机械设计基础期末复习试卷有复习资料.docx

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1、复习题机械设计基础一、选择题1、原动件的自由度为 （ B ）。A0 B1 C2 D32、在机构中，原动件的数目（ B ）机构的自由度时，该机构具有确定的运动。A大于 B等于 C小于 D大于或等于3、对于铰链四杆机构，当满足最短杆和最长杆之和小于或等于其他两杆长度之和的条件时，若取（ C ）为机架，将得到曲柄摇杆机构。A最短杆 B及最短杆相对的构件 C最长杆 D及最短杆相邻的构件4、已知一铰链四杆机构ABCD，AB=25mm，BC=35mm，CD=50mm，AD=30mm，且AD为机架，BC为AD的对边。那么，此机构为（ C ）。A双曲柄机构 B曲柄摇杆机构 C双摇杆机构 D固定桁架5、设计凸轮

2、机构时，凸轮的轮廓曲线形状取决于从动件的（ A ）。A运动规律 B运动形式 C结构形状 D结构尺寸6、在凸轮机构中，当从动件按等加速、等减速运动规律时，机构将 （ B ）。A产生刚性冲击 B产生柔性冲击C既无刚性冲击也无柔性冲击 D既有刚性冲击也有柔性冲击7、螺纹的公称直径是（ A ）。A大径 B中径 C小径 D分度圆直径8、螺纹连接预紧的目的是 （ ABCD ）。A增强联接的可靠性 B增强联接的密封性 C防止联接自行松脱 D提高疲劳强度9、键的长度选择主要是根据 （ A ）A传递转矩的大小 B轮毂的宽度C传递功率的大小 C轴的直径10、V带传动主要依靠（ A ）传递运动和动力。A带及带轮接触

3、面的摩擦力 B带的紧边拉力C带的初拉力 D带的松边拉力11、当中心距增加时，小带轮的包角（ A ）。A增大 B不变 C减小 D不一定12、带传动的中心距过大将会引起的不良后果是（ A ）。A带会产生抖动 B带易磨损 C带易疲劳断裂 D包角减小13、链传动属于（ C ）。A具有中间弹性体的啮合传动 B具有中间柔性件的啮合传动C具有中间挠性件的啮合传动 D具有中间挠性件的啮合传动14、多排链排数一般不超过3或4排，主要是为了（ B ）。A安装方便 B使各排受力均匀 C不使轴向过宽 D减轻链的重量15、及其他机械传动（如链传动、摩擦传动）相比，齿轮传动具有的优点是（ ABC ）。A传递功率大，效率高

4、 B寿命长，工作平稳 C传递运动准确可靠 D可以作轴间距较大的传动16、渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是（ AC ）。Am1=m2=m Bz1=z2=z Ca1=a2=a17、为了齿轮能进入啮合，它们必须相同的是（ B ）。A直径 B基圆齿距 C齿宽 D齿数18、为了便于加工，规定（ AD ）上的模数和压力角为标准值。A端面 B中间平面 C法向 D轴向19、在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数，则传动效率（ A ）。A提高 B降低 C不变20、蜗杆常用材料为（ A ），涡轮常用材料为（ A ）。A合金钢，青铜 B青铜，合金钢 C碳钢，合金钢 D碳钢，合金钢21、（ B ）是滑动轴承中

5、最重要的零件，它及轴颈直接接触，其工作表面既是承载表面又是摩擦表面。A轴承座 B轴瓦 C油沟 D密封圈22、滚动轴承的主要实效形式为（ ABC ）。A磨损 B疲劳点蚀 C塑性变形 D润滑不够23、下面不属于轴承外圈的轴向固定方法的是（ A ）。A轴肩固定 B机座孔的台肩固定 C孔用弹性挡圈和孔内凸肩固定 D轴承端盖固定24、弹簧在机器中所起到的主要作用是（ABCD）。A缓和冲击和吸收震动 B控制机构的运动 C储存和输出能量 D测量力的大小25、渐开线标准齿轮的根切现象发生在( C ) 。A模数较大时 B模数较小 C齿数较少时 D齿数较多时26、在下列四种型号的滚动轴承中， 必须成对使用( B

