2022精选4s店的实习报告三篇.docx

《2022精选4s店的实习报告三篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022精选4s店的实习报告三篇.docx（22页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、2022精选4s店的实习报告三篇4s店的实习报告 篇1风尘仆仆从广州赶来珠海参与了学校为期一周的心理培训后，稍作停留。7月19日，包括我在内的汽车专业的4位新老师就支配去参与了上岗前的企业实习。其中，石*老师和赵*老师被安排至珠光汽车有限公司，而李*老师和我则被安排到了景田汽车有限公司，而在景田之下，我被安排到了腾达汽车的一汽丰田店的喷漆车间。在见过David主管之后，行政人员给我发了两套车间作业的专业服装，在饭卡体检表等琐碎流程完成之后，我正式起先了我为期二十五天的车间生活。此次实习的目的是学习汽车喷漆的相关技术，了解其的相关流程，以及对我们学生以后的工作进行零距离的接触。这样既能做到专业学

2、问的学习，也能有针对性地对学生进行技能的教化。所以，为了深刻了解这一门技艺，这一个职业，黄部长要求我们要动手去实践，不能只看不做。腾达丰田是专营一汽丰田品牌的专业4s店，在那里，无论前台还是售后部门，到处都能够遇到我们学校出来的实习生或者已经毕业的学生，忽然也有了亲切感。腾达的售后车间是由钣漆车间，机电车间组成。相对于珠光那边的奥迪车间，这边的车间工位分工比较明确，并且每一天都工作量都比较足够，这就应跟车的保有量有关。在两个车间当中，又以钣喷车间的工作最多，因为多数须要来店里修理的都是小碰撞中的车身破损。所以在喷漆车间，每一天都遇到形形色色不一样的状况，这对于学习是一种好的资源，能够学习到对不

3、一样损伤的处理刚来车间，我第一个工作是湿磨前后钢。湿磨是中途打磨工位的一个作业环节，该环节在涂原子灰与底漆之后，在喷面漆之前，是关系到面漆是否能喷涂平整与喷漆后油漆长久程度的重要环节。在众多环节中，这一环节比较简单学习和上手，所以主管先支配我磨钢。刚起先的时候我也以为这个东西是非常简洁的，认为只要用砂纸简洁磨过一遍就能够了。但是连续磨了两条前钢，都返工了。在师傅的指导之下，我最终慢慢的明白磨钢的简洁之中的技巧。比如说前后钢有尖锐过渡到地方因为不能受力，很简单磨穿，因而此时用力务必适当轻一些；评价一条钢是否磨得透，能够透过用手感觉其光滑度，同时视察前后钢表面是否还有鱼鳞状的泛白反光物，假如表面都

4、很光滑并且没有鱼鳞状反光物，则证明这条钢已经磨好了；同时在磨钢的时候就应朝手指方向用力，这样才能高效。持续一周的湿摩岁月让我明白，一些看似简洁的东西假如没有透过实践去学习，我们也不能做好，尽管我们受过了高等教化。因而在日后的工作中我们还需熬炼我们的实际操作潜力，为自我的人生补课。一周之后，我起先能够接触干磨。干磨与湿摩其实是同一环节，只是干磨的效率高一点，所以损伤面积大的地方适合用干磨，但其磨的效果稍差一点。有了湿磨的基础，我用了三天，透过视察与自我的实践，我驾驭了干磨的一些基本的技巧。鉴于实习生的身份，想要在全部工位上进行实际操作是不现实的。因为要做好喷漆的工作并非是一朝一夕的事情，而企业也

5、是以营利为首要目的的，在喷漆等关键部位要返工相当于白做了，所以有些流程我们只能透过问与看来学习。在此后的实习日子里，我主要是从钣金工位起先在每个工位上待两到三天，从旁做一些协助的工作，同时仔细视察探讨他们的流程，并且用随身带的笔记本做好了记录。腾达丰田的钣喷车间由钣金工位（车身附件拆装，大梁校正工位，拉介子工位），打磨房，中途打磨工位，喷漆房，以及打蜡工位等组成。我的笔录的资料包括每个工位的工作任务，留意事项等，因为比较多就不一一在此列叙了。在此处只写一下腾达丰田的钣喷车间的流程：1钣金；2车身清洁、检查、遮挡；3打磨及修饰斜边；4填补打磨原子灰；5除尘、清洁、遮挡；6喷涂底漆；7喷涂中涂底漆

