2022物流管理的实习报告模板六篇.docx

《2022物流管理的实习报告模板六篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022物流管理的实习报告模板六篇.docx（36页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、2022物流管理的实习报告模板六篇物流管理的实习报告 篇1前言：三周的生产实习时间，转瞬已逝。怀着恋恋不舍的心，在回望之余发觉，这短短的20天里，我们所得到的，不仅仅有对工作气氛的初步感受、对单位业务的亲身认知、对专业学问的实践检验。更重要的是，它使我们在不知不觉中，增了一分成熟、添了一分稳重和加了一分才智。通过这三周的实习，我深切感受到了高校生活最终一个年头的珍贵,而那个正向我们招手的工作社会也同样充溢诱惑，我们将来的工作环境将富含机遇和挑战。多年来，我始终期盼着有一天能够步入社会、走向岗位，展示自己、证明实力。这一天终归不远了。而当他望着我、将要拥抱我的时候，我好像有些害怕。我打算好了吗？

2、十多年来的校内生活给了我丰富的头脑，也造就了我这双稚弱的肩膀。我担忧扛不起这太多的责任而被压倒。谁也不能保证自己从校内走上社会能够完全适应。感谢带队老师为我们供应这次生产实习的机会。这次实习好比过渡的桥梁把我们平稳的送上社会的大舞台，让我们检验自己的实力、感知自己的缺陷和不足。一、实习目的及要求通过物流公司或有物流业务的相关单位的生产实习，让自己对公司的性质、经营方式、生产流程和营运环境获得初步相识，同时，结合所学专业学问，视察和了解物流业务的运作特点、业务要求和主要服务项目，为进一步学习专业学问和毕业后走向工作岗位打下基础。二、实习时间：20xx年9月3日始至20xx年9月21日止三、实习地

3、点：新疆乌鲁木齐四、实习单位和部门：新疆中邮物流有限责任公司仓储部五、实习内容：9月3日中午我和班里其他几位同学来到了新疆中邮物流有限责任公司仓储部起先为期三周的生产实习。依据了解：新疆中邮物流公司成立于20xx年11月，是由拥有物流运营阅历的新疆邮政直递局和乌鲁木齐市直递局组建的,隶属于新疆邮政局。负责全疆邮政物流服务工作。是一家集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。我们此次实习的任务是了解该公司设立于乌鲁木齐火车南站旁边的大型仓库的仓储业务流程。基本仓储所涉及的主要是物资入库、出库及保管。入库方面要求验收合格后方可入库，入库后要登记批号、数量和货位号。

4、出库要求必需有出库单，仓库照单发货。对没有特殊要求的货物严格执行先入先出原则。对不按入库、出库手续办理的事务要登记备案。物资保管方面要求：1、仓储物必需保证无霉变、无损坏。2、仓储物资应按规格型号，按品种分类保管，不准乱放。3、搞好仓库的“四防”工作，确保仓库平安。4、仓库单据的记录要与实际相符。5、对仓库管理中出现的问题，要刚好解决，自己解决不了要向领导汇报。我所在的仓库主要贮存成品货物。整个仓库分三个区分别贮存三个不同厂家的货物。每个厂家都有几十种不同商品，需依据产品批号码放于不同的货位。在实习中我发觉入库在管理中是较为重要的一个环节。每周我们的仓库都有几次大批量的进货。信息员首先要接收并

5、打印出入库通知单，接着通知仓库管理员打算接货。入库通知单包含的主要内容为：申请交易商联系人联系电话指定交收仓库交收月份申请入库数量品种货物目前所在地运输方式质量品级符合入库时间限年月日前完成入库经办人：审批：#厂商签名印章年月日仓库管理员收到信息员送来的接货通知单后须要明确货物运输到仓库所在地的时间以打算货位。仓库管理员在送货车辆到来前要支配好泊车位、仓库位、卸货人员、卸货工具（主要是叉车、手推车、托盘车、托盘、传送带）等。待送货车辆到来停稳后即可组织卸货作业。仓库管理员要在卸货过程中和运输方共同查验到货的精确性和完好性。入库作业中仓库管理员须严格遵守以下规则：1、物料进仓时，仓库管理员必需凭

