2022毕业的实习报告模板合集10篇_1.docx

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1、2022毕业的实习报告模板合集10篇毕业的实习报告 篇1一个多月的实习生活，使我更深刻地了解到了一个幼儿老师的工作；更深刻地了解和驾驭了中班这一年龄阶段的幼儿的身心发展特点及其在保教工作方面与大班、小班幼儿的区分；同时也相识到了作为一个幼儿老师，除了做好幼儿的教化工作外，如何做好与保育员、其他老师及家长的合作、协调工作也具有同样重要的地位。以前我比较注意于对有关幼儿身心发展特点及国内外幼儿教化探讨的理论学习，经常忽视了对幼儿生活常规的关注。这次在幼儿园实习第一次完整地视察了幼儿园一日的生活，发觉其实训练幼儿的生活常规，培育他们的行为习惯及自理实力也是一项重要的任务，一门值得重视的学问。xx老师

2、很会利用机会对幼儿进行随机教化，把有安排的教化和随机教化相结合。如我们班有两个小挚友奢侈洗手液，xx老师就会跟小挚友说明我们幼儿园的洗手液是怎么来的，不能奢侈，并要求他们两人带一瓶回来作为赔偿。这些日常生活突发的事务都成为老师培育幼儿良好行为习惯的机会。我在见习初期的时候，看到小挚友椅子放得不整齐，我就会帮他们放好；他们告知我饭菜吃不完，我就叫他们不要再吃了；他们要上厕所，不管当时在做什么活动，我都以为应当让他们去上厕所。我以为我是在帮助他们，可事实却并非如此。经过xx老师提示后我才相识到我的行为的后果就是他们恒久都不能学会自己的事情要自己做，不能养成良好的行为习惯。我的行为的动身点是关爱幼儿

3、，但结果却是溺爱他们。所以经过反省我觉得幼儿老师心中应有一把尺，这把尺其实就是老师坚守的原则，这些原则的动身点和终点都应是发展和提高幼儿的实力。小挚友们都特别天真可爱，我很爱他们，很喜爱和他们玩。幼儿园早上有半个小时是让幼儿拿着玩具箩到室外自由活动的，我会趁这个机会和他们玩成一片，和他们闲聊。我会扮演小偷，小挚友就拿着超人的玩具开着“警车”抓我。我试着让自己变成小挚友，融入他们的生活，这样我才会获得他们的欢心，才会得到他们的信任和依靠。但这样却并不代表小挚友会听我的吩咐做事。一个缘由就是我还没有真正以一个老师的身份和他们说话，吩咐他们做事。相反地，我把自己当作他们的挚友来督促他们做事。甚至有时

4、候我把他们的话当儿戏，哄他们。有一次，xx恳求我教她折花，我不以为然地答应了，因为我以为她很快就会遗忘，但是她记得很清晰，而且每天都追着我问什么时候教她。我觉得很惭愧，因为我伤了一个纯真幼儿的心，我没有说到做到，失信于幼儿，我想是不行能令幼儿信服的。于是，我慎重地向她道了歉，并告诫自己今后要做到真正地敬重幼儿，对幼儿要讲信用。我很庆幸能够跟中一班的小挚友及几位优秀的老师共同度过了一个多月的时间，小挚友们给我带来的是无尽的快乐，而几位老师的指导和训诲则是一笔珍贵的财宝。特殊是陈向群老师，她的音乐课让我打开眼界，受益匪浅。在实习期间，她很仔细的阅读我们的教案，听取我们的想法，并提出自己的看法。我们

5、上完课后，她会主动地找我们谈话，指出我们的不足，使我们能不断地改进。毕业的实习报告 篇2时间消逝，本次实习就要结束了。此次毕业实习是我真正进入社会的一个过渡期，是学完专业学问后的一次较全面而又深化的现场专业实践。在实习期间受到了矿山各部室、学校领导的关怀和帮助，即将圆满顺当地完成毕业实习的各项任务。现在，我就把我在实习期间，所学到的一些学问归和感想纳总结如下：一、在xxx井技术组实习期间，在平安工程师和技术人员的指导与帮助下巩固了矿山测量的相关学问；了解了全站仪在井下的运用；全面复习和亲自实践了测量成果（数据）的整理和计算；熟识和实践了把测量成果（数据）绘到采掘工程平面图或立面图上；知道在井下

6、是如何放中线、腰线、定方位；检查巷道的质量是否符合设计的要求；阅读熟识采煤、掘进工作面作业规程；阅读收集到矿井地质、生产技术等相关资料。二、在平安通风管理部期间，大量阅读了煤矿五大灾难的相关学问；了解到煤矿特种作业工种的培训、考试与发证；了解阅读了一些煤矿平安生产的法律法规；阅读xxx煤矿20xx年灾难预防与处理安排和事故应急救援预案；了解矿山各部室的工作职责;了解矿井的通风状况、反风安排与措施等。三、在跟领导技术员下井的期间我有了进一步的体验：采煤掘进工作面的灰尘大、噪音大；由于矿山开采年限长，矿山水平多巷道长，走到最低开采水平的工作面差不多要1个多小时比较累；迎头的狭窄施工条件恶劣。从我们