6、)。A深沟球轴承 B圆锥滚子轴承 C推力球轴承 D圆柱滚子轴承27、在下列四种类型的联轴器中，能补偿两轴的相对位移以及可以缓和冲击、吸收振动的是( D )。 A凸缘联轴器 B齿式联轴器 C万向联轴器 D弹性套柱销联轴器 28、对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是( D )。 A拉力 B扭矩 C压力 D拉力和扭矩 二、填空题1、就功能而及，一台机器包括 原动部分 、 传动部分 、 执行部分 和 控制部分 四个基本部分组成。2、机械零件的主要实效形式有 断裂实效 、 变形实效 、 表面实效 和破坏正常工作条件引起的实效等。3、按摩擦表面间的润滑状态不同，摩擦可分为 干摩擦 、 边界摩擦

7、 、 流体摩擦 和混合摩擦。4、磨损过程可分为 跑合磨损 、 稳定磨损 和 剧烈磨损 三个阶段。5、在铰链四杆机构中，运动副全部都是 转动 副。6、凸轮机构由 凸轮 、 从动件 和 机架 组成。7、按用途不同，螺纹可分为 普通螺纹 、 管螺纹 、 矩形螺纹 和 锯齿形螺纹 等。按螺旋线的旋向，螺纹可分成 左旋螺纹 和 右旋螺纹 。8、螺栓的实效形式主要有： 螺栓杆拉断 、 螺纹的压溃和剪断 和 滑扣现象 。9、按传动带横截面形状，带传动可分为 平带 传动、 V带 传动、 多楔带 传动 圆带 传动等。10、链传动是由 主动链轮 、 从动链轮 和 环形链条 组成的。11、按用途不同，链条可分为 传

8、动链 、 起重链 和 牵引链 三种。12、齿轮的实效形式主要有 轮齿折断 、 齿面点蚀 、 齿面胶合 、 齿面磨粒磨损 和 齿面塑性变形 等。13、在蜗杆传动中， 蜗杆 通常为主动件， 涡轮 为从动件。14、滚动轴承一般由 轴承座 、 轴瓦 、 润滑装置 和 密封装置 组成。15、联轴器可分为 刚性联轴器 和 挠性联轴器 两大类。16. 两构件通过 点 或 线 接触组成的运动副称为高副。17. 满足曲柄存在条件的铰链四杆机构，取及最短杆相邻的杆为机架时，为 曲柄摇杆 机构，取最短杆为机架时，为 双曲柄 机构。18. 在凸轮机构中，常见的从动件运动规律为 匀速 运动时，将出现 刚性 冲击。19.

9、 直齿圆柱齿轮作接触强度计算时，取 节线 处的接触应力为计算依据，其载荷由 一对 对齿轮承担。20. 为使两对直齿圆柱齿轮能正确啮合，它们的 模数m 和 压力角 必须分别相等。21. 两齿数不等的一对齿轮传动，其弯曲应力. 相等 等；两轮硬度不等，其许用弯曲应力 不相 等等。 22. V带传动的主要失效形式是 打滑 和 疲劳断裂 。 23. 在设计V带传动时，V带的型号是根据 计算功率Pc 和 小轮转速n1 选取的。 24. 链传动中的节距越大，链条中各零件尺寸 越大 ，链传动的运动不均匀性 增大 。 25. 工作时只受 弯矩 不承受 转矩 的轴称为心轴。 三、判断题1、两个以上的构件在一处用

