运输安全质量标准化培训课件.pptx

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1、煤矿安全生产标准化煤矿安全生产标准化（运输部分运输部分） 煤矿安全生产标准化修订的重大亮点煤矿安全生产标准化修订的重大亮点 1. 1.研究提出了在煤矿构建安全风研究提出了在煤矿构建安全风险分级管控和事故隐患排查治理双重预险分级管控和事故隐患排查治理双重预防性机制的具体方法。防性机制的具体方法。 2. 2.选择以煤矿安全生产标准化选择以煤矿安全生产标准化作为载体，将双机制纳入标准化考核作为载体，将双机制纳入标准化考核体系中，构建体系中，构建“双控双控”和标准化相结和标准化相结合的合的“三位一体三位一体”的工作体系，实现的工作体系，实现“双控双控”的量化考核。的量化考核。 红线意识红线意识 201

2、3.6.6. 2013.6.6.总书记批示：总书记批示：人命关天，发展决不能以人命关天，发展决不能以牺牲人的生命为代价，这牺牲人的生命为代价，这必须作为一条不可逾越的必须作为一条不可逾越的红线。红线。20132013年年6 6月月6 6日日 20162016年年1 1月月6 6日，习近平在中共中日，习近平在中共中央政治局常委会会议上就全面加强央政治局常委会会议上就全面加强安全生产工作提出安全生产工作提出五点要求五点要求： 是必须坚决遏制重特大事故频是必须坚决遏制重特大事故频发势头，对发势头，对易发重特大事故易发重特大事故的行业的行业领域采取领域采取风险分级管控风险分级管控、隐患排查治隐患排查治

3、理理双重预防性工作机制，推动安全双重预防性工作机制，推动安全生产关口前移，加强应急救援工作，生产关口前移，加强应急救援工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失。最大限度减少人员伤亡和财产损失。双机制起源双机制起源 20162016年年1010月月9 9日，日，国务院安委会办公室关于国务院安委会办公室关于实施遏制重特大事故工作指南构建双重预防机制的实施遏制重特大事故工作指南构建双重预防机制的意见意见（安委办（安委办201620161111号），提出了安全风险号），提出了安全风险管控的总体思路、工作目标，明确了构建企业、政管控的总体思路、工作目标，明确了构建企业、政府监管双重预防机制的主要内容、措施。

4、府监管双重预防机制的主要内容、措施。 20162016年年1212月月9 9日，日，中共中央中共中央 国务院关于推进国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见安全生产领域改革发展的意见提出：构建提出：构建风险分风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制级管控和隐患排查治理双重预防工作机制，严防风，严防风险演变、隐患升级导致生产安全事故发生。险演变、隐患升级导致生产安全事故发生。风险风险意识意识形势形势党政同责党政同责 一岗双责一岗双责 尽职免责尽职免责 事故多发事故多发 失职追责失职追责有权有责有权有责丢掉官职丢掉官职锒铛入狱锒铛入狱 认清形势认清形势强化意识强化意识管控风险管控风险地测地测风险

5、风险预控预控隐患隐患排查排查通风通风职业职业卫生卫生机电机电培训培训应急应急调度调度地面地面运输运输掘进掘进采煤采煤2017版新标准的基本架构版新标准的基本架构运输安全生产标准的初审与考核运输安全生产标准的初审与考核 根据根据煤矿安全生产标准化考核定级办法煤矿安全生产标准化考核定级办法第六条要第六条要求，一级标准申报矿井由省煤矿安全生产标准化主管部门求，一级标准申报矿井由省煤矿安全生产标准化主管部门组织初审，国家煤矿安全监察局组织考核定级。二、三级组织初审，国家煤矿安全监察局组织考核定级。二、三级初审和考核定级部门由省级煤矿安全生产标准化主管部门初审和考核定级部门由省级煤矿安全生产标准化主管部

6、门确定。确定。 负责初审和考核定级部门收到企业申请后除对材料进负责初审和考核定级部门收到企业申请后除对材料进行审查外还有一项工作就是现场检查（初审部门）、抽查行审查外还有一项工作就是现场检查（初审部门）、抽查（考核定级部门），各级标准化管理部门每年要按一定的（考核定级部门），各级标准化管理部门每年要按一定的比例对达标矿井进行抽查。比例对达标矿井进行抽查。 现场检查、抽查时，主要检（抽）查基本条件达标与现场检查、抽查时，主要检（抽）查基本条件达标与否，重大事故隐患消除没有，风险管控得当与否，检查得否，重大事故隐患消除没有，风险管控得当与否，检查得分是否达到申报等级要求，结论是否真实。分是否达到申

7、报等级要求，结论是否真实。一、一、运输安全生产标准化的重点运输安全生产标准化的重点 根据根据 煤矿安全生产标准化考核定级办法（煤矿安全生产标准化考核定级办法（试行）试行）申报安全生产标准化等级的煤矿必须申报安全生产标准化等级的煤矿必须同时具备同时具备评评 分方法分方法设定的基本条件，有任设定的基本条件，有任一条基本条件不能满足的，不得参与考核定级一条基本条件不能满足的，不得参与考核定级。 二、标准化矿井的等级划分二、标准化矿井的等级划分煤矿安全生产标准化等级分为一级、二级、三级。一煤矿安全生产标准化等级分为一级、二级、三级。一级为最高级。级为最高级。一级：煤矿安全生产标准化考核评分一级：煤矿安

