2022车工实习报告集合15篇.docx

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1、2022车工实习报告集合15篇车工实习报告1实习目的：1、简洁了解车床的工作原理及其工作方式;2、学会精确的车床运用方法,并能精确运用一种工件加工方式。实习内容：一、基本学问：车削加工的原理与加工范围以及特点。(1)一般车床的基本结构,种类和用途。(2)车刀种类,结构与作用,车刀的简洁刃磨方法以及安装。(3)车削外圆,端面,沟槽,螺纹,锥面的方法。(4)工件的安装方法,车床主要附件的作用。(5)车削用量的概念及选择。(6)常用量具的精确运用方法,尺寸的检验。(7)车削的一般工艺学问。(8)车工平安技术。二、基本技能：(1)精确独立操作车床,安装和运用常用刀具。(2)外圆端面,沟槽,螺纹和锥面等

2、车削加工。(3)独立完成作业件。实习结果：车工的实习时间相对充裕了许多,因为支配了两天的时间来实习车工。我们加工的零件也有两个,一个是一个阶梯圆柱体,另一个是小型手把。除此而外,我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意,比如玲珑宝塔,葫芦,子弹等等。实习体会：车工是我实习的第一个工种,也是我练习时间最长,自我感觉驾驭水准的一个工种。老师们好像很轻松,因为他们除了简洁的介绍了一下车床的运用方法以外基本上就是在闲坐闲聊,间或出来帮忙看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不当心把车刀给磨坏了,须要老师帮忙出来磨一下刀具。除此而外,基本上都是我们自己在探究在瞎摸在尽情的折腾。也不能说这样

3、的折腾没有效果,终归我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。这不能不说是我们的一个小胜利,因为没有差强人意的技术,这种小玩意即使做出来也不好看。所以,车床上的工作,最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是一般车床,一切的操作都是人为的限制,要想做出精致的工艺来,非有娴熟的技术和缜密的支配难以达到要求。它须要你再拿到一个须要加工零件的零件图时,不但仅懂得支配先处理那块,后处理那里,还必需懂得在处理的时候两手,大脑,身体各个部位都要全身心地协调协作起来。真可谓是牵一发而动全身。而且,车床的工作当中留意事项相当的繁杂,更须要你有耐性有恒心有毅力。车工实习报告2老师给我们具体介绍了铣工的相关学问以及铣

4、床的种类，原理和运用方法。铣床分为立式和卧式两种，要加工的工件夹在工作台的平钳上，靠进给转盘对其进行横向，纵向及上下运动的限制，而刀具坚持不动，这与车床刚好相反。在熟识铣床的工作原理和操作后，老师给我们的任务是将一个圆柱体铣掉四边，要求边长为28cm，我们将工件夹在平钳上，然后转动转盘来限制平钳的位置，当刀具基本上置于中心位置时，起先对刀，对好后，依据要求转动转盘，每次铣掉2cm。起先加工工件，不一会儿的工夫，在刀具的切削下，一个标准的正方形在铣床上诞生了。铣工的加工效率很高，是金属切削加工的常用工具。在生产中有着广泛的应用。期望自我在以后的实践中能有更多的机会参与这方面的实习，不断的增加自我

5、的动手本领。在师傅们耐性细致地讲授和在我们的进取的协作下，我彻底清晰了实践才是真正检验真理的标准，以前学过的游标卡尺读数就很模糊，并且误差的要求也较高，所以还觉得过得去，可是这次实习要求工件的误差都在0.1mm，让我措手不及。在老师的教育下，经过这次实习我已经基本驾驭了游标卡尺的读数。看似简洁的东西真正到了应用就不是那么简洁了。实习目的：铣工实习是学生切削加工技术的必要途径之一，它能够培育学生视察本领、动手本领，开拓同学们的视野，使同学们平常学习的理论学问和操作实践得到有机结合。1、了解铣床型号标识2、了解常用铣床的构成及各构件的作用3、驾驭铣床的正确操作方法4、驾驭铣床的平安操作技术要点5、