6、送货单、检验合格单办理入库手续；如属回用物资应凭回用单办理入库手续，拒绝不合格或手续不齐全的物资入库，杜绝只见发票不见实物或边办理入库边办理出库的现象。2、入库时，仓库管理员必需查点物资的数量、规格型号、合格证件等项目，如发觉物资数量、质量、单据等不齐全时，不得办理入库手续。未经办理入库手续的物资一律作待检物资处理放在待检区域内，经检验不合格的物资一律退回，放在暂放区域，同时必需在短期内通知经办人员负责处理。3.物资入库，保管员要亲自同交货人办理交接手续，核对清点物资名称、数量是否一样，按物资交接本上签字，应当相识签收是经济责任的转移。4.物资入库，应先入待验区，未经检验合格不准进入货位，更不

7、准投入运用。5.材料合格，保管员凭发票所开列的名称、规格型号、数量、计量验收就位，钢材应涂色标记；入库单各栏应填写清晰，并伴同托收单财务科记帐。6.不合格品，应隔离堆放，严禁投产运用。如工作马虎，混入生产，保管员应负失职之责任。7.验收中发觉的问题，要刚好通知科长和以办人处理。托收到而货未到，或货已到而无发票，均应向经办人反映查询，直至消退悬事挂帐。托盘车、托盘、手推车等工具在接货和其它仓库作业中具有重要角色。托盘车具有车身小、自重轻、操纵简易、限制敏捷的特点。它可在狭窄的通道中工作并能满载货物进入电梯。手推车主要担当小批量、珍贵、精密货物的搬运。托盘用来转移或存放货物。对于入库的货物应依据本

8、库的实际库容及库存量敏捷管理仓库的码放，达到道路畅通，分品种、规格、型号、码放成块成形。各种产品的码放应遵循包装标示的标准。禁止超过规定码放层限数量，严防超高倒塌或重压受损。各种产品码放时，严禁出现人为倒塌现象。每个产品分品种型号，每堆码放达到以上规定的数量后可按产品的型号、数量挂上标识。详细来说仓库成品码放须遵循以下几点规则：、将黄金区域给高频拣取的货品，从而最大化拣货效率以及最小化拣货成本。、便利补货基于货品的尺寸和货箱、托盘的标准尺寸来确定存取位置，可以明显削减补货过程所需的劳动。、平衡各工作区的工作量将拣货量大的货品平均安排在不同拣货区域，避开某区域内的拣货作业拥挤，改善工作流程，缩短

9、对一批订单的总反应时间。物流管理专业的生产实习报告范文、有效的支撑为了将货品的损害减到最少，在拣选路径上，重的货品在前面，简单磕碰的货品在后。、提高拣货的精确性相像的产品应当分开，以削减拣取错误的机会。、产品相关性法则商品相关性大者在订购时常常被同时订购，所以应尽可能存放在相邻位置。可以缩短拣取路程、削减工作人员疲惫和简化清点工作。入库货物码放整齐后应尽快制作、填写货位卡。货位卡一般要求用钢笔或签字笔填写专卡，不得涂改。货位卡可挂在库房门口或产品囤垛的明显位置。一个仓库的货位卡通常运用统一规格的货位编号和商品编号，通过计算机管理，完成货位卡内容的输入、汇总、打印输出等任务。仓库管理人员应对产品

10、的数量、质量、帐卡具体了解，做到清晰无误。此外应尽量保证产品在保管中无差错、无灰尘、无丢失、无损坏、无锈蚀。我所在的仓库位于三楼，仓库有四个电梯入口、一个步行梯入口。电梯可以便利地载货进出仓库。现代企业生产经营的多样化使得商品种类繁多、市场需求改变也特别频繁。这就要求仓库管理中必需有一套便利快捷的信息处理系统以应对大批量数据的处理。改善仓库管理的基本作业(例如分拣、包装)，丰富增值服务的内容(例如零件配套、组装)对于增加企业的竞争实力至关重要。多级供应链(由众多企业构成的供应链)将给原料转移带来新的挑战，同时也给企业、及企业的业务伙伴都提出更高的供应链管理要求。对于企业来说，实施、协调、优化整