8、全生产标准化考核评分90分以上（含，分以上（含，以下同），井工煤矿安全风险分级管控、事故隐患以下同），井工煤矿安全风险分级管控、事故隐患排查治理、通风、地质灾害防治与测量、采煤、掘排查治理、通风、地质灾害防治与测量、采煤、掘进、机电、运输部分的单项考核评分均不低于进、机电、运输部分的单项考核评分均不低于90分，分，其他部分的考核评分均不低于其他部分的考核评分均不低于80分，正常工作时单分，正常工作时单班入井人数不超过班入井人数不超过1000人、生产能力在人、生产能力在30万吨万吨/年以年以下的矿井单班入井人数不超过下的矿井单班入井人数不超过100人。人。二级：煤矿安全生产标准化考核评分二级：煤

9、矿安全生产标准化考核评分8080分以上，分以上，井工煤矿安全风险分级管控、事故隐患排查井工煤矿安全风险分级管控、事故隐患排查治理、通风、地质灾害防治与测量、采煤、治理、通风、地质灾害防治与测量、采煤、掘进、机电、运输部分的单项考核评分均不掘进、机电、运输部分的单项考核评分均不低于低于8080分，其他部分的考核评分均不低于分，其他部分的考核评分均不低于7070分。分。三级：煤矿安全生产标准化考核评分三级：煤矿安全生产标准化考核评分7070分以分以上，井工煤矿事故隐患排查治理、通风、地上，井工煤矿事故隐患排查治理、通风、地质灾害防治与测量、采煤、掘进、机电、运质灾害防治与测量、采煤、掘进、机电、运

10、输部分的单项考核评分均不低于输部分的单项考核评分均不低于7070分，其他分，其他部分的考核评分均不低于部分的考核评分均不低于6060分分新的考核定级办法和评分标准均新的考核定级办法和评分标准均于今年于今年7 7月月1 1日日起在全国煤矿试行。起在全国煤矿试行。二、标准化矿井的等级划分二、标准化矿井的等级划分考核定级考核定级：一级标准化申报煤矿由省级煤矿安全生产标准化工作主管部门组织初审，国家煤矿安全监察局组织考核定级。二级、三级标准化申报煤矿的初审和考核定级部门由省级煤矿安全生产标准化工作主管部门确定。煤矿安全生产标准化考核定级按照企业自评申报、检查初审、组织考核、公示监督、公告认定的程序进行

11、。煤矿安全生产标准化考核定级部门原则上应在收到煤矿企业申请后的60个工作日内完成考核定级。 三、工作要求三、工作要求1.建立和保持建立和保持 煤矿是创建并持续保持标准化动态达标的责任主煤矿是创建并持续保持标准化动态达标的责任主体。应通过实施安全风险分级管控和事故隐患排查体。应通过实施安全风险分级管控和事故隐患排查治理、规范行为、控制质量、提高装备和管理水平治理、规范行为、控制质量、提高装备和管理水平、强化培训，使煤矿达到并持续保持安全生产标准、强化培训，使煤矿达到并持续保持安全生产标准化等级标准，保障安全生产。化等级标准，保障安全生产。 【解读】对煤矿在安全生产标准化中的责任进行规【解读】对煤

12、矿在安全生产标准化中的责任进行规定，明确指出煤矿是创建并持续保持标准化动态达定，明确指出煤矿是创建并持续保持标准化动态达标的责任主体，明确了责任，才能真正将标准落实标的责任主体，明确了责任，才能真正将标准落实到位。到位。三、工作要求三、工作要求2.目标与计划目标与计划 制定安全生产标准化创建年度计划，并分解到相关部门严格执行和考核。 3.组织机构与职责组织机构与职责 有负责安全生产标准化工作的机构，各单位、部门和人员的安全生产标准化工作职责明确。 4.安全生产标准化投入安全生产标准化投入 保障安全生产标准化经费，持续改进和完善安全生产条件。三、工作要求三、工作要求5.5.技术保障技术保障 健全

13、技术管理体系，完善工作制度，开展技术创新；作业规程、操作规程及安全技术措施编制符合要求，审批手续完备，贯彻执行到位。 6. 6.现场管理和过程控制现场管理和过程控制 加强各生产环节的过程管控和现场管理，定期开展安全生产标准化达标自检工作。 【解读】强调了对煤矿各生产环节的过程管控和现场管理，促进动态达标三、工作要求三、工作要求7.7.持续改善持续改善 煤矿取得的安全生产标准化等级，是煤矿安全生产标准化工作主管部门在考核定级时管部门在考核定级时，对煤矿安全生产标准化工作现状的测评标准化工作现状的测评，是对煤矿执行安全生产法等相关规定组织开展安全生产标准化建设情况的考核认定考核认定。取得等级的煤矿

