2022铁路安全演讲稿模板汇总5篇.docx

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1、2022铁路安全演讲稿模板汇总5篇铁路平安演讲稿 篇1各位家长、老师，各位同学：大家好，下午好！首先特别感谢各位家长能够在百忙之中来参与旭光学校20xx年秋季学期第一次ppts论坛，今日我要给大家谈谈珍爱生命，一生平安。当前，很多学校中相继出现了不少因道路交通、铁路交通而引发的伤亡事务，暴露出了当前学生在思想上、心理上和行为上具有普遍性的平安隐患。一个个骇人动目、血泪交织的悲剧不能不叫人扼腕叹息、心有余悸，也更对我们敲响了平安的警钟。铁路运输事业最关键的是什么？就是平安。平安，对我们每一名学生来说是再熟识不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就是平安。可是，你真的完全理解她

2、，了解她吗？可能你会说了解，不就是一站，二看，三通过吗，每天都在说，每天都在听，都已经疲乏了。是吗？真是这样吗？不，绝不是这样！“生命”，一个多么鲜活的词语；“平安”，一个多么古老的话题；“华蜜”一个多么奇妙的境界。同学们：一人平安，全家华蜜；生命至上，平安为天；平安第一，预防为主。生命只有在平安中才能永保活力，华蜜只有在平安中才能永具魅力。平安构筑了我们美妙的家园，成为连接亲朋好友的 纽带。在平安的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，在平安的问题上，我们必需要防范在先、警惕在前，必需要警于思，合于规、慎于行；必需要树立高度的平安意识，人人讲平安，时时讲平安，事事讲平安；必需要筑起思想、行为和生命的

3、平安长城。无论是人身平安还是思想平安，亦或是行为平安，它们都有一个共同的特点，那就是结果的残酷性。交通事故，游泳溺水事故、体育活动意外损害事故，课间嬉戏追逐打闹偶发事故，轻者可以伤及体格，重者能够危及生命，它们造成的后果是特别残酷的。各位家长：我们都生活在一个由亲情、道德、责任、义务等等所交织的亲密的关系当中。因此，个人就不仅只是个人。每一个人的现在都与将来相连，每一个人的自身都与家庭相连，每一个人的荣辱都与整体相连。为了孩子的成长，为了家庭的华蜜，为了这荣辱相伴的整体，让我们共同筑起思想、行为和生命的平安长城，做个好人。只有好人，一生才能平安；祝福好人，一生平平安安。铁路平安演讲稿 篇2平安

4、，对于铁路这个行业来说，是一个沉重而又永恒的话题，它渗透在我们的生活中，关系到人民生命与财产的平安，涉及到家庭的华蜜和社会的稳定。近期，全路正在大力开展平安风险管理大家谈活动，旨在提高干部职工风险防范意识和事故预防实力。在平安管理工作中，每当谈到习惯时，人们总会想到习惯性违章，其实我们更应当想到习惯性按章操作、习惯性平安生产。我们身边由于习惯性动作而付出的代价太大。因此，我们平常工作中应将标准养成习惯，而不能让习惯变成为标准。讲到这里，让我们首先把关注的焦点转移到一个曾经发生在我们段的真实案例。年月日，一名行检职工在电力整备场登顶作业过程中，由于隔离开关监护员没有全程监护，自身又没有严格的执行

5、隔离开关操作六确认规程，错误的登上了已作业完毕并复原送电的4道的SS6B6009机车顶部被高压电感应电击重伤，至今仍在医院接受康复治疗。作为家里的顶梁柱，作为父母坚实的依靠，职工的受伤仿佛晴空霹雳一般，给这个原来安静的家庭注入了无尽的苦痛和感伤。通过身边已经发生的这些教训，我们应当明白强化平安风险管理的重要性，因为有平安，才会有华蜜！我们摒弃了平安的正确行驶轨道，不但我们自己的华蜜无从谈起，还会严峻威逼到广阔旅客的生命财产平安。我们无法遗忘11。2机车火灾事故，SS7E0089机车牵引的次旅客列车，运行至京广线郑州局管内苏桥许昌间处发朝气车火灾，经许昌站、列车工作人员和当地119消防车实施扑救