7、走过的巷道中我们学习到了许多学问，例如在课本上看到的采掘工作面是那么的光滑顺畅那么宽敞清晰，但是现场的状况肯定不是那么的清楚没有空间思维实力的人根本搞不清晰方向在xx煤矿各部室领导的在大力支持与帮助指导下，这次毕业实习即将圆满地结束了，我清晰地相识到自己以前在学习中的不足。通过这次毕业实习，我学到了以前所没有学到的很多学问，我深刻的相识到今日作为一个采矿专业的学生，就应当为国家贡献自己的一分力气，应当为自己的专业贡献力气。虽然我们即将走向社会，但作为一个刚踏入社会的年轻人，几乎没有任何社会阅历。可在实习期间的每一件小事中，我们能够体会到人际关系、机会、评价、竞争、胜利、失败等各种我们在今后常常

8、会遇到的事务，信任这些珍贵的阅历会成为我今后胜利的重要基石。在人身的漫漫长路之中，我要再学些什么，再做些什么，这短短的两个月赐予我很好的对于我来说：毕业实习是将来工作的一个缩影，我即将离开学校，走向社会，面对工作，面对新的挑战，我希望我能用这么一句话提示自己：“不说我不会，而是我行，要敢于迎接挑战、抓住每次学习机会！在这短暂的实习时间里，我受益匪浅。只是没有必要将它一一列出，因为我知道实习期间的收获将在今后工作中有更好的体现。总之要感谢各位领导的培育，我将以更主动主动的工作看法，更扎实坚固的操作技能，更丰富深厚的理论学问，走上自己的工作岗位，提高工作实力。我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的

9、实践阅历使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的学问，期望在将来的工作中把学到的理论学问和实践阅历不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的志向和光明的前程而努力。毕业的实习报告 篇3实习目的：将所学的理论学问联系于实践中，培育实际工作实力和分析解决问题的实力，为以后的工作作打算。实习时间：实习地点：xx科技有限公司实习内容：商务，初步接触商务工作，进行产品报价和调度产品离开学校也有几个月了，渐渐的起先体会到父母的辛苦，刚起先找工作的那些日子，我们都四处奔波，四处碰壁，失败一次我的信念就少了一点，多公司要求也降低一点

10、，眼看快过年了，这么大个人总不能回家吃白饭吧， 所以就将就的在一家酒店里做迎宾，凑活的拿两个月工资好回家过年，工作比较悠闲，就是款待来访的客人，并带到他们想去的包厢就可以了，只要你亲切大方都能胜任。后来在一次聘请会上我被现在这家公司录用做商务，条件待遇都还好。带着对将来工作的向往与怀疑，我来到这个公司。之所以说向往，是因为对自己的第一份工作，还是有许多期盼的，期盼自己的工作环境好，期盼自己的薪资待遇高，更期盼自己的发展空间大。或许这也是新毕业高校生最可爱也最不现实的想法。说怀疑，则是对自己选择商务这一职业来讲，存在太多的不确定，对自己以后的人生起先迷茫起来。总之这种感觉很困难。xx科技有限公司

11、是主营监控产品、监控工程及网络产品。公司宗旨是“质量第一、服务取胜”， 这个公司的产品我以前都没有接触过，对这行可以说是一窍不通了，还好公司里的人都肯教我，带着我渐渐熟识公司的产品、设备的型号、零部件、技术参数和销售的市场、渠道等，而且一有商务培训这样的学习机会经理都会让我去，我从中学到了不少课本上都学不到的东西电子商务是将企业的核心商务过程通过计算机网络实现，以便改善客户服务，削减流通时间，降低流通费用，从有限的资源中得到更多的利润。电子商务是将企业的核心商务过程通过计算机网络实现，以便改善客户服务，削减流通时间，降低流通费用，从有限的资源中得到更多的利润。刚进来，什么都不懂。只是看着他们在

12、办公室劳碌的样子，很想帮他们。可是除了早晨打扫下卫生，就不知道该做些什么了，有时电话来了都不敢接，不知道该和客人说些什么！还有办公室中常用的传真机，复印机都不会运用！可又不太敢问，怕别人笑话我，小丽姐似乎意识到了，于是抽了个空，给我简洁地上了一课，经过小丽姐的一番指导，我渐渐地变更，起先帮忙复印，传真一些材料。可平常我始终在看同事忙这忙那，又是在电脑上操作又是电话解答客户，似乎自己是个局外人，一点也插部上手，很是郁闷回去后和一个挚友闲聊，他告知我其实刚起先实习的时候，都是这样的。每天看似就是做点杂活。但是在做这些小事的时候，你应当学着细心视察，比如每次同事接电话，是怎样帮客户解答问题的？你说同

