父爱,等到我们上了学又要去接触老师和同学,等到高校毕业参与工作又要去处理同事关系、上下级关系、客户关系,等到结婚生孩子后,你的身份和责任又发生了变迁,又要面对妻子儿女,其实在此过程中,你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、挚友关系等等。总之,关系无处不在,只要你在社会上生存,你就无法躲避,只能渐渐去适应它,
9、处理好了这将是一笔财宝,你的前程将是一片光明,否则,你将会被世人所遗弃。此处我将简洁介绍一下同事关系、上下级关系、客户关系。1、同事关系能否建立良好的同事关系,是考验员工人品的试金石。虽然,我们不能说一个具有良好人品的人就肯定拥有良好的人缘,但我们可以确定的是,一个道德品质低下,人品低劣的人肯定不会拥有好人缘。俗话说:物以类聚、人以群分。一个正常的人,谁情愿与人品低下的人为伍呢?所以,人品好坏是确定人缘好坏的确定因素,当然,还必需驾驭一些交际艺术。首先,必需确立一个观念:和为贵。和同事相处是一件简单的事。和谐的同事关系让你和你四周同事的工作和生活都变得更简洁,更有效率。要想拥有和谐的同事关系,
10、还必需记住一句话:“君子之交淡如水”。因为公司是一个充溢了太明显的竞争和利益冲突的场合,影响和干扰人与人之间的亲疏远近关系的因素实在是太多了。好挚友之间太简单出现冲突和裂痕,而这种冲突和裂痕基本上是不行能避开的,就算人的主观上有再好的希望也难以避开。其次,必需学会敬重同事。在人际交往中,自己待人的看法往往确定了别人对自己的看法,因此,你若想获得他人的好感和敬重,必需首先敬重他人。要做到敬重同事,就必需自觉保守同事的隐私。总之,一句话,就是不能让嘴巴给自己惹祸。古人说“祸从口出”,在公司,这种人际关系圈子里面,这句话应当被每一个人写在自己的办公桌上,时刻警醒自己!再次,要尽量避开与同事产生冲突。
11、瓜葛和冲突有些是表面的,有些是背地里的,有些是公开的,有些是隐藏的,种种的不开心交织在一起,便会引发各种冲突。同事之间有了冲突,仍旧可以来往。同事之间有了冲突并不行怕,只要我们能够面对现实,主动实行措施去化解冲突,同事之间仍会和好如初,甚至比以前的关系更好。最终,要学会与各种类型的同事打交道。每一个人,都有自己独特的生活方式与性格。在公司里,总有些人是不易打交道的,比如高傲的人、死板的人、自尊心过强的人等等。所以,你必需因人而宜,实行不同的交际策略。我最干脆的同事也就是我的同学,我们的实习期间始终协作的很默契,没有一次争辩和不满,工作上大家协调,没有去想谁做的多谁做的少,我们只是在不遗余力的完
12、成共同的工作,达到共同的目标。在这间公司里,我发觉我的同事们都很好,这里的人际关系也很简洁,大家之间没有那种猜疑和利益之争,让人感觉就似乎在一个大家庭里共同生活,为一个共同的目标而共同努力。2、上下级关系任何组织在诞生的同时都会产生一种关系,这就是上级与下级的关系。一般状况下,人们在与自己同等级、同层次的人讲话时,表现比较正常,行为举止都会比较自然、大方。但是,在与比自己地位高的人交往时,就可能感到惊慌。表现比较拘谨。相反,在与社会地位低于自己的人讲话时,就会表现得比较自如、自信,甚至过于随意。上下级之间的关系应当是领导与听从,管理与执行的关系。领导是个体引导群体活动达成共同目标的一种行为。领
13、导的内涵是通过深远长久的个人影响力,激发员工的主观创建意愿,给员工的不是单纯的压力而是制造更多的原动力,让员工在领导刻意营造的工作氛围中,主动工作、自愿努力。“无规则,无以成方圆”。管理就是制定规则和制度,监督并促使规则和制度有秩序地运行。管理概念中限制的成分比较大,强制执行的色调比较浓,领导制定规则,教育或强制员工根据规则行事,并形成习惯性机制的目的是使工作有效率地、良性循环地绽开,保证组织的高效运转和绩效的达成。企业要保证经营的连续性,就应当全面处理好上下级关系。上下级之间应明确各自的职责。作为管理者应当懂得:下级的绩效就是上级的绩效,上级的核心工作就是帮助下级胜利,如此上下级就有了共同的
14、目标和利益,再加上职责分明,工作起来就能够有条不紊。同时,上级和下级因为各自所处的位置不同,思索问题的角度也会有差异,假如长期缺乏沟通、沟通,经常会产生一些冲突和隔阂,久而久之,自然会产生关系惊慌等问题。因此,上下级之间有必要常常相互沟通,从而建立彼此间的信任。建立良好的上下级关系,要有正确恰当的心理定位。作为上级,要有“师者”之心,负责“传道授业”,要让下属明确企业的核心价值观,将企业文化渗透到思想并转化为行动,做下级行为的标杆和楷模。有了模范,就有了规范,企业文化就不再是空洞的理念,落地生根成为员工的行为准则,进而全面展示出企业的精神风貌。一个合格的领导还必需是一个兼职心理医生,当员工的思