6、后将本务机着火扑灭，耽搁列车运行2小时36分钟。构成铁路交通一般B类事故。这正是由于检修人员平常工作中习惯性的认为甩线包扎一下可能就没事了的侥幸心理，对机车检修整备作业不仔细，故障处理不彻底没有刚好消退机车火灾隐患得过且过不负责的工作看法，使这场原来完全可以避开的事故却造成了无法弥补的后果，给国家财产造成重大损失，还严峻危机到广阔旅客的生命和财产平安。作为一名铁路职工在伤心之余，我深深感受到我们所肩负的责任和使命。那么我们该如何面对祖国和人民对于我们的信任，来保证旅客的生命与财产平安呢？放眼我们的本职岗位，我们只是一名平凡的机车检修人员。可是我们能够因为工作的平凡，就放松了对平安的敬畏吗？答案

7、是否定的。我们有责任、有义务、有实力用我们的实际行动去履行平安职责，去践行平安标准。我们应当明确的是或许我们的一个螺母没拧到位，一项机车性能试验没有执行，一条检查范围没有落实，我们就可能成为惨案的制造者。年月日，SS90144号机车牵引次旅客列车以时速94km/h运行至京广线北京西站至后吕村站间，司机进行贯穿试验时，确认列车管压不减，随即运用电阻制动并呼叫运转车长拉阀停车，构成铁路交通一般C类事故。事后查明这正是检修人员在小修作业过程中，没有严格执行机车检修作业标准，工作时麻痹大意，没有细致确认机车风管所对应折角塞门的颜色和位置，盲目作业错位安装，列检人员在没有细致检查的状况下习惯性的将已错位

8、安装后的风管与车辆风管按正常方法连接，造成列车制动失效。大家可以想象一下，以时速160km/h的直达特快列车失去有效制动力在京广干线上行驶，那将造成多么不可思议的后果啊。平安生产无小事，谁忽视，谁放松，谁就要吃苦头，谁就要受到惩处。为了广阔旅客和家人的华蜜，请我们时刻牢记平安第一，预防为主这一永恒的主题吧。平安教化中常常讲到：丢失一个铁钉，坏了一只蹄铁；坏了一只蹄铁，折了一匹战马；折了一匹战马，伤了一位骑士；伤了一位骑士，输了一场战斗；输了一场战斗，亡了一个帝国。这，就是平安经典中的马蹄铁效应，它告知了我们一个真理，即：细微环节确定成败，习惯成就将来。 我们平常工作中的每道工序、每个岗位都不是

9、孤立存在的，而是相互呼应，紧密相连的关系。当同事须要帮忙时，当一个同事违规操作时，当有人平安防护不到位时，我们就要刚好提示他平安这根弦不能松。同事们的这种关切、规劝多了、提示多了，违规及担心全的举动也就少了。养成了一种平安生产的习惯，就能驾驭平安工作的主动权，实现平安生产良性循环。让我们立足岗位，把遵守各项规章制度当成维护自己的生命一样来对待。有了平安，我们才能搭乘上人生这趟华蜜的列车。平安工作只有起点，没有终点。让我们接着平安这个永恒的话题，在将来的岁月里，用青春的职责去谱写铁路事业更加辉煌绚丽的篇章。铁路平安演讲稿 篇3在上世纪七十年头，荷兰的闻名气象学家洛伦兹在一次美国科学促进会上的讲演

10、中提出：一只南美洲亚马逊流域热带雨林的蝴蝶，间或扇动几下翅膀，它所引起的微弱气流对大气的影响可能随时间是增长而不是减弱，甚至有可能会在美国德克萨斯州引起一场龙卷风。他的演讲和结论给人们留下了极其深刻的印象，从今以后，所谓“蝴蝶效应”之说就不胫而走，名声远扬。在西方流传的一首民谣也对此作了形象的说明，这首民谣是这样说的：丢失一个钉子，坏了一只蹄铁；坏了一只蹄铁，折了一匹战马；折了一匹战马，伤了一位骑士；伤了一位骑士，输了一场战斗；输了一场战斗，亡了一个帝国。或许许多人会觉得这很不行思议，或许会说它只是气象学当中的一个学说而已，但是在我看到这个学说的时候，我不禁地联想到这“蝴蝶效应”与铁路提倡“抓