13、事忙这忙那的，那么同事每次忙工作的时候，是如何处理每件事的，你又有没有仔细视察过？平常多留意视察，多留意阅历的积累，多听多问，别因为现在只做一些杂事就磨掉了自己的锐气和热忱。在之后的工作中渐渐的主动和同事们闲聊，慢慢的他们间或会给我些任务，让我独自完成。在公司里和同事相处都很融洽，他们对我都很好，公司里有杜总我们都称呼他为“阿杜”，会计和另一个商务都是姓牛，我们都叫她们“牛人”，我们就象挚友一样。在这个职位上，技术性的劳动并不多，大多是些琐碎重复的工作，间或也会和上司沟通不好而闹的不开心，对琐碎重复的工作感到厌烦。但在一起多的是欢乐毕业的实习报告 篇41.报告题目报告题目应当用简短、明确的文字

14、写成，通过标题把实践活动的内容、特点概括出来。题目字数要适当，一般不宜超过20个字。假如有些细微环节必需放进标题，为避开冗长，可以设副标题，把细微环节放在副标题里。2.学院及作者名称学院名称和作者姓名应在题目下方注明，学院名称应用全称。3.摘要(有英文摘要的中文在前，英文在后) 报告需配摘要，摘要应反映报告的主要内容，概括地阐述实践活动中得到的基本观点、实践方法、取得的成果和结论。摘要字数要适当，中文摘要一般以200字左右为宜，英文摘要一般至少要有100个实词。摘要包括： a)“摘要”字样; b)摘要正文; c)关键词; d)中图分类号。4.正文 正文是实践报告的核心内容，是对实践活动的具体表

15、述。这部分内容为作者所要论述的主要事实和观点，包括介绍实践活动的目的、相关背景、时间、地点、人员、调查手段组成，以及对实践活动中得到的结论的具体叙述。要能够体现解放思想、实事求是、与时俱进的思想路途，有新观点、新思路;坚持理论联系实际，对实际工作有指导作用和借鉴作用，能提出建设性的看法和建议;报告内容观点显明，重点突出，结构合理，条理清楚，文字通畅、精炼。 字数一般限制在5000字以内。5.结束语 结束语包含对整个实践活动进行归纳和综合而得到的收获和感悟，也可以包括实践过程中发觉的问题，并提出相应的解决方法。6.谢辞 谢辞通常以简短的文字对在实践过程与报告撰写过程中干脆赐予帮助的指导老师、答疑

16、老师和其他人员表示谢意。7.参考文献参考文献是实践报告不行缺少的组成部分，它反映实践报告的取材来源、材料的广博程度和材料的牢靠程度，也是作者对他人学问成果的承认和敬重8.附录 对于某些不宜放在正文中，但又具有参考价值的内容可以编入实践报告的附录中。一般来说，毕业实习报告写作要经过以下五个程序：1.确定主题 主题是社会实践报告的灵魂，对社会实践报告写作的成败具有确定性的意义。因此，确定主题要留意：报告的主题应与实践主题一样;要依据调查和分析的结果，重新确定主题;主题宜小，且宜集中;与标题协调一样，避开文题不副。2.取舍材料 对经过统计分析与理论分析所得到的系统的完整的调查资料，在组织调查报告时仍

17、需细心选择，不行能也不必都写上报告，要留意取舍。如何选择材料呢?选取与主题有关的材料，去掉无关的，关系不大的，次要的，非本质的材料，使主题集中、显明、突出;留意材料点与面的结合，材料不仅要支持报告中某个观点，而且要相互支持，形成面上的“大气”;在现有有用的材料中，要比较、鉴别、精选材料，选择最好的材料来支持作者的看法，使每一材料以一当十。3.布局和拟定提纲 这是实践报告构思中的一个关键环节。布局就是指实践报告的表现形式，它反映在提纲上就是文章的骨架。拟定提纲的过程事实上就是把实践材料进一步分类，构架的过程。构架的原则是：围绕主题，层层进逼，环环相扣。提纲或骨架的特点是它的内在的逻辑性，要求必需

18、纲目分明，层次分明。实践报告的提纲有两种，一种是观点式提纲，即将调查者在调查探讨中形成的观点按逻辑关系一一地列写出来。另一种是条目式提纲，即按层次意义表达上的章、节、目，逐一地一条条地写成提纲。也可以将这两种提纲结合起来制作提纲。4.起草实习报告 这是社会实践报告写作的行文阶段，要依据已经确定的主题、选好的材料和写作提纲，有条不紊地行文。写作过程中，要从实际须要动身选用语言，敏捷地划分段落。在行文时要留意：结构合理(标题、导语、正文、结尾、落款);报告文字规范，具有审美性与可读性，如：制定实惠政策，引进急需人才，运用竞争机制，盘活现有人才，(文章段落的条目观点);通读易懂。留意对数字、图表、专