10、低副相连接就构成复合铰链 （错，高副相连构成复合铰链 ）2、平面连杆机构是由平面低副组成的四杆机构 （正确）3、根据铰链四杆机构各杆件的长度，即可判断其类型 （错，判断类型还及机架的选择有关）4、凸轮机构为高副机构，容易磨损，所以常用于传力不大的场合 （正确）5、螺纹联接的预紧力越大，联接的可靠性就越高 （错，预紧力过大会产生滑扣现象）6、带传动中的弹性滑动是不可避免的 （正确） 7、为了避免发生齿轮折断，可采用减小齿根圆角半径、消除该处的加工刀痕等方法来降低齿根的应力集中 （错，增大齿根圆角半径）8、为减轻齿面的磨损及防止胶合，蜗杆一般多用青铜制造，因此造价较高 （涡轮采用青铜制造）9、滑动

11、轴承具有承载能力大、抗冲击性好、工作平稳、回转精度高、噪声低等优点，其缺点主要是启动摩擦阻力大 （正确）10、滚动轴承的公称接触角越大，轴承承受径向载荷的能力就越大 （错，公称接触角越大，承受轴向载荷的能力就越大）11、在铰链四杆机构中，当最短杆及最长杆长度之和大于其余两杆长度之和时，为双曲柄机构。 （X ）12、在凸轮机构中，基圆半径取得较大时，其压力角也较大。 （ X ）13、在平键联接中，平键的两侧面是工作面。 （ V ）14、斜齿圆柱齿轮的标准模数是大端模数。 （ X ）15、带传动在工作时产生弹性滑动是由于传动过载。 （ X ）16、转轴弯曲应力的应力循环特性为脉动循环变应力。 （

12、X ）17、向心推力轴承既能承受径向载荷，又能承受轴向载荷。 （ X ）18、圆盘摩擦离合器靠在主、从动摩擦盘的接触表面间产生的摩擦力矩来传递转矩。 （ V ）四、简答题 1、简述齿轮传动的主要实效形式并阐明解决齿轮实效的措施。答：齿轮传动的实效形式主要有：轮齿折断，齿面点蚀，齿面胶合，齿面磨粒磨损，齿面塑性变形。预防齿轮实效的措施有：可采取增大齿根圆半径，消除该处的加工刀痕，对齿轮进行喷丸、碾压等冷作处理来提高齿面硬度；可采取提高齿面硬度和润滑油粘度、降低表面粗糙度、合理选择变位系数等方式来预防齿轮实效。2、常见的螺纹有哪些？简述各种类型螺纹的特点和应用。答：按照用途不同，螺纹可分为普通螺纹

13、、管螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹等。螺纹主要用于联接和传递动力之用。3、带传动有哪些主要类型？各有什么特点？答：根据工作原理，带传动可分为摩擦带传动和啮合传动；根据传动带截面形状，带传动可分为平带传动、V带传动、多楔带传动、圆带传动。4、试述齿廓啮合基本定律。答：所谓齿廓啮合基本定律是指：作平面啮合的一对齿廓，它们的瞬时接触点的公法线，必于两齿轮的连心线交于相应的节点C，该节点将齿轮的连心线所分的两个线段的及齿轮的角速成反比。 5、试述螺纹联接防松的方法。答：螺纹连接的防松方法按工作原理可分为摩擦防松、机械防松及破坏螺纹副防松。 摩擦防松有：弹簧垫圈、双螺母、椭圆口自锁螺母、横向切口螺

14、母 。机械防松有：开口销及槽形螺母、止动垫圈、圆螺母止动垫圈、串连钢丝 。破坏螺纹副防松有：冲点法、端焊法、黏结法。6、试分析影响带传动承载能力的因素？ 答：初拉力Fo? 包角a? 摩擦系数f? 带的单位长度质量q? 速度v五、计算题1、图1示螺栓联接中,采用两个M20的普通螺栓，其许用拉应力l60Nmm2，联接件接合面间摩擦系数f0.20，防滑系数Ks1.2，计算该联接件允许传递的静载荷F?(M20的螺栓d117.294mm)(10分) 题1图解：螺栓预紧后，接合面所产生的最大摩擦力必须大于或等于横向载荷，假设各螺栓所需预紧力均为F0则由平衡条件可得螺栓危险截面的强度条件为于是得 (4分)