11、小防大”的平安理念是有着多么异曲同工之处。马蹄铁上的一个钉子是否会丢失，本是初始条件非常微小的改变，但其“长期”效应却是一个帝国存与亡的根本差别，而平安生产中一件看似无关紧要的违章违纪的发生，如不刚好加以制止，它的“长期”效应就是全部事故发生的根本缘由。这看似有点夸大其词，但是有谁能够说每一件事故的发生不是因为在平安生产中的小漏洞没有得以刚好发觉和订正，日积月累，由量变发展到质变而最终酿成恶果造成的呢？这样，从某种意义上来说，平安与否，确定着铁路的生存与发展。假如说“蝴蝶效应”这个词对于我们来说还比较生疏，但“防患于未然”这个词听来却并不簇新，我们常将它挂在嘴边，用在日常的平安工作当中。我是一

12、名年轻的铁路职工，从入路那天起，我就深知自己已经和平安工作结下了不解之缘。记得在我还是一名交口站信号员的时候，身边的师傅总是会在我耳边不厌其烦地嘱咐我说“要留意这个，要留意那个”，还常常会提示我许多琐碎的东西，比如客车预报前肯定要将进路上的道岔定位，开通客车线等。当时的我总觉得这些事情都是小事，是没有必要的，甚至常常会在心里嘀咕“上岁数的人就是爱婆婆妈妈”。直到有一次，前方站客车已经开过来了，但是我却没有按规定刚好将进路上的道岔操作到定位，结果偏偏就在这个时候道岔失去了表示，最终造成了客车的机外停车，我也因此受到了相应的处分。事后我想，假如当时我能把师傅们的教育听进心去，也就不会有这样事情的发

13、生，即便道岔过不来也是可以有足够的时间去处理复原的。这件事以后使我更加深刻的体会到“防患于未然”这个词的意义，它让我明白了师傅们的循循教育都是多年来总结出来的阅历，并不是什么小题大做，而我们平常习以为常的工作方式，或许就是最危急的工作方式，因为习惯了的事情很难变更，而当你觉醒时，往往已是回天乏术了。我们习惯了在下雨的时候才想起雨伞，因为怕被雨淋湿，我们也习惯了在事故发生后才想起平安，因为胆怯受到人身损害和设备损失，事故发生了，才懊悔自己没有留意平安防护措施的落实。下雨的时候，虽然伞下的感觉不是很自然，但最至少我们不用淋雨；落实各项标准化作业，虽然程序有点困难，但是却能保证我们的工作和身心平安不

14、受侵害。大雨不会因为现在是晴空万里而不驾临，事故更不会因为现在的安然无恙而暂停发生。其实我们细致想一想，不难发觉：平安就是一把伞，一把扞卫我们生命和生产的大伞。有的人说干铁路工作离不开“平安”这碗饭，是的，无论干什么事情都应当牢记平安在心。如今，我选择了铁路平安工作这个岗位，我学的、懂得最多的法律法规是铁路平安法律法规，学的最多的技术学问是铁路平安技术学问，写的最多的文章是铁路平安稿件，讲的最多的话也是有关铁路平安的话。因为只有平安着，我们才是健康的；只有工作着，我们才是欢乐的，平安使我不断受益，伴我强壮成长。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。如今，正是铁路跨越式发展的全新时期，中国铁路的面貌正

15、在发生着深刻的改变，这是我们铁路令人心动、睡狮猛醒的时期，这是我们铁路大浪淘沙、英雄辈出的时期。假如你是一名真的勇士，请亮出你年轻的旗，倚天抽剑、逐鹿中原，将激情奉献给铁路；假如你是一名真的水手，请亮出你年轻的旗，劈波斩浪、勇往直前，将青春奉献给铁路。让我们将青春的激情尽情挥洒，立足岗位做贡献，牢记平安在心头，为我局平安生产工作尽好自己的一份力气，为建设我局和职工美妙家园，营造健康、和谐、平安的环境。铁路平安演讲稿 篇4“人情和面子”是孪生兄弟，他们像一张巨大的网，覆盖在社会生活的每个角落，它们在社会生活中的作用是自不待言的：因为“面子大”可以调动工作;因为“给面子”可以考试通过;因为“人情和