6、了解铣刀的种类6、驾驭量具的运用铣平面、台阶7、驾驭百分表校正夹具及夹具8、驾驭直钢尺、百分表、游标卡、千分尺的运用及保管；9、驾驭平面、台阶面的加工方法和铣刀的选择；分度头加工零件及分度方法1、了解分度头的用途及构造；2、驾驭分度头的分度原理和分度方法；3、驾驭分度头及其附件的运用；4、试在分度头上等分工件铣削。实习资料：铣平面、台阶从实习教材的阅读和指导师傅的讲解中学生必需弄清以下问题：首先：了解直钢尺、百分表、游标卡、千分尺的正确运用方法1、常用铣刀的种类、特征、刃磨特点、耐用度概念及安装2、制造铣刀切削部分的材料，常用哪两类各有什么特点3、铣刀和工件的正确安装；4、夹具（台钳）的如何精

7、确校正；5、吃刀量、进给量、切削速度、的合理选择；6、顺铣、逆铣的优、缺点；7、工件在进给过程中，若途中停止或退回会造成什么现象8、学生依据图纸中工件的尺寸和表面粗糙度要求，按指导老师的示范进行平面、台阶工件的铣削操作训练9、对自我加工出来的工件进行检验10、清理机床杂物，整理刀、量具分度头加工零件及分度方法学习资料：1、万能分度头的结构和传动系统2、分度头有哪些主要附件及其功用3、简洁分度、差动分度的原理及计算方法4、分度盘的安装及分度头上工件的装夹实际操作：1、依据师傅要求进行两次分度练习2、按图纸要求和师傅示范操作，进行等分六角形操作训练4、对自我加工出来的工件进行检验5、清理机床杂物，

8、整理刀、量具车工实习报告3报告题目：电控汽车故障诊断技术所属系部：汽车工程系指导老师：xx职 称：xx学生姓名：xx 班级/学号：汽检xx专 业： 汽车检测与修理电控系统由电控单元（电脑）、各类传感器和执行器等组成，汽车工程实习报告。各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧的含量等的状况转换成相应的电信号输给电脑；电脑经过处理和计算后，向有关执行器发出指令，以限制最佳喷油量和点火时刻，使发动机在各种工况下都处于最佳状态下工作，发挥最好的性能和最低的排放。在冷车起动时，电脑依据有关信号，通过冷起动喷油器和怠速限制阀等执行元件，使发动机顺当起动并限制怠

9、速的转速。当发动机出现故障时，电脑可自动诊断故障和保存故障代码，并通过故障指示灯发出警告，所保存的代码在肯定的触发条件下还可以输出，。一旦传感器或执行器失效时，电脑自动启动其备用系统投入工作，以保证车辆的平安，维持车辆续行驶的实力。一、电控汽车的故障诊断原理电控汽车上输入ecu的信号主要分为三类：1）描述工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温度信号等。这类信号的特点是信号的值在肯定的工作区间，通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。2）车辆状况信号。一般为开关信号，表示附加装置是否在工作，如点火开关、空调开关等。这类信号可凭人的直觉进行推断，自诊断系统可以不对此类信号进行检测。3）来自相关的

10、电控系统的信号和反馈信号，如点火限制系统、排气净化和爆震限制系统的反馈信号等。当这类系统出现故障，自诊断系统会马上报警，有的汽车电控系统会因此而停止工作。例如：发动机电子点火系统，在正常状况下，ecu对点火进行限制，并在每次点火后对点火是否发生进行确认。假如点火器或其它元件出现故障，连续35次不产生高压火花，则平安监控电路便会输出一个信号到ecu，使系统中止汽油喷射，避开未燃混合气进入排气净扮装置。装有氧传感器和爆震传感器的闭环系统，通过反馈信号来调整输出信号的偏差，以实现系统的最佳限制。一旦反馈系统出现问题，将会影响发动机的正常工作和排气净化。检测反馈装置的工作发生故障时，ecu能很快确认，

11、发出报警并记录故障代码。开环限制系统由于没有反馈信号，当执行器出现故障时，只要输出信号没有错误，电控系统不认为出现故障。例如有的电控汽车的怠速限制系统，若怠速执行装置或空气通道出现问题，自诊断系统并不发出报警信号，也没有故障记录。二、电脑限制系统检测要点在电脑限制汽车修理中，常常遇到因拆过蓄电池桩头或更换限制电脑后引出一些故障，须要按肯定程序或用专用仪器重新设定。车工实习报告41、经过三天的实习，对铣削加工的特点、加工范围，对铣床的组成、工作原理和用途都有深刻的了解；已经具备独自完成对工件测量、平面、沟槽加工，更换、安装刀具的本领；已到达实习目的。2、铣床的操作简洁易学，但操作过程中也不行松懈