15、2、如图2所示某电梯传动装置中采用蜗杆传动，电机功率P=10kW，转速n1970rmin，蜗杆传动参数z12；z260；直径系数q8；总效率08，m8，右旋蜗杆，试计算： (1)电梯上升时，标出电机转向； (2)标出蜗杆所受各力的方向；(3)计算蜗轮所受各力大小。解：(1)电机转向箭头向上； (2)蜗杆受各力方向如图； （3）蜗轮所受各力大小为：Fr2Ft2tan9845tan203583N3、根据工作条件，决定在某传动轴上安装一对角接触向心球轴承(如图所示)，已知两个轴承受到的径向载荷分别为Fr11650N和Fr2=3500N。外加轴向力Fae1020N。 (1)若派生轴向力Fd0.7Fr，

16、试计算两个轴承实际受到的轴向载荷Fa1和Fa2。 Fd10.7Fr10.71650=1155N方向向右Fd20.7Fr20.73500=2450N 方向向左 Fd1十Fae1155十10202175 Fd2故轴承1为压紧端，轴承2为放松端。 Fa1Fd2-Fae=2450-1020N =1430 Fa2Fd22450N机械设计基础复习资料一. 选择题1. 若两构件组成低副，则其接触形式为（A）。A面接触；B点或线接触；C点或面接触；D线或面接触。2. 四杆长度不等的双曲柄机构，若主动曲柄作连续匀速转动，则从动曲柄将作（ A ）。A周期变速转动； B间歇转动；C匀速转动； D往复摆动。3. 杆长

17、不等的铰链四杆机构，若以最短杆为机架，则是（ D ）。A曲柄摇杆机构； B双曲柄机构；C双摇杆机构；D双曲柄机构或双摇杆机构。4. 铰链四杆机构的死点位置发生在( A )A.从动件及连杆共线位置； B.从动件及机架共线位置；C.主动件及连杆共线位置； D.主动件及机架共线位置。5. 当对心曲柄滑块机构的曲柄为原动件时，机构有无急回特性和死点？ （ C ）A有急回特性、有死点； B有急回特性、无死点；C无急回特性、无死点； D无急回特性、有死点；6. 图示凸轮机构的推程运动角是多少？（AB、CD为以O为圆心的圆弧） （ C ）A160； B130 ； C120； D110。7. 在下列凸轮机构中

18、，从动件及凸轮的运动不在同一平面中的是（D）。A直动滚子从动件盘形凸轮机构B摆动滚子从动件盘形凸轮机构C直动平底从动件盘形凸轮机构D摆动从动件圆柱凸轮机构8. 铰链四杆机构中，若最短杆及最长杆长度之和小于其余两杆长度之和，且以最短杆为机架，则机构有（ B ）。A、一个曲柄，B、两个曲柄，C、无曲柄，D、可能有一个也可能有两个。9. 图（a）为（ B ）；图（b）为（ D ）。 (a) (b)A. 曲柄滑块机构 B. 导杆机构C. 摇块机构 D. 定块机构10. 凸轮机构从动件运动规律为等速运动规律时，机构受力（ 2 ）。 无冲击有刚性冲击有柔性冲击 不确定冲击11. 图示为凸轮机构在推程中从动

19、件的位移线图，其从动件的运动规律为（ C ）。这种运动规律0、e两点（ E ）。A. 等速运动B. 等加速、等减速运动C. 简谐运动D. 引起刚性冲击E. 引起柔性冲击F. 能避免冲击12. 如图所示齿轮及轴通过过盈配合相连接，若按右图设计比左图合理，理由是_3_. (1)连接强度高 (2)节约材料 (3)装拆方便 (4)刚性较好13. 在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是（4）(1)三角形螺纹 (2)梯形螺纹 (3)锯齿形螺纹 (4)矩形螺纹14. 在常用的螺纹连接中，自锁性能最好的螺纹是（1） (1)三角形螺纹 (2)梯形螺纹 (3)锯齿形螺纹 (4)矩形螺纹15. 螺纹连接防松的根本