16、面子”，给个别人带来便利和实惠的例子比比皆是。但是，在平安生产工作中，面对种种因为人情面子而造成的平安事故，却让我们终生难忘。违章作业因为“人情面子”没有被刚好制止而酿成事故;面对违章指挥因为“人情面子”没有被刚好订正而致使人员伤亡;望见违反劳动纪律和平安纪律，因为“人情面子”没有刚好赐予教化而造成纪律松弛、管理松懈、事故不断。上述种种用“人情面子”来维护平安生产的行为，其实质就是因为“人情”而怕得罪人，因为“面子”而盲目追求平安上所谓的“完备”。岂不知，这样的“人情和面子”非但没有给职工带来平安和华蜜，没有给企业带来效益和稳定。相反，却带来了企业财产的巨大损失和职工生命的终身缺憾。我们是否还

17、记得去年10月29日发生的万吨列车脱轨重大事故。那起事故正是发生在全分局上下鼓足干劲、奋力拼搏，全力完成大秦线2亿吨任务的关键时刻。事故的发生不但损害了国家的利益，影响了铁路的声誉，更击落了分局全体干部职工的士气，否定了我们以前做出的突出成果。然而，正是这样一次简洁的因违章施工引发的平安事故就暴露出了诸多问题。方案审批不严、管理组织混乱、现场检查不细，分析缘由，这里面那些没有“人情和面子”的存在。因为人情，方案审批可以少把一道关;因为面子，平安管理可以少说一句话，现场检查可以少走一段路。正是这一道一道的人情关、面子关，最终蒙蔽了人们的双眼，最终酿成大祸。假如说，在社会生活中，“人情和面子”可以

18、给人们带来实惠和便利，那么在平安生产上，“人情和面子”带来的只能是深重的灾难。“平安生产无小事”一句我们不知道听了多少遍，也不知道说了多少遍的警世恒言。然而，在现实工作中，能真正做到“防微杜渐”从小事抓平安的有多少;能真正做到只讲原则、不讲情面抓平安的又有多少?平安，总是一次次的在“人情”面前被抛在脑后;平安，总是一次次的因为“面子”问题被人们无情的践踏。试问，当平安受到威逼，当生命在鲜血中消逝，当财产在事故中变成废墟的时候，“人情和面子”究竟能为我们挽回多少?当前，中国铁路正处在一个崭新的跨越式发展阶段，今年的中心工作就是确保大秦线运量1.5亿吨的实现。而我们xx站作为支援大秦线的中坚力气，

19、今年的任务光荣而艰难。平安生产5000天的实现、万吨组合列车到发线的改造、生产经营业绩的全面完成，都将是对实现大秦线目标的有力支持，而实现这些目标的基石就是平安。平安不能靠金钱买到，平安更不能靠人情面子换到，平安要靠提高全体职工的平安防范意识，要靠建立完善的长效监管机制，更要靠“不讲人情、不留情面”的有效监督检查。只有这样，我们的发展才能更加稳定，我们的目标才能快速实现;只有这样，我们的车站才会有一个平安、经济、牢靠的良好“形象”;也只有这样，我们的职工群众才会有一个安康、华蜜、嘴角上翘的“面子”。平安无止境。我信任，只要我们敢于推开人情，拉下面子，一心一意抓平安，用心致志谋发展。那么，我们的