6、；8打磨中途底漆；9清洁、除尘、遮挡；10喷涂23层293/295色漆；11喷涂清漆；12清洁干燥；13抛光，打蜡。钣喷的工序就应在任何4s都是大同小异的，区分可能在一些细微环节的地方，但是对于一个第一次接触钣喷的人来说，能这样零距离地学习这项技能，收获是挺大的。二十五天的实习时间说长不长，说短不短。在那里，我不仅仅学习到了一些技术，学到了做人的道理，也与实习的学生建立了深厚的友情。8月15日，实习正式结束了。我办了离职手续，与公司里的员工告辞，心里有说不出的总的来说，在腾达丰田我到达了实习的基本目的，学习到了钣喷的技术流程以及了解了学生以后工作的状况，也感受到钣喷工作的艰辛和企业的氛围；同时

7、也发觉了自我实际动手潜力的欠缺，在日后的工作中期望自我能够在各位前辈的帮忙下弥补回来。笔拙，期望大家指正！4s店的实习报告 篇2一、实习目的随着网络技术的发展，信息公开化的程度越来越高，汽车通过网络平台进行销售是近期发展起来的新型模式。目前发展得比较好的两大汽车网络销售平台是“易车网”和“汽车之家”两大网站，更多的一些小型网站也在发展中。各经销商通过向网站付费，可以在网站上发布促销新闻、车型资料等信息。消费者通过网站的400电话向经销商询问购车。目前还无法完全实现网络销售，是因为汽车这种产品的特别性。因而这种网站与实体店的结合形式广受各经销商亲睐。此次，我于20xx年2月至20xx年3月期间于

8、湖北三环海通汽车有限公司下属的别克4s店进行为期6周的实习工作，主要目的是了解汽车网络销售的途径与市场前景，并且学习汽车的产品学问与销售技巧。二、实习内容在经验了20xx年金融危机后，汽车行业从20xx年起先好转到10年发展快速再到11年发展到成熟，又一个生命周期在汽车销售市场产生了。20xx年是整个汽车销售市场的黄金年，我所在的海通别克于20xx年年底也提前并顺当完成了上海通用厂家下发的销售任务。此次实习工作中，我被安排到网络销售部，短暂担当网络销售助理一职。众所周知，许多行业，在一年的销售周期中，都会有其淡、旺季，此时刚过春节不久，汽车销售行业刚刚经验了去年的“金九银十”车展，以及年底为完

9、成厂家下发的销售任务的冲量季节之后，迎来了汽车销售行业的第一段淡季。依据公司的实习支配，前两周的主要任务是熟识公司环境与企业文化、学习汽车基础学问、学习汽车销售技巧。海通别克4s店是海通企业下属的一家别克品牌汽车经销商，海通企业旗下还有包括经销荣威、雪佛兰、大众品牌汽车的20多家湖北境内的4s店，我所实习的海通别克是第一家总店，成立于20xx年，今年正好是其成立十周年。海通别克4s店采纳传统的4s店装修风格，分上下两层，展厅部分以玻璃为墙体，每种车型都在展厅有展车。一楼展厅后是销售部和gmac（上汽金融贷款业务）部，再后面是售后部。二楼是行政部、二手车部、网络销售部。财务部在海通企业楼里面，所

10、以假如要去财务报销的话，要单独去企业楼里的财务部，好在企业楼就在海通店的旁边。通过连续几天的培训，我了解到，4s店作为汽车销售的主要形式（另一种是早前的汽车市场，如今仍有少量的汽车市场存在），集汽车销售（sale）、零配件供应（spare part）、售后服务（service）、信息反馈（survey）“四位一体”为核心的汽车特许经营模式。4s店的服务特色是“终身制”，即客户赏车、试驾、选购、交车、上牌、美容装饰、养护修理、理赔续保、年审置换，到了置换环节客户可再次享受从赏车起先的一系列终身服务。与此同时，我还了解到4s店的特点、组织架构、部门职能等内容。以前在学校上课的时候常常看到乔吉拉德销

11、售汽车的案例，在这里，我才最终了解到，许多从事汽车销售的人都是以乔吉拉德为榜样来进行自我激励的。其实，他的销售理念与方法放在许多销售行业都是可行的，只要能敏捷变通就能活学活用。另外，汽车销售顾问从事的更多是服务工作，在培训期间，公司特别注意培训员工的服务意识。在现代这个以买家为主导的市场，产品不再是唯一吸引消费者的因素，服务质量的好坏已然成为各经销商持续发展的关键因素。中间两周的主要任务是，到网络销售部学习汽车网络销售，熟识作为销售助理要帮助主管进行的一些数据统计。汽车网络销售是一种新的销售模式，将网络宣扬平台与实体店结合起来进行汽车销售的一种模式。汽车网络销售顾问担当电话销售与实体销售两部分