15、想心情偏离目标轨道或进入盲区时,能够走进员工的内心世界,关注并感受员工的喜怒哀乐,通过有效沟通,对症下药来赢得员工的忠诚和信任。作为下级,也必需认清角色赐予自己恰当的心理定位。员工应当把自己当成“士兵”,以听从为天职,具有“忠诚、英勇、努力完成”等优良品质。在企业中,员工的使命当然就是高效执行,执行力是对下属实力的最基本要求,执行力的缺失也是领导最不能容忍的行径之一。“忠诚”就是忠诚于企业忠诚于使命,个人利益听从整体利益。“英勇”是在工作中不把难题推给领导,敢于挑重担甚至独当一面。“努力完成”就是把执行贯彻究竟,把事情做得有始有终。良好的上下级关系能够打造融洽和谐的团队,实现企业与员工的共赢。
16、3、客户关系刚起先做业务时,我就确立一个理念,做业务就是做人,就是在熬炼自己的语言沟通实力。我喜爱我的物流管理专业,但是前期的业务工作,是我踏入社会的地一步。自我介绍之后,接下来要做的事情并不是销售,在这个时候销售是不行能胜利的,因为客户还没有对你产生最至少的爱好,或者对你的信任还不够,所以这个时候首先要进一步发展你与客户之间的关系,使客户对你的信任有所增加,这样才有可能进入到销售环节。例如通过视察快速找到一些你与客户共同的经验(同学、同乡,或者共同去过某一个地方),找到一个话题,拉近与客户的关系。假如实在没有找到这样的事情,就要试着找寻一切可能与客户产生友情的联系。例如阅读客户墙上的画或者视
17、察桌上的照片,其目的就是要找到一个共同的经验,拉近你和客户之间的关系。只有与客户之间有了肯定的信任以后,才有可能转入到业务介绍的对话。假如客户还没有对你产生爱好,千万不要急着谈论业务,肯定要找出某种轻松开心的话题,建立融洽的氛围,然后才可以进入到业务谈判。事实上,经过这次的实践,证明这个理念是正确可行的,我认为,不管是什么客户,我都会无坚不摧,每战必胜,尽管这句话特别张狂,但事实如此,细致分析,我认为以情动人的销售技巧应当包括以下诸如方面,好的客户关系原委是怎么形成的?(1)具备最至少的业务技巧,这一点不须要我多说。(2)主动、乐观的人生看法,一个好的业务人员应当极其自信,用热忱感染客户。(3
18、)对于一个女孩来说,良好的素养和微笑可以让自己获得许多意外地帮助。(4)真诚、和善的心灵,许多人做业务久了,一看就很精明,很势利,其实许多客户不情愿与这样的业务人员打交道,太累。一个和善的人,他的眼睛中流露出的光线是柔软的,光明的,能够照亮人的心灵,几乎全部客户都喜爱这样的业务人员,甚至内心不设防。(5)不要提防客户,把他们看成自己的挚友、同学、师长和亲人,人心是肉长的,假如我把一个年龄大一些的客户看成了父亲,年龄相差不大的客户当成兄弟姐妹,真的从情感上对他很好,他怎么会不接纳、帮助我?(6)以客户为中心,切实考虑他的工作的压力,生活的重负和心灵的乏累,力所能及地从经济、情感上为他着想。三、实
19、习总结通过近六个周的实习,我深刻的感受到自己各方面的不足,从学校里学到的学问的确不少,但是来公司后发觉用处不大,一切都得从头起先。即便这样,我工作的特别快乐,整日充满在工作的气氛当中,使我的神经放松,我知道工作的过程中会遇到许多困难,但我信任前途是光明的,机会总会给那些打算充分的人。实习期间我收获颇丰,商务礼仪的实践运用,例如待人接物的方式、商务人士的着装等。合同条款的协商与确定,例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、付款时间与方式、合同的有效期等。让我懂得了人与人之间是同等的,是应当相互敬重的。以上在公司的学习到的学问是无法从学校获得的,因此我很珍惜来之不易的工作,不管将来如何,我都会以此为荣
20、、以此为戒,教化自己,做工作要诚恳守信、敢作敢当。此外,在经理和司机师傅的介绍下或者通过自己的视察学习,我们还相识了许多不同的车型,如:113、122、123桥的车,各种(长度不同的)厢式货车,一拖二的半挂车,一拖三的半挂车,前四后八、前二后一等平板和半护栏车,半挂解放(双桥)等等。这次实习,让我对货运市场有了清晰的了解,懂得也许多货代方面的学问,也看到了货代市场的极大发展前途,也让我看到了货代市场竞争的残酷,在市场有序化中渐渐的被淘汰掉,状况比较好的还可以获得有限的生存空间。在货代行业的发展速度较快的同时,由于政府的法规建设滞后,市场运行机制发育不健全等等,市场竞争日趋激烈,货代企业面临着来