12、，以防止事故的发生。3、作为金属切削加工中常用方法之一的铣削加工，由于运用多刃多种类刀具铣刀的主运动又是旋转运动，故铣削加工效率高，加工范围广；另一方面，铣削加工的工件尺寸公差等级一般为IT9IT7级，表面粗糙度值较低，又适合与大批量生产，成本较低，所以铣削加工成为金属加工中得到普遍的推广。我信任，随着技术日新月异的发展，铣削加工必需会以其强大的生命力为工业生产开拓出新辉煌时间如流，半个月时间转瞬即逝，这次实训给我的体会是：经过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的运用以及平安操作技术。

13、了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟识和驾驭必需的工程基础学问和操作技能过程中，培育、提高和加强了我们的工程实践本领、创新意识和创新本领。这次实习，让我们明白做事要仔细细心细致，不得有半点马虎。同时也培育了我们坚毅不屈的本质，不到最终一秒决不放弃的毅力！培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守平安技术规则和爱惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的平安操作规程

14、等要求，对学生的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告知我们，更多的是须要我们自我去视察、学习。不具备这项本领就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，仅有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危急性很大，可是要求每个同学都要去操作并且要作出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的志气。三周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是经过几项工种所要求我们熬炼的几种本领，更多的则须要我们每个人在实习结束后依据自我的情景

15、去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。车工实习报告5我叫段贤，是机电2班的学生，时间飞逝，转瞬间在普车一周的实习已经结束了，同时在我车间也学到了许多东西。1.通过亲身实践，娴熟车床操作方法，驾驭机械车削的学问和车工加工工艺的学问。2.学会切削加工的基本操作，维护与保养，并娴熟加工工件。3.通过实训，增加动手实力。4.驾驭车床的操作并能加工出实训要求得到的工艺品记得第一天去实训大楼的时候，心情是激烈而充溢着新奇，从窗外往实训室里看：机床整整齐齐的排列着，从门里飘出的是我们光机电系学生都熟识的味道机油味。刚去的头两天是初步相识和了解车床的结构及操作，从中也相识、运用了千

16、分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。在实训的过程中，我不仅学到了很多加工工艺方面的学问，更学到了课本上没有的学问。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。同时也培育了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习看法。这次的我们进行了一周的车工的实习，这个过程使我了解了现代机械制造工业的工艺过程。熟识了成形方法和主要机械加工方法以及平安操作技术。了解了机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。还提高了我们的工程实践实力、创新

17、意识和创新实力。更加在老师的细心指导下，使我学会了车床的操作方法，驾驭了机械车削的基本学问和钻孔的基本学问，丰富了我的车床学问，和动手实力，同时也学会了设备的维护与日常保养，并能加工简洁的工件。在整个实习过程中，老师对我的要求特别严格，每次老师讲授操作学问时，我都会在一旁细致视察，在此过程中，我学到了好多新的学问和技能。他还讲解了学生实习守则，对我的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。这是一种历练，也是一种成长。通过老师的训诲，更培育了我团结互助的优良品质，让我明白做事要仔细当心细致，不得有半点马虎。同时也培育了我坚毅不屈的本质，不到最终一秒决不放弃的毅力！培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观

18、念，强化遵守劳动纪律、遵守平安技术规则和爱惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。车工实习报告61实习目的巩固港口业务治理专业的主业学问，进步实际操纵技能，丰富实际工作和社会阅历，把握操纵技能，留意把书本上学到的港口业务治理专业的相干理论学问运用到工作实践中。用理论加深对实践的感性熟识，用实践来验证理论学问的正确性，主动探求平常治理工作的本质与规律。实习是每一个学生必需具有的一段经验，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，打开视野，增长见识，为我们以落后一步走向社会打下坚实的基础。2实习单位及岗位先容中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司，注册资本