12、工作，因而对人才的要求会更高一些。汽车进行网络销售的好处是可以扩大目标群体的范围，使得全国各地的客户都可以通过网络平台了解各经销商的促销活动。作为网络部的销售助理，我担当的工作内容主要是：负责全部网站来电的接听、网络订单的回访、在线答疑、筛选、筛选客户的二次跟进和意向客户下发给销售专员跟进；负责淘宝商城在线客户管理；负责网络凯美瑞四万公里为例具体说明汽车保养项目和方法： 凯美瑞轿车是一款中高档轿车每行驶五千公里或六个月就须要定期保养一次即做简洁的更换及修理或调整。其检查项目主要分为：发动机、底盘、车身、电器四大部分。1、发动机检查保养得项目有：检查或更换冷却液、发动机油、机油滤清器、放油螺栓垫

13、片、刹车油、变速器油、玻璃水、汽油泵滤网、蓄电池或电解液等。(1)发动机油、机油滤清器、放油轮栓垫片的更换周期为每五千公里或六个月更换一次，它们都是一次性运用。更换方法如下：1)正确选用正确的发动机油、机油滤清器及放油螺栓垫片，凯美瑞通常运用5w-20或5w-40的化学合成机油；2)更换机油时要留意最好处在温度稍高的条件下，用举升机举起车辆到适当高度后（一般高于工人20cm左右）并平安锁紧保险；3)拧下机油放油螺栓排放机油，在放油的同时拆下机油滤清器挡泥板，并用专用工具拧下机油滤清器；4)更换放油螺栓垫片拧回放油螺栓并拧紧然后拆下机油滤清器，取下滤芯和密封圈并安装上新件拧回机油滤清器并上紧；5

14、)把车降下后加注机油，并再次举升车辆检查放油螺栓及机油滤清器处是否有漏油现象，装回挡泥板，降下车辆。(2)刹车油的检查可以通过储液罐的液位线进行检查。制动液在两年或者四千公里更换，其方法如下：1)把储液罐的制动液抽出，然后加入新的制动液；2)对每个制动管路进行排油和空气；3)排油及空气的依次应当从最远的排起即右后轮左后轮右前轮左前轮。(3)变速器油的更换，卡美瑞一般配置的自动波箱其变速器油为免维护性，没有检查标尺，其更换可以用自动变速器油更换机，其详细方法如下：1)用举升机把车辆举升到适当高度并锁上保险；2)把自动变速器的油底壳挡板拆下并把变速器油放完，油底壳有两颗螺栓分别为放油螺栓（14梅花

15、）和液量检查螺栓（内六角），放油时应当把两个螺栓都拧下；3)用变速器油更换机的加油管往液量检查孔加注变速器油，直到放油孔有油流出为止，这个过程是为了对变速器进行清洗；4)拧上放油螺栓，然后从加注孔加入变速器液，拧上加注油螺栓并放下举升机，启动试车;5)试车后再度举起车辆，然后拧开检查螺栓，检查变速器液，这时会发觉有变速器油流出，直到流出的变速器液有气泡冒出即把检查螺栓拧上即可；6)装回油底壳挡泥板，降下举升机。(4)汽油滤清器及油泵滤网的更换为两年或四万公里，在拆卸汽油滤清器及滤网时要留意对浮子的爱护及装配的到位和在各密封圈上抹上润滑油。电池或电解液的检查和更换也可以通过电池壳上的电解液位置线

16、检查，电解液量少会影响充电量长时间会影响运用寿命，电解液多在充电时，电解液会从通气孔冒出来腐蚀四周的器件。蓄电池的运用寿命一般在四万公里或两年到两年半的时间就须要更换，方法是拆负极再拆正极，装的时候则相反，肯定要留意正负极不要装反，否则会损坏车上的电器设备。2、底盘的保养项目主要有：紧固底盘螺栓螺母，检查或者更换差速器油，刹车深化保养以及底盘工况检查。紧固底盘螺栓螺母要依据规定的扭矩进行检查紧固，在工具选用方面应优先选用套筒扳手、梅花扳手再到开口扳手，要正确合理的选择运用工具。(1)差速器油的检查或更换，检查主要是视察有无泄漏，而更换也是依据行驶的里程或时间（四万公里或者两年），方法如下：1)

