资阳关于成立汽车芯片公司可行性报告(模板).docx
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1、泓域咨询/资阳关于成立汽车芯片公司可行性报告资阳关于成立汽车芯片公司可行性报告xx投资管理公司目录第一章 拟成立公司基本信息9一、 公司名称9二、 注册资本9三、 注册地址9四、 主要经营范围9五、 主要股东9公司合并资产负债表主要数据11公司合并利润表主要数据11公司合并资产负债表主要数据12公司合并利润表主要数据12六、 项目概况13第二章 行业、市场分析16一、 架构革新:EEA从分离向域内集中发展,核心芯片数量加速增长16二、 智能座舱芯片:2017至2020年芯片复合增长率高达28%17第三章 公司筹建方案19一、 公司经营宗旨19二、 公司的目标、主要职责19三、 公司组建方式20
2、四、 公司管理体制20五、 部门职责及权限21六、 核心人员介绍25七、 财务会计制度26第四章 项目投资背景分析32一、 价值测算:新四化发展明确,汽车芯片需求+价值量双翼齐飞32二、 主控芯片:智能座舱+自动驾驶双轮驱动,智能化时刻来临33三、 模拟芯片:覆盖整车核心板块,汽车四化带动量价齐升34四、 坚定不移推进改革开放,加快塑造发展新优势35第五章 发展规划37一、 公司发展规划37二、 保障措施38第六章 法人治理结构42一、 股东权利及义务42二、 董事45三、 高级管理人员49四、 监事51第七章 风险评估分析53一、 项目风险分析53二、 公司竞争劣势58第八章 环保分析59一
3、、 编制依据59二、 建设期大气环境影响分析59三、 建设期水环境影响分析60四、 建设期固体废弃物环境影响分析61五、 建设期声环境影响分析61六、 环境管理分析62七、 结论64八、 建议64第九章 选址方案66一、 项目选址原则66二、 建设区基本情况66三、 构建现代城镇体系68四、 加快推动经济高质量发展69五、 项目选址综合评价71第十章 建设进度分析73一、 项目进度安排73项目实施进度计划一览表73二、 项目实施保障措施74第十一章 投资估算75一、 投资估算的依据和说明75二、 建设投资估算76建设投资估算表80三、 建设期利息80建设期利息估算表80固定资产投资估算表82四
4、、 流动资金82流动资金估算表83五、 项目总投资84总投资及构成一览表84六、 资金筹措与投资计划85项目投资计划与资金筹措一览表85第十二章 经济效益及财务分析87一、 基本假设及基础参数选取87二、 经济评价财务测算87营业收入、税金及附加和增值税估算表87综合总成本费用估算表89利润及利润分配表91三、 项目盈利能力分析92项目投资现金流量表93四、 财务生存能力分析95五、 偿债能力分析95借款还本付息计划表96六、 经济评价结论97第十三章 总结分析98第十四章 补充表格100主要经济指标一览表100建设投资估算表101建设期利息估算表102固定资产投资估算表103流动资金估算表1
5、04总投资及构成一览表105项目投资计划与资金筹措一览表106营业收入、税金及附加和增值税估算表107综合总成本费用估算表107固定资产折旧费估算表108无形资产和其他资产摊销估算表109利润及利润分配表110项目投资现金流量表111借款还本付息计划表112建筑工程投资一览表113项目实施进度计划一览表114主要设备购置一览表115能耗分析一览表115报告说明xx投资管理公司主要由xx集团有限公司和xx有限公司共同出资成立。其中:xx集团有限公司出资1117.50万元,占xx投资管理公司75%股份;xx有限公司出资373万元,占xx投资管理公司25%股份。根据谨慎财务估算,项目总投资17322
6、.91万元,其中:建设投资12912.39万元,占项目总投资的74.54%;建设期利息287.31万元,占项目总投资的1.66%;流动资金4123.21万元,占项目总投资的23.80%。项目正常运营每年营业收入38500.00万元,综合总成本费用32232.29万元,净利润4573.11万元,财务内部收益率18.21%,财务净现值2638.43万元,全部投资回收期6.35年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。本土企业产能中低端占比大,高端产能仍受欧美厂商产能制约。高端产能掣肘于英飞凌、安森美等国际供应商,欧美企业扩产节奏与市场需求错频。目前,英飞凌采取优先满足头