19、9.5亿元人民痹冬是一家以船舶制造为主的大型船舶产业企业。公司成立于20xx年10月9日，座落于风景秀气的浙江岱山江南山，具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等志向条件和上风。雄厚的资金实力，突出的人力资源，实实在在的一线实习，有益于我理论联系实践，真正学以致用。我在中基的岗位是行车操纵。一方面由于我在学校有过这方面培训；另外，我也剧烈要求在一线实习。行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操纵的事实上是一项简洁枯燥的工作，但由于其作用对象常常是重型钢材，属于高危行业。平安操纵是行车操纵的核心，须要行车工遵照操纵规程、细致谨慎。3实习内容

20、及进程：在中基，我实习了半年，可以说，收获特别大。第1、二周：属于适应的阶段基于公司对新员工的要求及行车操纵的特别性，在这两周里，公司对我们进行了简洁集中的培训，加深了我们对中基的熟识和操纵规程的了解。“平安第一，预防为主”是培训中提到的最多的一句话。我们从事的是一个高危职业，所以人生平安是最重要的。在培训中我们了解到了许多关于平安方面的学问，比如相干的平安生产法，各种相干的国家标准，行业标准；从业职员的权利和义务，比如知情权和谢尽背章指挥权等；生产经营单位的主要负责人要实行的职责，比如建立、健全本单位平安生产责任制；各种工种要严格遵照的作业程序和操纵规范，比如明火作业的审批程序；修船作业平安

21、技术要求与标准，比如脚手架搭设的操纵规程和各种技术指标；另外还了解了一些关于防台的学问。第三周：接触、熟习工作岗位和行车操纵培训对操纵行车，我实在不生疏；但真要站好行车操纵岗，还是须要不断的强化。行车工是一项责任心较强的工种，特殊是作为我们加工工程部的行车工，生产节奏快，作业频率高，装备自动化程度低，与地面职员接触频繁，每天上班更应打起十二分的精神，对自己作业范围内的每一个动作、每分钟都不能懈怠。在班长的指引下，我渐渐熟知了平安操纵规程、爱护保养常识等与操纵行车有关的技能和爱护学问和相干留意事项。技能须要我自己渐渐学习把握、强化。第四六周：行车操纵的渐渐熟习与适应的阶段经过上一阶段的强化，我起

22、先了我的行车操纵。摸索的进程是苦痛的。作为新人，人与人间的相处尚处生疏，行车的操纵也不能说娴熟。特殊在出了几次小事故后，更是战战兢兢。看似简洁的工作，真当自己从事了，还是会遇到许多困难。纸上得来终觉浅，是特别有道理的。如何在新的岗位上尽快适应。我渐渐熟识到，必需做好五勤：脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径。多用大脑往思索怎样干，多留意左右行车状况和四周环境，勤于开口多问，不断强化我们的手感和脚的协作。作业有规程，工作有秩序，这是保证中基高效运行的基石。第七二十六周：工作中的独当一面和情商的培育从事行车操纵近一月后，基本上我已能平安操纵并正确处理操纵

23、中出现的题目了。在做好我的本职工作之外，我更加重视对自己综合素养培育：人迹沟通实力、团队意识和进步自己的工作责任心，尽量找出自己的一些缺点和不足，想方法改正以便进步自己的实力和良好的素养及修养是这一简洁的重点。人际沟通技能唯恐现代人取得个人胜利最有用的基本技能，现在的社会最须要沟通，也最缺少沟通，所以把握这个方法和技能特别重要！不论任何人都须要与人沟通，实现合作和跟更多的人往打交道！良好的沟通有益于我与我们团队内其他成员保持*的关系，拉进我们之间的间隔，终究有益于我尽快把握工作技能。所以我必需把握正确的人际沟通方法！在与老员工的相处进程当中，我以为，最重要的是学会凝听和学会赞美。沟通的最好方法

24、就是凝听。用心凝听是对人最好的敬重和关切，对方的须要都是从凝听中得来的。一场谈话，用三分之一的时间说话，用三分之二的时间往凝听，就是一场胜利的谈话。这就是上帝老先生为甚么给我们每一个人一张嘴和两只耳朵的缘由吧！而赞美，我以为是人性的须要。人首先是对自己感爱好，人们关切的是自己而不是他人。所以你肯定要“依照人们的本质往认同他们”、“设身处地往认同人们”，而不要用自己的眼光往看他人，更不要把自己的意志强加给他人。赞美是增加人际亲和的极好方法，赞美他人实在也是在赞美自己。社会是一所最好的高校。良好的团队精神犹如一面旗帜，它呼唤着全部认同该企业团队精神的人，自愿聚集到这面旗帜下，为实现企业和个人的目标