11、条供应链的业务流程是极为重要的。与规模较大的仓库相比，小型仓库更能感受到这种重要性。因为目前的大多数仓库管理系统都只适用于大规模的原料转移作业。对于一个仓库管理系统不但要有肯定的稳定性、还要有必要的敏捷性和可拓展性。这套系统必需符合分拣、包装和发货等业务流程的作业要求。因此，系统的可配置性(能满意特性化要求)就尤为重要的。传统型仓库管理系统地功能包括分拣、包装、发货、上架和收货。随着物流业的完善和发展。现代仓储公司在完成传统作业的同时，也在重视加强增值服务。这些增值服务有助于企业满意不同的市场需求。诸如组装、价格标签、零件配套、特性化标签等增值服务都将为企业供应业务支持，以更好地实施市场导向策

12、略和满意电子商务用户的特性化购买要求。在实践中我们清晰的相识到仓库作为一个战略物流中心，起到将企业与客户、及其他的业务伙伴紧紧地联结在一起的重要作用。一个物流企业的仓库是该企业的物流网络中的接点，它不仅紧密连接了货物的供应者，还连接了物流服务的上下游供应商，发展中的现代化仓储相对传统的仓储而言已经产生了质的飞跃，现代化的仓储不仅要实现对货品的保存，还要对库内货品的种类、数量、全部者以及储位等属性有清楚的标记，存放的货品在整个供应链中应当有清楚的上下游数据连接。而现在许多仓库作业中面对的问题是安排性差、库存不明确、收发货没有预通知以及库存量的上下限没有自动预警的方法-诸如此类的问题带来了仓诸作业

13、实施变革的要求。仓库管理系统要服务于仓库作业的诸多环节，不完全概括有以下诸多作业品种：收货、摆货、移货、查找、盘点、订单处理、拣货付运、营运绩效考核、客户关系处理等等内容。仓库管理中我们严格依据客户订单发货，订单处理是发货作业的起先。在仓库每天营运活动里，订单处理即扮演这种开端的角色。信息员接受订货资料，将其处理、输出以便起先拣货、理货、分类、配送等一连串的物流作业。接单方式一般是仓库租用方的业务员知道客户电话订货或传真订货，也可能是派人员去巡货、补货。依据客户的订单，由计算机拟定配货方案，拣货员依据配货方案进行拣货、配货。取货大体上分为整件取货和零星取货两种。每张客户的订单中都至少包含一项以

14、上的商品，将这些不同种类数量的商品由物流中心中取出集中在一起，此即所谓的拣货作业。在物流中心内部所涵盖的作业范围里，拣货作业是其中非常重要的一环，拣货作业的目的也就在於正确且快速地集合顾客所订购的商品。依据了解目前大多数的物流中心仍属於劳力密集的产业，拣货员在仓库内走动，或随着叉车或堆垛机移动，按拣货单到多货位取货。其中拣货作业干脆相关的人力更占50%以上，且拣货作业的时间投入也占整个物流中心的30%40%。由此可见规划合理的拣货作业方法，对于日后物流中心的运作效率具有确定性的影响。常见的仓库和配送中心拣货作业大致有两种：人工拣货和电子标签+台车拣货系统。人工拣货由于其低成本，仍被大量采纳，但

15、效率低下；后者目前仍算得上较为先进，但在效率方面也不尽人意。志向的拣货作业应当具有以下七个要点：(1)不要等待零闲置时间(2)不要拿取零搬运（多利用输送带、无人搬运车）(3)不要走动动线的缩短(4)不要思索零推断业务（不依靠娴熟工）(5)不要找寻储位管理(6)不要书写免纸张(7)不要检查利用条码由电脑检查电子标签+台车的拣货模式的局限性电子标签是安装在货物储位上的电子显示装置，由中心计算机管理限制，借助标示灯信号和数码显示屏作为显示工具（有些还加上蜂鸣器），使作业人员凭借信号灯、蜂鸣器快速找到货物储位，并依据所显示的数字从而正确、快速地完成拣货任务，能够有效地降低拣货错误率，加快拣货速度，提高

16、工作效率。与完全人工操作相比较，达到了“不要思索、不要找寻、不要书写”三个要点，但对应另外四个“不要等待、不要拿取、不要走动、不要检查”的要点，效率仍旧低下的问题无法解决：（1）拣货人员的动线较长，提货单以EDI方式送到配送中心后，通过中心计算机管理限制电子标签的信号灯、蜂鸣器，这一过程中可以在很短时间内完成，但是拣货元推着台车步行到确定的货架前，却须要有一段时间，所以前置时间相对较长。（2）取货之后，若数量较大，台车须分几次运完，这样花在运输途中的时间较长；（3）虽然可以借助于电子标签，但拣货员偶然出差错多取或少取一两件货，也在所难免，这样就必需再加上一道手续检查，从而导致降低效率。以上三个