20、问题在于（3） (1)增加螺纹连接的轴向力 (2)增加螺纹连接的横向力 (3)防止螺纹副的相对转动 (4)增加螺纹连接的刚度16. 在螺纹连接中最常用的螺纹牙型是（3）(1)矩形螺纹 (2)梯形螺纹 (3) 三角螺纹 (4)锯齿形螺纹 17. 三角形螺纹的牙型角=（2）(1) 30 (2) 60 (3) 018. 设计键连接的几项主要内容是:a)按轮毂长度选择键的长度 b)按使用要求选择键的主要类型 c)按轴的直径选择键的剖面尺寸 d)对连接进行必要的强度校核。在具体设计时，一般顺序是（2）(1)bacd (2)bcad (3)acbd (4)cdba19. 键的长度主要是根据（2）来选择.

21、(1)传递转矩的大小 (2)轮毂的长度 (3)轴的直径20. 能够构成紧键连接的两种键是（4）(1)楔键和半圆键 (2)平键和切向键 (3)半圆键和切向键 (4)楔键和切向键21. 楔键连接的主要缺点是（4）(1)键的斜面加工困难 (2)键安装时易损坏 (3)键装入键槽后，在轮毂中产生初应力 (4)轴和轴上的零件对中性差22. 平键连接如不能满足强度条件要求时，可在轴上安装一对平键，使它们沿圆周相隔（4） (1) 90 (2) 120 (3) 135 (4) 18023. 半圆键连接的主要优点是（3）(1)对轴的强度削弱较轻 (2)键槽的应力集中较小 (3)工艺性好、安装方便24. 设计时键的

22、截面尺寸通常是根据（4）从标准中选取 (1)键传递的转矩 (2)轴的转速 (3)轮毂的长度 (4)轴的直径25. 普通平键的工作面是（3）(1)顶面 (2)底面 (3)侧面 (4)端面26. V带传动中，带轮的基准直径是右图上的（2） (1) (2) (3) (4) 27. 带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带（3）(1)强度高 (2)尺寸小 (3)有楔形增压作用 (4)没有接头28. 带传动中，为主动轮圆周速度，为从动轮圆周速度，这些速度之间存在的关系是（2）(1) (2) (3) 29. 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（4）(1) 带的材料不符

23、合虎克定律 (2)带容易变形和磨损 (2) 带在带轮上打滑 (4)带的弹性滑动30. 带传动工作时产生弹性滑动是因为（2）(1) 带的预紧力不够 (2)带的紧边和松边拉力不等 (2) 带绕过带轮时有离心力 (4)带和带轮间摩擦力不够31. 带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（1）处。(1)进入主动轮 (2)进入从动轮 (3)退出主动轮 (4)退出从动轮32. V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（2）(1) 使结构紧凑 (2)限制弯曲应力 (3)保证带和带轮接触面间有足够摩擦力 (4)限制小带轮上的包角33. 带传动的主要失效形式之一是带的（3）(1)松弛 (2)颤动

24、 (3)疲劳破坏 (4)弹性滑动34. 在V带传动中，小轮包角一般应大于或等于（3）(1) 90 (2)100 (3) 120 (4)15035. 在带传动中用（1）的方法可以使小带轮包角加大。（1）增大小带轮直径（2）减小小带轮直径（3）增大大带轮直径 （4）减小中心距36. 对于渐开线圆柱齿轮传动的齿面接触疲劳强度计算，一般以（3）处的接触应力作为计算应力.(1)齿顶 (2)齿根 (3)节点 37. 对于制造精度较低的齿轮传动，齿根弯曲疲劳强度通常按全部载荷作用于（2）来计算。 (1)齿根 (2)齿顶 (3)节圆38. 开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是（3）(1)点蚀和弯曲疲劳折断 (2