7、部客户的策略,以缓解IGBT模块供应短缺问题,而德国英飞凌和上汽英飞凌的产能均处于爬坡阶段,优质产能供应不足,高端产品短缺。安森IGBT模块产能超五十万,但产能利用率有待进一步提升,无法满足市场的快速增长需求。32位MCU、HPC控制体系将部分抵消电动化带来的MCU增量需求。一方面,未来传统8位MCU、16位MCU将通过迁移到32位MCU而从汽车中移除,集成度更高、功能更强大的32位MCU将成为主流。另一方面,未来大部分驾驶功能将由汽车HPC控制。现在,一辆车上有70到100个ECU,每个ECU(包括其中的MCU)控制一个特定的驾驶功能,而这种分布式计算体系结构将被更集中的HPC体系结构所取代
8、。但在一些工业领域尤其是车规级MCU方面,预计到今年下半年供应依然紧张,或有望年底实现供需平衡。考虑到全球汽车销量整体稳中有降的现状,预计单车MCU用量将在2025年达到峰值,随着汽车智能化、控制集中化发展,车规级MCU的用量将会开始逐步下降。Gartner数据显示,单辆车对MCU的需求量并不会随着汽车电动化、智能化的增加而出现明显增加。但由于单价更高的32位MCU应用比例继续提升,汽车MCU整体市场规模仍将处于持续增长趋势,车载传感器的增加和汽车销量的增加或将带来MCU需求量抬头。本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息,并依托行业分析模型而进行的模板化设计,其数据参数符合行业
9、基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。第一章 拟成立公司基本信息一、 公司名称xx投资管理公司(以工商登记信息为准)二、 注册资本1490万元三、 注册地址资阳xxx四、 主要经营范围经营范围:从事汽车芯片相关业务(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)五、 主要股东xx投资管理公司主要由xx集团有限公司和xx有限公司发起成立。(一)xx集团有限公司基本情况1、公司简介当前,国内外经济发展形势依然错综复杂。从国际看,世界经济深度调整、复苏乏力,外部环境的不稳定不确定
10、因素增加,中小企业外贸形势依然严峻,出口增长放缓。从国内看,发展阶段的转变使经济发展进入新常态,经济增速从高速增长转向中高速增长,经济增长方式从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长,经济增长动力从物质要素投入为主转向创新驱动为主。新常态对经济发展带来新挑战,企业遇到的困难和问题尤为突出。面对国际国内经济发展新环境,公司依然面临着较大的经营压力,资本、土地等要素成本持续维持高位。公司发展面临挑战的同时,也面临着重大机遇。随着改革的深化,新型工业化、城镇化、信息化、农业现代化的推进,以及“大众创业、万众创新”、中国制造2025、“互联网+”、“一带一路”等重大战略举措的加速实施,企业发展基本面
11、向好的势头更加巩固。公司将把握国内外发展形势,利用好国际国内两个市场、两种资源,抓住发展机遇,转变发展方式,提高发展质量,依靠创业创新开辟发展新路径,赢得发展主动权,实现发展新突破。公司将依法合规作为新形势下实现高质量发展的基本保障,坚持合规是底线、合规高于经济利益的理念,确立了合规管理的战略定位,进一步明确了全面合规管理责任。公司不断强化重大决策、重大事项的合规论证审查,加强合规风险防控,确保依法管理、合规经营。严格贯彻落实国家法律法规和政府监管要求,重点领域合规管理不断强化,各部门分工负责、齐抓共管、协同联动的大合规管理格局逐步建立,广大员工合规意识普遍增强,合规文化氛围更加浓厚。2、主要