17、难题，对与电子标签+台车的拣货模式来说，是无法解决的。对三种拣货模式的比较人工拣货、电子标签+台车、电子标签+输送带这三种拣货模式，各有利弊：（1）人工拣货这种模式投资成本最低，整个作业过程基本上依靠人工完成，效率凹凸很大程度依靠于员工的娴熟程度。适合于货物种类少，辐射半径小的小规模的配送中心。（2）电子标签+台车与人工拣货模式相比较，该模式的效率已经大为提高，不依靠娴熟员工，整个过程基本上实现无纸化。但货物的输送存在问题，尤其是提单上的货物量很大时，效率大打折扣。（3）电子标签+输送带除自动化立体仓库外，这种拣货模式的效率可以说是最高了。志向拣货作业的七个要点，基本上都能够实现。但投资也比以

18、上两种大得多，仓库面积也必需达到肯定面积，才能布置输送带。综上所述，配送中心应当具备以下特点：辐射半径广、存货数量大、种类多、货流量大，电子标签+输送带的拣货模式的高效率才能得到充分发挥。我所在仓库的仓储作业基本上实现了机械化，过去的那种主要靠人工作业的现象已经基本变更。物流中心的仓储系统一般包括收货、存货、取货、配货、发货等环节。在收货环节，配备了供铁路车厢和货运汽车停靠卸货的站台和场地，以及升降平台，配备了托盘搬运车和叉车，以及各种吊车，用于完成卸车作业。在收货处一般设有计算机终端，用来输人收货信息，并打印出标签或条码，贴在货物或托盘上，以便在随后的储运过程中进行识别和跟踪。我们的仓库依据

19、订单、出货单的不同，向单一用户或多个用户发货。一般来说，用户须要多品种货物，因此在发货之前须要配货和包装。我们相识到仓储设施为仓储现代化供应了基础条件，而科学管理则是实现现代化目标的必备条件。必需综合运用现代化科学管理方法和现代信息技术手段，合理有效地组织、指挥、调度、监督物资的人库、出库、储存、装卸、搬运、计量、保管、财务、平安保卫等仓储的各项活动，才能达到高质量、高效率，才能取得较好的经济效益。拣货作业完成后接着打算按时间发货，包括联系车辆、整理包装、明确单据等。依据这些天的实习状况，我归纳了基本的发货流程：1.仓管员在装车前应核对发货通知单、发货点数单、备货卡和备货区的备货是否一样，同时

20、要求装货司机核对数量，核对无误后通知门卫让装货的车辆进入指定装缷区。2.仓管员负责检查装货车辆的卫生状况，如卫生不符合要求则要求司机打扫干净才能装货。3.搬运工依据发货通知单备注栏的客户编码，调好印章盖在发货通知单上，仓管员核对无误后起先装货。4.搬运工可用手动叉车拉到车内堆码，不能用一板货推另一板货进车内，每叉出一板产品要在发货点数单记录整板数和尾数。5.仓管员指导搬运工装车完毕后，在发（送）货单和发货点数单上签名，装货司机核对无误后签名，并要在发（送）货单上加盖“已提货”章。6.开具放行出闸纸，同送货单一齐交送货司机（如属自提者，送货单第三联交提货人，其它三联交客户服务部）。7.将发货通知

21、单与对应发货单、发货点数单和备货卡附在一起，可依据车辆卫生状况和装车时间填写当日仓库对装货车辆整齐、卫生、平安考评及装车时间跟踪表。8.仓管员清理装车现场的卡板，放到指定的卡板堆放区，如有产品破损，应放到指定破损产品堆放区，并在仓库破损产品登记表做好记录。9.仓管员在发完全部货后，有剩余产品放回相应发货卡位，并将发货卡位的产品摆放整齐。10.仓管员发货工作完成后，应即时盘点发货卡位的产品数量与产品卡是否一样，若不一样应报告值班主任，并查找缘由。11.值班主任打印当天产品发货总数给仓管员核对，确认发货数量无误后填写日报表，检查当天破损产品是否在仓库破损产品登记表上做好记录。12.以上作业完毕后将