25、)胶合和齿面塑性变形 (3)弯曲疲劳折断和磨粒磨损39. 有一对传递动力的渐开线闭式直齿圆柱齿轮传动，现设计主、从动轮均为软齿面钢制齿轮，精度等级为7级。如欲在中心距和传动比不变的条件下提高其接触强度，在下列各措施中最有效的是（2）(1)增大模数(相应减少齿数) (2)提高主、从动轮的齿面硬度(3)提高加工精度的等级 (4)增大齿根圆角半径40. 在下列参数中，影响渐开线圆柱齿轮齿形系数的参数为（1） (1)齿数 (2)模数 (3)齿宽系数 41. 一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（1）(1)齿面点蚀 (2)轮齿折断 (3)齿面磨粒磨损 (4)齿面胶合42. 一般参数的闭式硬齿面齿

26、轮传动的主要失效形式是（2） (1)齿面点蚀 (2)轮齿折断 (3)齿面塑性变形 (4)齿面胶合43. 齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在（2）齿轮传动中 (1)高速轻载的闭式硬齿面 (2)低速重载的闭式软齿面 (3)润滑油粘度较高的硬齿面44. 一般参数的开式齿轮传动，其主要失效形式是（2） (1)齿面点蚀 (2)齿面磨粒磨损 (3)齿面胶合 (4)齿面塑性变形 45. 下列措施中，_3_对防止和减轻齿面胶合不利.(1)减小模数，降低齿高 (2)选用抗胶合性能好的齿轮材料和润滑油(3)降低齿面硬度 (4)大、小齿轮有一定的硬度差46. 设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免（3

27、）失效.(1)胶合 (2)磨粒磨损 (3)齿面点蚀 (4)轮齿折断47. 用范成法加工标准渐开线齿轮，发生根切的原因是（C）。 A. 模数过小 B. 模数过大 C. 齿数过小 D. 齿数过多48. 对于硬度350HBS的闭式齿轮传动，设计时一般（A）。A. 先按接触强度计算 B. 先按弯曲强度计算C. 先按磨损条件计算 D. 先按胶合条件计算49. 对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动，常用的热处理方法是（3）(1)小齿轮淬火，大齿轮调质 (2)小齿轮淬火，大齿轮正火 (3)小齿轮调质，大齿轮正火 (4)小齿轮正火，大齿轮调质50. 有A、B两对齿轮传动，A对轮齿宽度比B对大，其它条件相同。则

28、齿向载荷分布不均的程度（2） (1)A对小 (2)B对小 (3)A、B对相同51. 有A、B、C三对齿轮传动，A对齿轮相对两轴承对称布置，B对为非对称布置，C对为悬臂布置，其它条件相同。则它们的齿向载荷分布不均的程度为（4） (1)A对最大 (2)B对最大 (3)A、B、C对相同 (4)C对最大52. 标准直齿圆柱齿轮的齿形系数取决于（2）(1)模数 (2)齿数 (3)齿宽系数 (4)齿面硬度53. 一减速齿轮传动，主动轮1用45钢调质，从动轮2用45钢正火，则它们的齿面接触应力的关系是（2）(1) (2) (3) 54. 有一标准直齿圆柱齿轮传动，齿轮1和齿轮2的齿数分别为和，且。若两齿轮的