25、而奋斗。但是它的构成着实不轻易，须要依托我们长时间的教化练习和生活实践的积累如何快速的适应公司的环境，融进企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的。都须要一个渐渐的从点到面的熟识。同时，进步责任心也是相当重要的。它不但是做好本职工作的条件，也是平安运营的重要保证。“在本位，尽天职”嘛，这应当是每一个人对自己工作最基本的要求。我以为，衡量一个人的标准，不是职位的凹凸，也不是岗位的差别，而在因此否有责任心，是否是尽职尽责。我们每一个部分，每一个岗位都是相互关联、相辅相承的。假如团队中每一个人都是极为富有责任心的， 那末我们的工作肯定能做到让自己满意、同事满意、领

26、导满意、客户满意，团队的实行力、工作水平、工作质量就会不断地得到奔腾。当然说工作是有点乏味的。每天从事着类似的操纵，面对着相同的人和物，让大脑集中到两平方米的驾驶室内，把全部的精力都集中到行车的操纵上，确保万无一失。硬说自己还有刚进中基那会儿的热忱，那是掩耳盗铃。但是刚出校门，假如不迫使自己尽量往适应社会，不断充溢自卧冬很有可能就会影响我自己的一生。更何况敬业爱岗是基本的职业道德，每一个员工最重要的是做自己该做的，做好自己该做的。做一行就要爱一行，要深进下往，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，这就是最少的职业道德。在中基，当然常常有加班，可是，这就是工作，是必需往做并且要做好的。我想这

27、也是敬业爱岗的基本要求吧！4实习总结及体会在中基这半年的实习结束了。感受、收获颇丰。走出学校，融进社会。从一个学生转化为一个单位人，在思想的层面上，必需熟识到两者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时期只是单纯的学习学问，而社会实践则意味着接着学习，并将学问运用于实践，学生时期可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异，数不胜数。但仅仅在思想的层面上熟识到这一点还是不够的，而是必需在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这类角色的转换。社会是一个高校堂。在工作中，要常常性地和社会打交道。与各种各样的人交往，从某种程度上可以确定一个人工作的胜利和失败。因此，丰富的社会

28、学问是工作顺当绽开的润滑剂。只有以海纳百川的开阔胸怀，接纳汲取各种各样的社会学问，才能丰富自己作为一个社会人的内涵，拓展自己的视野，增进自己工作的顺当绽开。业务实力是人天生功的一个方面，但更重要的是重视自己综合素养的进步：交际沟通实力、团队意识、工作责任心在社会中，人不行能脱离他人单一存在，必需在与他人的联系当中才能体现自己的价值。较高的业务实力、良好的综合素养是保证自己在工作中游刃有余、事业胜利的基石。“理论是灰色的，生活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论本身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。一样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能熬炼人的品质

29、，彰现人的意志。实践常常比理论学习困难，也困难许多。学校能学到的是很有限的，只有很少一部份能在以后的工作中起到协助作用。我觉得，学校更重视的是培育我们一种学习的实力吧。原委，活到老，学到老。对每一个工作，都是从懵懂到熟知，没有学习是不行的。最终，做事前做人。我在工作中，始终留意对自己人格的塑造，勤奋工作，虚心谨慎，对待当事人态度温和，以礼相待，不断要求自己。车工实习报告7实习目的：1、简洁了解车床的工作原理及其工作方式;2、学会正确的车床运用方法，并能正确运用一种工件加工方式。车工打算学问：一、车工平安学问1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。2、工作时必需精力集中，不准擅自离开机床

30、。3、工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。4、工件旋转时，不准测量工件。5、工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。二、车工理论学问1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。2、什么是车削：利用工件的旋转运动和*的进给运动力，变更工件毛坯尺寸的大小和形态的一种冷加工车削方法。3、车床的型号标准注释及说明CW6140车床特性：万能变通车床组型别代号表示加工直径的1/10表一般车床型4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。5、车床的维护和保养润滑油检查机床是否完好防砸

31、打扫卫生关闭电源。三、工件名称加工内容工具1、车外圆车300.590度的外圆车刀游标卡尺2、车台阶(画线定位)车22和1790度外圆车刀游标卡尺3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀4、整形用锉刀整形锉刀、砂布四、车床通用规定：工作中仔细作到：1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认平安后方可加工，但不准开高速度。3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。4、用尾座顶针顶