14、应在取得的等级基础上，有目的、有计划地持续改进工艺技术、设备持续改进工艺技术、设备设施、管理措施，规范员工安全行为，进一步改善设施、管理措施，规范员工安全行为，进一步改善安全生产条件，使煤矿持续保持考核定级时的安全安全生产条件，使煤矿持续保持考核定级时的安全生产条件，并不断提高安全生产标准化水平生产条件，并不断提高安全生产标准化水平，建立建立安全生产标准化长效机制安全生产标准化长效机制。四、煤矿安全生产标准化体系四、煤矿安全生产标准化体系【解读】原标准中井工煤矿为解读】原标准中井工煤矿为1111个部分，本标准仍个部分，本标准仍为井工煤矿为井工煤矿1111个部分。但内容变动较大。主要变动个部分。

15、但内容变动较大。主要变动如下：如下： （1 1）按照）按照“风险预控在隐患排查前面、隐患排查风险预控在隐患排查前面、隐患排查治理在事故前面治理在事故前面”的原则，本标准提出了煤矿建立的原则，本标准提出了煤矿建立风险分级管控、隐患排查治理双重预防机制，新增风险分级管控、隐患排查治理双重预防机制，新增加安全风险分级管控、事故隐患排查治理两个章节加安全风险分级管控、事故隐患排查治理两个章节，这也是本标准的重大改动内容，从而形成了风险，这也是本标准的重大改动内容，从而形成了风险分级管控、隐患排查治理双重预防机制和传统安全分级管控、隐患排查治理双重预防机制和传统安全生产标准化三位一体的运行机制。生产标准

16、化三位一体的运行机制。 （2 2）撤消安全管理章节，将安全管理中内容并入）撤消安全管理章节，将安全管理中内容并入其他章节。原应急管理章节改为其他章节。原应急管理章节改为“安全培训和应急安全培训和应急管理管理”。将原调度和地面设施章节合并。将原调度和地面设施章节合并。五、煤矿安全生产标准化评分方法五、煤矿安全生产标准化评分方法井工煤矿安全生产标准化考核满分为100分，采用各部分得分乘以权重的方式计算，各部分的权重见表1-1。序号名称标准分值权重（ai）1安全风险分级管控1000.102事故隐患排查治理1000.103通风1000.164地质灾害防治与测量1000.115采煤1000.096掘进1

17、000.097机电1000.098运输1000.089职业卫生1000.0610安全培训和应急管理1000.0611调度和地面设施1000.06安全生产标准化达标煤矿应具备以下基本条件安全生产标准化达标煤矿应具备以下基本条件：1.1.采矿许可证、安全生产许可证、营业执照齐采矿许可证、安全生产许可证、营业执照齐全有效；全有效；2.2.矿长、副矿长、总工程师、副总工程师（技矿长、副矿长、总工程师、副总工程师（技术负责人）在规定的时间内参加由煤矿安全监管术负责人）在规定的时间内参加由煤矿安全监管部门组织的安全生产知识和管理能力考核，并取部门组织的安全生产知识和管理能力考核，并取得考核合格证；得考核合

18、格证；3.3.不存在各部分所列举的重大事故隐患不存在各部分所列举的重大事故隐患; ;4.4.建立矿长安全生产承诺制度，矿长每年向全建立矿长安全生产承诺制度，矿长每年向全体职工公开承诺，牢固树立安全生产体职工公开承诺，牢固树立安全生产“红线意红线意识识”，及时消除事故隐患，保证安全投入，持续，及时消除事故隐患，保证安全投入，持续保持煤矿安全生产条件，保护矿工生命安全。保持煤矿安全生产条件，保护矿工生命安全。基本条件基本条件 （一）重大事故隐患检查依据：（一）重大事故隐患检查依据： 煤矿重大生产安全事故隐患判定标准煤矿重大生产安全事故隐患判定标准（总（总局局85号令）号令） 煤矿安全规程煤矿安全规

19、程2016版版 一、二、三批禁止井工煤矿使用的设备及工一、二、三批禁止井工煤矿使用的设备及工艺目录艺目录（安监总规划（安监总规划2006146号、安监总煤号、安监总煤装装200849号、安监总煤装号、安监总煤装201117号）号） 国家安全监管总局关于印发淘汰落后安全技国家安全监管总局关于印发淘汰落后安全技术装备目录术装备目录（2015年第一批）（安监总科技年第一批）（安监总科技201575号）号） 淘汰落后安全技术工艺、设备目录（淘汰落后安全技术工艺、设备目录（2016年）年）（安监总科技（安监总科技2016137号号 关于加强煤矿矿用产品安全标志管理的通关于加强煤矿矿用产品安全标志管理的通

20、知知（煤安技装字（煤安技装字2000第第15号号 ） 关于发布关于发布煤矿矿用产品安全标志管理暂煤矿矿用产品安全标志管理暂行办法行办法的通知的通知 （ 煤安监政法字煤安监政法字 108号）号）一、工作要求一、工作要求1.1.运输巷道与硐室运输巷道与硐室（1 1）满足运输设备安装、运行的空间要求；）满足运输设备安装、运行的空间要求；（2 2）满足运输设备检修的空间要求；）满足运输设备检修的空间要求；（3 3）满足人员操作、行走的安全要求。）满足人员操作、行走的安全要求。2.2.运输线路运输线路（1 1）轨道线路轨型、轨道铺设质量符合标准要求；）轨道线路轨型、轨道铺设质量符合标准要求；（2 2）保