19、业名词术语的运用，做到深化浅出，语言具有表现力，精确、显明、生动、朴实。5.修改社会实践报告 社会实践报告起草好以后，要仔细修改，主要是对报告的主题、材料、结构、语言文字和标点符号进行检查，加以增、删、改、调。毕业的实习报告 篇5学 院专 业 施工建筑与管理学 号姓 名指导老师日 期 20xx年9月18日隧道施工要点及关键毕业实习报告敬重的评审领导,老师: 我于 20xx年秋季进入白银市电大建筑施工与管理专业本科班学习,基本上已完成全部必修课程及选修课程.于 20xx 年进入西安铁一院监理公司云桂铁路云南段监理标项目部实习,本人主要负责现场隧道施工管理.现将实习报告整理如下:一、工程慨况:新建

20、云桂铁路东起南宁枢纽的南宁站，沿既有南昆铁路走廊前行后引入既有百色站。之后线路向西跨右江后进入云南省境内，经过文山州的富宁县、广南县和丘北县；于弥勒江边街旁边跨南盘江，经红河州的弥勒县后进入昆明的石林县，在宜良南侧再次跨越南盘江，经过阳宗镇，于昆明市呈贡新区东侧设昆明南站，之后线路进入昆明枢纽。新建云桂铁路正线全长709.518公里，其中云南省境内431.183公里。本标段为站前工程六标（DK598+340DK651+230），正线长度52.4公里，主要工程有隧道9座，共31978延长米；桥梁16座（其中特大桥7座6531.979延长米，大桥5座1405.121延长米，中桥1座109.938延

21、长米，小桥3座61.18延长米），共8108.218延长米；涵洞35座，共1674.94横延米；轨道工程（其中无砟轨道长33.28公里，有砟轨道长19.12公里）；通信、信号及信息；其他运营生产设备及建筑物；大型临时设施和过渡工程等。2.2 技术标准铁路等级：I级。正线数目：双线。限制坡度：南宁至百色12,百色至昆明一般9，加力坡18.5。路段旅客列车最高行车速度：200km/h预留250km/h最小曲线半径：一般5500m，困难4500m牵引种类：电力机车类型：客机动车组SS7E，货机HXD型牵引质量：4000t到发线有效长：南宁至百色、石林板桥至昆明南650m，石林板桥至百色880m。 闭

22、塞类型：自动。二、建筑设计概况2.1 本隧位弥勒石林板桥区间，全隧均位于半径R=5500（左线）的右偏曲线上，线路设计为17.3的单面上坡，进口里程DK637+180，出口里程DK637+755，隧道全长575m，隧道最大埋深46m。2.2 限界及轨道，本隧道为双线隧道，按200km/h预留250km/h条件客货共线隧道（开行双层集装箱）设计。内轮廓采纳“通隧20xx）020108”图。全隧段洞内采纳重型轨道碎石道床，铺设型轨枕及60kg/m钢轨，设计轨面至道床底面高度为766mm。2.2洞口设计，本隧道采纳单压式明洞，出口采纳偏压式明洞。隧道进、出口边、仰坡均采纳砼骨架护坡。隧道进出口段穿越

23、7-1红黏土，土层较厚。为保证施工平安及挡墙稳定，于挡墙背后施作60旋喷桩加固。2.3洞身衬砌，隧区位于地振动峰值加速度0.15g内，且全隧埋深较浅，依据地质资料本隧衬砌段落如下：、DK637+180+185段实行级单压明洞抗震衬砌；、DK637+185+745段采纳级C型复合型衬砌；、DK637+745+755段采纳级偏压明洞抗震衬砌；、本隧明暗分界处及暗洞段每隔30m设一道变形缝，变形缝每道宽2cm，共设20道。2.5支护与施工方法；本隧除DK637+180+185及DK637+745+755明洞段按明挖法施工外，其余地段按新奥法组织施工，光面爆破，锚喷网初期支护，本隧DK637+185+

24、240段采纳三台阶七步作业法开挖，DK637+240+620采纳台阶法加临时横撑开挖，DK637+620+745采纳CRD法开挖，全环20b型钢钢架及拱部超前大管棚或超前小导管加强支护。、喷混凝土采纳湿喷技术；、全隧施工时，仰拱混凝土应先施作，仰拱距开挖面距离不超过30m。拱墙二次衬砌采纳一次立模灌筑，二衬距离掌子面的距离不得大于70m。、级围岩地段，边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀，仰拱开挖前必需完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于3m。、隧道拱部开挖应按要求设置垫板、槽钢及锁脚锚杆，边墙开挖时应严格限制进尺，并刚好施作钢架及锚喷支护，避开暴露时间过长，造成拱部下沉。、DK637+18