22、全部发货单据、日报表和搬运凭证上交信息办公室归档。仓库管理中的另一项重要工作是盘点。依据仓库存放的货物数量和种类的不同一般制定有不同的盘点制度。我所在的仓库要求管理员每个工作日的下午都做一次盘点。盘点的基本要求有：1.信息员事先打算好盘点单,要求已经编号并且连号。2.每日下午完成当天发货任务后即可起先盘点。盘点过程中仓库停止一切库存的收、发、移动操作。3.仓库管理员负责协调详细的盘点工作,由其领取盘点单，一般还须要信息员帮助完成盘点工作。4.仓库分别指定每一个存储区域的盘点负责人.要求每一个区域都有相应的盘点员和信息记录人员。5.信息员收取全部的盘点清单,要求全部清单连号,没有遗漏.并进行汇总

23、。6.对比库存帐,比较差异。7.对比差异报告,必要时应对差异项进行复盘。实习总结：“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。它干脆创建了国民收入，扩大了经济总量。我们新疆属于经济欠发达地区,发呈现代物流业是其经济发展的必定选择。首先，发呈现代物流业是新疆转变经济增长方式，促进经济增长由粗放型向集约型转变的须要。其次，发呈现代物流业也是适应加入WTO,提高新疆企业市场竞争实力的须要，是调整新疆产业结构的迫切需求，是变更传统运输业的发展方向，是运输与生产融合的最佳渠道，是取得增值效益的须要。总之，物流业的发展对我区第三产业的发展具有举足轻重的地位。并且现代物流业

24、的发展空间也特别广袤，个人认为物流业将是新疆一个很看好的行业之一。新疆中邮物流公司作为集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业必将为新疆物流业的发展起到巨大推动作用。信任在将来几年新疆物流业将在中邮物流等龙头企业的带动下迅猛发展。在此我要对新疆中邮有限责任公司为我们供应实习环境表示深深感谢物流管理的实习报告 篇2一、实习题目从实践中再次相识物流理论学问二、实习时间2xx0年6月26日下午14:3017:10三、实习地点石布岭港区四、课程实习班级：xx级特许经营管理3班五、课程实习的领队老师：林常青老师六、课程实习的目的在学习完一学期的物流管理后，通过到港口实地

25、考察，使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程，并做到在现实中融会贯穿地运用。七、课程实习的内容这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以询问现场负责解答的顾经理。依据现场提问和自行视察，我了解了以下的一些状况：北海有四个码头，每个码头的货运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米， 建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多

26、为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶必需挂中国国旗在桅杆方可进入国境。港区的淡季为114月，以春节前后为主，而旺季为510月。港区退潮时水位9.5米，平安水位为11.5米，但通常都会到达12米，大约在卸下几件货物后复原到平安水位。港区接待过吨位最重的是一艘7.5万吨的货轮，吃水13.8米。港区的码头基本不放货，一般在卸完货之后立刻运到仓库。今日看

27、到停岸在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港20xx2xxx的建设项目表，从而了解到北海港将来的建设方向和发展规模。八、课程实习的体会虽然此次物流实践课在大雨中进行，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清晰地了解海上运输和国际物流的流程，也让我能够更好地理解物流的相关学问，获益匪浅。 但是，在考察中也发觉港区存在着污染问题，由于货物泄

28、露而导致码头旁边海疆大规模污染，是海水变色。这个问题应当尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。实践课其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学学问的机会，让学生能在实践中把理论课上所不能了解的学问用实际状况来说明。虽然理论学问很重要，但是理论还是要在实践中才能体现其价值。现在学习好理论学问是为了将来能在实践中更好地加以运用而打算。只有拥有扎实理论基础的人才能在实际中学以致用。物流管理的实习报告 篇3一、实习目的及意义认知实习是物流管理专业的学生在学习专业课前的一个教学环节，在大二下学期的下半学期，我们物流专业的全体学生在学校的带领组织下进行了为期近一个半月的相识实习培训（实训）。在这段时

29、间里，通过听一些职场人士/专家的讲座和企业参观，理论联系实际，使得同学们从感性上对企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式有一个概略性的了解，进一步相识了物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程，加深学问面，为今后的专业课的学习和以后的工作打下肯定的基础。同时，通过本次的相识实习，可以增加同学们对本专业的相识，更加了解本专业的相关细微环节，激发学生对后续课程的学习热忱和动力。让同学们在对本专业的相识的基础上，了解更多的与本专业相连接的行业，增加日后的就业面。通过现场的企业参观，还可以培育同学们的职业意识和团结协作精神，增加了实践阅历，增加了同学们的吃苦精神，熬炼同学们的意志，为以后的胜利就业