21、自多方的挑战而陷于被动,主要表现在下列几方面:(1)承运人的挑战不少货代公司或者规模比较小的托运部实行短期利益行为,干脆把实惠、甚至超实惠的运价放给货主以及一些大的办事处,运价低于货代企业的协议价,严峻影响了货代企业经济利益,减弱了货代企业对办事处的竞争实力。(2)货主的挑战货代企业作为货主的代理,依据我国民法通则精神,代理人在接受托付、履行代理职责中,如无自身过失,不担当任何责任,但在实际业务中许多货主企业不理解法制精神,以致货运业务中出现问题,货主单位往往转嫁到货代身上,以致货代企业目前在业务营运上冒无限的风险,而获极微薄的利润。另外,由于某些货主单位中个别人的过分要求,致使货代企业盲目奔
22、波,无效劳动,有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为,货代企业如有怠慢,将面临失去货源的威逼。(3)同行企业的挑战某些货代企业中现在有一种不好的想法,明知有些做法(如接受非法办事处的挂靠、转借发票等)违反了政府部门对货代行业的管理规定,也不符合行业规范,但出于自身利益考虑,认为“我不做、别人也会做,与其让别人做,还不如我自己做”,形成了恶性循环,相互残杀,败坏行业风。上述货运市场存在的问题,既损害了货运代理企业的利益,又破坏了公允、公开、公正的市场竞争原则与货运市场的正常经营秩序,严峻影响了货运代理业的健康发展。为此,我提出以下建议:1、尽快制定适合我国国情的综合性、权威性法律、法规,完善法制
23、建设。2、加强部门之间的协调,明确行业分工。3、允很多种体制经营国际货代企业,允许企业向境内外聘用人才。4、建立监督机构,健全监督机制,完善税收管理,联合工商、税务、海关、银行、外管等各有关行政职能部门,加大检查、执法力度。5、尽早成立全国性的国际货代行业协会,帮助政府部门协调企业的关系。6、建立国际货代提单注册备案登记制度,特殊是对分运单要加强监管。7、编制统一的教材,分层次对行业从业人员进行业务培训,提高从业人员的业务、法律和道德水平。8、尽快解决某些办事处的非法经营问题。四、实习心得在我的实习期当中,有快乐也有难受的时候,有难忘的事情,也有遇到困难问题的时候,这一切我都始终努力地去克服,
24、并尽自己最大的努力去做好!我信任,事在人为,有志者事竟成。真的很感谢我的老师,我的同学,我的公司!感谢你们对我的信任和支持!感谢你们!而我在将来的人生和工作道路上了,我会更加努力专心的走下去物流类实习报告 篇2一:实习目的:为了以后能更好的适应工作和学习,学校组织到海星物流配送中心进行为期十天的实习。主要是为了了解物流的作业流程,以便对我国的物流业能有更深的了解。二:实习要求:了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析。并依据学习的理论提出自我的看法。三:实习单位配送中心是以组织配送性销售或供应,执行实物配送为主要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。海星商业控股有限公司是在海
25、星连锁超市基础了发展起来的大型企业,拥有大型百货购物中心,社区连锁超市,中心城市便利岛为支柱的三大商业,并以现代物流配送中心为支持平台。海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地,是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能,也能够扩展至配送和流通加工的功能,因此在规划与设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为:收货、分货、验货、退货四大部门,各个部门之间相互协调和相互协作,密不行分。海星商业控股有限公司正逐步实现“以中心城市的中型百货购物中心和专业化超市为核心,以中小城市的大型综合超市和海便利岛为两翼,以现代化的大型物流配送中心为基础平台”的发展格局。诣在以多业态连锁发展、规模经营