21、证列车能按规定的速度安全、平稳运行。）保证列车能按规定的速度安全、平稳运行。3.3.运输设备运输设备（1 1）在用设备完好率符合要求；）在用设备完好率符合要求；（2 2）保护装置齐全、灵敏、可靠；）保护装置齐全、灵敏、可靠；（3 3）安装符合设计要求。）安装符合设计要求。4.4.运输设施运输设施安全设施齐全、可靠，安装规范，正常使用。安全设施齐全、可靠，安装规范，正常使用。5.5.运输管理运输管理（1 1）管理机构健全、制度完善；）管理机构健全、制度完善；（2 2）设备、设施定期检测检验）设备、设施定期检测检验。运运 输输6.6.岗位规范岗位规范（1 1）建立并执行本岗位安全生产责任制；）建立

22、并执行本岗位安全生产责任制；（2 2）管理人员、技术人员掌握作业规程。作业人员熟）管理人员、技术人员掌握作业规程。作业人员熟悉本岗位操作规程、作业规程及安全技术措施；悉本岗位操作规程、作业规程及安全技术措施；（3 3）现场作业人员操作规范，无违章指挥、违章作业）现场作业人员操作规范，无违章指挥、违章作业和违反劳动纪律（以下简称和违反劳动纪律（以下简称“三违三违”）行为；）行为；（4 4）作业前进行安全确认。）作业前进行安全确认。7.7.文明生产文明生产（1 1）作业场所卫生整洁；）作业场所卫生整洁；（2 2）设备材料码放整齐，图牌板内容齐全、清晰准确）设备材料码放整齐，图牌板内容齐全、清晰准确

23、。运运 输输重大事故隐患判定1.煤与瓦斯突出矿井使用架线式电机车的；2.未配备负责运输工作专业技术人员的。评分方法1.按表9-1评分，总分为100分。按照所检查的问题进行扣分，各分值单元项（由共用1个分值的1个或若干个小项组成）分数扣完为止。2.在考核评分中，项目内容中有缺项时，按式（1）进行折算：式中：A实得分数；B缺项标准分数；C检查得分数。3.本部分未涉及到的设备、工艺，参照本标准，制定相应的标准并执行。一、巷道硐室一、巷道硐室 8分分（一）巷道车场：（一）巷道车场：1.1.巷道支护完整，巷道（包括管、线、电缆）与运输设备最突出部分之间的最小巷道支护完整，巷道（包括管、线、电缆）与运输设

24、备最突出部分之间的最小间距符合煤矿安全规程规定；间距符合煤矿安全规程规定；2.2.车场、车房、巷道曲线半径、巷道连接方式、运输方式设计合理，符合煤矿车场、车房、巷道曲线半径、巷道连接方式、运输方式设计合理，符合煤矿安全规程及有关规定要求安全规程及有关规定要求1.支护无变形、涨裂、冒落。巷道的宽度、高度、坡度、与车辆两侧最突出部分支护无变形、涨裂、冒落。巷道的宽度、高度、坡度、与车辆两侧最突出部分的距离全部符合设计要求或煤矿安全规程的规定。满足行人、运输、通风和的距离全部符合设计要求或煤矿安全规程的规定。满足行人、运输、通风和安全设施及设备安装、检修、施工的需要。安全设施及设备安装、检修、施工的

25、需要。 2.现场一般检查现场一般检查13条运输巷道，检查巷道断面有关设计或施工作业规程等资料。条运输巷道，检查巷道断面有关设计或施工作业规程等资料。 3.现场或设计一处不符合要求。一处是指检查巷道断面的一个点，一处的净宽度现场或设计一处不符合要求。一处是指检查巷道断面的一个点，一处的净宽度或净高度有一项不符合要求或净高度有一项不符合要求解读：解读：4.符合煤矿安全规程第符合煤矿安全规程第92条：条：“在双轨运输巷在双轨运输巷中，两列列车最突出部分之间的距离，对开时不得中，两列列车最突出部分之间的距离，对开时不得小于小于0.2m，采区装载点不得小于，采区装载点不得小于0.7m，矿车摘挂钩，矿车摘

26、挂钩地点不得小于地点不得小于1m。采用单轨吊车运输的巷道：对开。采用单轨吊车运输的巷道：对开时不得小于时不得小于0.8m。” 符合符合GB 50416-2007煤矿煤矿井底车场硐室设计规范、井底车场硐室设计规范、GB 50415-2007煤矿煤矿斜井井筒及硐室设计规范等有关要求。斜井井筒及硐室设计规范等有关要求。5.现场检查主要斜井、运输大巷或采区上下山、采区现场检查主要斜井、运输大巷或采区上下山、采区顺槽等巷道，检查有关设计或施工作业规程等资料顺槽等巷道，检查有关设计或施工作业规程等资料。 6.一处是指车场、车房、硐室、巷道弯道半径、巷道一处是指车场、车房、硐室、巷道弯道半径、巷道连接方式、