30、做好打算。二、实习时间及支配20xx年5月17日20xx年6月28日20xx年5月17日：新邦物流培训部经理郑小丽作物流企业的运作报告；20xx年6月20日：广州益力多乳品有限公司工厂参观；20xx年6月23日：广州港集团人力资源部经理姚创明作中国港口与港口物流报告；20xx年6月28日：相识实习总结。三、实习内容在本次相识实习过程中，我听了物流企业的运作和中国港口与港口物流两个学术报告，参观了广州益力多乳品有限公司工厂。了解了物流企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式；参观、见识了益力多乳酸菌乳饮品整个详细的生产过程，了解了益力多公司的历史、产品成分及其产品的科学价值等等；进一步了解和相

31、识了中国港口的发展状况，以及港口物流的相关学问，也加深了对中国南方大港广州港的了解。实习的详细状况如下：1、新邦物流培训部经理郑小丽做物流企业的运作报告新邦物流有限公司是一家集马路运输、航空货运代理、城际配送于一体的跨区域、网络型、信息化、并具有供应链管理实力的国家AAAA级综合型物流企业。新邦物流拥有自主学问产权的物流信息系统，该系统具备运输管理、车辆管理、客户信息交互平台、在线跟踪等功能，实现了自动配载、电子分拨、公司到客户和客户到公司的数据双向实时更新与交换，满意了全天24小时不间断信息供应服务。运用PDA条码扫描技术对全部进出港货物进行电子数据管理，关联GPS全球定位系统对运输车辆进行

32、24小时全程跟踪，货物在途信息尽在驾驭，引领物流行业信息化进程。新邦物流一如既往地以稳定、牢靠、平安的运营系统，科学的资源整合，先进的管理技术，为各类企业供应值得信任的物流服务。以强大的网络、优质的服务、高效的运作，为中国物流行业做出更大的努力和贡献。郑经理向我们具体的讲解和演示了新邦物流公司的详细运作流程、产品的增值服务、运营保障体系、信息化建设等等。令我们对物流企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式等等有了也许的相识和了解。2、广州益力多乳品有限公司工厂参观6月20日上午9点，我们在行政楼前集合，在高莉老师的带领下乘车前往广州开发区的益力多工厂进行企业参观。到达益力多工厂后，我们在厂区

33、会议室里观看了一些关于益力多的资料视频。其工作人员向我们具体的讲解了益力多公司的总体状况，重点介绍了广州益力多工厂的状况、益力多菌和益力多乳酸菌乳品的科学价值。由于我本人大一的时候就去过益力多的企业参观，所以对其是已经有了大致的了解的，但此次其次次参观，我兴致丝毫不减，我想更深化的了解其生产过程，力争每一次参观都要有不同的收获！听了讲解介绍和看完一些视频资料后，我们起先参观了益力多乳酸菌乳品的详细生产过程。从原料溶解、菌种的培育起先，按着整一个生产流程参观，直至产品的出产、成形包装，以及后续的收入冷藏库存放等等。整一个生产流程参观下来，我发觉益力多工厂的自动化程度很高，所以特向他们的工作人员了

34、解了细致的状况，得知偌大的工厂，员工却只有120多人！原来，益力多广州工厂引进了最先进的生产设备，从而保证了每天准时保质保量的为市民供应最簇新的产品！我再一次被益力多的企业文化和当今先进的科技所折服。3、广州港集团人力资源部经理姚创明作中国港口与港口物流报告港口物流行业属于国民经济基础产业，是沟通经贸往来的重要枢纽。随着经济的不断发展，我国港口的建设数量、规模、吞吐实力以惊人的速度增长。其中，我国南方大港广州港集团以“世界大港，服务世界”为企业理念，发扬“实干创新，强港奉献”的企业精神，增加港口物流功能，供应服务质量和环境质量，争取成为具有国际竞争力和发展活力的港口龙头企业及现代物流服务企业。