26、和便利服务为企业核心价值的西北地区最大的零售商业平台。四:实习感想:随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到快速发展。虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不行或缺的一课。对于物流,我只是明白它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。透过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢,货差货损率高难以避开,高层货架利用率严天的简洁了解,使我对于物流配送有了更加深刻的相识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性譬如中国劳动力廉价的国情严峻的制
27、约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸看法更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合。在那里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你。五:实习结论及举荐:1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利,就应思索到出货时的便利,不能耽搁客户的时间,因此要根据标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。2、要严格根据仓储管理的要求,对于过期的货物要刚好与厂家联系,并得到应允后刚好销毁,不要积累在仓库中,奢侈仓库容积,更不要和正常的商品同放一齐,带给人一种杂乱无章的感觉。就应另外打算一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。物流
28、实习报告(九):光阴似箭,时间如梭。转瞬间已来冲压物流班组三个月了,回首过去的三个月,内心不禁感慨万千。在各位领导的帮忙带领下,以及和同事的共同奋斗,和经过了自我的专心努力,我顺当地做好自我的工作,这也算经验了一段不平凡的考验和磨砺。还记得在我刚来冲压班组的时候,眼里到处都充溢着新奇、生疏、甚至还有一丝的无助。而我们冲压物流班组的班组长吕作敬也早已觉察了这一点,支配了我们那里资格较老,各方面成果都表现优异的老员工于德良同仁来做我的带老师傅,并且一再嘱咐我!平安乃全部工作中的重中之重!也是工作进行下去一个必要的先决条件!所以三级平安教化培训也成了眼下的当务之急,而做为我的带老师傅于德良对我也是不
29、遗余力、言传身教!并将自我所学到的学问和多年积累的丰富的珍贵阅历传授给了我!比如教我进入车间务必正确穿戴PPE劳防用品,过卷帘门时要等卷帘门升至指定高度后,并按地面“停”“慢”标识及引导线透过,禁止边开车边运用对讲机或手机等等,我也是如饥似渴的汲取着和学习着这些珍贵的阅历和丰富的学问!为在冲压以后的工作顺当的进行奠下了坚实的基础!在冲压物流班组的实习工作中,带老师傅严格要求我,贯彻“平安与健康第一”的原则,仔细落实“平安与质量的三不原则”“GMS五大原则”和“八种奢侈”等各项基本方针,并将所学到的学问专心的应用到了工作中!工作中我也是虚心向师傅请教,多问、多看、立足于工作岗位,不怕不会,就怕不
30、学不问,由于我的勤奋好学和带老师傅的指导有方,很快我就对冲压班组就有了必需的了解,在领导的关怀和师傅的支持与帮忙下,能够快速高效的完成领导安排的工作任务!三个月转瞬即逝,对于过去,我会吸取有利因素强化自我工作潜力,把不利因素在自我以后工作中解除,三个月的实习工作让我在成为一名合格员工道路上不断前进,我信任透过我努力和同事合作,以及领导们指导,我会成为一名优秀员工,充分发挥我个人潜力。也感谢领导给我这一个相宜工作位置,让我能为公司做出自我该有贡献。实习期间我做得虽然还不够最好,但我信任在今后工作中,我还会接着不断努力下去,我信任,只要我在岗位上一天,我就会做出自我最大努力,将自我全部精力和潜力用
31、在工作上,信任自我必需能够做好!在以后的工作中也要加强学习,克服缺点,努力让自我的专业技术水平不断提高,勤奋工作,在工作中熬炼成长,积累阅历,为公司的发展和个人价值的实现而不懈努力!物流类实习报告 篇3实习单位:xxx有限公司实习时间:5月23日6月1日一、实习目的:为了以后能更好的适应工作和学习,学校组织到xxx流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟识物流的作业流程,驾驭物流的工作流程,以便对我国的物流业能有更深的了解。二、实习要求:了解物流特点,物流工作流程,工作设备,并针对这些实习依靠自己所学的.理论提出自己的观点和看法。三、实习单位简介:xxx四、实习感想:随着世界经济一体化步伐的加