25、5+200.6及DK637+729.4+745段穿越厚层红黏土、埋深浅，为保证暗洞施工平安，采纳60旋喷桩加固。、进出口洞顶均有马路通过，施工中应加强该段地表检测，严格按“短进尺，弱爆破，勤检测，强支护，衬砌紧跟”原则组织施工，以确保施工平安。另进口马路紧邻洞口，为保运营平安，于马路靠线路侧隧道中线两侧各20m范围设一道防撞墩。、DK637+510+755段开挖后，在仰拱施作前，应对隧道隐伏岩溶采纳地质雷达等物探手段进行探测，并依据探测资料确定岩溶整治措施。2.6超前地质预报，为保证隧道施工平安、优化设计、实现信息化施工，施工期间施工单位应加强施工地质预报工作，并实现全隧超前地质预料预报，将其

26、纳入正常施工工序进行管理。通过超前地质预料预报工作，核实和预料掌子面前方的地质条件，以便刚好调整工程措施，确保施工及结构平安。结合本隧工程地质、水文开展超前地质预料预报工作。2.7监控量测，全隧施工期间应开展监控量测，将监控量测作为关键工序列入现场组织，并对支护体系的稳定性进行判别，监控量测必测项目包括：DK637+180+755段浅埋段开展地表沉降观测。观测点应在隧道开挖前布设，并与洞内观测点布置在同一断面里程，布点观测断面不小于115个；对全隧开展洞内外视察、拱顶下沉、净空改变监控量测，全隧量测断面间距为5m。对监控量测数据应用严格按铁路隧道监控量测技术规程进行分级，位移管理分级指导施工管

27、理及支护等措施。2.8施工期间的平安应急预案、应设置专职平安员，并加强施工组织协调，各作业区信息应贯穿，并与洞外生产组织调度中心保证联络畅通。、洞内应设置应急照明设施以及紧急疏散标识；并配置必要的救援车辆，救援梯等救援设施。、应制定发生紧急事故的抢险预案，并将其紧急措施纳入实施性施工组织，加强职工平安培训，增加职工平安意识，组织参建人员进行突发性事务处置演练。加强洞口排水系统的设置，并合理支配场地、材料、设备、房屋等布置。三、隧道施工“内实外美”诠释：隧道施工作到“内实外美”是我们评价隧道施工质量的一个基本要求。所谓“内实”，就是隧道的初期支护和二次衬砌应当具有在设计耐用期内的强度、耐久性、运

28、用性和牢靠性，要切实作到“四密实”(贴)，即：混凝土密实，喷混凝土密实，初期支护与围岩密实(贴)和二次衬砌与初期支护密实(贴)。“外美”主要是指二次衬砌表面的美观度。四、作为监理对隧道逐项检查体会如下：喷射砼检查喷射混凝土作为围岩开挖后的主要支护结构起着相当重要的作用。但是在实际施工中，我们往往不能引起重视，常常发生喷射量不足、厚度不匀称、协作比不适合及基底处理不当等现象。喷砼方式（优先采纳湿喷工艺，某些特定条件下采纳干喷工艺）、初喷应在爆破开挖后刚好喷护，达到刚好封闭围岩、嵌缝、防水、楔危石，形成薄壳拱的受力结构。喷砼要求速凝、早强、粘牢。、复喷应随围岩应力释放状况，喷射作业应连续进行，喷射

29、作业应分层、分段、分片喷射，喷射依次应自下而上，分段长度不宜大于6m,强化工艺管理，降低喷射回弹率，以达限制围岩变形达逐步补强的效果。复喷应密实、面平、强度、厚度符合要求，无空洞。2、喷砼受喷面检查喷砼前随待喷地段检查喷面有无滴水、淌水、股流水，若有时应刚好引导疏干；对松动岩块，边墙基底虚碴杂物及淤泥，应刚好处理。超挖回填处理完毕，经检查合格后方可进行喷砼。喷面难以粘结（或为泥、砂质岩面时宜挂设细铁丝网（网格宜大于20mm?20mm，线径宜小于3mm）,用环向钢筋和锚钉 钢架固定，使其密贴受喷面，以提高喷混凝土的附着力。掛细网助粘。3、喷砼前，对边墙脚至其上1.0m范围和拱部、仰拱超挖部分（隧

30、道开挖不应欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，允许个别突出部分侵入衬砌每1m2不大于0.1m2，不大于5cm，拱脚和墙脚1m范围内严禁欠挖）应用衬砌同级砼回填，其余部位超挖可用M10水泥砂浆砌片石或片石砼回填。回填时监理旁站检查。喷砼时应重视钢架周边喷层质量，喷砼中应加防裂纤（xian）维（钢纤维、合成纤维），以防喷层裂纹、变形（冬季施工时，钢架应存放洞内，避开洞内外温差，影响喷层整体质量）。4、喷层厚度检查：、检查点位：施工单位每35m检验一次，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次，布一个检查断面，每个断面应间隔2m布设一个检查点。、检查方法：a、以钢架或格栅限制。b、一般采

31、纳埋设钢筋头作标记，喷砼前插细针标记限制。c、喷后8h用短钎凿孔检查，当喷砼与岩石辨别不清时可利用酚酞液迂（yu）碱性砼显红色特性区分。监理见证检查或按20%比例抽查。、验收标准（同时满意以下三指标者为合格）a、平均厚度大于设计厚度。b、60%的喷层厚度大于设计厚度。c、最小喷层厚度不小于设计厚度的2/3，且大于3cm。5、喷层粘结状况检查：一般用“鎚(chui)击法”或“成型劈裂法”及“干脆拉拔法”检查。发觉喷层空鼓、脱皮、开裂、下坠应刚好清除重喷。6、喷层强度检查：采纳喷大板切割法制取试件（监理见证检测20%）。喷射将混凝土在45cm?35cm?12cm（可制成6块）或45cm?20cm?