17、拧下放油螺栓和加油螺栓，把油放完；2)拧回放油螺栓，用专用加注机往加油螺栓孔加油，直到有油冒出为止；3)等到油与螺栓孔平常拧回螺栓，试车检查差速器是否有异响。(2)刹车深化保养主要是为了防止刹车分泵销生锈，造成刹车失效或脱刹以及在清洁刹车片并在刹车片的消音片上抹上消音油，其方法如下：1)拆卸分泵销螺栓，拿开制动卡钳，取出摩擦片；2)检查刹车片磨损状况看看是否须要更换或者出现异样磨损，视状况进行更换或修理；3)清洁摩擦片及消音片，并在消音片上抹上消音油；4)拔出分泵销并清洁，同时对防尘套进行清洁，并都抹上润滑膏 。5)根据标准和要求装回摩擦片，避开摩擦片对调防止刹车异响，装回制动卡钳并按规定扭力

18、拧紧分泵销螺栓。因为凯美瑞轿车的后刹车是盘鼓式制动，也就是驻车制动是独立的，这时还要取出制动盘鼓清洗里面的驻车制动器片，并喷上专用的防护膜，以防生锈发卡，造成驻车脱滞。检查的同时要检查刹车盘的磨损状况，依据状况更换或者车平。(3)底盘的检查主要是对底盘的各部件或者连接机构进行有无刮伤、碰撞排气管的变形、腐蚀、泄露等。3、车身方面主要是检查外观及室内有无刮伤、变形、松弛或脱落。如车身有无变形、开裂、油漆表面是否刮伤、掉漆，挡风玻璃是否有刮伤、开裂等，而室内主要检查各装试是否有松弛或脱落、刮伤，依据检查的结果进行填写报料单报料，使客户了解问题的存在及其影响，再依据客户的要求进行修复或更换。4、电器

19、类的检查主要有：雨刮、各转向灯照明灯，空调、喇叭、电动座椅，座椅加热器等方面电器的检查。(1)雨刮主要检查其限制开关的工作性能，进行开启每个工作档位检查雨刮的时候能工作，并且在关闭时，雨刮自动停放正确的位置。在检查的时候要检查雨刮的工作效果，依据结果进行雨刮片的清洁或者更换，在更换新雨刮片的时候要留意其两端的不同之处，不能装错，若装错工作时会处出现异响，并且损坏雨刮片和挡风玻璃。一般是先进行雨刮片的清洁，假如进行清洁后雨刮器工作效果仍不志向可以报料建议客户进行更换。(2)转向及照明灯主要是检查各照明灯和指示灯在各自的档位开关时能否正常点亮和熄灭。假如不能正常工作应当进行对开关、线路、灯泡或者接

20、头进行检查修理。(3)空调主要检查其制冷、暖气以及各调整开关或转换开关的检查。空调的制冷效果可以通过测量其出风口的最低制冷温度，通常在56摄氏度，也可以通过制冷剂检查孔对制冷剂量的检查也可以反映出制冷效果。正常的制冷剂应当为透亮澄澈的，无气泡、无混浊，假如出现制冷剂有气泡或浑浊就反应出制冷剂量不足或者加注过多，而出现制冷剂不足就很有可能是制冷剂泄漏，应作泄漏排查。空调暖气可以通过开启暖风系统进行检查，假如出现暖气不足应对发动机冷却液量或系统进行检查。(4)电动座椅加及其热功能的检查；可以通过打开其各自的限制开关检查调整状况及加热效果，假如有哪个环节不能正常工作就须要对系统进行检查修理。其方法依

21、次应当从简洁的保险丝、电源、开关再到电路，也就是从易到难。在做完全部的修理项目后，还须要进行最终的终检和填写修理项目单，通过终检可以确保修理的质量，使自己放心的交车又能使客户安心驾驶；而通过填写修理单可以使客户明确的知道车辆的修理项目和车辆修理状况，提高了客户对公司的信誉，同时反映出公司的诚信！三、实习心得体会为期半个月的实习很快结束，但是在这短短的两周时间里，我们却学到了在学校中未曾学到东西。高校生的实习活动是一个高校生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时对自己以后工作的事情考虑的不是那么四平八稳，打算的少，一旦步入社会，自己的心理上就一片空白。在踏入社会时，对