32、快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到快速发展。虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不行或缺的一课。对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢,货差货损率高难以避开,高层货架利用率严天的简洁了解,使我对于物流配送有了更加深刻的相识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性譬如中国劳动力廉价的国情严峻的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸看法更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让
33、我从实习中了解到了物流,使实习与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你。五、实习结论及建议:1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利,应当考虑到出货时的便利,不能耽搁客户的时间,因此要根据标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。2、要严格根据仓储管理的要求,对于过期的货物要刚好与厂家联系,并得到应允后刚好销毁,不要积累在仓库中,奢侈仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉。应当另外打算一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。3、目前物流中心正面临很多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点。产前物流,
34、企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去。面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益。4、仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高。建议:加强各部门之间沟通和联系力度,合理安排各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;限度地削减物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工供应便利、舒适、平安和卫生的工作环境。六、实习总结:通过这次实习,我学会了很多书本上学不到的学问,能够把书本上的理论运用到事实上,实习是检验
35、真理的方法,只有到实际中去,才能真正相识理论其中的意义。特别感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会,让我收益匪浅。也特别感谢学校给了我这个机会,为我的工作积累了阅历,奠定了基础。物流专业的学生实习报告4为了以后能更好的适应工作和学习,在连续几天关注的聘请信息里得知了xx有限公司,并且知道该公司正在聘请应届高校生。作为物流人才的培育对象,我便自信满满的填上了应聘信息。在经过了初试复试之后,顺当的进入了xx物流有限公司其下属单位xx港程储运有限公司进行实习。一、实习内容1、实习单位简介xx港程国际储运有限公司,该公司成立于1998年5月31日,是中国船舶代理行业协会会员单位暨NVOCC专业委员会
36、委员单位,同时也是xx市国际货运代理行业协会的理事单位。我从20xx年12月21日起先在该单位实习。实习期间,我在xx港程储运有限公司物流操作部任单证员一职。2、实习岗位和培训我实习的岗位是物流操作部任单证员一职。主要从事的工作是对仓储部的进仓单进行整理归纳,以及对装箱单的打印及预录和审单。对这个环节有所了解后,我被调到了外仓库,进行了实地的收发货。主要是收货时对供应商送来的货物进行清点,核对收货单数量,入库,按客户的要求请将货物分批出货,配送时点支配做到精确,准时。之后又深化了ZP11项目开发组工程师一职,和xxx公司参加了ZP11项目前期试装的工作。主要收货,做报表,精确准时,清晰无误的将