27、运输方式的一个地点连接方式、运输方式的一个地点 一、巷道硐室一、巷道硐室 8 8分分（二）硐室车房（二）硐室车房：斜巷信号硐室、躲避硐、运输绞车车房、候车室、调度站、斜巷信号硐室、躲避硐、运输绞车车房、候车室、调度站、人车库、充电硐室、错车硐室、车辆检修硐室等符合煤矿安全规程及有关要人车库、充电硐室、错车硐室、车辆检修硐室等符合煤矿安全规程及有关要求求：1.符合煤矿安全规程第388条第（四）项：“串车提升的各车场设有信号硐室及躲避硐；运人斜井各车场设有信号和候车硐室，候车硐室具有足够的空间”；符合GB 50415-2007煤矿斜井井筒及硐室设计规范、GB 50416-2007煤矿井底车场硐室设

28、计规范等有关要求。2.符合煤矿安全规程第91条：“生产矿井已有巷道人行道的宽度不符合要求时，必须在巷道的一侧设置躲避硐，2个躲避硐之间的距离不得超过40m。躲避硐宽度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐内严禁堆积物料”；符合GB 50415-2007煤矿斜井井筒及硐室设计规范：解读：解读：3.1“3.1“躲避硐的布置，应符合下列规定：躲避硐的布置，应符合下列规定：斜井兼作斜井兼作提升和人行通道时，在人行道一侧必须设躲避硐。提升和人行通道时，在人行道一侧必须设躲避硐。躲避硐的间距不得大于躲避硐的间距不得大于40m40m。当在规定的间距附近当在规定的间距附近有可以利

29、用的硐室或巷道符合躲避硐尺寸时，可不有可以利用的硐室或巷道符合躲避硐尺寸时，可不另设躲避硐。另设躲避硐。采用串车提升的斜井井筒，起坡点采用串车提升的斜井井筒，起坡点附近低道侧应设躲避硐。附近低道侧应设躲避硐。”等有关要求。等有关要求。3.3.现场抽查上述地点，检查有关设计或施工作业规现场抽查上述地点，检查有关设计或施工作业规程等资料。程等资料。4.4.一处是指上述的一个地点，现场或设计一处不符一处是指上述的一个地点，现场或设计一处不符合要求合要求（三）装卸载站（三）装卸载站：车辆装载站、卸载站和转载站符合煤矿安全规程及有关规定要求1.符合煤矿安全规程第92条；“在双向运输巷中，两车最突出部分之

30、间的距离必须符合下列要求：（一）采用轨道运输的巷道：采区装载点不得小于0.7m，矿车摘挂钩地点不得小于1m；符合GB 50415-2007煤矿斜井井筒及硐室设计规范等有关要求。2.现场检查上述地点，检查有关设计或施工作业规程等资料。3.一处是指一个地点，现场或设计一处不符合要求一、巷道硐室 8分查现场，不符要求1处扣2分（二）硐室车房（二）硐室车房：斜巷信号硐室、躲避硐、运输绞车车房、候车室、调度站、人车库、充电硐室、错车硐室、车辆检修硐室等符合煤矿安全规程及有关规定要求1.符合煤矿安全规程第388条第（四）项：“串车提升的各车场设有信号硐室及躲避硐；运人斜井各车场设有信号和候车硐室，候车硐室

31、具有足够的空间”；符合GB 50415-2007煤矿斜井井筒及硐室设计规范、GB 50416-2007煤矿井底车场硐室设计规范等有关要求。2.符合煤矿安全规程第91条：“生产矿井已有巷道人行道的宽度不符合要求时，必须在巷道的一侧设置躲避硐，2个躲避硐之间的距离不得超过40m。躲避硐宽度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐内严禁堆积物料”；符合GB 50415-2007煤矿斜井井筒及硐室设计规范：一、巷道硐室一、巷道硐室5.3.1“5.3.1“躲避硐的布置，应符合下列规定：躲避硐的布置，应符合下列规定：斜井兼斜井兼作提升和人行通道时，在人行道一侧必须设躲避硐作提升

32、和人行通道时，在人行道一侧必须设躲避硐。躲避硐的间距不得大于。躲避硐的间距不得大于40m40m。当在规定的间距附当在规定的间距附近有可以利用的硐室或巷道符合躲避硐尺寸时，可近有可以利用的硐室或巷道符合躲避硐尺寸时，可不另设躲避硐。不另设躲避硐。采用串车提升的斜井井筒，起坡采用串车提升的斜井井筒，起坡点附近低道侧应设躲避硐。点附近低道侧应设躲避硐。”等有关要求。等有关要求。3.3.现场抽查上述地点，检查有关设计或施工作业规现场抽查上述地点，检查有关设计或施工作业规程等资料。程等资料。4.4.一处是指上述的一个地点，现场或设计一处不符一处是指上述的一个地点，现场或设计一处不符合要求合要求（三）装卸