20、环境必将更加稳定，我们的企业必将更加发展，我们的生活必将更加美妙和华蜜。铁路平安演讲稿 篇5用青春读懂平安 用岁月践行平安峰尾车间 白宇璠伴着气温渐渐上升，我才发觉：不知不觉中已经在北站度过近一年的时间了。一年里，我感觉特别的充溢，劳碌的工作也让我觉得踏实很多。刚来北站时的失落，早已不复存在；曾经浮躁的心，也已日渐沉淀。这或许就是所谓的“家”的感觉！一年的磨练，我对调车工作有了些许相识是铁路运输生产的重要组成部分，是实现列车编组安排，加速车辆周转，质量良好地完成运输任务的重要环节。一年的成长，我基本上驾驭调车作业流程与技术标准，对平安第一的理解有了自己的体会，那就是用青春读懂平安用岁月践行平安

21、！铁路工作每天是和火车进行密切接触。编组站的职工更是如此，每天穿行在钢铁森林里，稍有不慎，便是青一块紫一块。面对无情的车辆，我们所能做的就是保证自己的平安。然而，什么是我们的平安卫士呢？曾几何时，懵懂的我以为是灵敏的伸手、老练的阅历。可是，工作中慢慢发觉：总有些事，老师傅们就是再大胆再娴熟也不会去做。比如，明明从车下过去很快，也老醇厚实按规定来；明明机车距自己很远，还可以过去，也根据规定来操作；明明有着许多偷懒的地方，也按标准作业？后来，才明白保证平安的卫士不是别的，而是规章和标准。正犹如编组场宣扬标语所言阅历不能代替标准，习惯不能代替规章！记得班组翟光华师傅给我们年轻人讲过这样一段话：从事调

22、车工作三十年如一日，能偷懒的法子，大家都想得出来，为什么没有做呢？那是因为，身边有血的教训！干活就像在悬崖峭壁上行走，一边是山，一边是崖，走好脚下的道，那就平安下山。一旦越界，不是撞得头破血流，就是摔得粉身碎骨。然而，老师傅这样给我们讲，我们却还总认为他们上了年纪，反应没有年轻人块；总觉得这工作看着简洁，哪有那么多须要交代的。可是一次工作中的意外，我不敢再眼高手低。“运用碰头钩处理器千万不能一下撬开。”当我被撬棍卡在车上的时候，才想起实作培训时师傅交给我的话。好在师傅当时在身边，立马将我扯了出来。人虽然没有受伤，但的确惊出一身冷汗。这不正印证了墨菲定律嘛任何事情都没有看起来这么简洁；会出问题的

23、事情总会出问题；假如担忧会有最坏的状况发生，那它更有可能发生。从那以后，我真正把师父交代的话放到了心上，把规章规定的落实到了行动上。从那以后，我才知道，不是他们胆小，是我太胆大，不把自己平安当回事。“假如事情有变坏的可能，不管多小，它总会发生。”规章看起来虽然死板，却把全部的平安隐患都考虑周全了，不给任何危急可乘之机。从那以后，我才变更了看法从要我平安，到现在的我要平安。每次作业前先把作业流程过一遍，充分做好平安预想。此外，不仅要求自己严格遵章守纪，加强对各类事故的防控，对班组人员的违章做法和现象也敢于制止和帮助订正，帮助班组成员提高平安意识。调车作业不能大意，时时刻刻想想自己头上悬着的达摩克

24、利斯之剑，想想自己的家人。以后我也要始终把平安的弦绷紧，把规章制度放在心头。给大家共享一段调车平安歌：调车工作有特点，天地人车货聚全选闸试闸不行少，稳妥全靠基本功点多线长面又宽，平安要靠大家管扒乘位置要适当，上车下车莫惊慌班前充分休息好，平安预想要周到有电区域要提防，当心空中接触网规定着装备品全，心明眼亮有精神进入钩档作业前，先把防护信号按作业安排要吃透，明确分工不乱钩调整钩位莫大意，车辆静止再去移安排变更须复诵，停轮传达要记清作业用语有规范，呼喊应答不闲谈动轮先把信号看，重点把好进路关货物堆放不侵限，双面检查细致看原路返回要当心，领车之前先确认车辆停留防溜逸，恶劣天气更留意线路检查须彻底，车辆货物看细致手闸铁鞋止轮器，实行撤除必登记发觉异状快处理，消退隐患不迟疑调车工作非儿戏，侥幸臆测是大忌