35、港口物流是特别形态下的综合物流体系，发挥着重要作用。我国已形成了围绕城市群的“物流圈”和围绕产业链的“物流带”，促进了港口现代物流的发展。不过，我国港口现代物流的发展中还存在某些问题，有待解决。目前，我国港口现代物流确定了发展的主要方向，朝着好的方向发展着！四、实习体会经过本次的相识实习，我收获了许多。我们学到的学问好少，没有实际操作阅历和技能，书本上的理论和学问与现实有很大的差距。我们应当清晰地相识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景特别可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在高校期间我们除了应具备扎实的

36、专业学问外，还应当培育吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业特别有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。（一）听物流企业的运作讲座的体会及感想郑经理向我们具体的讲解和演示了物流企业的详细运作流程、产品的增值服务、运营保障体系、信息化建设等等。令我们对物流企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式等等有了也许的相识和了解。此外，她还向我们讲解并描述了新邦物流公司的详细概况。比如新邦物流的汽运中心及其运作流程、新邦快（专）线、城际配送、空运业务等等。其拥有自主学问产权的物流信息系统，引领物流行业信息化进程。令我们

37、见识了这家国家AAAA级物流企业的卓越风采！通过这次讲座，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到事实上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正相识理论其中的意义。同时也让我更深化的了解到作为物流公司的所要面对的困难，它正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点；产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系；而且国内的物流利润太低，如何把利润搞上去等等问题。我明白到国内很多物流企业还处在发展阶段，想要解决这一系列的难题，必需发扬艰苦奋斗精神，发展科技，同时国家要赐予肯定的政策支持，另外，我们可以向西方学习，借鉴

38、外国先进的阅历和做法。我国的物流业正朝着正确的方向蓬勃发展，我们有充分的理由坚信，物流企业的明天会更好！（二）参观广州益力多工厂的体会及感想广州益力多乳品有限公司是中日合资的跨国企业，其企业文化、理念都具有肯定的先进性。其次次参观益力多的工厂，我有了更深的感受。观看了益力多乳酸菌乳品的整一系列生产过程，看到其先进的生产设备和极高的自动化，以及工作人员严谨的工作看法。我深深的被其企业文化和理念所折服，这或许就是跨国企业的魅力吧！由此，我深深感受到科技在当今时代的重要性。科技是第一生产力！任何企业和公司要想做大做强，必需依靠科学技术的力气，提高企业员工的教化水平，采纳先进设备，才能提高劳动生产率，

39、才能壮大本企业的实力，才能在众多的竞争对手之中立足！这一点，益力多公司就是个很好的例子。另外，要做好服务工作，必需要有一个团结、严谨的领导团队，让员工培育起良好的服务看法。这样才能给顾客一个良好的印象，同时也为本企业树立好的形象。比如，益力多公司针对其产品销售对象主要是家庭妇女而精挑细选出一批“益力多小姐”，并实行送货上门的服务方式，在众多顾客中赢得良好口碑。（三）听中国港口和港口物流讲座的体会及感想姚创明经理向我们讲解并描述了中国港口和港口物流的发展状况。原来，港口物流行业竟是一个国家对外开放最前沿的窗口。我国港口经过30年的发展，建成了布局合理、层次分明、功能齐全、河海兼顾、优势互补、配套

40、设施完善、现代化程度较高的港口大国、航运大国和集装箱运输大国。其中，我们也了解了广州港集团的一些状况。比如集团的发展史以及对将来的展望等等。涉及到集团物流方面的基本业务，姚经理一一为我们耐性说明。我真是大开眼界！图片上的港口、成千上万的集装箱、吊车等，感觉到了现代社会科学的力气。在心里为自己加油，希望把专业课学好，多点在社会上积累阅历，将来有机会在拥有一流设备的优秀物流公司上班。不过，虽然我国港口物流形成了肯定的规模，港口现代物流有了肯定的发展，但是，我国港口现代物流发展过程中存在着一些问题。比如，管理者与经营决策对现代物流理念的相识不够深和全面；物流企业规模较小，现代物流市场不规范；物流基础

41、设施和技术装备不适应、不配套、不完善等等。这些问题还得依靠我们，不断解决。同时，还要规划好我们港口物流的发展方向，使我国的港口物流业与国际接轨，更上一层楼！经过这次相识实习，通过听相应的讲座和企业参观使我获益匪浅，这次给了我一次把课堂外的学问融入到课本中的机会。同时也让我更多的接触到与本专业相关的学问。通过这次我对本专业有了更深的了解，总的来说，我觉得这次相识实习是胜利的!在这里还要感谢我们学校给我们供应了这次机会，它为下次实习积累了阅历，奠定了基础。物流管理的实习报告 篇4为了初步了解物流管理在现代市场经济中的功能的地位，了解现代物流在工商企业中的基本运做规律，我对所学专业的感性相识，提高了