33、载站（三）装卸载站：车辆装载站、卸载站和转载站符合煤矿安全规程及有关规定要求1.符合煤矿安全规程第92条；“在双向运输巷中，两车最突出部分之间的距离必须符合下列要求：（一）采用轨道运输的巷道：采区装载点不得小于0.7m，矿车摘挂钩地点不得小于1m；符合GB 50415-2007煤矿斜井井筒及硐室设计规范等有关要求。2.现场检查上述地点，检查有关设计或施工作业规程等资料。3.一处是指一个地点，现场或设计一处不符合要求一、巷道硐室一、巷道硐室二、运输线路二、运输线路 2828分分轨道（道路）系统轨道（道路）系统：1.运行7t及以上机车、3t及以上矿车，或者运送15t及以上载荷的矿井主要水平运输大巷

34、、车场、主要运输石门、采区主要上下山、地面运输系统轨道线路使用不小于30kg/m的钢轨；其他线路使用不小于18kg/m的钢轨1.轨道对机车和矿车起着承重、限制其运行方向、使其运行平稳和减小纵向冲击波等作用，在列车重复荷载的作用下，以及井下环境条件的影响下，将产生磨耗、腐蚀、腐朽、疲劳伤损和残余变形，同时还会发生轨距、水平、方向、高低等几何形位的变化。这些变化积累起来，将加剧冲击振动,严重的甚至会引发脱轨、颠覆事故。为使钢轨更好地承受来自各方面的力，保证必要的强度条件，煤矿安全规程要求应采用不低于30kg/m的钢轨。解读：只有不低于30kg/m的钢轨才能适应7t机车、3t矿车和或者运送15t及以

35、上载荷对其承载、冲击和稳定运行的要求，否则对于钢轨和车辆都会加快损坏，甚至造成运输事故。因此，矿井主要水平运输大巷、车场、主要运输石门、采区主要上下山、地面运输系统等应采用30kg/m的钢轨；若矿井采区顺槽长度较长，支架单件重量大，矿井装备水平较高，采区顺槽轨道系统可以采用30kg/m的钢轨。符合煤矿安全规程第380条；GB 50533-2009煤矿井下辅助运输设计规范等有关规定要求。2.设定了18kg/m轨型的下线要求，即最低标准，15kg/m及以下的钢轨不再允许在煤矿井下使用。3.现场检查13条运输巷道的轨型、运输设备型号等情况，同时检查轨道线路设计、施工作业规程、液压支架重量等情况；4.

36、一处指一条巷道内的轨型不符合要求二、运输线路二、运输线路 2828分分2.2.主要运输线路（主要运输大巷和主要运输石门、井底车场、主要运输线路（主要运输大巷和主要运输石门、井底车场、主要绞车道，地面运煤、运矸干线和集中运载站车场的轨道）主要绞车道，地面运煤、运矸干线和集中运载站车场的轨道）及行驶人车的轨道线路质量达到以下要求：及行驶人车的轨道线路质量达到以下要求：接头平整度：轨面高低和内侧错差不大于接头平整度：轨面高低和内侧错差不大于2mm2mm；轨距：直线段和加宽后的曲线段允许偏差为轨距：直线段和加宽后的曲线段允许偏差为-2mm-2mm5mm5mm；水平：直线段及曲线段加高后两股钢轨偏差不大

37、于水平：直线段及曲线段加高后两股钢轨偏差不大于5mm5mm；轨缝不大于轨缝不大于5mm5mm；扣件齐全、牢固扣件齐全、牢固, ,与轨型相符；与轨型相符；轨枕规格及数量应符合标准要求，间距偏差不超过轨枕规格及数量应符合标准要求，间距偏差不超过50mm50mm；道碴粒度及铺设厚度符合标准要求，轨枕下应捣实；道碴粒度及铺设厚度符合标准要求，轨枕下应捣实；曲线段设置轨距拉杆曲线段设置轨距拉杆4.煤矿安全生产标准化基本要求及评分办法对运输人员的岗位规范有哪些要求？（1）建立并执行本岗位安全生产责任制；（2）管理人员、技术人员掌握作业规程，作业人员熟知本岗位操作规程、作业规程及安全技术措施；（3）现场作业

38、人员操作规范，无违章指挥、违章作业和违反劳动纪律（以下简称“三违”）行为；（4）作业前进行安全确认。.试述一矿现用的试述一矿现用的ZH-30CZH-30C化学氧自救器的佩戴方法。化学氧自救器的佩戴方法。（1 1）揭开扳手粘扣，扳起封口带扳手至封条断开，）揭开扳手粘扣，扳起封口带扳手至封条断开，扔掉封口带。扔掉封口带。（2 2）揭开上壳扔掉，用手指拉住拉环，拔掉初期生）揭开上壳扔掉，用手指拉住拉环，拔掉初期生氧装置启动针。氧装置启动针。（3 3）套上脖带，注意隔热垫应靠身体。）套上脖带，注意隔热垫应靠身体。（4 4）拔掉口具塞。）拔掉口具塞。（5 5）将口具放入唇齿间，上下齿咬住口具咬口，紧）将