12、财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额6261.585009.264696.18负债总额2482.311985.851861.73股东权益合计3779.273023.422834.45公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入30660.1424528.1122995.10营业利润6847.935478.345135.95利润总额6499.075199.264874.30净利润4874.303801.953509.50归属于母公司所有者的净利润4874.303801.953509.50(二)xx有限公司基本情况
13、1、公司简介公司不断推动企业品牌建设,实施品牌战略,增强品牌意识,提升品牌管理能力,实现从产品服务经营向品牌经营转变。公司积极申报注册国家及本区域著名商标等,加强品牌策划与设计,丰富品牌内涵,不断提高自主品牌产品和服务市场份额。推进区域品牌建设,提高区域内企业影响力。公司满怀信心,发扬“正直、诚信、务实、创新”的企业精神和“追求卓越,回报社会” 的企业宗旨,以优良的产品服务、可靠的质量、一流的服务为客户提供更多更好的优质产品及服务。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额6261.585009.264696.18负债总额2482.3
14、11985.851861.73股东权益合计3779.273023.422834.45公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入30660.1424528.1122995.10营业利润6847.935478.345135.95利润总额6499.075199.264874.30净利润4874.303801.953509.50归属于母公司所有者的净利润4874.303801.953509.50六、 项目概况(一)投资路径xx投资管理公司主要从事关于成立汽车芯片公司的投资建设与运营管理。(二)项目提出的理由电动化,在上半场完美地完成了自己的减碳任务的宣示,行业格局渐已成型。
15、时间来到了下半场,众多新能源汽车玩家之间应该如何竞争呢?接力棒随即传到了“智能化”的手中,这是车企在下半场角逐的重中之重。不仅是新能源、“新势力”之争。汽车智能化趋势明确,L2+/L3已经是消费者刚需。iResearch预计2025年中国智能驾驶汽车产销量超过2000万台,其中L2+/L3数量将超过半数,自动驾驶不断迭代带动汽车芯片快速成长。从L0-L5,需要越来越多的依赖于机器而非个人,也相应的对应传感器、主控芯片、存储芯片、功率半导体等越来越高。(三)项目选址项目选址位于xx(以最终选址方案为准),占地面积约30.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用
16、设施条件完备,非常适宜本期项目建设。(四)生产规模项目建成后,形成年产xxx颗汽车芯片的生产能力。(五)建设规模项目建筑面积36742.57,其中:生产工程23145.84,仓储工程7890.96,行政办公及生活服务设施2933.93,公共工程2771.84。(六)项目投资根据谨慎财务估算,项目总投资17322.91万元,其中:建设投资12912.39万元,占项目总投资的74.54%;建设期利息287.31万元,占项目总投资的1.66%;流动资金4123.21万元,占项目总投资的23.80%。(七)经济效益(正常经营年份)1、营业收入(SP):38500.00万元。2、综合总成本费用(TC):
17、32232.29万元。3、净利润(NP):4573.11万元。4、全部投资回收期(Pt):6.35年。5、财务内部收益率:18.21%。6、财务净现值:2638.43万元。(八)项目进度规划项目建设期限规划24个月。(九)项目综合评价本项目生产线设备技术先进,即提高了产品质量,又增加了产品附加值,具有良好的社会效益和经济效益。本项目生产所需原料立足于本地资源优势,主要原材料从本地市场采购,保证了项目实施后的正常生产经营。综上所述,项目的实施将对实现节能降耗、环境保护具有重要意义,本期项目的建设,是十分必要和可行的。第二章 行业、市场分析一、 架构革新:EEA从分离向域内集中发展,核心芯片数量加