32、12cm(可制成3块)的模型，当混凝土达到肯定强度后，加工成10cm?10cm?10cm的立体试件，在标准条件下养护28d进行试验（精度到0.1Mpa）。采纳喷大板切割法，当对强度有怀疑时，可用凿方切割法。凿方切割法应在具有肯定强度的支护上，用凿岩机打密排钻孔，取出长35cm、宽约15cm的混凝土块，加工成10cm?10cm?10cm的立方体试件，在标准条件下养护至28d，进行试验（精确到0.1MPa）。7、喷后终凝2h应采纳养护台架进行潮湿或喷雾养护不小于14d，监理巡检养护状况。8、喷砼后3h内掌子面不许放炮，喷砼时应分段，分片，由下向上分层进行。喷砼前迂坍方，严峻超挖段严禁干砌片石回填。

33、墙脚以上1m至拱脚范围可用浆砌片石回填，其余部位必需用同级砼回填。坍方段当高度小于2m时，近衬砌0.5m厚采纳同级砼，其余空隙可用浆砌片石回填；高度25m段，应设砼护拱，拱顶回填片石后注浆封闭。当高度大于5m时，宜设0.71m厚的钢砼护拱网喷坍区，护拱顶部应设缓冲层（似明洞结构）。9、喷砼表面应平整、无空洞、裂缝、酥（su）松,并用喷砼（或砂浆）对基面进行找平处理，平整度用2m靠尺检查，表面平整度允许偏差10cm10、为了使水泥充分水化，削减或防止砼的不正常收缩裂隙，要求喷砼终凝2h后应马上进行潮湿养护。和易性：喷射砼拌合物应无离析和泌水、黏（nian）聚性好；淡薄流喷射砼最相宜坍落度为812

34、cm，稠密流喷射最相宜坍落度为1016cm。一次喷射砼厚度拱部不得超过6cm，边墙不得超过10cm，复喷砼一次喷射厚度拱部为510cm，边墙为715cm为了充分发挥喷混凝土的支护效果，要解决好喷混凝土以下五方面： 强度：要有足够的强度，特殊是初期强度； 厚度：要确保喷层的厚度，或者说是要是喷混凝土表面平滑； 附着：喷层要与围岩坚固的附着成一体，相互间就能够传递力和变形； 密实：喷层要密实、匀称、耐久。（5）速凝剂：速凝剂对喷混凝土的初期强度、后期强度影响很大，增加添量可以削减回弹，早期强度也较高。但是当添加超过肯定限度后，凝聚时间非但不会缩短，其强度也会降低，所以说并不是速凝剂加的越多越好，监

35、理中要留意这个问题。喷射砼的回弹量：边墙不应大于15%，拱部不应大于25%。、锚杆检查锚杆是隧道施工过程中维护围岩稳定、保证施工平安的重要支护手段之一。施工完成后，在肯定程度上，可以作为永久支护结构的一部分发挥作用。锚杆包括：中空注浆锚杆（中空杆体和垫板、螺母、排气组成）、树脂锚杆、自钻式锚杆、砂浆锚杆、摩擦型锚杆等）1、锚杆主控材质（物理性能指标：公称直径、公称壁厚、公称质量；规格产品合格证、出厂检验报告）、锚杆数量（逐根清点）安装质量、注浆协作比应符合设计要求，孔内注浆饱满度及粘结性匀称性应符合要求（观测20%根）。2、检验锚孔位置、方向及锚杆安装，误差：孔距15cm，孔深5cm（随机检5

36、%）。钻孔应圆而直、锚杆的钻孔直径应大于杆体直径1.5cm、锚杆钻孔深度应大于锚杆设计长度10cm方法。为了防止拱部锚杆因自垂下滑，可临时在孔口加楔。3、看垫板应与孔口砼密贴基面状况。（设垫板可提高锚杆受载力2.5倍，使围岩形成梨形联拱，因此垫板应密贴岩面，不能以任何借口取消锚杆垫板）。随时检查锚杆头的变形状况，刚好紧固垫板螺帽，锚杆孔俯角不应大于30.4、锚杆垫板安装应在锚杆已经具有抗拔力状况下进行。5、严禁锚杆安装后随意敲击、挂重物。6、锚杆可依据地质状况、科学布设系统锚杆，内控锚、斜护锚、锁缝锚、联层锚等。局锚在不连续围岩中应横切不连续面设置，在连续围岩中宜在围岩位移差较大部位设置。7、