42、学习专业学问的爱好，为后阶段深化学习物流管理专业所设置的各门专业课程打下良好的基础。为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到XX省XX物流配送中心实习，实习时间共计十天。在这十天时间里我主要感观物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我对中国物流业的发展状况有一个比较全新的相识。经过亲身实践才知道，物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设计方面可操作性更高。物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互协作，密

43、不行分！物流配送中心，对于物流的概念，我仅仅是停留在浅显的书本学问。对于物流的本身感到很神奇，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过十天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的相识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性严峻的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严峻低下。从实习中知道了仓库的管理也很重要只有仓库

44、的物料管理好了，才能进一步在将车间的在生产物料、周转材料、废品等其它物料进行限制和管理。仓库管理要从仓管员的日常工作起先规范，从物料出仓、入仓、退料、回仓等各个工作流程进行具体的说明，使各仓管员能完全明白并严格根据规定的流程工作。常常性的、不定期的对仓库的账实数进行核实，定期盘点（一般一年或半年一次）以确保仓存数的精确。对于物控员对于物料的进货、入仓、发料、生产运用、回仓及补料等监控工作，必需做到随时跟进、刚好跟进。虽然实习的时间只有十天，但是在这过程中，有着急，有无聊，有轻松，有劳碌，有感动，有失去信念，种种不一样的心情为我的实习画上了圆满的句号。也从中得到了许多学问，得到了许多的阅历。有时

45、候感觉实习好短暂，我想那是因为自己的不满意，不满意学习与实践，不满意与同事之间的津津乐道；最终我很感谢指导老师以及同事们的鼎力相助。物流管理的实习报告 篇5实习时间：XX年11月16日XX年4月28日实习地点：合肥市经开区峻凌电子实习内容：熟识电子厂的流通加工，驾驭了洗衣机主板的生产.包装.已经入库过程 ,并在此过程中联系生产实际检验和强化所学专业学问，了解当前我市物流管理现状，为毕业以后的工作做好充分打算。通过这次实训学习到了许多工作侧面的学问，将课本上的学问很好的与实践结合，也相识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。时间一晃而过，转瞬间我已经实习了几个月了，在这里面也相识了一些其他学校的

46、实习生，这是我人生中弥足宝贵的经验，也给我留下了精彩而美妙的回忆。二我们刚去峻凌的时候，是我们学校的负责人接我们的，帮我们支配宿舍，打点行李。麻烦了他不少，在此向他表示感谢。祝他在工作上步步高升。我们加入到峻凌，前三天是培训，因为我们进入的是电子公司，我们不是计算机系的，对pcb板.色环的阻值计算.线路板上的零件名称等等都是一窍不通。所以通过以培训的方式让我们先了解这个企业涉及的一些东西。在这几天我们知道了这个企业大致规章制度，生产规模，还有车间里的生产环境。我们培训结束的当天，去宿管那领了静电服。之后去了车间。看到那里面的人工作时候的状态，工作的时候禁止空手拿板，不是带静电手环，就是要带静电

47、手套。之后起先了我们的工作生涯，我被分在二楼的洗衣机线，二楼有电视机线.洗衣机线.模组，不过每条线都是有合作的，哪条线急着出货须要帮忙的，其他线要去支援。因为我是学物流的，原来准备去仓库的。但是还是留在了制造课，我想，把洗衣机板子制造出来比把它发出去更有值得人学习的东西。之前学习课本的时候就觉得物流的范围太广了，实在是很难拿捏，尤其是我还没有驾驭物流核心的的.职能。只能通过企业物流来侧面了解物流企业的工作。刚起先去的时候，什么都不懂。总是在想这和物流有什么关系呢，为了完成实习而工作，前几天只是和老员工一起学习和习惯那些工作。我们那条线是d5线，前端从插件起先到扎扎带装箱，后端是从灌胶到装箱。前端的工作流程是物料员从楼下拉来在tsmt打过键的板子来插件，在标准作业指导书（sop）上每个键都有型号和位置，必需严格根据sop来，为了插件便利，通常小键在前面插，