37、货物信息发给我们的客户。由于我们是第三方物流所以主要的还是收发货的事宜。岗前培训看似简洁枯燥,却让我得到了很大大的收获,我的带老师傅个个都是资深人士,因此在与人沟通方面具有很丰富的阅历,在培训期间老师教会了我很多,不仅仅是理论学问,实践学问,收发货,调配人员,配送等一系列的学问,还有怎样与人相处的方法,做人的道理等等。3、实习工作内容培训结束之后,便是正式的实习工作。现在我主要从事ZP11项目前期试装的工作。首先,在收货环节上我们严格把关,按收货标准对供应商进行货物清点验收。其次,在货物入库时将零件归类,堆放秩序,最终基于前期工作的充分打算,做到顺当进行发货,使得配送做到精确,准时。二、实习的
38、收获和体会1、了解工作流程通过这次实习,我学会了很多书本上学不到的学问,也对自己所学的关于物流方面的专业学问有了更深一步的了解。在物流操作部任单证员岗位上实习工作的主要流程分为:制单,整理,分类,归纳,分箱,打印箱单,配箱,预录,审单等。制单就是对每一份入仓的货物制作一份专属的货物证明,单子上主要显示的信息有:进仓编号,业务编号,日期,数量,尺码,货物名称,库位,唛头等。整理即对已经入仓的货物的入仓单进行核对,核对其进仓通知书上及进仓单上信息是否一样。分类归纳这两项工作就是针对相同或者不同进仓编号的进仓单进行整理,为下一步分箱做简洁的铺垫。在对货物的具体分类后,依据尺码大小,和客户的要求,对须
39、要分一起或者必需分开的货物,根据要求做出分箱,然后将信息核对后打印出须要的装箱单。打完箱单以后变是将货物信息一份份的具体列出装箱要求表,以便理货员进行装箱操作。而接下来将要处理的便是装箱单的预录,也就是将箱子的信息,以电子装箱单的形式反馈到港区的网络上。再其次次审核没问题的状况下发送至港区网络,等货物报关完成后就可以让车队支配将集装箱进港等一系列运输工作了。第一天来到公司,这里的一切对我来说都是生疏的,不知道该如何融入到这个大家庭中,自己该如何扮演好自己的角色,特殊是面对职场上的人员 ,一切那么的懵懂。刚被安排到师傅那边的时候,我能做的除了静静地坐在师傅的旁边,就是呆呆的看着她如何进行一系列的
40、操作。看似简洁到不能简洁的步骤,到了自己的手里,却如一匹未训的马,特别难驾驭。一周的时间也只会了点在实际操作中须要驾驭的基本理论学问,看似都只是些英文字母与数字,确是这些小小的符号驾驭了全部的重要信息,的确是一门值得深化学习的“课程”。 随着对实际工作的了解、熟识,我们起先逐步深化实践操作中让我们更有体系的相识到了整个流程。2、仓库收发货仓库实地的收发货,接货并且负责发货配送,所谓发货配送,对于我来说由于配送的是汽车零件,零件的诸多,对于最终的发货造成了相当大的困难,所以每当接到订单的时候,提前依据客户要求,对货物进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。所以仓库是
41、要保证零库存的,不然会导致生产线停线,所谓零库存就是以仓库储存形式的某种或某些种物品的储存数量很低的一个概念完成每一阶段的生产,甚至可以为“零”,即不保持库存。发货的工作是相当辛苦的,首先是接收货物,因为全部的零件来自不同供应商,对于货物接收的要求也有所不同,对于零件的体积,件数,归类便于进行分拣,对于忙了一天、累了一天的我来说,考验了一个人意志力,每天做到精神饱满的起先每一天的工作,当然在实习中最值得傲慢的也就是这点,每天对工作充溢了热忱,因此没有耽搁过公司的发货工作。接货的同时须要签收和点货,对于从来没有点货的我来说,吃了不少的亏,供应商的无理,货物盘点不清晰,给自己造成了不小的麻烦,因为
42、当签单确认货物无误后送货人员就开车离开了,自己在分拣时发觉少货是不能追究送货人员的责任的,因此有时候也会因为自己的疏忽而付出代价。送货的过程是物流中最讲究速度的,一起先因为生产线不急,因此还能应付一下,但是也遇到不少的意外,有时候一个零件缺货,就要快速补上,要是仓库还有库存,那好办,只要刚好配送。假如库存缺货,造成供应不良,使生产线停线,那就免不了肯定的损失,这时就要刚好和供应商商讨了,要求立刻补货入库。有时候甚至自责自己的应变实力很差,不过通过阅历的积累,让我知道了在发货的时候,要想到可能发生的状况,那样在发生紧急状况的时候就不会束手无措了。收发货让我学会了做事情要细心,不行以马马虎虎的,遇