29、许用接触应力和许用弯曲应力均相同，则（1）(1)两齿轮接触强度相等，齿轮2比齿轮1抗弯强度高 (2)两齿轮抗弯强度相等，齿轮2比齿轮l接触强度高 (3)齿轮1和齿轮2的接触强度和抗弯强度均相等 (4)齿轮1比齿轮2的接触强度和抗弯强度都高55. 为了有效地提高齿面接触强度，可（2）(1) 保持分度圆直径不变而增大模数 (2)增大分度圆直径 (3)保持分度圆直径不变而增加齿数56. 对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（3） (1)提高轮齿的抗弯强度 (2)提高齿面的接触强度 (3)提高传动平稳性57. 对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少

30、齿数以增大模数。其目的是（4） (1)提高齿面接触强度 (2)减小滑动系数，提高传动效率 (3)减小轮齿的切削量 (4)保证轮齿的抗弯强度58. 设计开式齿轮传动时，在保证不根切的情况下，宜取较少齿数。其目的是（3）(1)增大重合度。提高传动平稳性 (2)减小齿面发生胶合的可能性(3)增大模数，提高轮齿的抗弯强度 (4)提高齿面接触强度59. 在设计圆柱齿轮传动时，通常使小齿轮的宽度比大齿轮宽一些，其目的是（3）(1)使小齿轮和大齿轮的强度接近相等 (2)为了使传动更平稳(3)为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度60. 用范成法加工标准渐开线齿轮，发生根切的原因是（C）。 A. 模数过小 B

31、. 模数过大 C. 齿数过小 D. 齿数过多61. 对于硬度350HBS的闭式齿轮传动，设计时一般（A）。A. 先按接触强度计算 B. 先按弯曲强度计算C. 先按磨损条件计算 D. 先按胶合条件计算62. 标准斜齿圆柱齿轮传动中，查取复合齿形系数数值时，应按（D）。 A. 法面模数 B. 齿宽 C. 实际齿数 D. 当量齿数63. 斜齿圆柱齿轮啮合的中心距及下列哪个参数无关？（4）。 模数 齿数和 螺旋角 压力角64. 设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角一般在825范围内选取，太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起（3） (1)啮合不良 (2)制造困难 (3)轴向力太大 (4)传动平稳性下降65

32、. 当齿轮材料和热处理等条件一定时，许用弯曲应力在（1）情况下的值较大 (1)轮齿受单向弯曲 (2)齿轮在传动中为中间轮 (3)齿轮双向运转 (4)齿轮是行星轮 66. 直齿锥齿轮的标准模数是（2）.(1)小端模数 (2)大端端面模数 (3)齿宽中点法向模数 (4)齿宽中点的平均模数67. 一对相啮合的圆柱齿轮的,其接触应力的大小为：（1）。 (1) (2) (3) (3) 68. 在齿轮弯曲疲劳强度的设计公式中，应代入（3）。(1) (2) (3) 及中大者 (4) 及中小者。69. 提高齿轮的抗点蚀能力，可以采取（2）的方法.(1)采取闭式传动 (2)加大传动的中心距 (3) 减小齿轮的齿

33、数，增大齿轮的模数 (4)降低齿面的硬度70. 为了提高齿轮的接触强度应（2）.(1)增大模数，但中心距不变 (2)增大中心距 (3)中心距不变，增大齿数71. 在蜗杆传动中，通常（1）为主动件. (1)蜗杆 (2)蜗轮 (3)蜗杆或蜗轮都可以72. 蜗杆传动的失效形式及齿轮传动相类似，其中（2）最易发生 (1)点蚀及磨损 (2)胶合及磨损 (3)轮齿折断及塑性变形73. 一般中速中载条件下，蜗轮齿圈常用（3）材料制造.(1)碳钢 (2)合金钢 (3)青铜 (4)铸铁74. 对于转轴的强度计算，应按（3）计算。（1）弯矩（2）扭矩（3）弯矩、扭矩合成的当量弯矩75. 按弯扭合成理论计算轴的强度