32、持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时留意锁紧。5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，肯定禁止干脆开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50100毫米处停止快速移动，防止碰撞。9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一样。10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。11、变更主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然变更主轴回转方向。12、工作中不准用反车的方法来制动

33、主轴回转。13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。14、作高速切削时，必需留意：切削钢件要有断屑装置。必需运用活顶尘15、大型车床的工件重量转速，肯定按运用说明书要求进行。车工实习报告这次实习的目的是学习车床的组成和操作方法及加工范围和加工技巧。车工是指在车床上利用工件的旋转和*的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所运用的专业工具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，以工件的旋转运动为主的运动，*相对工件的横向或纵向移动为进给运动。工作不

34、是很累，实习的每个人都仔细对待每一次车床操作，刚去的前两天是初步了解和熟识车床的结构及操作，基本就是听车工师傅讲那些结构、操作。车工师傅强调的是正确的操作、然后要我们留意平安因为这些东西很重，一不当心就就会造成很严峻的后果，车工师傅还和我们讲了一些以前别人犯错留下的教训，车工师傅是千叮万嘱的要我们留意平安，实训就这样绽开了。面对着浩大的车床，我们除了新奇外，对它非常的生疏，车工师傅给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们渐渐熟识车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的限制，车工师傅要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作精确、自如，且要做到进给动作缓慢、匀称

35、、连续。到肯定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟识为止，接下来，车工师傅要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为2mm，那么*只能前进1mm，并要娴熟驾驭操作依次：先将托盘对准工件调零，退刀调整*要前进1mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟识了本项操作。在实习的过程中，我不仅学到了很多加工工艺方面的学问，更学到了课本上没有的学问。在实习的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，我们有时候把东西装反了，常常返工，车工对精确性的要求很高，差之毫厘，就将失之千里。假如是把工件车的太大，那还可以接着车到合适大小，假如车小了，那整个工件就报

36、废了，只能从头再来一次。我们这组很不幸的出现了一次这样的状况，大大耽搁我们的工作进度。再者退刀的时候转错方向变成进刀，就会出现崩刀的事故。我们这组由于一起先不娴熟，加上不够细心，尽然差点崩坏了车刀!后来在车工的指导下，我们慢慢走上了正轨，并最终把产品做了出来。虽然是我们进度较慢的，但最终还是做出了合格的产品。车工实习报告8本文是车工工厂实习报告。您可以通过本文来了解相关的信息内容。一.填空：1.在卧式车床上能完成_等工作。2.用高速刚车刀车削_材料时，应加冷却润滑液，车削_时可不加冷却润滑液，用硬质合金车刀车削时_。3.车床上的通用夹具有_。轴类零件常用_安装_卡盘能自动安心，相宜于安装_零件

37、。_卡盘的卡爪只能分别调整，靠_定心，相宜于安装_。_零件。4.切削三要素是指 _，_和_ 它们的单位分别是_、_和_ 。5.YG类硬质合金车刀适用于加工_材料，粗加工时常用_牌号，精加工时常用_牌号;YT类硬质合金车刀适用于加工_材料，粗加工时常用_牌号，精加工时常用_牌号。6.卧式车床车削时一般加工件可达到_级尺寸精度和表面粗糙度。7.车螺纹时常用的三种方法是_，_，_;二.指出图中外圆车刀的几何角度，并说明在切削过程中的作用。三.车削螺纹时，对车刀几何形态和安装有何要求?四.说出CA6140型卧式车床的几大主要组成部分及其作用。五. 卧式车床圆锥体的方法由哪几种?各有何特点?分别适用何种

38、状况?六.已知车削工件直径D=30毫米，车床主轴转速为n=600转/分，计算出切削速度V米/秒.七.车床的附件有哪些?各适用安装什么零件?八. 制订下图所示台阶轴的车削步骤。序号 加 工 内 容 加 工 简 图 刀 具 备 注 装夹方法及所用夹具、量具序号 加 工 内 容加 工 简 图刀 具备 注装夹方法及所用夹具、量具九.车削的工艺特点是：十. 制订上图齿轮坯的车削步骤(毛坯：锻材;材料：45;件数：10)。序号 加 工 内 容加 工 简 图刀 具备 注装夹方法及所用夹具、量具十一.车工实习总结(不少于300字)一.填空：1.在卧式车床上能完成_等工作。2.用高速刚车刀车削_材料时，应加冷却