39、口具放入唇齿间，上下齿咬住口具咬口，紧闭嘴唇，此时初期闭嘴唇，此时初期 启动生氧，气囊会自动鼓起。如启动生氧，气囊会自动鼓起。如遇到初期生氧装置不能正常发挥作用，应迅速向自遇到初期生氧装置不能正常发挥作用，应迅速向自救器内呼气，将气囊吹鼓。救器内呼气，将气囊吹鼓。（6 6）捏住鼻夹垫圆柄，拉开鼻夹垫，夹住鼻子，不）捏住鼻夹垫圆柄，拉开鼻夹垫，夹住鼻子，不能漏气。能漏气。（7 7）佩戴完毕后，戴好安全帽，匀速撤离灾区。）佩戴完毕后，戴好安全帽，匀速撤离灾区。3.其他轨道线路不得有杂拌道（异型轨道长度小于50m为杂拌道），质量应达到以下要求：接头平整度：轨面高低和内侧错差不大于2mm；轨距：直线段

40、和加宽后的曲线段允许偏差为-2mm6mm；水平：直线段及曲线段加高后两股钢轨偏差不大于8mm；轨缝不大于5mm；扣件齐全、牢固,与轨型相符；轨枕规格及数量符合标准要求，间距偏差不超过50mm；道碴粒度及铺设厚度符合标准要求，轨枕下应捣实1.其它轨道线路：指主要运输线路以外的轨道线路，包括掘进工作面的轨道线路。2.杂拌道-是指在同一条线路内，铺设长度小于50m不同轨型的钢轨。3.现场分类检查13条巷道，每条巷道采用选点检查方法，检查不少于10个点。4.一处是指一个点不符合要求4.异型轨道线路、齿轨线路质量符合设计及说明书要求1.按照设备说明书要求、煤矿企业制定的异型轨道线路有关规定检查。2.每条

41、巷道采用选点检查方法，检查不少于10点。3.一处是指一条巷道的线路5.单轨吊车线路达到以下要求：下轨面接头间隙直线段不大于3mm；接头高低和左右允许偏差分别为2mm和1mm；接头摆角垂直不大于7，水平不大于3；水平弯轨曲率半径不小于4m，垂直弯轨曲率半径不小于l0m；起始端、终止端设置轨端阻车器1.符合GB 50533-2009煤矿井下辅助运输设计规范第13.3.3条：“单轨吊车吊轨应符合下列规定：l吊轨起始端、终止端应设置阻车机构。2单轨吊车吊轨设置应符合下列规定：1)直轨每段长度不得大于3m。2)水平弯轨曲率半径不得小于4m，每节弧长不得大于2m，弧长超过l.6m时，应在其中点设一吊耳。3

42、)垂直弯轨曲率半径不得小于lOm，每节弧长不得大于3m，弧长超过1.6m的凸轨，应在其中点设一吊耳。4)当采用I140型轨道时，其垂直弯轨的弧长不得大于2m。3同一线路必须使用同型号吊轨，吊轨接头间隙不得大于3mm，高低和左右允许偏差分别为2mm和1mm，接头摆角垂直不得大于7，水平不得大于3。5 单轨吊吊轨悬挂结构应符合本规范第8.1.2条的规定。对每个悬挂点应做不小于90kN预定集中荷载试验”。2.单轨吊轨道每个吊点使用的锚杆或锚索应不少于2根；吊轨直线段目视直顺，无明显折点，用10m的弦量不超过20mm；弯道接头采用法兰连接形式，曲线圆顺；在斜坡（15以上）处每隔930 m在吊轨两侧安装

43、一组横拉装置。3.每条巷道采用选点检查方法，检查不少于10点。4.一处是指一条巷道的单轨吊线路二、运输线路二、运输线路6.无轨胶轮车主要道路采用混凝土、铺钢板等方式硬化1.主要运输道路符合GB 50533-2009煤矿井下辅助运输设计规范第13.4.4条：“无轨胶轮车道路应符合下列规定：井下运输巷道底板不应有底臌现象，路面应平整、硬化；硬化路面的厚度不宜小于150mm。混凝土强度等级不应小于C20”。2.采用铺设钢板、混凝土预制块等方式的路面应平整稳固；一般运输道路应平整；6以上的道路应采取防滑措施；长距离缓坡斜井应符合GB 50533-2009煤矿井下辅助运输设计规范13.4.3条要求，并设

44、有车辆失控防护设施；道路无积水，对巷道淋水应有防护措施。3.一般检查13条巷道，每条巷道采用选点检查方法，检查不少于10点。4.一处是指一条巷道的道路二、运输线路二、运输线路道岔道岔：1.道岔轨型不低于线路轨型，无非标准道岔，道岔质量达到以下要求：轨距按标准加宽后及辙岔前后轨距偏差不大于+3mm；水平偏差不大于5mm；接头平整度：轨面高低及内侧错差不大于2mm；尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动，尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm；心轨和护轨工作边间距按标准轨距减小28mm后，偏差+2mm；扣件齐全、牢固，与轨型相符；轨枕规格及数量符合标