22、于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要了。在4s店的实习每天按时到班，按时下班，吃饭吃在员工食堂，尽管很少做事情，但是我还是感觉到了工作的氛围。实习的时候就应当找好方向，这样以后才不会走弯路，才不会奢侈时间，奢侈生命。对于好多同学来说先就业再择业是最好的选择，终归在学校里接触社会的机会比较少，对社会不是很了解，而且专业实际操作和运用实力与实际工作要求还是有很大的差距。通过这段时间在黄石恒信一汽丰田的实习，虽然时间很短，但我感受颇深。在4s店的实习中，大部分时间是和保养打交道，在这中间遇到了很多问题和困难，但通过向师傅的求教和学习都可以得到很好

23、的解决，有时候看似很简洁的问题在处理的时候都须要许多的技巧。通过这半个月的实习，我对汽车行业有了进一步的了解，同时也知道自己所学远远不够，还有许多东西须要补充学习，在实习过程中，也对企业文化和企业的管理体制有了一点儿了解。总之通过本次实习培育我们的设计思想和动手实力，对以后本专业工作可能涉及的内容有宏观的把握，整体提高学生的综合设计，局部掌控的实力；为了以后能更好的胜任工作，了解汽车工业在我国以致世界发展的详细概况；另外，我们还可以趁这次实习，让同学们能够更多、更好的沟通，学会与人相处，达到专业的空前团结与统一。所以，这次实习意义特别重大，而我们的任务和责任也非同小可；从我们实习的结果来看，我

24、们也的确达到了肯定的目的，基本圆满完成任务。4s店的实习报告 篇3特殊感谢公司能给我这么一个绝好的机会，让我能在此处任职，并且在此感谢在实习期间对我照看有加的上司，同事。这次实习让我受益匪浅。20xx年xx月到xx月，我在东风日产xx专营店进行修理实习活动。在这三个月的时间里，我对汽车4S店的整车销售、售后服务、修理、信息反馈等有了肯定的了解和深刻体会。东风日产xx专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、干脆供应的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：NISSAN电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及运用于修理业务的计算机网络。宽敞、整齐的

25、业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户供应舒适的环境，宽敞的修理车间，设置十几个标准工位充分满意修理作业的须要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的平安保证。该店是一个大型的4S店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。这家店不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养须要做的

26、几项工作：1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否足够，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏

27、”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。运用矿物油，一般5000公里换一次机油。4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶肯定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在运用肯定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节改变及工况等刚好检查其质量性能，做到刚好更换。一般工况下，制动液在运用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，运用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成

28、型制动液等类型。然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。找实习工作的相识：高校生实习活动是一个从高校生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，打算得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己究竟要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。实习和正常上班没有什么两样。假如实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于很多同学来说，先就业再择业是最好的。终归自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用实力与实际工作要求还是有肯定的差距。不

29、要一起先就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜爱的工作，这样是不够切合实际的。工作总结：1、最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应当留意的重点问题，有那些事情是要问清晰的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应当留意那些问题这样将是很重要的，常常看看会有很大进步的。2、在工作时，假如遇到一些不是很清晰的地方，肯定要向上级或师傅问清晰，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。3、在实习工作中，很有可能会遇到和你的顶头上司发生冲突的事。假如已经发生了，你要思索为什么会发

30、生这样的事，事情能不能避开，假如能避开，自己在以后的工作中就要留意些。4、在探讨问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。5、工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多沟通。虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了许多我们想学习到的学问，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有许多学问是我不知道的。在实习期间我仔细跟师傅们学习汽车方面的学问，主动动手，培育了我吃苦耐劳的精神，仔细了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关

31、于企业管理方面的学问。总的来说，我胜利的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。风尘仆仆从广州赶来珠海参与了学校为期一周的心理培训后，稍作停留。7月19日，包括我在内的汽车专业的4位新老师就支配去参与了上岗前的企业实习。其中，石也言老师和赵灿明老师被安排至珠光汽车有限公司，而李有良老师和我则被安排到了景田汽车有限公司，而在景田之下，我被安排到了腾达汽车的一汽丰田店的喷漆车间。在见过大伟主管之后，行政人员给我发了两套车间作业的专业服装，在饭卡体检表等琐碎流程完成之后，我正式起先了我为期25天的车间生活。此次实习的目的是学习汽车喷漆的相关技术，了解其的相关流程，以及对我们学生以后的工作