34、时，在当量弯矩的计算式中，系数是考虑（2）.(1)计算公式不准确 (2)转矩和弯矩的循环性质不同 (3)材料抗弯及抗扭的性能不同 (4)强度理论的要求76. 增大轴在截面变化处的过渡圆角半径，可以（2）(1)使零件的轴向定位比较可靠 (2)降低应力集中，提高轴的疲劳强度 (3)使轴的加工方便77. 采用表面强化如辗压、喷丸、碳氮共渗、渗氮、高频感应加热淬火等方法，可显著提高轴的（3）. (1)静强度 (2)刚度 (3)疲劳强度 (4)耐冲击性能78. 在轴的初步计算中，轴的直径是按（2）初步确定的 (1)抗弯强度 (2)抗扭强度 (3)弯扭合成强度 (4)轴段上零件的孔径79. 角接触球轴承和

35、圆锥滚子轴承的轴向承载能力随接触角的增大而（1）(1)增大 (2)减小 (3)不变 (4)增大或减小随轴承型号而定80. 一轴受径向载荷作用，若该轴用一对圆锥滚子轴承支承，两个轴承上径向支反力的关系是，则其轴向力的关系是（2）.(1) (2) (3) (4)条件不充分难以确定81. 在下列连接方式中（3）可以同时起将轴上零件在轴上作周向和轴向固定的作用。（1）平键 （2）花键 （3）过盈配合 （4）半圆键82. 代号为30310的单列圆锥滚子轴承的内径为（3）.(1)10mm (2)l00mm (3)50mm (4)310mm (5)155mm83. 深沟球轴承，内径100mm，宽度系列O，直

36、径系列2，公差等级为O级，游隙O组，其代号为（4） (1)60220 (2)6220/P0 (3)60220/PO (4)622084. 一批在同样载荷和同样工作条件下运转的型号相同的滚动轴承，（3） (1)它们的寿命应该相同 (2)它们的平均寿命相同 (3)90轴承的寿命应该相同 (4)它们的最低寿命应该相同 85. 滚动轴承的额定寿命是指（4）.(1) 在额定动载荷作用下，轴承所能达到的寿命(2) 在额定工况和额定动载荷作用下，轴承所能达到的寿命(3)在额定工况及额定动载荷作用下，90轴承所能达到的寿命 (4)同一批轴承进行试验中，90轴承所能达到的寿命86. 滚动轴承的额定寿命是指（4）

37、.(1) 在额定动载荷作用下，轴承所能达到的寿命 (2) 在标准试验载荷作用下，轴承所能达到的寿命(3)同一批轴承进行寿命试验中，95的轴承所能达到的寿命 (3) 同一批轴承进行寿命试验中，破坏率达10时所对应的寿命 87. 滚动轴承额定寿命及额定动载荷之间的关系为，其中P为轴承的（1）(1)当量动载荷 (2)外载荷 (3)径向载荷 (4)当量载荷88. 滚动轴承额定寿命及额定动载荷之间具有如下关系，其中称为寿命指数，对于滚子轴承和球轴承分别为（3） (1)3/10和3 (2)3/10和10/3 (3)10/3和3 (4)10/3和389. 型号为30218的滚动轴承有关数据如下：额定动载荷C

38、r120000N，判断系数e=0.42，Fa/Fre时，X04，Y=1.4。若该轴承承受径向载荷Fr15000N，轴向载荷Fa=3950N，转速n1470rmin，载荷系数fp1，工作温度t100，则该轴承的寿命约是（） (1) 11470h (2) 11610h (3) 13700h (4) 8000h90. 型号为7410AC的轴承有关数据如下：额定动载荷Cr77500N，判断系数e0.68，FaFre时，X041，Y087。若该轴承承受径向载荷Fr4115N，轴向载荷Fa3065N，转速n3000rmin，载荷系数fpl，工作温度t100，则该轴承的寿命约为（） (1) 31337h (2) 32640h (3) 50050h (4) 16200h91. 单个滚动轴承的寿命是：（3）.(1)额定寿命 (2)额定寿命的90% (3)达到额定寿命概率为90% (4)1