37、拱部砂浆锚杆施工灌浆很难操作时，可改为药包锚杆。锚杆孔灌浆所用水泥浆的砂灰比1:11:2和水灰比0.380.45应相宜，砂的粒径不宜大于2.5mm灌浆应挤压密实，以保证锚固效果。8、发觉一般砂浆锚孔流水时，应要求施工单位在旁边另行钻孔安设锚杆，并采纳注浆法堵塞废弃钻孔。、钢架（格栅钢架、型钢钢架）：逐榀检查1、格栅的特点(格栅钢架的主筋直径不宜小于18mm)格栅的刚度适中，容许围岩有适度的变形，又能刚好供应支护阻力，限制围岩过大的变形。格栅的刚度在施工过程中是改变的，在安装初期，没有喷混凝土前，基本上是不能承载的，钢架是柔性的；当喷射肯定厚度的混凝土后，格栅与喷混凝土一起受力，供应肯定的支护阻

38、力；当喷混凝土达到设计时，刚性增大，支护阻力也随之增大。重量轻，便于施工安装，适合现场条件。运用敏捷，可以依据现场状况随时调整设计尺寸，在地质条件困难时，更加适用。能很好地随混凝土一起与围岩密贴，支护效果好。格栅钢架能完全被混凝土紧密包袱而成为一体，形成类似钢筋混凝土结构，喷混凝土能充溢格栅及其与围岩的全部空隙。 ?便于与其他支护手段协作运用。格栅能很好的与锚杆、钢筋网、超前小导管等连接，充分发挥整体支护效果。2、 钢支撑钢支撑的刚度和强度大，可作为临时支撑并单独承受较大的围岩压力，也可设于混凝土内作为永久支护的一部分。但钢支撑与喷混凝土的粘结不好，与围岩间的空隙难以用喷混凝土紧密填充，导致钢

39、支撑旁边喷混凝土易于出现开裂。钢支撑的垂直和水平方向不是等强度和刚度的，简单造成横向失稳、扭曲破坏。 ?对钢支撑的架设，必需强调一点，就是钢支撑必需用楔块与围岩楔紧。从试验资料表明，钢支撑加9个楔块时，钢支撑的强度可以发挥到100%，而加5个楔块时，只能发挥到强度的80%。钢支撑的节段数目，应当尽量少些。据对双线隧道上断面钢支撑的试验，分成两节较分成4节承载实力提高将近一倍。无论是格栅还是钢支撑，施工时都要留意三点：与围岩紧密接触；纵向有联接构件；底角要坚固牢靠。3、验材质。4、钢架按设计尺寸在洞外下料分节焊接制作，制作时严格按设计图纸进行，保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求，每节两端均焊接连

40、接板，节点间通过连接板用螺栓连接牢靠，加工后必需进行试拼检查、视察制作（一批中选一榀进行试拼，试拼允许误差：周边偏差3cm，平面翘曲应小于2cm）。3、复核施工放线测量资料。5、检查安装（逐榀检查）尤其栓接整体性及安装垂直度：脚底不得有虚碴（必要时，开挖预留1015cm原岩，待架立钢架时挖槽就位）；软岩富水段基底宜增设纵向托梁，以增加基底整体性及承载力。安装误差：间距10cm，垂直度2，钢架间距及横向位置和高程的允许偏差为（也是高差）5cm，左右偏移5cm，爱护层-0.5cm。、验钢架加垫状况，至少垫块应2m加设一块钢楔或砼预制块楔紧、顶紧围岩。6、检查钢架纵筋连接（钢架之间宜用直径为22mm

41、的钢筋采纳焊接方式连接，环向间距符合设计要求）状况（一般间距1.0m）及钢架锁脚状况；钢架拱脚应打设锁脚锚杆（或锚管）锚杆长度不小于3.5m，每侧数量为23组（每组2根），下部开挖后钢架刚好落底；锁脚锚杆或锁脚锚管向下斜插角度2535，与钢架焊接成一体）。7、钢架可依地质状况环设、局设、多层设、排设，以便支护围岩，削减下沉。8、钢架与围岩间的间隙应喷填密实，钢架爱护层不宜小于4cm。双层网片表面覆盖厚度不得小于3cm，9、除地压大的地段及沉降严控地段采纳型钢钢架外，一般地段宜尽量采纳格栅钢架，格栅钢架被喷层包袱（似钢砼）能防止钢架周边开裂破坏喷层连续性，充分发挥喷层功能，对富水地段封水效果更明

42、显。10、钢架安装应尽早闭合（尤其懦弱地层段拱脚宜早设临时仰拱）。4、钢筋网检查（监理按20%的比例随机抽样检查）钢筋网片主要使喷射混凝土、钢筋网片应与锚杆、钢架其他固定装置连接坚固形成一体。1、验材质。2、视察制作网格尺寸允许差1cm。3、查钢筋网搭接长度（12个网孔）允许偏差5cm及网与锚杆连接质量（每批检一次）。4、可据地质状况设标准网，加强网、多层网、细网、局网等，以增加喷层附着力及抗裂和抗剪实力。铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南钢筋直径宜为612mm，网格边长尺寸宜采纳200250mm，铁路隧道工程施工作业指南钢筋直径宜为68mm，网格尺寸宜采纳150300mm, 、初期支护净空检查