32、进行零距离的接触。这样既能做到专业学问的学习，也能有针对性地对学生进行技能的教化。因此，为了深刻了解这一门技艺，这一个职业，黄部长要求我们要动手去实践，不能只看不做。腾达丰田是专营一汽丰田品牌的专业4s店，在那里，无论前台还是售后部门，到处都可以遇到我们学校出来的实习生或者已经毕业的学生，忽然也有了亲切感。腾达的售后车间是由钣漆车间，机电车间组成。相对于珠光那边的奥迪车间，这边的车间工位分工比较明确，并且每天都工作量都比较足够，这应当跟车的保有量有关。在两个车间当中，又以钣喷车间的工作最多，因为多数须要来店里修理的都是小碰撞中的车身破损。因此在喷漆车间，每天都遇到形形色色不同的状况，这对于学习

33、是一种好的资源，可以学习到对不同损伤的处理。刚来车间，我第一个工作是湿磨前后钢。湿磨是中途打磨工位的一个作业环节，该环节在涂原子灰与底漆之后，在喷面漆之前，是关系到面漆是否能喷涂平整与喷漆后油漆长久程度的重要环节。在众多环节中，这一环节比较简单学习和上手，因此主管先支配我磨钢。刚起先的时候我也以为这个东西是特别简洁的，认为只要用砂纸简洁磨过一遍就可以了。但是连续磨了两条前钢，都返工了。在师傅的指导之下，我最终慢慢的知道磨钢的简洁之中的技巧。比如说前后钢有尖锐过渡到地方因为不能受力，很简单磨穿，因而此时用力必需适当轻一些；评价一条钢是否磨得透，可以通过用手感觉其光滑度，同时视察前后钢表面是否还有

34、鱼鳞状的泛白反光物，假如表面都很光滑并且没有鱼鳞状反光物，则表明这条钢已经磨好了；同时在磨钢的时候应当朝手指方向用力，这样才能高效。持续一周的湿摩岁月让我知道，一些看似简洁的东西假如没有通过实践去学习，我们也不能做好，尽管我们受过了高等教化。因而在日后的工作中我们还需熬炼我们的实际操作实力，为自己的人生补课。一周之后，我起先可以接触干磨。干磨与湿摩其实是同一环节，只是干磨的效率高一点，因此损伤面积大的地方适合用干磨，但其磨的效果稍差一点。有了湿磨的基础，我用了三天，通过视察与自己的实践，我驾驭了干磨的一些基本的技巧。鉴于实习生的身份，想要在全部工位上进行实际操作是不现实的。因为要做好喷漆的工作

35、并非是一朝一夕的事情，而企业也是以营利为首要目的的，在喷漆等关键部位要返工相当于白做了，因此有些流程我们只能通过问与看来学习。在此后的实习日子里，我主要是从钣金工位起先在每个工位上待两到三天，从旁做一些协助的工作，同时仔细视察探讨他们的流程，并且用随身带的笔记本做好了记录。腾达丰田的钣喷车间由钣金工位（车身附件拆装，大梁校正工位，拉介子工位），打磨房，中途打磨工位，喷漆房，以及打蜡工位等组成。我的笔录的内容包括每个工位的工作任务，留意事项等，因为比较多就不一一在此列叙了。在此处只写一下腾达丰田的钣喷车间的流程：1、钣金；2、车身清洁、检查、遮挡；3、打磨及修饰斜边；4、填补打磨原子灰；5、除尘

36、、清洁、遮挡；6、喷涂底漆；7、喷涂中涂底漆；8、打磨中途底漆；9、清洁、除尘、遮挡；10、喷涂23层293/295色漆；11、喷涂清漆；12、清洁干燥；13、抛光，打蜡。钣喷的工序应当在任何4s都是大同小异的，区分可能在一些细微环节的地方，但是对于一个第一次接触钣喷的人来说，能这样零距离地学习这项技能，收获是挺大的。二十五天的实习时间说长不长，说短不短。在这里，我不仅学习到了一些技术，学到了做人的道理，也与实习的学生建立了深厚的友情。8月15日，实习正式结束了。我办了离职手续，与公司里的员工告辞，心里有说不出的总的来说，在腾达丰田我达到了实习的基本目的，学习到了钣喷的技术流程以及了解了学生以后工作的状况，也感受到钣喷工作的艰辛和企业的氛围；同时也发觉了自己实际动手实力的欠缺，在日后的工作中希望自己能够在各位前辈的帮助下弥补回来。