45、准要求，间距偏差不超过50mm，轨枕下应捣实1.杜绝使用非标准道岔。2.道岔轨型不得低于线路轨型。3.现场采取“抽查”的办法，检查数量一般不少于3组。4.一处是指一组道岔，一处不合格、一组非标准道岔、一组道岔轨型低于线路轨型二、运输线路二、运输线路道岔：道岔：2.单轨吊道岔达到以下要求：道岔框架4个悬挂点的受力应均匀，固定点数均匀分布不少于7处；下轨面接头轨缝不大于3mm；轨道无变形，活动轨动作灵敏，准确到位；机械闭锁可靠；连接轨断开处设有轨端阻车器1.符合GB 50533-2009煤矿井下辅助运输设计规范第13.3.3条：4吊轨接头间隙不得大于3mm，高低和左右允许偏差分别为2mm和1mm，

46、接头摆角垂直不得大于7，水平不得大于3。5 单轨吊吊轨悬挂结构应符合本规范，第8.1.2条的规定。道岔框架4个悬挂点的受力应均匀，对每个悬挂点应做不小于90kN预定集中荷载试验”。2.每个吊点使用的锚杆或锚索应不少于2根。3.道岔机械闭锁齐全、灵敏、可靠。4.道岔连接轨断开处应设置阻车机构，防止机车坠落。5.采取“抽查”的办法，检查数量一般不少于2组。6.一处是指一组道岔二、运输线路二、运输线路窄轨架线电机车牵引网络：窄轨架线电机车牵引网络：1.1.敷设质量达到以下要求：敷设质量达到以下要求：架空线悬挂高度：自轨面算起，架空线悬挂高度在行人的巷道内、车场内以及人行道与运输巷道交叉的地方架空线悬

47、挂高度：自轨面算起，架空线悬挂高度在行人的巷道内、车场内以及人行道与运输巷道交叉的地方不小于不小于2m；在不行人的巷道内不小于；在不行人的巷道内不小于1.9m；在井底车场内，从井底到乘车场不小于；在井底车场内，从井底到乘车场不小于2.2m；在地面或工业场地；在地面或工业场地内，不与其他道路交叉的地方不小于内，不与其他道路交叉的地方不小于2.2m；架空线与巷道顶或棚梁之间的距离不小于架空线与巷道顶或棚梁之间的距离不小于0.2m；悬吊绝缘子距架空线的距离，每侧不超过；悬吊绝缘子距架空线的距离，每侧不超过0.25m；架空线悬挂点的间距，直线段内不超过架空线悬挂点的间距，直线段内不超过5m，曲线段内符

48、合规定；，曲线段内符合规定；架空线直流电压不超过架空线直流电压不超过600V；两平行钢轨之间每隔两平行钢轨之间每隔50m连接连接1根断面不小于根断面不小于50mm2的铜线或者其他具有等效电阻的导线。线路上所有钢轨的铜线或者其他具有等效电阻的导线。线路上所有钢轨接缝处，用导线或者采用轨缝焊接工艺加以连接。连接后每个接缝处的电阻符合要求；接缝处，用导线或者采用轨缝焊接工艺加以连接。连接后每个接缝处的电阻符合要求；不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间，应加以绝缘。第一绝缘点设在不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间，应加以绝缘。第一绝缘点设在2种轨道的连接处；第二绝缘点设在种轨道的连接处；第二绝缘点设

49、在不回电的轨道上，其与第一绝缘点之间的距离应大于不回电的轨道上，其与第一绝缘点之间的距离应大于1列车的长度。在与架线电机车线路相连通的轨道上有钢丝列车的长度。在与架线电机车线路相连通的轨道上有钢丝绳跨越时，钢丝绳不得与轨道相接触；绳跨越时，钢丝绳不得与轨道相接触；绝缘点应经常检查维护，保持可靠绝缘；绝缘点应经常检查维护，保持可靠绝缘；2.电机车架空线巷道乘人车场装备有架空线自动停送电开关电机车架空线巷道乘人车场装备有架空线自动停送电开关1.电机车架线的悬吊高度，是根据井下不同地点、人们所容易触碰到的高度和电机车集电器的有效工作高度综合考虑规定的。在井底车场内，从井底到乘车场不小于2.2m。由于

50、从井底到乘车场，是入井工作人员的必经之路，这一段路行走的人最多、最集中，人员复杂，携带工具材料的最多，为了使一般使用的金属工具和材料，扛在肩上触碰不到架线，规定架线高度自轨面起不低于2.2m。在行人的巷道内、车场内，以人在行走时，不低头也触碰不到架线的安全高度为自轨面起到架线的高度不低于2m。一般身材佩戴安全帽后，不超过1.9m，触碰不到架线。否则，井下潮湿，人体出汗后，头部汗水和潮气，会通过安全帽的排气孔排出，如果安全帽与架线接触，同样可以遭受触电危险。在不行人的巷道内，虽然很少有人行走，但仍有推车、巷修、检查人员通过，架线太低，仍然有触电危险。同时考虑电机车的集电器，在井底车场架线高度为2