43、及外观质量验收1、支护净空检查（同开挖净空检查），一旦支护侵入衬砌应凿除衬强。采纳双层钢筋网片时，其次层钢筋网在第一层钢筋网被砼覆盖后铺设，其覆盖厚度不应小于3cm2、支护外观质量验收：钢架、锚杆不允许外露；喷层除表面收缩裂纹外，不允许出现裂缝及喷层脱落；支护表面无滴水。、防排水1、防水和排水防水板的焊接应采纳双焊缝，以调温、调整热楔式自动爬行式热合机热熔焊接，细部处理或修补可采纳手持焊枪焊接，自动爬行式热合机有“温度”和“速度”两个限制因素，焊楔温度高时，焊机行走速度应快，焊楔温度低时，焊机行走速度应慢。设置防水板是保证隧道防水功能的重要措施，但如出现防水板破损、接头不密实、铺设过紧或过松等

44、，将极大地影响防水功能的发挥。（铺设打算 缓冲层铺设 防水板固定 防水板焊接。监理施工中要留意以下几方面的问题： 支护表面修整当喷混凝土面凸凹不平常，很难正确确定防水板的富余长度。板的长度不足会产生断裂和分别，也可能卷入混凝土中，同时在防水板背后和混凝土间会有空隙，其在拱部尤为明显。反之富余过长，拱部因板的挠度也会产生空洞，造成衬砌厚度不足。因此，在张挂防水板前对凸凹不平的围岩表面要用喷混凝土进行补平。其平整度大致为3040cm间的凹陷深度小于56cm，即凹部的矢跨比小于1/6。突出喷混凝土表面的锚杆头要进行切断处理，切断的锚杆头部用砂浆抹平。 涌水处理对支护表面有限地点的涌水，可实行导水管引

45、排；对大面积的涌水，可实行铺挂无纺布和导水管的方法处理。 防水板的安装防水板安装要从一侧边墙底部起先依次张挂，不得从拱部向两侧张挂。张挂时，确保有肯定的富余长度，一般比喷混凝土的轮廓线长10%左右。、防水隔离板铺设（在衬砌前13d铺设）1、验材质（密度0.93/ml厚度1mm，无孔洞、断裂缺陷，具耐久性，耐腐蚀性，断裂强度60KN/m，拉伸强度16mpa（常温）。2、验基面：基面上不得有刺物，否则剔（ti）除或用1：2.5水泥砂浆覆盖处理，要求基面坚实、平整、圆顺、无漏水现象（若基面有渗漏水绝不允许铺掛防水板）。3、铺设工艺、打算工作：拼大幅，每环铺设宽度比衬砌长0.51m，以利接头焊接及防水

46、板与衬砌错缝。、防水板就位：固定防水板勒条，用热焊机将防水板焊在勒条上或设固定点（一般拱部间距0.5m0.8m，边墙间距0.81.0m，底部11.5m，梅花形布设并左右上下成行固定）。防水板焊在固定点上，防水板可借助台车从两侧自下而上铺设或从拱顶向下铺设，要求铺设与基面固定坚固，无下挠现象，松紧适度。、防水板搭接：两幅留防水板搭接宽度不应小于15cm的搭接尺寸，分段铺设的防水板的边缘部位应预留至少20cm的搭接余量，焊两道焊缝，缝宽2cm，（焊缝质量用充气法检查，充气压力0.25mpa，抽检5%）。淋水段可预铺一层排水板引水，确保焊缝质量。防水板搭接缝应与施工缝错开不小于50cm的距离，土工布

47、之间采纳搭接法进行连接，搭接宽度为5cm。5、铺掛质量检查1、用手托起防水板，看其是否与喷层密贴，看固定点安装质量。2、看防水板是否有划破、扯破等破损现象，如破损应刚好设补丁焊补，补丁边缘距破损边缘的距离不得小于7cm，衬丁应满焊，不得有翘边、空鼓现象。防水板肯定要形成封闭壳，不容外伤及搭接缝渗水。3、检查焊缝是否有假焊、漏焊、焊穿、烤焦现象，确保接缝密封质量（检查数量为5%）。4、检查防水板在纵向盲沟部位安装质量，（是否反卷包袱盲沟。防止防水板面水下渗）。5、抽查防水板搭接宽度和焊缝质量（充气检查）。6、质量不合格者要补救，否则漏一点即会留下后患。质量合格后应尽快衬砌，以防防水板铺掛脱位。2、洞内水的处理隧道结构防排水应以防水砼衬砌自防水为主，重视初期支护的防水，辅以注浆防水和防水层加强防水，并做好施工缝和变形缝防水，同