43、事情还是要冷静。然而当渐渐熟识了这些工作流程时,好像觉得自己已经娴熟了,起先有些松懈没有耐力,不像以前那么仔细谨慎了,只是追求速度,而忽视了质量。经过审核后,发觉我们自己有些是因为马虎而做错的报表,并且改一张报表比做一张报表还要繁琐。我才深深才体会到,质量才是真正重要的。作为仓储人员,须要仔细耐性工作看法。虽然工作上的实践会不断的接触到新的学问,但是结合已有的学问学习更为重要。当然发货配送是我所学的专业学问,进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关学问,充分运用了自己所学到的专业学问,把从学校学到的理论学问与实际工作中的实践贯穿起来,从社会实践中,逐步完善自我、发展自我,最终完全融入现实生活
44、当中,对今后从事物流工作也有肯定的好处。3、实习体会通过这几个月的实习,我检验了自己所学的学问,因为任何学问都来自于实践,这两个月的实习将学校所学理论学问付诸实践,让其来检验所学。通过这次实习,我深刻明白了“一分一毫都是汗”这个道理,在学校可能平常会乱花钱,但是通过这两个月的实习,知道了上班的辛苦,明白了父母每个月赚钱的辛苦和不简单,懂得了要节约的道理,也熬炼了自己的意志,增加了自己的责任心,做事情也比以前更加细心,也让我明白了现实社会的残酷,打消了一些很无趣的想法,自己也觉得成熟了很多,为以后如何更好的工作打下坚实的基础。三、对将来的展望1、企业规划我对现在的实习单位有一些改进的设想,对于这
45、个物流配送上存在的问题了以下问题:(1)各部门之间的协调实力差,物流仓储储存区域布局不合理;(2)仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;(3)野蛮装卸导致货损、货差率过高;(4)供货方、中介方和销售方的物流信息不畅,严峻导致退货量过多,造成不必要的资源奢侈;(5)配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用。针对上述问题所提出的合理化建议和看法:(1)加强各部门之间沟通和联系力度,合理安排各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地削减物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工供应便利、舒适、平安和卫生的工作环境。(
46、2)仓库高层货架的利用率过低严峻的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必需建立合理、牢靠的供应链信息管理体系,把过高的库存转嫁给供应商,或着重新布局自己的仓储结构,把多余的仓储供应给急须要库存的单位和个人,发展第三方物流业,为企业谋求更大的发展空间。(3)加强对企业员工的培训力度,规范员工的职业行为,制定符合本企业发展的行为准则,拒绝一切野蛮装卸搬运行为。(4)建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息沟通平台,适当开放本公司信息,做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。削减和降低不必要的资源奢侈。(5)应当有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势,可以开设必要的物流师培训班,
47、企业经理人培训班,做到学习实践两不误,为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。2、总结教训实习生活还在接着,每天汲取的新学问在不断的积累,我深知该学的东西还许多,不仅仅是理论学问,实践学问。针对ZP11项目上通过首次的操作失误,首先,在收货环节上我们没有严格把关,对供应商的要求降低,导致事后诸多琐碎的事情在业务工作上带来不便。其次,在货物入库时没有将零件归类,堆放没用秩序,导致库区凌乱。最终由于前期工作没有做好充分打算,使最终发货程序混乱,大大加大了发货。深刻反思此次事务赐予我们的提示。为了能使其次阶段送样全面、顺当的进行及规范管理上更加精益求精,就以上问题,我司总结出一系列针对性整改方案。方案的详细内容包括:(1)库区内划分为三个区域:储存区域,隔离品区域和待发货区域。其中,储存区域又以车身车间和总装车间分成两块,每个区域在按料架,料箱和纸箱包装分类储存。(2)在每块储物托盘上贴上标识,注明该托盘所储存货物的清单,供应商名称和相关数量。(3)对入库的零件做好相应的系统记录。此外,我司也会在收货环节接着加强管理,严格根据收货制度进行操作以确保零件入库数量的精确性 同时在录入数据的时候避开对系统牢靠性的质疑。并且将在发货后刚好更新库存报表,以免在操
限制150内