39、润滑液，车削_时可不加冷却润滑液，用硬质合金车刀车削时_。3.车床上的通用夹具有_。轴类零件常用_安装_卡盘能自动安心，相宜于安装_零件。_卡盘的卡爪只能分别调整，靠_定心，相宜于安装_。_零件。4.切削三要素是指 _，_和_ 它们的单位分别是_、_和_ 。5.YG类硬质合金车刀适用于加工_材料，粗加工时常用_牌号，精加工时常用_牌号;YT类硬质合金车刀适用于加工_材料，粗加工时常用_牌号，精加工时常用_牌号。6.卧式车床车削时一般加工件可达到_级尺寸精度和表面粗糙度。7.车螺纹时常用的三种方法是_，_，_;二.指出图中外圆车刀的几何角度，并说明在切削过程中的作用。三.车削螺纹时，对车刀几何形

40、态和安装有何要求?四.说出CA6140型卧式车床的几大主要组成部分及其作用。五. 卧式车床圆锥体的方法由哪几种?各有何特点?分别适用何种状况?六.已知车削工件直径D=30毫米，车床主轴转速为n=600转/分，计算出切削速度V米/秒.七.车床的附件有哪些?各适用安装什么零件?八. 制订下图所示台阶轴的车削步骤。序号 加 工 内 容 加 工 简 图 刀 具 备 注 装夹方法及所用夹具、量具序号 加 工 内 容加 工 简 图刀 具备 注装夹方法及所用夹具、量具九.车削的工艺特点是：十. 制订上图齿轮坯的车削步骤(毛坯：锻材;材料：45;件数：10)。序号 加 工 内 容加 工 简 图刀 具备 注装夹

41、方法及所用夹具、量具十一.车工实习总结(不少于300字)车工实习报告9生产实习是高等教化各专业教学最重要的一个环节。为提高学生的综合素养，增加学生的实践应用实力，更好地适应社会对人才的需求，全部毕业生都必需参与生产实习。一、实习的目的生产实习是一个重要的实践性教学环节，要求学生通过生产实习，能综合运用在校所学的专业理论学问，系统地驾驭一般房屋建筑的设计、施工管理等内容，了解应遵循的设计、施工原则和要求；本次生产实习，通过在某一实习单位的实践工作，要求驾驭和学会通过实习、视察、调研等手段解决实际问题，以培育学生独立工作的实力。并针对类似毕业设计课题的工程，收集有关资料，要求对该工程的建筑、结构设

42、计、施工组织和管理等方面问题有一个比较全面细致的了解，为毕业设计打下基础。二、生产实习时间要求本次生产实习共八周时间，从20xx.11.2420xx.1.25。（总计8周，可依据实际状况调整）三、生产实习内容要求（一）建筑部分：公共建筑1.建筑物概况：建筑名称、性质、标准、规模、建筑面积、层数、层高、投资、设计年份、连工月期、分期建设状况等；2.了解设计意图，当地设计手法及习惯；3.总平面布置：建筑物位置、朝向、与四周建筑物、地形、道路的协作及今后扩建和建筑工业化厂的合法性；4.建筑平面、立面、剖面；（1）建筑平面：了解平面布置与功能分区的关系、分析建筑各部份（运用、协助、交通）的组合关系及其优缺点。平面形式（外廊、内廊、庭园式等），柱网布置、门厅、与门廊的处理。楼梯的形式、楼梯及电梯间的布置与间距及各出入口的关系。卫生间及其他协助用房的设置；（2）建筑立面：立面处理原则，形式（对称、不对称）手法（水平垂直对比、韵律、均衡）、重占处理部分（主要出入口、细部装修）；（3）建筑物剖面：各种运用功能不同房间层高、标高、空间利用及某些特别部位（楼梯、过道、天桥等）的处理手法。5.了解当地建筑的特点和风格，及通风、采光、隔热、遮阳、绿化处理措施；6.建筑大样：了解一些特别构造，如大门、栏杆、柱廊、地面、天花板、变形缝、檐口、