18、速增长从功能手机到智能手机复杂的应用需求驱动手机硬件架构从分立走向集中。而智能化趋势亦对智能汽车的架构提出了新的要求,集中化的电子电气架构能够更好地满足计算集中的要求。从座舱智能化的技术演进来看,可以分为分离式、分域式和域集中式,域集中式的方案打破了原来分布架构式的限制,实现了软硬件的解耦,同时方便后续的OTA升级。EEA(电子电气架构)的新阶段:域集中式2021-2025:第一,DCU的出现使ECU(电子控制单元)标准化且数量大幅减少,并直接带来“降本”和“增效”。例如,若用一个集成中控、仪表、360环视及其他影音娱乐功能的DCU替代多个来自不同供应商的传统ECU方案,最大可为车企带来将近3
19、8%的BOM成本节降(尚未考虑成本年降)。第二,智能传感器/执行器数量增加。传统功能导向的ECU+传感器集成方案中的算力会被剥离并集中到DCU里,同时传感器本身也需具备基础算力,以便与DCU沟通,如通过CAN。第三,软件开始独立于硬件,但并未完全分离。一些独立的功能仍然依靠ECU实现,但抽象层(AbstractionLayer)的出现是未来实现硬软件完全分离以及域融合的重要基础。第四,中央网关与各个域之间可通过以太网通讯。中央集中:一,软硬件完全分离,且所有的ECU/DCU共享同一套基础软件平台。二,相互独立的功能应用搭载在一套高算力的车载计算机上,且它的算力远超阶段二的DCU。三,基础软件平
20、台+功能独立+HPC将带来规模化,即一套架构可以承载任何形式、数量的功能及服务。从分离到域内集中的发展,芯片算力持续提升。智能汽车对迭代速度、可扩展性、大数据、功能安全、数据安全、冗余备份等要求较高且搭载代码量庞大需要极高算力支持。分布式架构下智能化升级依靠ECU和传感器数量的叠加;而在集中式架构下可将多个ECU收集的数据在同一域控制器中统一处理域内主控芯片算力较强。整车含控制器数量约为40-80个,其中汽车的科技配置越高,则控制器数量越多,同等科技配置条件下,新能源汽车车型的控制器略多。二、 智能座舱芯片:2017至2020年芯片复合增长率高达28%据国际电子商情,预计全球智能座舱市场在20
21、22年将达到438亿美元,年复合增长9%。整个供应链规模和增量都非常大。从华为、高通、NXP智能座舱解决方案,到大陆、博世、哈曼国际、电装,再到北汽、WEY、蔚来、小鹏、理想、吉利、领克、福特、凯迪拉克等车厂,整条产业链几乎处于ALL-IN的状态。智能座舱定义:智能座舱被定义为主要涵盖座舱内饰和座舱电子领域的创新与联动,是拥抱汽车行业发展新兴技术趋势,从消费者应用场景角度出发而构建的人机交互(HMI)体系。相对于自动驾驶,智能座舱芯片挑战相对较低,国产化落地有望加速。智能座舱功能的落地尽管要整合多个屏幕显示(中控、仪表、抬头等)、驾驶员监控、车联网、娱乐系统及部分辅助驾驶功能,但总体来说,由于
22、不涉及底盘控制,安全压力小,技术实现难度低、成果易感知,有助于迅速提升产品差异化竞争力。因此国内OEM在等待自动驾驶关键技术成熟的档口,开始逐步将精力转移到智能座舱的落地。第三章 公司筹建方案一、 公司经营宗旨公司通过整合资源,实现产品化、智能化和平台化。二、 公司的目标、主要职责(一)目标近期目标:深化企业改革,加快结构调整,优化资源配置,加强企业管理,建立现代企业制度;精干主业,分离辅业,增强企业市场竞争力,加快发展;提高企业经济效益,完善管理制度及运营网络。远期目标:探索模式创新、制度创新、管理创新的产业发展新思路。坚持发展自主品牌,提升企业核心竞争力。此外,面向国际、国内两个市场,优化
23、资源配置,实施多元化战略,向产业集团化发展,力争利用3-5年的时间把公司建设成具有先进管理水平和较强市场竞争实力的大型企业集团。(二)主要职责1、执行国家法律、法规和产业政策,在国家宏观调控和行业监管下,以市场需求为导向,依法自主经营。2、根据国家和地方产业政策、汽车芯片行业发展规划和市场需求,制定并组织实施公司的发展战略、中长期发展规划、年度计划和重大经营决策。3、深化企业改革,加快结构调整,转换企业经营机制,建立现代企业制度,强化内部管理,促进企业可持续发展。4、指导和加强企业思想政治工作和精神文明建设,统一管理公司的名称、商标、商誉等无形资产,搞好公司企业文化建设。5、在保证股东企业合法
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